Ремонт трещины заднего бампера рено дастер

Мой Duster

Нередко бывают такие ситуации, когда водитель по неосторожности ударил бампер своего автомобиля. и от него откололся кусок пластика. Многие ошибочно думают, что он не подлежит ремонту, и приходится покупать новый. Однако это не так, практически все бамперы, которые устанавливают на машины с девяностых годов, подлежат ремонту. Производить качественный ремонт бамперов лучше в специализированном сервисе, но небольшие повреждения все-таки можно устранить своими силами.

Ремонт

Перед тем, как начинать ремонт бампера, нужно определить, как будет производиться его ремонт, и какие для этого нужны материалы. Чаще всего производители изготавливают их из пластмассы или стекловолокна.

Вернее — из стекловолокна изготавливают спортивные обвесы, а пластик используется для изготовления стандартных бамперов.

Изготовление бамперов из пластмассы обуславливается тем, что этот материал не подвергается коррозии, а еще его просто ремонтировать, да и в цене он не такой дорогой. Так или иначе, они иногда ломаются и требуют ремонта.

Итак, первым делом нужно определиться с тем, как будем его ремонтировать. Все напрямую зависит от характера повреждения. Если он всего лишь треснул, то достаточно будет скрепить его и покрасить, но если бампер автомобиля раскололся на несколько частей, то тут, скорее всего, придется делать заплатку.

Следует обратить внимание на то, что в то время, когда Вы будете ремонтировать бампер самостоятельно, нужно соблюдать правила безопасности. А именно: нужно работать в перчатках, защитить глаза и дыхательные пути от попадания вредных химикатов в организм человека. Дело в том, что во время нагревания пластика он выделяет едкий дым. К сожалению, без нагрева пластика в этой работе не обойтись.

Первый материал, с помощью которого можно выполнить ремонт бампера своими руками, — это эпоксидная смола. В состав всей смеси входит не только смола, но и дополнительные отвердители и вещества, которые делают состав более пластичным. На вопрос о том, как отремонтировать бампер своими руками с помощью этой смолы, был получен следующий ответ. Чтобы начать пользоваться этим раствором, его нужно сначала сделать. Для того, чтобы сделать рабочую смесь потребуется совершить ряд операций.

• Первой операцией станет разогрев смолы. Делать это нужно строго по инструкции, при этом нужно защищать дыхательные пути от попадания вредных примесей в организм.
• После того, как смола станет жидкой, нужно добавить в нее пластификатор. Он нужен, чтобы сделать ее более устойчивой к вибрациям кузова и другим физическим нагрузкам.
• После того, как была смешана смола и пластификатор до однородной массы, можно добавлять затвердители и начинать перемешивать всю эту массу до однородного состава.

Главным преимуществом этого состава считается то, что он может простоять долгое время в гараже и не потерять своих свойств. Этот состав идеально подойдет для заделывания трещин или расколов.

Чаще всего таким повреждениям подвергается корпус переднего бампера. Это происходит из-за того, что во время движения водитель может не заметить различные камни или животных, которые после удара о корпус переднего бампера оставляют трещины, расколы или даже откалывают частицы переднего бампера. Реже водитель ударяет корпус переднего бампера о другую машину. Несмотря на то, где была получена такая травма, ее нужно устранять. Делать это нужно только с внутренней стороны автомобиля.

• Для того, чтобы трещина не расходилась дальше, нужно на концах трещины сделать отверстия. Сделать это можно с помощью дрели.
• Затем нужно полученным составом соединить расколотые частицы и дождаться, пока он высохнет.
• После этого с лицевой стороны произвести локальный ремонт бампера. Чаще всего приходится использовать шпатлевку и краску.

Сколы

Если с трещинами и понятно, то что делать, если откололся кусок от переднего или заднего бампера, и как отремонтировать бампер в таком случае. Не стоит переживать по этому поводу. В этом случае на помощь владельцу автомобиля придет стекловолокно.

• В этом случае нужно первым делать обработать его перед процедурой и убрать все острые края кромки и прочие повреждения.
• После этого нужно вырезать из стекловолокна нужный по размеру кусок и отложить его.
• После берем уже приготовленную смесь и с внутренней стороны наносим небольшим слоем. Пока смесь не застыла, прикладываем этот кусок из стекловолокна на него и ждем, пока смесь высохнет.
• Далее наносим еще один слой смолы на часть целого бампера и на стекловолокно и дожидаемся, пока смола высохнет.
• После этого в дело идет шпатлевка и краска. Сделав кусок бампера из шпатлевки, нужно закрасить его краской. Лучше всего красить его полностью, иначе на свету краска будет переливаться, и будет заметно, что он ремонтировался.

Такой ремонт можно произвести самому и в домашних условиях. Для того, чтобы сделать такой ремонт в домашних условиях самостоятельно, потребуется приобрести все нужное для этого, а если это все есть, то можно сразу приступать к процессу.

Случаются такие ситуации, когда кроме внешних повреждений отрываются и крепления. Без креплений бампер просто не сможет держаться на автомобиле. В этом случае лучше всего установить новые крепления. Крепления стоит заменить даже с той стороны, где его не оторвало.

В магазинах продаются еще дополнительные крепления, чтобы крепить бампер по краям.

Часто по краям он держится неровно, что заметно на общем фоне автомобиля.

Резюме

Если случилось такое, что на Вашем автомобиле раскололся бампер, то следует в ближайшее время восстановить его. Иногда водители после того, как раскалывают его, продолжают так ездить с ним. На самом деле, если он нецелый, то складывается ощущение, что водитель не следит за состоянием своего автомобиля.

Поэтому водитель хочет устранить этот мелкий недочет на кузове своего автомобиля. Чаще всего это делают перед продажей. Следует запомнить, что смола должна наноситься исключительно с внутренней стороны, а это значит, что бампер во время ремонта потребуется снять, главное во время снятия не повредить крепления.

Источник

Ремонт трещины заднего бампера рено дастер

Renault Duster (2019 год). Ремонт бампера из пластика своими руками

Виды повреждений пластиковых бамперов

Выделяют несколько степеней повреждений бампера:

Царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта. Особенно опасен второй вид царапин, который со временем может перейти в следующую фазу повреждения – трещину.

Трещина. Опасное сквозное повреждение бампера автомобиля, при котором его эксплуатация не рекомендуется. При движении машины на бампер передаются вибрационные нагрузки, которые приведут к увеличению трещины, что скажется на прочности детали кузова и ее эксплуатационных свойствах.

Вмятины. Повреждения, чаще всего вызванные сильным механическим воздействием. Вмятины часто сопровождаются трещинами и всегда приводят к царапинам в месте деформации.

Пробои и сколы. Сквозные повреждения большой площади. Чаще всего возникают на краях бампера при столкновении с препятствием под «неудобным» углом.

Ремонт бампера феном

Удаление вмятин бытовым феном не имеет смысла — не хватит мощности — нужно использовать промышленный фен. Если бампер имеет вмятину, или же просто деформирован, но не имеет трещин, его легко можно выровнять. Для этого вначале выполняется снятие переднего или заднего бампера. Затем бампер нагревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен нет смысла, его мощности не хватит для такой работы. При этом температура воздуха, который выходит из промышленного фена, недостаточно чтобы расплавить пластик. Бампер нагревается, и принимает свое первоначальное положение. То есть все дефекты должны уйти. Желательно выполнить нагрев как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае если пластик долго был деформированным, придется делать рихтовку бампера. Кроме того, рихтовка выполняется в тех случаях, когда бампер имеет металлические детали, как на старых автомобилях.

Если на бампере есть трещины, то их обязательно нужно заклеивать или запаивать. Если трещину своевременно не убрать, она будет разрастаться. В результате бампер просто поломается на несколько частей и отремонтировать его уже не получится. Небольшие трещины вполне можно запаять обычным паяльником. Но также желательно усиливать это место металлическими скобами или шиной из куска пластика. После запайки остаются неровности, которые нужно обязательно шпаклевать и красить.

Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Помимо запайки также можно проклеивать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей по пластику. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта бампера автомобиля. Такой клей будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Некоторые автолюбители также используют супер-клей и соду для ремонта бампера. В этом случае клей и сода наносятся поочередно тонкими слоями, желательно нанести не меньше 5-6 слоев, с интервалами в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера выполняется эпоксидным клеем, то нужно в определенной пропорции смешивать основу и отвердитель согласно инструкции. Предварительно перед проклейкой нужно выполнить демонтаж заднего или переднего бампера. Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика, и наносится клей. После приклеивания желательно чтобы бампер несколько дней полежал и не использовался, так клей лучше будет держать соединение.

После приклеивания или запайки обязательно остаются неровности. Такой бампер сразу нельзя красить, так как в итоге неровности будут сильно видны на окрашенной поверхности. Поэтому нужно наносить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпаклевку для пластиковых деталей. Также есть в продаже шпаклевка со стеклотканью, которая лучше удерживает форму и меньше растрескивается. Наносить слишком толстый слой шпаклевки нельзя, она не будет держаться и отвалится. Если имеется слишком большое углубление или отверстие, нужно выполнить ремонт бампера сеткой. То есть вначале наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпаклевка. Такая сетка позволяет удержать шпаклевку от растрескивания. Если нужно нанести толстый слой шпаклевки, более чем 5 мм, даже при укладке сетки, лучше наносить ее за несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердения предыдущего. В самом конце, после того как шпаклевка высохла, поверхность зачищается и выравнивается мелкой наждачной бумагой.

Подготовка пластиковых бамперов к покраске

Для грунтовки бампера достаточно одного балончика специальной грунтовки. После того как бампер полностью отремонтирован и зашпаклеван, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске вполне можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску – самый важный этап, и занимает больше всего времени. После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным и гладким, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их обязательно нужно устранять. На покрашенной детали даже небольшие трещины или вмятины будут хорошо видны. Если все в порядке, то можно зачищать бампер под грунтовку. Грунтовка наносится на чистую поверхность, зачищенную и обезжиренную. Нельзя сразу окрашивать бампер, так как на пластике плохо держится краска. Нужно использовать специальную грунтовку для пластика. Для бампера будет достаточно одного баллончика грунтовки. Наносится грунтовка только в чистом и теплом помещении. Вначале баллончик взбалтывается по инструкции, затем грунтовка равномерно распыляется. Желательно наносить ее в 2-3 тонких слоя, каждый должен хорошо просохнуть. После полного высыхания грунтовки переходят к окрашиванию. Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бампера продаются уже с нанесенным грунтом. Такую поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.

Покраска бампера автомобиля своими руками

Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Покрасить бампер можно самому, либо просто отвезти его на покраску в мастерскую. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки в покраске, то лучше сделать это самому. Если же речь идет о недорогом автомобиле, то здесь покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла. Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, и избегать попадания пыли. Лучше сделать это в чистом закрытом помещении, и заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера будет достаточно одного стандартного баллончика. При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации автомобиля, то краску можно купить по этому коду. Если же такой информации нет, то придется подбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно подобрать нужную краску. В некоторых случаях автомобили окрашиваются нестандартными цветами, здесь поможет только компьютерный подбор краски. После окрашивания бампер устанавливается на автомобиль. Желательно делать это аккуратно, так как свежая краска может легко повредиться металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне остальных деталей из-за блеска. Поэтому желательно весь автомобиль помыть и отполировать. Так все детали будут выглядеть примерно одинаково.

Источник

Ремонт заднего бампера рено дастер своими руками

Ремонт бампера своими руками

Даже при незначительных ДТП или во время езды по грунтовой дороге в первую очередь «страдает» бампер. Именно он принимает на себя основной удар, предотвращая повреждение кузова – самой дорогой детали автомобиля. Большинство последних моделей всех известных компаний оснащены пластиковыми бамперами. Мы не будем сейчас обсуждать, хорошо это или плохо, но факт остается фактом – защищая кузов автомобиля, бампер чаще всего повреждается более существенно.

Если эта суммарная площадь повреждений бампера превышает 40%, по вопросу замены или восстановления лучше обращаться к специалистам. покрасить бампер можно и в гаражных условиях, но если вы намерены добиться идеального совпадения цвета и фактуры, без посещений специализированного центра вам не обойтись. Если же площадь повреждений куда меньше, можно самостоятельно его отремонтировать.

Для начала необходимо выбрать технологию ремонта, что обусловлено типом пластика.

1. Сжигание. В результате этого процесса вы определите, понадобится ли грунтовка бамперу. Отломите небольшой кусочек и подожгите. Если валит густой черный дым, бампер изготовлен из тяжелой пластмассы, в связи с чем грунтовка не потребуется. Если же при горении огонек светлый и дыма нет, понадобится предварительное грунтование пластика перед основным грунтованием.

2. Проверка на плавучесть также позволяет определить, нужен ли предварительный грунт для пластика. Если кусочек погрузился полностью под воду, грунтовать не надо, если плавает на поверхности — предварительно нанесите грунт для пластика.

3. Далее вся деталь обрабатывается Уайт-Спиритом для обезжиривания, после чего очищается антисиликоновым составом.

Ремонт царапин

Все царапины, даже небольшие тщательно шкурите, шпатлюете и выкрашиваете.

Ремонт трещин

Если произошла небольшая деформация бампера или появилась трещина, от этого можно избавиться с помощью специального фена или горелки.

Важно! Излишний разогрев приведет к еще большей деформации бампера.

Аккуратно нагревайте до того момента, как пластик станет мягким, в этом случае деталь примет первоначальную форму. Далее остужаете место разогрева, зачищаете наждачкой, обезжириваете и наносите шпатлевку для работ по пластику. После высыхания снова шкурите, обезжириваете и обрабатываете уже основной грунтовкой и готовите под покраску.

Ремонт больших трещин

Подготовительная работа

Предварительный отбор инструмента и места позволит существенно снизить временные затраты и обойтись без расхода чрезмерных усилий.
Рациональнее использовать гаражный бокс с домкратом, осмотровой ямой или выполнять работы на эстакаде, т.к. большая часть операций осуществляется под днищем авто Renault Duster и в пространстве арок колес задней оси.

Набор инструмента, который будет использоваться, для Рено Дастер состоит:

• Ключ Torx размером 20 мм
• Ключ Torx размером 30 мм
• Шестигранник, желательно отвертку, с насадкой 7 мм

Для создания нормальных условий и раскручивания крепежных элементов без применения особых усилий необходимо, перед началом работ, произвести очистку авто от грязи. Для этого машина просто моется. Тщательно моется задний бампер. Затем уже можно начинать основной комплекс работ.

Если вам нужно руководство по эксплуатации Рено Дастер вы его можете найти на сайте.

Замена заднего бампера Рено Дастер

• 1 Подготовительная работа
• 2 Основные моменты
• 3 Заключение

Для выполнения ремонтных процедур с задним бампером практически всегда необходимо его снимать. Производить эту процедуру без предварительного изучения фото- и видео инструкции, достаточно проблематично.

В первую, очередь это связано с различными способами крепления, которые у каждого изготовителя отличаются. И многих интересует, как снять правильно.

Сегодня речь пойдет об особенностях демонтажа бампера задней части Рено Дастер и без наличия, каких знаний могут возникнуть определенные трудности при выполнении данной процедуры, ведь задний бампер вещь не простая, и его замена ответственный момент.

Подготовительная работа

Предварительный отбор инструмента и места позволит существенно снизить временные затраты и обойтись без расхода чрезмерных усилий.
Рациональнее использовать гаражный бокс с домкратом, осмотровой ямой или выполнять работы на эстакаде, т.к. большая часть операций осуществляется под днищем авто Renault Duster и в пространстве арок колес задней оси.

Набор инструмента, который будет использоваться, для Рено Дастер состоит:

• Ключ Torx размером 20 мм
• Ключ Torx размером 30 мм
• Шестигранник, желательно отвертку, с насадкой 7 мм

Для создания нормальных условий и раскручивания крепежных элементов без применения особых усилий необходимо, перед началом работ, произвести очистку авто от грязи. Для этого машина просто моется. Тщательно моется задний бампер. Затем уже можно начинать основной комплекс работ.

Если вам нужно руководство по эксплуатации Рено Дастер вы его можете найти на сайте.

Основные моменты

Сначала производиться демонтаж задних элементов световой системы. Процедура выполняется легко: ослабляются винты, с помощью которых они крепятся к основанию, после чего фары без трудностей снимаются.

Главное — перед тем, как снять, надо отсоединить контакты электропроводки Рено Дастер, чтобы ее не повредить.

После чего используется ключ Torx размером 20 мм, которым снимаются крепежные элементы внизу заднего бампера. Четыре нижних крепежных болта равномерно распределены на бампере. Затем следует проверить область под брызговиками. Здесь используется шестигранник для выкрутки других четырех крепежей, на которых брызговик держится.

Опять воспользуемся ключом на 20. Используя его, отсоединяем винты, которые находятся по соседству с двумя брызговиками и, которые крепят задний бампер к кузову Renault Duster. Ключом Torx размером 30 мм производиться выкрутка 4-х болтов, которые расположены в задней части бампера, в непосредственной близости с датчиками парктроника.

Видео: ПАЙКА БАМПЕРА Своими руками l Renault Duster

Видео: Ремонт ухо крепления заднего бампера своими руками

Как снять передний бампер на Рено Дастер самому: фото и видео

Снятие бампера Duster второго поколения Открывают капот. Под ним четыре винта. Откручивают их ключом Торкс Т В отличие от первого поколения саморезов здесь всего шесть, тогда как снять передний бампер рено дастер там их было целых девять. Нижние крепежные элементы откручиваются ключом Торкс Т После того, как все саморезы выкручены, осторожно демонтируют основную деталь.
Среди новичков распространена ошибка: Чтобы этого избежать, достаточно знать о том, что на каждом кронштейне расположено по три защелки. Есть еще важный момент.

Как снять передний бампер на Рено Дастер и установить сетку радиатора

Да, так было на машинах первого поколения, несмотря на то, что сам передний бампер было невозможно снять таким образом. Обеспечивает улучшение аэродинамических характеристик авто.

Позволяет потоку воздуха попадать в подкапотное пространство для обеспечения процесса естественного охлаждения силового агрегата и других механизмов, расположенных в этом месте. Является дизайнерским элементом, который придает дополнительную красоту внешнему виду французского транспортного средства.

К сожалению, но данная деталь имеет один существенный недостаток — ячейки решетки имеют достаточно крупные размеры, что способствует быстрому загрязнению моторного отсека автомобиля, особенно если машина постоянно используется в сельской местности, где вынуждена передвигаться по проселочным дорогам.

Возникает вопрос — как установить на автотранспорт более мелкую сетку радиатора? Возможно ли выполнить подобную процедуру как снять передний бампер рено дастер К счастью, конструкция французского авто позволяет легко снять и выполнить установку нужного элемента — для этого достаточно четко следовать предложенной ниже инструкции.

Установка сетки радиатора на Рено Дастер Итак, всю работу можно поделить на три этапа: Металлической щеткой обработать днище автомобиля, колесные арки.

Грязь, а также коррозия не будут сыпаться на водителя во время проведения замены. Раствором WD 40 обработать болты, клепки, саморезы, подождать минут.

Во время эксплуатации автомобиля, на крепежах появляется коррозия, они забиваются грязью. Впоследствии, их тяжело демонтировать.

Если отвернуть болты и саморезы не получается, их срезают болгаркой. При установке буфера, рекомендуется использовать новые крепежные элементы. Они обеспечат более надежное и плотное прилегание детали к кузову автомобиля.

Снятие переднего и заднего бамперов на Рено Дастер, инструкция замены обвесов

Автомобильный обвес – одна из наиболее уязвимых кузовных деталей транспортного средства. Ее легко повредить: наезд на небольшое препятствие, неудачная парковка или дорожно-транспортное происшествие. В результате чего на буфере остаются царапины, вмятины сколы, трещины. Чтобы отремонтировать деталь, надо выполнить снятие переднего, заднего бампера Рено Дастер.

Снимаем передний бампер

Во всех поколениях Рено Дастер используется крепление при помощи винтов и саморезов. Их основное расположение:

• 4 винта в верхней части
• 2 самореза в подкрылках
• 5 винтов в нижней части

Рестайлинговый бампер крепиться похожим образом, но, чтобы во время работы не возникало лишних вопросов, подробнее рассмотрим каждый из вариантов:

Снятие бампера — Поколение «1»

Снятие бампера может потребоваться в результате его повреждений, установки защиты бампера, или для установки ламп ПТФ.

Для начала готовим два ключа Torx (T20 и T30). Затем снизу тряпочкой протираем два элемента: подкрылки, накладку под бампером. Речь идёт о пластиковой накладке.

Всё готово к демонтажу

Можете сразу отвернуть саморезы, которые мы отметили на нижнем фото. С накладкой контактирует один из них, а общее число равно 5-ти.

Все элементы нижнего крепления

Дальше, используя тот же ключ T20, переходим к подкрылкам. Один саморез будет возле границы, разделяющей бампер и крыло.

Число саморезов в каждом подкрылке – два

Снизу находится второй саморез.

Знайте, что указанные элементы есть в каждом из подкрылков.

Ключ T20 теперь можно отложить в сторону. Понадобится бита T30.

Самые «мощные» элементы крепления

Рекомендуем: Предохранители и реле Opel Astra H в полной комплектации

Откручиваем саморезы сверху. Затем, отводя пластик вбок, снимаем конструкцию с защёлок. Эти защёлки закреплены на кронштейнах, которые можно заменить.

Два шага по снятию переднего бампера Рено Дастер:

1. Немного отгибаем пластик сверху;
2. Весь узел можно вытянуть на себя. И надо сразу отключить разъём, соединённый с фарами ПТФ.

Пункт 2 у нас рассмотрен отдельно.

Что делать с разъёмом?

Не нужно относить бампер далеко от кузова. Сначала отключите разъём – он закреплён на кронштейне справа.

Отключаем разъём «противотуманок»

Разъём содержит 4 провода, по которым идёт питание ПТФ.

Длина провода рассчитана так, чтобы сначала снимать сам бампер, а затем отключать разъём. Все действия соответствуют регламенту.

Ремонт бампера своими руками рено дастер

Работу проводим при ремонте и замене заднего бампера.
Работу выполняем с помощником.
Снимаем задние фонари (см. Снятие заднего фонаря, замена ламп)

…ключом Тоrx Т-20 отворачиваем четыре самореза нижнего крепления бампера.
В колесной арке левого заднего колеса…

…головкой «на 7» отворачиваем четыре самореза крепления брызговика к бамперу…

…и снимаем брызговик заднего колеса.
Аналогично снимаем брызговик правого заднего колеса.

Ключом Тоrx Т-20 отворачиваем саморез крепления бампера к кузову.
Аналогично отворачиваем саморез в арке правого заднего колеса.
В нижней части проема багажного отделения…

…ключом Тоrx Т-30 отворачиваем четыре винта крепления бампера к кузову.

Преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим правую боковину бампера из зацепления с пластмассовым фиксатором, закрепленным на кузове.
Аналогичную операцию выполняем с левой стороны автомобиля.
Аккуратно отводим задний бампер от кузова…

…и с левой стороны автомобиля разъединяем колодку жгута проводов датчиков заднего парктроника.

Снимаем задний бампер.
Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности.

Видео: Renault Duster (Рено Дастер). Как снять задний бампер и фонари.

Видео: Как снять задний бампер. Renault Duster (Рено Дастер).

Основные моменты

Сначала производиться демонтаж задних элементов световой системы. Процедура выполняется легко: ослабляются винты, с помощью которых они крепятся к основанию, после чего фары без трудностей снимаются.

Главное — перед тем, как снять, надо отсоединить контакты электропроводки Рено Дастер, чтобы ее не повредить.

После чего используется ключ Torx размером 20 мм, которым снимаются крепежные элементы внизу заднего бампера. Четыре нижних крепежных болта равномерно распределены на бампере. Затем следует проверить область под брызговиками. Здесь используется шестигранник для выкрутки других четырех крепежей, на которых брызговик держится.

Опять воспользуемся ключом на 20. Используя его, отсоединяем винты, которые находятся по соседству с двумя брызговиками и, которые крепят задний бампер к кузову Renault Duster. Ключом Torx размером 30 мм производиться выкрутка 4-х болтов, которые расположены в задней части бампера, в непосредственной близости с датчиками парктроника.

Затем следует выполнить самый ответственный шаг — освобождение пластиковых защелок от бампера, с помощью который он фиксируется на кузове. Согласно фотографиям и видеороликам необходимо производить работы, начиная с левой стороны, а затем справой, так как уровень фиксации защелок здесь невысокий. После, последовательно перемещаются на центральную часть до момента полного снятия. Это основные аспекты того, как снимается непосредственно задний бампер.

Сложность состоит в том, чтобы не сломать крючки, которые итак являются достаточно ломкими деталями. Для их сохранности следует правильно дозировать силу и не передавить пластиковые крепежные элементы при снятии.

Трудности могут возникнуть и при раскрутке чересчур загрязненных и приржавевших крепежей. Поэтому обойтись без ВД-40 или другой антикоррозийной жидкости будет сложновато.

Какой лучше установить подлокотник на Рено Дастер

После того, как все работы по монтажу и замене завершены специалисты рекомендуют воспользоваться такой вещью как накладка. Это декоративная накладка на бампер, которая позволит его уберечь от разного рода повреждений.

Как снять задний бампер на Рено Дастер видео

Часто при ремонте заднего бампера приходится прибегать к его снятию. Сделать это, не ознакомившись с соответствующей литературой и видео, не так просто, поскольку каждый производитель использует свою, уникальную систему креплений. Сегодня мы расскажем, как снимается задний бампер Рено Дастер и что необходимо знать, чтобы избежать проблем при работе.

Подготовка к работе

Чтобы сэкономить время и силы, лучше всего будет подготовить место для работы и необходимый инструмент заранее. Лучше всего подойдет гараж с подъемником, эстакада или смотровая яма, поскольку львиная доля работы потребует вмешательства в арочное пространство задних колес и днище автомобиля.

Инструмент, который обязательно пригодится, включает в себя:

• Ключ Torx на 20мм
• Ключ Torx на 30мм
• Отвертку с шестигранной головкой 7мм

Также перед тем, как снять бампер, крайне желательно помыть машину, чтобы удалить загрязнения и облегчить себе работу при откручивании крепежа. После этого можно приступать к основному этапу работы.

Основной этап

Первым делом, необходимо снять задние фонари. Делается это достаточно просто: откручиваются винты, которые удерживают их на плоскости бампера, и затем детали свободно демонтируются.

Главное — не забыть отсоединить клеммы питания, во избежание повреждения проводки.

Затем в дело идет ключ Torx на 20мм, при помощи которого откручивается нижняя часть бампера. Винтов будет всего четыре, и все они располагаются равномерно по нижней кромке пластика. Следующий шаг — заглянуть под брызговики. Здесь нужно воспользоваться ключом с головкой на 7 и открутить четыре винта, при помощи которых брызговик крепится к корпусу бампера.

Далее опять пригодится ключ Torx на 20. При помощи него необходимо отсоединить крепления к кузову, которые находятся по соседству с обоими брызговиками. Затем, наконец, ключом Torx на 30мм откручиваются четыре винта, которые находятся на задней плоскости бампера, рядом с датчиками парктроника.

Далее предстоит наиболее трепетный этап работы — отсоединение бампера от кузова и высвобождение его пластиковых защелок из зацепления с ним. Если следовать видео- и фотоматериалам, работу следует начинать с левой и правой боковин, поскольку сопротивление защелок там достаточно малое. Затем плавно переходят к середине, пока окончательно не будет произведен демонтаж.

Трудность заключается в том, чтобы не повредить и без того хрупкие крючки. Чтобы этого избежать, не стоит прикладывать чересчур большие усилия и чрезмерно давить на пластиковые детали при их демонтаже.

Еще одна неприятность может подстерегать в закисших от грязи и влаги крепежных элементах. Здесь на помощь приходит ВД-40 или любой другой состав, предназначенный для растворения ржавчины и смазывания заржавевших винтов.

Подготовительные работы

Перед заменой на кроссовере, нужно провести ряд подготовительных мероприятий, запастись необходимым набором инструментов. Так, для работы может потребоваться:

• Набор ключей TOPX.
• Фигурная и плоская отвертки.
• Ветошь.
• Домкрат.
• Металлическая щетка.
• Раствор WD

Для последующего удобства замены, осуществляют следующие действия:

1. Отогнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму или приподнять транспорт с помощью домкрата. Так можно без проблем демонтировать крепежи, находящиеся на днище автомобиля.
2. С помощью ветоши очистить обвес от пыли, следов воздействия коррозии, грязи. Металлической щеткой обработать днище автомобиля, колесные арки. Грязь, а также коррозия не будут сыпаться на водителя во время проведения замены.
3. Раствором WD 40 обработать болты, клепки, саморезы, подождать 15-20 минут. Во время эксплуатации автомобиля, на крепежах появляется коррозия, они забиваются грязью. Впоследствии, их тяжело демонтировать. Если отвернуть болты и саморезы не получается, их срезают болгаркой.

Важно! При установке буфера, рекомендуется использовать новые крепежные элементы. Они обеспечат более надежное и плотное прилегание детали к кузову автомобиля.

После проведения необходимых подготовительных работ, можно приступать к замене буфера Renault Duster.

Правильно снимаем и устанавливаем бампер Рено Дастер

Автомобиль Рено Дастер это компактный кроссовер. Обычно его влалельцы редко сталкиваются с ситуациями, после которых есть необходимость снимать бампер Рено Дастер, в основном если необходимо поменять лампочки в противотуманных фарах. Но если приходиться часто выезжать за город, то есть риск столкнуться с такими препятствиями как грязь, ветки и камни.

Это может вызвать небольшие повреждения навесных частей автомобиля, а в редких случаях потребовать замены или ремонта такого элемента, как бампер.

Эта процедура не сложная, важно лишь помнить, что на новых версиях внедорожника и дорестайлинговых расположение крепежных элементов может немного отличаться, поэтому перед проведением работ необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией.

Снимаем задний бампер

Задний бампер на Дастере снимается немного сложнее, не смотря на то, что по умолчанию в него не устанавливаются никакое электрооборудование. При наличии датчиков парковки, их отключение производиться уже после снятия бампера, по аналогии с отключением ПТФ на переднем бампере.

Перед тем как снимать задний бампер Рено Дастер лучше внимательно изучить схему крепления и внешний вид деталей, чтобы иметь полное представление о расположении всех элементов.

Особенно актуально это будет для тех, кто активно использует авто на бездорожье, и многие болты могут быть закрыты толстым слоем грязи.

Основная деталь, которую необходимо снять – бампер под номером 1. Под цифрой 7 отмечена декоративная накладка. Во время монтажа происходит снятие конструкции в сборе.

Во время работ необходимо отсоединить 14 крепежных частей. Под номером 5 – абсорбер, принимающий на себя основной удар во время столкновения с препятствием или ДТП, Он вместе с ним бампер удерживается при помощи кронштейнов 3 и 2.

Задний бампер крепиться на 8 саморезов. 4 (под номером 12) расположены сверху, и еще 4 (13) в нижней части. Декоративная накладка прижимается при помощи винтов, отмеченных под номером 9 на схеме.

Для проведения работ используются те же ключи, что и для демонтажа передней части – ключи Torx Т20 и Т30. С их помощью необходимо сперва отсоединить брызговики. Он крепиться на саморезах и пластиковом пистоне.

Пистон легко отщелкивается при помощи плоской отвертки. Затем нужно открутить саморез удерживающий бампер под номером 13. Такой же саморез находиться в нижней части.

После этого ослабляются винты под декоративной накладкой и откручивается крепление в багажнике.

«Необходимо полностью выкрутить саморезы, а винты только ослабить»

Всю работу можно разбить на 2 простых этапа:

Renault Duster (Рено Дастер) как снять передний бампер, видео » Ремонт авто своими руками

Сборка производиться в обратном порядке в соответствие с инструкцией выше.

RENO DASTER bumper removal- СНЯТИЕ БАМПЕРА НА ДАСТЕРЕ

Сборка производиться в обратном порядке в соответствие с инструкцией выше. Как снять задний бампер Renault Duster 1.

Renault Duster Бурый Мишка:) › Бортжурнал › Снятие/установки переднего бампера Рено Дастер. Установка защитной сетки…

Установка дополнительной защитной сетки. Для начала готовим два ключа Torx T20 и T Конечно, у каждой из этих деталей есть фирменные аналоги:

Как снять задний бампер Renault Duster 1.

Лучше всего проводить процесс снятия бампера с напарником.

Это может существенно облегчить работу и обеспечит равномерное распределение усилий на бампер при демонтаже и монтаже, а так же вам будет проще удерживать и фиксировать бампер. Задний бампер При каких-либо повреждениях задний бампер также может требовать замены.

Навигация по сайту

Однако не только наличие деффектов вызывает подобную необходимость. Желание как-то усовершенствовать свое транспортное средство также предусматривает демонтаж указанной кузовной детали.

Описание процесса снятия переднего бампера. Установка дополнительной защитной сетки. Что необходимо подготовить для снятия Для снятия бампера на Renault Duster требуются две отвертки: Так же необходимо выбрать удобное для вас место.

Демонтаж переднего бампера на Рено Дастер (Renault Duster)

Пошаговый список действий 1. Для начала, сверху бампера, нужно открутить 4 винта используется отвертка на «30». Далее откручиваем саморез крепления подкрылки к верхней части бампера отверткой на «20».

То же самое делаем снизу. Далее откручиваем винты отверткой на «30», начиная от края бампера. Следующим вашим действием будет откручивание саморезов и винтов с обоих сторон. Ещё один винт нужно открутить снизу посередине.

В конце у вас должно остаться 9 винтов и 4 самореза. В конце аккуратно отщелкните бампер от крыльев автомобиля.

Create an account or sign in to comment

После снятия бампера переходим к установке защитной сетки. Отсоединяем фиксаторы дополнительных боковых панелей с помощью шлицевой отвертки.

Таким же способом снимаем накладки с другой стороны, далее убираем их в сторону и вырезаем соответствующую по размерам защитную сетку. Два шага по снятию переднего бампера Рено Дастер: Немного отгибаем пластик сверху; Весь узел можно вытянуть на себя.

И надо сразу отключить разъём, соединённый с фарами ПТФ. Пункт 2 у нас рассмотрен отдельно.

Источник