Ремонт триммера bolens 3146

Ремонт садовой техники Bolens

Сервисный центр «Servy» выполняет ремонт и обслуживание садово-парковой техники «Bolens» . Мы чиним следующие виды техники с бензиновыми моторами «Боленс»: газонокосилки, мотокосы, триммеры, культиваторы, садовые и газонные тракторы, минирайдеры и другие. Также наша компания осуществляет ремонт всех брендов концерна MTD: таких как Bolens, CubCadet, Gudbrod, Yard Machines, Yard-Man, Wolf-Garten.

Виды техники Bolens принимаемые в ремонт

В ремонте и обслуживании этого производителя для нас основным видами являются следующие:

• ремонт Газонокосилок Bolens
• ремонт Триммеров и бензокос Bolens
• ремонт Культиваторов Bolens
• ремонт Садовых тракторов Bolens

Продолжительность и порядок ремонта техники Bolens

Безусловно, Вас как заказчика интересует срок ремонт и порядок проведения работ по Вашему оборудованию Боленс. Мы стараемся максимально быстро и качественно чинить его. В большинстве случаев при наличии необходимых запчастей ремонт занимает от 1 до 5 дней*. В случае их отсутствия мы обращаемся непосредственно к производителю Bolens. В результате сроки ремонта могут достигать одного месяца. Но не стоит паниковать – это случается крайне редко.

Порядок работ — Всё очень просто, работа состоит из 5 этапов:

1. Вы привозите свою технику Bolens в Servy
2. Мы оперативно диагностируем ее 1 рабочий день
3. Звоним вам, описываем неисправность, стоимость и сроки ремонта
4. Вы соглашаетесь/отказываетесь от сервисного обслуживания
5. И наконец забираете свою технику Боленс! Well done!

Гарантия на ремонт техники Bolens

Гарантия на наши услуги действует в течение 3 месяцев с момента получения после ремонта Вами техники MTD, CubCadet, Wolf-Garten, Yard Machines, Yard-Man, Bolens, Gudbrod в нашем сервисном центре в Москве. Обращаем внимание, что в данном случае гарантия распространяется исключительно на замененные детали. В случае возникновения идентичной неисправности наши специалисты бесплатно выполнят её повторный ремонт.

Стоимость ремонта техники Bolens*

Инженеры сервисного центра «Servy» всегда перед началом самого ремонта проводят недорогую и быструю диагностику техники Bolens, стоимость которой при дальнейшем ремонте выявленной неисправности в нашем сервисе заменяет оплату ремонтных видов услуг и становиться бесплатной. Полная цена необходимого ремонта оборудования во многом зависит от стоимости запасных частей и согласовывается с заказчиком по телефону, после проведенной мастером диагностики.

Наименование работ по техники Bolens	Стоимость услуг, руб.*
Диагностика бензиновой Газонокосилки	от 700 руб.
Диагностика бензинового Триммера	от 700 руб.
Диагностика Культиватора	от 1000 руб.
Диагностика Райдера, садового Трактора, Минирайдера	от 1500 руб.
Диагностика др. видов техники Bolens	от 500 руб.
Комплексное техническое обслуживание (расходные материалы и работа)	от 3000 руб.

Запчасти для техники Bolens и самостоятельный ремонт

Самостоятельный ремонт в большой части случаев не устраняет неисправность*. При этом нередко неправильные действия могут только усугубить состояние Вашего инструмента Bolens. Именно поэтому ремонт техники мы советуем доверять профессионалам. Доверив нам свою технику, Вы сэкономите свои деньги, а самое главное – время и нервы. Если Вы всё-таки настроены выполнять ремонт собственными силами, и планируете приобрести нужные запчасти для техники Боленс, то уточнить их наличие Вы можете у наших менеджеров позвонив По телефону или заполнив Заявку на сайте на сайте Центра.

Корпоративное сервисное обслуживание техники Bolens

Корпоративные клиенты: юридические лица, строительные компании, госучреждения, коммунальные службы требуют особого внимания, которое мы с радостью уделяем вам. В случае сервисного обслуживания компаний Servy предоставляет возможность ремонта, как в нашем сервисном центре, так и на выезде у вас в гостях. Подробнее о порядке работы и взаиморасчетах вы можете узнать здесь.

*Примечания

• Точные сроки ремонта всегда указываются только после диагностики. • Стоимость услуг «Серви» носят ознакомительный характер и могут быть изменены после проведения диагностики Вашей техники. С каждым клиентом мы работаем индивидуально и детальный расчет цены ремонта производится в соответствии с уровнем сложности поломки конкретного вида оборудования. • Запчасти, которые мы используем в ремонте, оплачиваются отдельно. • Расчет на основе данных из клиентской базы «Servy».

Источник

Ремонт бензиновых триммеров Bolens

1-й Специализированный сервисный центр «Агротехсервис» готов предложить Вам профессиональный ремонт бензокос и триммеров Bolens. В нашей компании работают опытные, дипломированные и квалифицированные механики, качественно выполняющие любые виды работ в области технического обслуживания и ремонта садово-парковой техники.

Список бензокос и триммеров Bolens:

BL 2838 C, BL 3146 BC-J, BL 3138 TB

Внимание! Перед обращением в сервисный центр!

Стоимость ремонта бензокос и триммеров Bolens

Наименование работ	Цена в рублях
Диагностика (при ремонте диагностика не оплачивается)	600 руб.
Комплексное техническое обслуживание (расходные материалы и работа)	1800 руб.
Переборка двигателя	2500 руб.
Замена цилиндра	1500 руб.
Замена коленвала двигателя	2500 руб.
Замена свечи зажигания	100 руб.
Замена поршня	1500 руб.
Замена поршневого кольца	1500 руб.
Замена сальников двигателя	1500 руб.
Замена впускного патрубка	300 руб.
Замена маховика	500 руб.
Замена шпонки маховика	500 руб.
Замена муфты сцепления	500 руб.
Замена барабана муфты сцепления	500 руб.
Замена пружины муфты сцепления	500 руб.
Замена собачки/пружины	300 руб.
Замена карбюратора и регулировка	500 руб.
Замена магнето	500 руб.
Замена глушителя	200 руб.
Замена картера	500 – 900 руб.
Замена прокладки картера	500 – 900 руб.
Замена праймера подкачки топлива	100 руб.
Замена топливного бака	500 руб.
Замена топливного шланга	200 руб.
Замена топливопровода/фильтра	300 руб.
Замена фильтра воздушного	100 руб.
Замена (снятие и установка) троса газа	100 руб.
Замена курка/блокиратора газа	500 руб.
Замена провода высокого напряжения	500 руб.
Замена ручного стартера	500 – 1000 руб.
Замена пружины стартера	500 руб.
Замена шнура стартера	600 руб.
Замена выключателя зажигания	200 руб.
Замена штанги	500 руб.
Замена вала/штанги	200 руб.
Замена защитного кожуха	100 руб.
Замена ножа	100 руб.
Замена шпули	100 руб.
Замена лески в шпуле	100 руб.
Замена редуктора	300 руб.
Ремонт ручного стартера	500 – 1500 руб.
Ремонт карбюратора	600 – 2500 руб.
Регулировка карбюратора	500 руб.
Регулировка троса газа	100 руб.
Регулировка клапанов	1400 руб.
Чистка топливной системы	600 – 800 руб.
Смазка редуктора	100 руб.

* Стоимость наших услуг может быть изменена после проведения диагностики Вашей техники. С каждым клиентом мы работаем индивидуально, а значит расчет цены производится в соответствии с уровнем сложности конкретного вида работ.

Мы отвечаем за результаты нашей работы, подтверждая, что наши слова не расходятся с делом!

Ремонт и сервис садовой техники в Москве.

Специализированный сервисный центр «Агротехсервис» — комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садово-парковой и коммунальной техники мировых производителей! Осуществляем продажу запчастей с доставкой по всей России!

Источник

Bolens BL 3146 BC-J

• 

• переносной триммер
• бензиновый 2х тактный двигатель, 31 см³, 1.5 л.с.
• ширина скашивания: 46 см
• в комплекте: леска, нож, плечевой ремень
• вес: 6.4 кг
• прямая штанга

Средний рейтинг Bolens BL 3146 BC-J — 3,5
Всего известно о 2 отзывах о Bolens BL 3146 BC-J

Ищете положительные и негативные отзывы о Bolens BL 3146 BC-J?

Из 11 источников мы собрали 2 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Bolens BL 3146 BC-J выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Bolens BL 3146 BC-J, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Bolens BL 3146 BC-J

Отзывы про Bolens BL 3146 BC-J

Недостатки:
Пружина (наматывающая веревку на магнето) слабая. Пластмассовый круг ОВАЛЬНОЙ формы, а не круглый, в результате чего «закусывает» веревку и требуется полная разборка движка. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫТЯГИВАТЬ ВЕРЕВКУ ДО КОНЦА . Заводится с пол-оборота (после ремонта, сам разбирал), т.к. в мастерскую надо отвезти, заплатить денег, ждать, а затем везти обратно. В условиях загорода-не рентабельно.

Комментарий:
Два раза разбирал, т.к. понять не могли, почему «закусывает» веревку.
Подпилил напильником, обработал наждачкой. и НОРМАЛЬНО уже третий год. 20 соток, легко.
Только нож надо брать диаметром 250 мм.
«Родной» не плохой, но уж больно маленький, хотя по стали лучше.

Достоинства:
Полный аналог mtd 790, но в корпусе другого цвета. За 11 лет менял только шпульку, карбюратор, шланги топливопровода и случайно сломанную ручку газа. В сумме 2300 р. Работает, как часы.

Недостатки:
Тяжеловат. Аналогичные по мощности штили будут легче.

Комментарий:
Made in Mexico. Ныне уже снят с производства и Bolens и mtd. Теперь выпускается под маркой elitech.

Источник

Помогите отремонтировать бензо косу Bolens

Дело в том, что цилиндр стал ударять в свечу, да так сильно, что не провернеш. Не стучало, не бренчало. Сразу встал. Понятно, что то с коленвалом. Тример Boleys. Модель e1*97/68SH2-1A*2002/88*0330*00. Серийный номер BL-3146-BC-B. Так в гарантийном талоне. На самой бензо косе на наклейках Model : 41AH31PK84 REV:80. S/N: 1A127DC0660 ITM: 41AH31PK684. В общем совсем запутался, что искать. Этот агрегат отработал три сезона. Руки растут вроде с правильного места. Поэтому огромная просьба. Помогите найти инструкцию по ремонту. Спасибо.
Трава то растет, а косилка стоит и не могу найти ответ на этот вопрос.

Владимир-49 написал :
Дело в том, что цилиндр стал ударять в свечу, да так сильно, что не провернеш.

Может поршень?, а свеча часом не с «длинной юбкой»? в смысле резьбой?.

Нет со свечей все в порядке. Со времени покупки не чего не менял. Только заправлял и косил, и во время работы резко встала без предварительных посторонних шумов.
Проблема то в другом. Не могу найти как правильно разобрать и собрать и на что обратить внемание.

Доброе время суток. Форумчане, что не кто не знает ответ как все же отремонтировать Bolens. Очень надо. За ране спасибо

Вы уж простите, но любую косу можно разобрать и без инструкции. Если вы утверждаете что поршень упирается в свечу(собственно я не представляю каким образом?), выкрутите свечу и попробуйте покрутить без нее. Снимайте цилиндр, и увидите в чем причина.

Какие трудности могут возникнуть при снятии цилиндра? Отдал четыре болта шестигранником — и смотришь, что и где там может подклинивать. Лично моё мнение, что там налицо просто клин (ессно, с задирами) от попадания чего-либо между поршнем и поверхностью самого цилиндра. хорошо, если я всё-таки ошибаюсь и вероятная причина в чём-то другом .

Бес свечи крутится нормально. Не могу открутить чашку сцепления. Вывинтить винт. В левую сторону крутится с нагрузкой и не чего не происходит, в правую не могу сорвать. Боюсь сорвать шлиц или разорвать винт. Что делать?

Владимир-49 написал :
Не могу открутить чашку сцепления

В теме о китайских бензокосах, что то было, о ремонте подобной косы, посмотрите там)))
Удачи!

Владимир-49 , У Вас или подшипник шатуна рассыпался или посадочное место шейки коленвала разбило. Снимите глушитель и пластиковую панель под карбюратором, посмотрите в выхлопное окно, если задиров на зеркале цилиндра нет а коленвал целый, то просто меняйте шатун (он идет в сборе с поршнем и кольцами), а если коленвал разрушен, то ремонт нецелесообразен, шот-блок стоит около 70% от стоимости новой бензокосы.

На бензопилах у чашки сцепы левая резьба , врядли на триммерах по другому . Откручивать — по часовой .
Про «просто поменять шатун » , который вдобавок » идет в сборе с поршнем» — . Кувалдочкой разобрать колено и потом на глазок собрать ? Про такие комплектации ЦПГ тоже впервые слышу , у триммеров они оригинальные ? )

Липтон написал :
На бензопилах у чашки сцепы левая резьба , врядли на триммерах по другому . Откручивать — по часовой .

По другому. Откручивать против часовой. Но на сцеплении практически всегда стрелка есть в какую сторону откручивать

Липтон написал :
Про «просто поменять шатун » , который вдобавок » идет в сборе с поршнем» — .

А чего тут непонятного? скинуть цилиндр, вытащить поршень с шатуном и поставить новый. Все просто.

Липтон написал :
Кувалдочкой разобрать колено и потом на глазок собрать ?

Какой кувалдочкой? Там коленвал с шариковую ручку, распредвала нет, никаких цепей или ремней, соответственно никаких меток нет, он на глазок и собирается.

Т.е. нижняя головка шатуна разъемная , с шатунной крышкой на болтах , как у авто ? Можно ссылку на спецификацию любого подобного двигателя ?
Глянул спеки на первую попавшуюся косу Эхо , колено с шатуном в сборе обозначены одним номером , картинка мелкая , но что-то не видно там разъемных элементов .

Липтон написал :
Т.е. нижняя головка шатуна разъемная , с шатунной крышкой на болтах , как у авто ? Можно ссылку на спецификацию любого подобного двигателя ?
Глянул спеки на первую попавшуюся косу Эхо , колено с шатуном в сборе обозначены одним номером , картинка мелкая , но что-то не видно там разъемных элементов .

Если коса такая » > то в ней коленвал скажем так «одноопорный»(как у модельных двигателей), и действительно шатун просто снимается с коленвала.
Такой

Владимир-49 написал :
Помогите найти инструкцию по ремонту

Вот каталог, может поможет, имя правда другое, но принцип, ядумаю один))) » >
Удачи!

Спасибо , не знал про подобное . Тады , конечно . )

Спасибо за отзывы. Открутилось все против часовой. А вот глупость ужу сделал. Снял ручку со стартерной веревки и не могу теперь понять как ее пропустить через механизм с двумя(типа шестеренками). При разборе она выскочила из него.

Очень благодарен. Теперь понятно. Ремонт остановился пока. Нет нужной звездочки открутить цилиндр. Может есть еще, что нибудь нужное, пока еще чего не натворил. У нас дожди каждый день шли, а сейчас третий день без осадков хоть и облачно. Снова обещают осадки. Все побоку надо отсадиться.

SERVER77 , Еще раз спасибо! (Звездочки отвертки) нашел, разобрал двигатель. Ошибся в неисправности. Когда она клинанула заглядывал в свечное отверстие, на поршне под свечей было набито. Без свечи прокрутилась прекрасно. Свечу завернул, один раз прокрутил и снова заклинило. Вот и посчитал, что в свечу ударяет. После снятия цилиндра обнаружил два поломанных кольца и две сломанные перегородки. В пазу нижнего кольца нет стопора. Видимо стопор вылетел, кольцо развернулось до выхлопного отверстия, а обломками набило на поршне. С вывернутой свечей все крутилось, а при заворачивании воздухом снова подгоняло обломки.
Теперь вопрос. Что поршень с кольцами на выкид, это понятно. На цилиндре задиров нет, а у выхлопного отверстия цилиндра немного завальцевало кромку. Надо ли его менять? И как правильно подобрать новый поршень? И еще поршневой палец с одной стороны закрыт бабышкой, а с другой нет, что так и должно быть? Коса очень похожа на эту: » >

Источник