Ремонт триммера oleo mac tr111e своими руками

Как Разобрать Триммер Олео Мак

Ремонт триммера олео мак своими руками

О сроках хранения бензина, дизельного горючего либо керосина люди в большинстве случаев думают после того, как сталкиваются с первыми неуввязками.

Что бы газонокосилка не доставляла морок в течении всего летнего сезона, необходимо провести несколько не сложных, но нужных процедур.

Что бы снегоуборщик служил долгие и длительные годы нужно, после зимнего сезона, провести ряд процедур по консервации.

История возникновения устройства, с помощью которого можно было аккуратненько и умеренно стричь травяное покрытие, относится к 1830 году.

Ремонт садовой техники Oleo-Mac от компании Технодид

Мы осуществляем даже самый непростой ремонт садовой техники пользующейся популярностью компании Oleo-Mac (Олео мак). Спецы компании Технодид восстанавливают функциональность газонокосилок и бензопил, бензиновых и электрических триммеров, снегоуборочной техники, электроножниц и мотопомп. Мы в состоянии совладать с ремонтом мини-тракторов, мотоблоков, другой техники для ухода за садом.

Почему конкретно мы?

На нашем веб-сайте вы сможете отыскать и аннотацию для самостоятельного ремонта. Полностью может быть, что убрать проблемы садовой техники получится и без помощи профессионалов.

Принимаем последующие марки инструмента в ремонт:

ABAC AEG AIKEN AIRPOL AL-KO ALPINA ALUP AMMANN ANNOVI REVERBERI ARCOTHERM ARIENS ASAKI TIKA ATLAS COPCO ATMOS AURORA AXE BALLU BAUMASTER BLACK DECKER BLAUCRAFT BLUEWELD BOLENS BORT BOSCH BRIGGS STRATTON BRITECH CAIMAN CASALS CASTELGARDEN CHAMPION CIFARELLI CRAFTSMAN CRAFT-TEC CROSSER CUB CADET DAB DAEWOO DDE DEFORT DELTA DENYO DENZEL DEWALT DIAM DIMAS DOLMAR DORKEL DREMEL DWT DYADKO EARTHQUAKE ECHO EFCO EINHELL EISEMANN ELITECH ELMOS ENAR ENDRESS ENERGY ERGUS ESPA ETALON EURO SHATAL FAIP FEIN FELISATTI FERM FESTOOL FIAC FINI FIT FLEX FLYMO FORWARD FORZA FOXWELD FUBAG FULL TECH GARDENA GARDENLUX GARDEN PRO GESAN GGP GREENFIELD GREENLINE GRILLO GRINDA GRUNDFOS HAMMER HAMMERMANN HANDER HILTI HITACHI HOMELITE HONDA HUSQVARNA HUTER Хэндэ IKRA ISKRAERO ITM JET JIFFY KARCHER KAWASAKI KEMPPI KERN KERONA KINZO KIPOR KOHLER KOLNER KOMATSU-ZENOAH KOSHIN KRANZLE KRESS KROLL LAVOR LIFAN LINZ LONCIN MAKITA MARINA-SPERONI MASALTA MASTER MASTERMAX MASTERYARD MATRIX MAXCUT McCULLOCH MEGAGROUP MERAN METABO MILWAUKEE MOSA MOUNTFIELD MTD MUNTERS MURRAY NILFISK ALTO NOMAD ODWERK OLEO-MAC OMAX OREGON PACKARD SPENCE PARTNER PATRIOT PEDROLLO PEGAS PERLES PEUGEOT PIRAN PORTOTECNICA POULAN POWERTEC PRORAB PROTOOL PROXXON PUBERT REBIR REMEZA REMINGTON REMS ROBIN-SUBARU ROTHENBERGER RUPES RYAN RYOBI SBM SDMO SHIBUYA SHINDAIWA SIAL SIGNODE SIMPLISITY SKAT SKIL SNAPPER SOLO SPARKY STATUS STAYER STEINEL STERN STIGA STIHL STOMER STURM SUMEC SUNGARDEN TECUMSEH TELWIN TEXAS TSUNAMI UNITEDPOWER URAGAN VECTOR VERTO VIKING WACKER NEUSON WEKA WOLF GARTEN WURTH YANMAR YARD-MAN ZITREK АРКТОС БАЙКАЛ БИКОР ВЕГА Кабан ВИХРЬ ГРАД-М ДИОЛД (Смоленск) ЕРМАК ЗИД ЗУБР ИНТЕРСКОЛ ИОЛА-К КАЛИБР КИРОВ (ЛЕПСЕ) КОНАКОВО Красноватый МАЯК КРАТОН ЛЕБЕДЯНЬ ЛЕСНИК МАСТЕР-УНИВЕРСАЛ МОГИЛЕВ МОСКВА (ОАО ММП им. В.В.Чернышева) МУРОМ НАНОТЕК НЕВА НОВЭЛ ОАО КАДВИ ПАРМА (Уралопт, Пермь) ПЕРМЬ (Ритм, ПНППК) ПРОГРЕСС ПРОФТЕПЛО РЕСАНТА Ростов на дону (ОАО Электроинструмент ) САРАТОВ Альянс СПЕЦ СПЕЦМАШ СТАВР ТЕХНОПРИБОР ТУЛА ФИОЛЕНТ ЭНЕРГОМАШ ЭНКОР ЭНТУЗИАСТ

Источник

Как Смазать Редуктор Триммера Oleo-Mac

Ответственный подход к техническому обслуживанию. ключ к долгому сроку службы инструмента. Одним из требований к кусторезу является своевременная смазка редуктора, а также чистка фильтров. Сколько смазки в коробке передач, знает каждый пользователь такой сборки. Сначала они очищаются в несколько этапов, затем элемент удаляется из корпуса. Очищается бензином, сушится. Область фильтра тщательно подготовлена, очищается от пыли и старого масла. Основным сигналом для смазывания коробки передач является посторонний шум и быстрый нагрев оборудования. Это означает, что вы должны смазывать запасную часть как можно скорее. Интервалы смазки указаны в инструкциях к щетке. Эксперты говорят, что коробки передач нужно обслуживать каждые 15 часов.

Смазка нижней и верхней передачи

Есть советы, которые рекомендуют смазывать в конце сезона. Тем не менее, большинство людей предпочитают делать это в начале каждого сезона. Смазочные материалы должны использоваться при ремонте устройства и выполнении любой разборки. Когда старый триммер вставлен, редуктор необходимо дополнительно смазать.

Современные триммеры оснащены коробкой передач, которая измеряет угол передачи механической энергии между двумя компонентами: валом и головкой. Конические зубчатые колеса считаются обычными, они легко выдерживают высокие скорости, оснащены плавным переключением передач, а также повышенным уровнем несущей способности. Вал, зубчатое колесо, которое прижимается к ведомому валу, входит в корпус. Для уменьшения трения подшипники установлены на опорных точках вала.

Смазка для газового триммера

Правильно подобранный уход за щеткой гарантирует долговечность и качество оборудования. Производители стараются учесть все нюансы и разобрать, какие материалы использовать для обслуживания. Обычно конкретный тип смазочного материала не указывается, приведены только известные стандарты, которым смазочные материалы должны соответствовать.

Смазка должна подбираться таким образом, чтобы учитывать температуру, скорость вращения, динамику нагрузки и вибрацию. Основным требованием является то, чтобы смесь оставалась в зоне максимального трения.

Смазочные материалы должны обладать хорошими антикоррозийными свойствами, надежно защищать детали от ржавчины.

Исходя из вышеприведенной информации, следует отметить, что кусторезы разрабатывают универсальные дополнительные инструменты для своего оборудования. Это может быть подано на общих поездах. Основным условием является соблюдение условий эксплуатации, а именно наличие вещества против ржавчины и извести, а также наполнителя, состоящего из твердого масла. Масло заливается в коробку передач в специальное отверстие, сборка не разбирается.

Замена достаточно быстрая.

1. Во-первых, отключите ваше устройство. Бензиновые приборы должны быть слиты с бензином.
2. Если смазка полностью изменится, обязательно промойте коробку передач. Для этого сначала заполните пылесос, затем хорошо промойте коробку передач, затем слейте воду. Важно полностью очистить корпус.
3. Специальный инструмент, который поставляется с триммером, должен выкрутить заглушку трансмиссии.
4. Нанесите новую смазку: вставьте шприц с трубкой в ​​отверстие и отожмите смазку (2-5 мл).
5. Вращайте вал вручную, включите ремень на низкой скорости без нагрузки. Это необходимо для качественного распределения смазки в местах с максимальным трением.

Профилактика коробки передач и возможные неисправности

Мотокоса требует первой профилактики сразу после покупки, так как производитель наносит небольшое количество смазки. Если триммер выполняет небольшую работу, смажьте прибор в начале и в конце сезона. Если кусторез много работает, то смазывайте через 30-55 часов работы.

Если смазка недостаточна, она меняется полностью. Производители стараются производить универсальную химию, подходящую для обработки различных шлангов и сборок.

Основные ошибки включают в себя общие параметры.

• Сильный жар. Это указывает на то, что масло закончилось. Нужно добавлять масла и запускать их в слабом режиме.
• Коробка передач вибрирует или качается. Эта ситуация указывает на механическое повреждение.
• Есть стук. Затем подшипник развалился, поврежден багажник.
• Если трехмерный нож застрял, механизм должен быть полностью заменен.

Чтобы правильно смазать коробку передач, см. Ниже.

Иногда, во время интенсивного скашивания травы, ваш триммер начинает издавать неприятные шумы. На это жалуется отсутствие смазки коробки передач. наиболее сильно нагруженного агрегата устройства. И вскоре за этими «предупреждениями» может последовать заклинание драйва.

Какую смазку следует использовать для коробки передач триммера?

При этом механическая часть триммера нагружается контактными силами на зубья, реакцией сопротивления от прилипания травы (иногда с грязью), динамических, ударных нагрузок из-за постоянно меняющегося крутящего момента. Трансмиссионное масло триммера должно полностью учитывать эти особенности, поэтому выбор марки должен быть строго индивидуальным.

Видео: Как Смазать Редуктор Триммера Oleo-Mac

Следующие факторы принимаются во внимание:

1. Бренд производителя. Каждая марка тупо ориентирована на масла собственного производства (о дешевых китайских продуктах можно поговорить позже). Это касается таких производителей, как Husqvarna, Stihl, Huter, Makita и других. Исключением являются бытовые триммеры: например, манометр в руководстве пользователя вообще не указывает марку масла.
2. Вязкость смазки. Как известно, все смазочные материалы делятся на три группы. высоковязкие (коллоидные системы, содержащие различные присадки), пластичные составы универсального применения и твердые масла, которые размягчаются во время работы.
3. Хорошая адгезия к поверхности деталей редуктора, благодаря чему масло не вдавливается в зазоры и не покидает узел.
4. Расход масла в коробке. Здесь вам следует полагаться на собственный опыт и советы экспертов, поскольку некоторые производители триммеров, как правило, не дают четких указаний относительно срока службы коробки передач между двумя смазочными материалами.

Потребление масла также зависит от температуры, при которой оно хранит свое масло. Когда коробка передач нагревается до 40 ° C, условия ее работы считаются удовлетворительными и достаточными для смазывания.

Считается, что универсального трансмиссионного масла не существует, но это не совсем так. Фактически, подходящей смазкой будет та, которая имеет следующие компоненты:

• Нетоксичные не содержащие свинца добавки;
• Твердые смазочные материалы с присутствием графита или дисульфида молибдена (последний предпочтителен, поскольку смазочный материал полностью хранится для широкого диапазона оборотов вала);
• Только минеральные (неорганические!) Масла с высокой степенью очистки.

Gear Grease OREGON или Champion EP-0 литиевые масла, композиции Oleo-Mas, Litol.24 или Azmol 158, а также те, которые рекомендованы конкретным производителем триммера, полностью соответствуют этим требованиям.

Как смазать коробку передач триммера?

В верхней части корпуса, где установлен редуктор, имеется технологическое отверстие, которое при работе триммера навинчивается. Этот винт откручивается, и 1,5. 2 мл жира впрыскивается в отверстие с помощью насадки для трубки. Если масло было куплено в другой упаковке, то для этой операции также подходит обычный одноразовый медицинский шприц.

Затем винт заменяется на место. Эта процедура, независимо от рекомендаций пользователя, должна выполняться каждые 10. 15 часов работы триммера. Другими причинами обновления или замены смазки коробки передач являются самостоятельные мелкие ремонтные работы (такие как очистка и промывка коробки передач перед летним сезоном), ремонт агрегата, обслуживание триммера на зиму и многое другое.

Если редуктор разобран, рекомендуется полностью удалить остаточную смазку с поверхности деталей, даже если они не подвержены окислению и загрязнению. А затем нанесите новую смазку. После нанесения смазки рекомендуется несколько раз повернуть вал вручную и убедиться, что смазка равномерно распределена по всему редуктору.

При смазке особое внимание уделяется следующим элементам:

1. Маховик: на его поверхности, как правило, остатки травы интенсивно прилипают, а загущенный травяной сок создает дополнительное сопротивление.
2. Пусковая катушка собаки, которая постоянно соприкасается с канавками на маховике при включении привода. В этом случае происходит не только механический износ, но и механическая и химическая коррозия стыка маховика-собаки, поскольку материалы для этой пары разные (маховик. алюминий, собака-сталь).
3. Подшипники, если их уплотнения изношены и смазаны через них. В этом случае блок начинает интенсивно вибрировать во время загрузки. Это происходит с триммерами китайского производства, поэтому в будущем стоит подумать о замене подшипникового узла в лучшую сторону, например, от шведской компании SKF.

Коробка передач является вторым, после двигателя, важнейшим элементом заводского устройства бытового триммера. Эффективность этого механизма напрямую зависит от возможности передачи расчетной силы от двигателя к рабочему органу вала и мотоциклу. Редуктор триммера не требует частого ухода. все, что нужно садовнику. это своевременно смазывать и мыть его. В противном случае узел заклинится и скоро выйдет из строя.

Типы коробок передач для мотоциклов

Конструкция редуктора для бытового триммера состоит из ряда встроенных зубчатых колес, которые вращаются со скоростью, заданной устройством во время работы механизма. Зубчатые колеса предназначены для уменьшения или увеличения начальной скорости рабочего входного вала. Таким образом, когда оператор нажимает на акселератор, катушка косилки или режущий нож вращается быстрее, а когда рычаг отпускается, он вращается медленнее.

Редукторы, используемые производителями садовой техники, подразделяются на следующие типы:

• цилиндрическая;
• волна;
• червячные передачи;
• планетарный тип;
• коническая;
• спиралевидный;
• механизмы комбинированного типа.

Винтовая коробка передач состоит из нескольких зубчатых цилиндров. Они редко устанавливаются на триммеры, так как большинство газонокосилок оснащены червячными редукторами.

Планетарные редукторы заслуживают особого внимания. Их встроенные валы расположены соосно в механизме устройства. Валы конических зубчатых колес находятся в поперечном положении.

Еще одна коробка передач понижается. Механизмы этого типа не являются стандартным оборудованием для мотоциклов, но они почти всегда используются для самодельных триммеров.

Смазка для зубчатых передач — особенности выбора?

Для стабильной работы коробки передач без заикания и регулярных поломок этот механизм необходимо регулярно смазывать. Как указано в инструкции по эксплуатации бытового триммера, для этой цели подходит высококачественное стабильное трансмиссионное масло.

В некоторых случаях известные производители садового инвентаря производят собственные масла, которые подходят для смазки редукторов фирменных триммеров. Чтобы сделать эти вещества максимально привлекательными для покупателей, они делают их универсальными. Другими словами, эти масла подходят не только для смазки редуктора для бытовых триммеров, но и для регулярной обработки шестерен, топливных и масляных шлангов, а также для обслуживания других деталей и сборочных механизмов, независимо от типа и назначения садовая техника.

В качестве примера многофункциональных материалов, смазка для коробок передач Oleo-Mac используется для производства бисульфата молибдена. Другим примером является состав Liqui Moly LM 47 MoS2. Он чаще всего используется для обслуживания CV соединений, однако из-за содержания дисульфида молибдена его можно использовать для смазки нагруженных высокоскоростных подшипников, в том числе коробок передач для бытовых триммеров.

Важным преимуществом многофункциональных смазок является высокое содержание большого количества необходимых присадок. Даже после полного производства смазки они продолжают удерживать на поверхности подвижного механизма тонкую и очень прочную маслянистую пленку, защищающую детали от нагрева и повышенного износа.

Некоторые владельцы триммеров используют смазки для лития-24 или литиевые составы для смазывания коробки передач. Благодаря соответствующей консистенции эти составы могут быть легко добавлены в механизм с помощью шприца объемом 5 см3. Эти вещества оказались недорогими и достаточно эффективными смазочными материалами. Их единственным недостатком является необходимость более частой замены этих жидкостей.

Как часто мне нужно смазывать редуктор щетки?

В большинстве случаев нужное количество масла добавляется или полностью заменяется один раз в год. до или в конце сезона. Этого достаточно, если домашний триммер используется для скашивания травы примерно 3-4 дня в месяц.

Если мотокоза регулярно используется для скашивания молодой травы на больших площадях, редуктор необходимо смазывать не реже одного раза в 30-45 часов. И если триммер необходим для скашивания не только молодой травы, но и старых высокорослых сорняков, необходимо менять масло в коробке передач не реже одного раза в 20 часов.

Тот факт, что щеточные редукторы нуждаются в смазке, будет вызван такими факторами, как повышенный шум и перегрев. В этом случае снимите механизм, разберите его и проверьте внутренние детали. Если в ходе проверки было обнаружено, что в составе было достаточно масла, его следует полностью заменить. Если масла слишком мало, оператору потребуется добавить недостающее количество масла.

так как жира редуктор?

Добавление новой смазки в кусторез необходимо только с ранее отсоединенным инструментом. Снимите верхнюю крышку или заглушку со свечи зажигания. Сам кусторез должен находиться в своем естественном положении и не должен переворачиваться, поскольку это может привести к утечке топливной смеси.

Трансмиссионное масло для триммера используется в следующем порядке:

1. Сначала оператор должен ослабить винт, расположенный на боковой стороне коробки передач. Некоторые производители комплектуют свои моторные косы шестигранными гаечными ключами, остальные болты под ключ поворачивают на 17. Как в первом, так и во втором случаях резьба на крепежах является обычной. Чтобы снять зажимы, ключ необходимо вернуть обратно в стрелки часов. В этом случае вы должны быть предельно осторожны и стараться не потерять резиновые шайбы;
2. После этого вам нужно осмотреть конец внутренней стороны винта. Если на его поверхности не видно следов масла, то к стандартной коробке передач следует добавить около 3-4 г жира. Для равномерного распределения вещества на шестернях и других деталях необходимо медленно вращать шестерню вручную. Это действие должно быть повторено несколько раз;
3. Затем добавьте примерно столько же масла и пролистайте еще несколько раз. В результате коробка передач триммера полностью заполнена смазкой.

Затем завинтите и пропустите масло через трансмиссию. Для этого запустите триммер, осторожно нажмите рычаг акселератора и подождите 2-3 секунды. Головка для скашивания должна вращаться на низкой скорости. это позволит маслу распространяться через редуктор без риска перегрева движущихся частей механизма.

Источник