Тема: Разорвался тросик привода замка багажника
Опции темы
Отображение
Разорвался тросик привода замка багажника
От троса привода замка багажника оторвался шарик со стороны ручки (которая под креслом водителя).
Вопросы:
1) как его (этот тросик) поменять. Какова процедура ? Не придется ли полмашины разобрать ?
2) подойдет ли тросик от какой-нибудь лады ? Родной ждать долго (8 дней), а от лады пошел и купил.
Если кому интересно, код тросика — 64607-33130
Тоже интересует данный вопрос,в районе багажника к замку трос на месте,думаю все-же в районе рычага в салоне проблема!Как снимается накладка порога,держится вроде показалось на трех клипсах по наружной плоскости?А то надо добратся до рычага отогнув обивку пола!
1. Тросик можно купить на любом строй-рынке ( продают внарезку любого диаметра ) , а шарик получается путем надевания и опрессовки подходящего кусочка металл. трубки . также можно намотать бобышку из проволоки и пропаять с кислотой
2. Установка электромагнитного замка + кнопка управления . кстати в этом варианте реализуется открывание багажника с брелока сиги
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .
тросик менять надо а купить в любом авто магазине можно и поставить только поставить самому может не выйти )
Апну темку. Случилась такая же беда на 40-ке, оторвался шарик на ручке в салоне.
Кроить не стал, сразу заказал новый родной, стоит что-то в районе 500 рублей, привезли за пару дней.
Замена — от силы полчаса со всеми ужимками и прыжками, можно попивая пиво.
Снимаем обвку багажника (2 винта под крест на ручке и 13 клипс, просто тянем их на себя). Видим старый трос, снимаем его и начинаем ставить новый, в те же крепления, через те же отверстия.
В салоне надо снять неподвижную левую боковину заднего сидения, просто надо просунуть вороток с головкой на 12 между боковиной и подушкой задней сидухи, открутить один винт, дальше она сдёргивается вверх. Дел на минуту. И отщёлкнуть накладку на порог (она на клипсах, просто тянем вверх).
Дальше также, старый вытаскавем, новый протаскиваем. Где надо — сматываем его и трос лючка бензобака изолентой (красной, как было 
).
Последний метр я протащил так. Спереди отсоеденил тросики (оба) от рычагов и отщёлкнул от креплений. Привязал длинную верёвку и вытянул их назад, к заднем порогу. Старый окончательно отмотал от тросика лючка, выровнял по длине, примотал новый, и верёвкой протянул их на своё место.
Остаётся лишь всё собрать, но это очень просто, минут 5.
Вообщем кажется сложно, реально — элементарно.
TER, спасибо за описание. Случилась точно такая же ситуация. Скорее всего буду менять тросик. Сначала посмотрю нету ли там регулировок натяжки на задней крышке, может реально просто ослабить тросик и обжать новый шарик.
Вернусь с командировки — займусь данным вопросом. А пока — открываю со штатного брелока. Одно неудобно — что когда ключ в замке — багажник с брелока не открыть, нужно заглушить авто и достать ключ, тогда открывается..
Тросик — ацтой . лучше поставить соленоид и кнопку
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .
Бабай, не в курсе о соленоидах, можно в принципе забадяжить — уверен удобнее и приятнее тыцнуть в кнопку чем дергать рычажок, но считаю что механический способ открытия багажника должен всетаки быть. например если отключен аккум.
А с помощью ключа . не ?
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь — там тебе ничего не надо .
Корочче решил я проблему тросика без замены тросика.
Оторвался у меня шарик со стороны салона.. Сначала хотел чегото мудрить регулировать замок чтобы тросика короче хватало (просто напаять новый шарик и подрегулировать замок под коротший тросик) но потом подумал что столько возни изза 20 баксов (такая стоимость тросика у нас)..
Заказал тросик, но в наличии (после 4х дней после заказа) оказалось их нет.. Только тросики по 30 баксов.
И тут я подумал что всетаки захимичу старый тросик.
В городе у себя (маленький городок) так и не нашел боченки или шарики для обжима нового тросика (тросик кстати нашел, это одно милиметровый тросик по копеечной цене за метр, чтото типа 18центов за метр..
Не нашев новых боченков решил сначала посмотреть как и что там крепиться в замке.. Помудрив решил проблему следующим образом:
— вытянул тросик из кожуха.
— вставил тросик обратно, но с оставшимся шариком в салон
— на недостающий кусок (он уже у нас в багажнике) просто одел тонюсинькую медную трубку, обжал ее на тросике и сделал типа гачек, который зацепил за место куда раньше вставлялся шарик
Все работает безупречно =)
Делов на 15 минут не торопясь =))
Сэкономил себе 30 баксов =)
Теперь о моментах и подводных камнях:
— тросик, когда просовываем его в кожух со стороны салона, зайдет почти до конца и упреться в наконечник кожуха на выходе, рекомендую перед просовыванием тросика потыкать)))) тросиком в отверствие кожуха со стороны багажника, а потом просовывая тросик когда тот упреться — просто чуть сильнее надавить на тросик и он пролезет обязательно, проверено
— перед тем как обжимать капиляр, надев его на тросик, засовываем тросик в капиляр пока капиляр не упреться в кожух тросика, потом дергаем за ручку открытия багажника из салона (чтобы обеспечить рабочий ход тросика(чтобы не зажать трубку на части тросика которая должна двигаться в кожухе)) потом обжимаем капиляр по всей длинне тросика
— желательно наверное использовать не медный, как у меня, а стальной капиляр — обжатое соединение думаю будет понадежнее
Вобщем это решение экономично выгоднее и на много быстрее чем замена целого тросика в сборе ИМХО
Колхозом может и попахивает, но полностью справляется с поставленной задачей и колхозная часть ховаеться под обшивкой крышки багажника =)
Теперь у вас полностью рабочий рычажек. Все ОК пока опять не обламается шарик)))) у меня это произошло на 6м году дизни авто =))
Надеюсь комуто пригодиться. Фото постараюсь выложить на днях как получилось. Правда оно на телефон и оочень плохо видно, но суть будет понятна.
В общем вполне можно обойтись без замены тросика =)
Источник