Ремонт трубок автокондиционеров сао

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Ремонт трубок кондиционера в момент обращения 1000 рублей

Ремонт трубок кондиционера возможен абсолютно во всех встречавшихся нам случаях, имея необходимый инструмент можно без осмотра взять в работу абсолютно любую трубку, с абсолютно любого автомобиля. В основном трубки выполнены из алюминия, реже из меди или стали, для устранения течей, как правило из за коррозии, в основном применяется пайка специальным припоем с флюсом по алюминию, аргоновая сварка, и газоплазменное напыление, дающее возможность герметизировать трубку под давлением, и дать гарантию на использование, если же сгнил стык с резьбой или прижимной бурт, заменяется на донор, который всегда есть в наличии, по сроку ремонт трубок занимает от 5 минут до пары часов.

В этом случае люди приобрели новую, штатную трубку, но дело в том, что на ней есть отвод под задний контур, и его необходимо заглушить, для этого они и обратились к нам. Взяв аргоновую сварку, герметизируем отверстие, обработав ее в последующем газоплазменным напылением, предварительно сняв вблизи все резиновые и пластиковые уплотнения и заглушки, дабы не расплавить их. После герметизации трубка обязательно вымывается жидким фреоном, дабы в трубке не осталось никаких пылинок, которые могут оказаться губительными для компрессора кондиционера.

Стоимость ремонта трубок кондиционера

Гарантия выполненной работы 6 месяцев.

Вас может заинтересовать

Ремонт трубок

По вопросам ремонта трубок кондиционера обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Задний контур кондиционера MPV

По вопросам ремонта заднего контура кондиционера обращайтесь по вопросам +7 915 095 77 20

Ремонт трубок кондиционера TUAREG

По вопросу ремонта трубок кондиционера обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт трубок кондиционера с гарантией

По вопросам ремонта трубок, изготовления шлангов кондиционеров обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт автокондиционеров

Ремонт автокондиционеров в Москве качественно с гарантией 6 месяцев. По вопросам ремонта автокондиционера обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Ремонт трубок кондиционера RAV4

По всем вопросам ремонта трубок кондиционера обращайтесь по телефону +79150957720

Шкив компрессора SPRINTER

По вопросам замены, изготовления, продажи шкива компрессора обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Промывка автокондиционера

По вопросам промывки системы кондиционера автомобиля обращайтесь по телефону +79150957720

Ремонт трубок кондиционера

Ремонт трубок кондиционера с гарантией выполненных работ САО Москва. По вопросам ремонта трубок кондиционера обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Заправка автокондиционеров

Заправка автокондиционеров с гарантией выполненных работ 6 месяцев. По вопросам заправки автокондиционеров обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Термо Авто Сервис

Время работы:
ежедневно с 10:00 до 20:00

АДРЕС:
г. Москва САО
метро — Полежаевская, МЦК — Зорге
улица Зорге 17А

Источник

Ремонт трубок и шлангов автокондиционера

Повторное обращение после ремонта или заправки автокондиционера – бесплатно!

В 2021 году действует акция на полную заправку с диагностикой автокондиционера всего за 2200 рублей! Бесплатная диагностика кондиционера авто при заправке! Диагностика кондиционера 100 руб — можно без заправки! Отправьте заявку с сайта, и получите скидку 5%!

Сделали ремонт трубок кондиционера Renault в конце мая 2019 года. После была выполнена заправка автокондиционера. Все наши работы находятся по ссылке https://r134a.msk.ru/nasha-rabota/

Узнайте сейчас подробнее по телефону +7 (901) 380-61-63

В случае необходимости производится замена алюминиевых трубок системы АС на шланги высокого давления фирмы GOODYEAR, которые противостоят отрицательным факторам окружающей среды.

Ремонтируем, изготавливаем трубки, шланги любой сложности. Ремонт (восстановление) задних магистралей кондиционера микроавтобусов и внедорожников как: ауди Q7, акура MDX, киа, мазда MPV, митсубиси паджеро 3, 4, ниссан патфайндер, ниссан патрол, инфинити QX, тойота ленд крузер 100, прадо 120, 200, фольксваген шаран, фольксваген каравелла, фольксваген транспортер Т4, Т5, фольксваген туарег, хендай гранд старех H1, хендай H200 и т. д

Наша работа: восстановление заднего контура Инфинити JX35.
Больше работ можно посмотреть по ссылке тут.

За период летнего сезона, много обращений по авто:

трубка кондиционера форд фокус 2, 3. У 1.4i, 1.6i двигателя лопается шланг (трубка) высокого давления от компрессора к конденсору из-за вибрации двигателя. 1.8i, 2.0i перетирается трубка от компрессора к конденсору об кожух колеса.
трубка кондиционера мазда 6. Под воздушным фильтром от грязи и реагентов, гниет трубка от конденсора к испарителю.
трубка кондиционера шевроле лачетти от компрессора к радиатору лопается
трубки кондиционера хендай гранд старекс. Под днищем автомобиля на задний кондиционер от окисления трубки выходят из строя. Есть три варианта ремонта. Установка новых оригинальных трубок с работой и заправкой 16900 рублей. Восстановление трубок на шланги все под ключ 24500-28500 рублей. Самый дешевый вариант, заглушить задний контур 5900 рублей под ключ.
трубка кондиционера митсубиси паджеро 4. На задний кондиционер под хомутами крепления магистралей от соли гниют трубки. Ремонт на шланги 24500 рублей, заглушить контур 5900 рублей.

При механическом повреждении алюминиевых трубок кондиционера используется аргонодуговая сварка.

Практически выполняем любой ремонт трубок, шлангов автокондиционера, все запчасти в наличии. Работы производятся в течение 2-4 часов, за исключением восстановление заднего контура системы кондиционера.

Цена ремонта трубок и шлангов кондиционера автомобиля

Точные цены уточняйте по телефону +7 (901) 380-61-63

Источник

Ремонт трубок автокондиционеров сао

Ремонт автокондиционеров

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Оформить заказ

Ремонт автокондиционера специфическая категория ремонта транспортных средств,так как требуют специального оборудования, навыков и знаний, да и установлены не только на легковом автотранспорте.

Для начала определимся с основными проблемами автокондиционеров встречающихся в практике.

Для того что бы определить проблему кондиционера, необходимо произвести диагностику, она заключается в визуальном осмотре, опрессовки системы (особо чистым) азотом, опрессовки системы вакуумом, при заправке кондиционера (подавляющее большинство современных заправочных станций имеют такую функцию).

Течи выявляются при помощи ультрафиолетовых течеискателей, если до этого в систему кондиционирования были добавлены ультрафиолетовые реагенты, которые в свете лампы показывают утечку ярким желтым свечением, непосредственно звуком, если отверстие большое, мыльным раствором — появляются пузыри по месту течи, и всевозможными течеискателями — которые реагируют на химическую формулу фреона и начинают сигнализировать звуковыми сигналами о месте утечки. И самый банальный, наличие мокрого, масляного пятна поросшим пылью.

Самая распространенная проблема течь радиатора кондиционера, обычно можно заметить по углам радиатора, он стоит первым в ряду, и за радиаторной решеткой очень хорошо виден, мокрое масляное пятно сигнализирует о наличии течи, виной этому либо механическое повреждение (что лечится в 100% случаев, либо гниль — от наших зимних реагентов. Данные проблемы устранимы полностью пайкой газосваркой специальными прутками с флюсом по алюминию, сваркой в среде аргона, газоплазменным напылением Д И М Е Т.
Далее за проблемами радиаторов следуют течи трубок, как правило исполнены из алюминия, и с нашими зимними реагентами не дружат, гниют в местах крепления особо страдают трубки расположенные либо под автомобилем (задние контуры кондиционера), либо под подкрылками (там где не выдуваются при езде). Лечится пайкой газосваркой специальными припоями по алюминию, аргонодуговой сваркой, напылением Д И М Е Т.
Следующими идут протертые гибкие шланги, на некоторых автомобилях особо болезненное место, так как находятся в непосредственной близости от выпускного коллектора, нагреваются, и полимеризуются, образуя трещины. Это можно исправить при помощи кримпера (гидравлическая обжимка) двух стаканов и необходимого шланга. Иногда необходимо заменить ответные части, для этого применяется аргонная сварка и установка газоплазменного напыления Д И М Е Т
Не так часто встречаются загудевшие подшипники компрессора кондиционера (ресурс подшипника качения ограничен, либо ремень был перетянут). Исправимо при помощи специальных съемников для разбора компрессора, пресса, и специальной оснастки для выпрессовки подшипника, для того что бы исключить деформации самого шкива компрессора.
Сгоревшие катушки компрессора говорят о загрязненности радиатора охлаждения фреона, не все в курсе что после зимы блок радиаторов нужно снять, выдуть, вымыть (зачастую еще и с заклинившим компрессором). Исправимо при помощи специальной оснастки для разбора компрессоров, съемника для съема шкивов.
Ну и стандарт, промывка системы кондиционера, когда не отработал датчик давления, и компрессор который имеет вместо колец на поршне тефлоновое напыление стирает его, образуя в системе темно-серую массу, которую необходимо обязательно удалить из системы, для восстановления ее работоспособности. Применяется специальное оборудование для промывки системы кондиционирования, со специальными сольвентами которые удаляют загрязнения с внутренних поверхностей трубок, шлангов, конденсатора, испарителя.

После промывки системы кондиционирования обязательное условие съем конденсатора для его промывки, как первопричины заклинившего компрессора, иначе туже дорогостоящую процедуру придется повторять постоянно. До тех пор пока не будет устранена причина.

По наблюдениям масса мастеров не знают этих тонкостей и не обращают на них внимания, после очередного обращения в неквалифицированный сервис, владелец ловит себя на мысли что здесь что-то не так. И обращается в другой сервис, где уже ему указывают первопричину, устраняют ее, и человек не мучается в знойную пору.

Стоимости данных работ в нашем сервисе располагающим огромным опытом и необходимым инструментом для ликвидации последствий разрушений приведены в этом разделе ниже.

Источник

Ремонт трубок автокондиционеров сао

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Ремонт трубок кондиционера реален и возможен всегда, не смотря на его повреждения.

Так, трубки в основном гниют в местах не продуваемых потоком воздуха, закрытыми защитными кожухами (как на ниссан патфайндер), всевозможными изоляционными термоусадками (как на мерседесах), резиновыми хомутами крепления (на всех автомобилях), и самое печальное если трубка сгнила в месте крепления (фитинг как на субару или тойотах), но и этот казус можно решить, токарные работы легко решают эту проблему, если она существует, а далее сварка, пайка, резиновый шланг и кримпер решит любую задачку.

Вот и в этот раз нам привезли замечательную трубку высокого давления от радиатора кондиционера к термо расширительному вентилю, протертую при ударе, стоимость трубочки 8000 рублей под заказ, по этому владелец привез ее нам, оценив масштабы разрушения было принято решение наплавить алюминий при помощи аргоновой сварки, с последующей герметизацией газоплазменным напылением, во избежание неприятностей микротрещин и раковин оставшихся после сварки, после работ трубка вымывается обязательно жидким фреоном дабы не доставлять неприятностей владельцам с заклинившим компрессором.

Очень Важно! при использовании ДИМЕТ напыления, трубка обязательно обязана быть демонтирована с автомобиля, и обязательно вымыта после напыления, газоплазменное напыление представляет собой мелкодисперсную пыль (смесь металлов), которая под давлением и высокой температурой прессуется, и запекается на основном металле, попадая при этом внутрь трубки, где должна быть абсолютная чистота, являясь абразивом может привести к заклиниванию компрессора.

В большинстве случаев гниет сначала трубочка высокого давления — тонкая, так как метал тоньше, чем у трубки низкого давления, случается это в подавляющей массе по причине коррозии в местах крепления к кузову автомобиля, но бывают исключения, такие как:

Потертость
Повреждения при ДТП
Неумелый механик разбирающий систему
Возможные методы ремонта алюминиевых трубок следующие:

Газоплазменное напыление ДИМЕТ (применяется крайне аккуратно, и только там, где невозможно задействовать другие способы восстановления)
Сварка в среде аргона (любую алюминиевую трубку можно заварить при помощи сварки в среде аргона, при любых повреждениях и деформациях)
Пайка при помощи флюсованного прутка по алюминию (если метал живой, без множественных коррозионных повреждений можно запаять)
Замена сильно деформированной трубки на фреоновый шланг (не гидравлический, поясню почему, алюминий очень мягкий и податливый материал, при опрессовке стальными стаканами в гидравлическом прессе, изменяется диаметр трубки, очень сильно, иногда перекрывая проход фреона полностью, или дросселирует его как ТРВ)
С началом лета, многие начинают задумываться над включением автомобильного кондиционера, и тут, оказывается, что он не рабочий, а очень хочется живительной прохлады, диагнозов назначаемых специалистами в разных сервисах масса, зачастую владельцу просто льют ультрафиолетовый течеискатель, для того что бы в последующем обнаружить желтое свечение под воздействием ультрафиолетового излучения, и только тогда приняться за замену трубки, что во первых дорого, и долго. Далее пробуют заправить систему, и при помощи течеискателя в народе нюхача, учуять запах фреона, при попадании его в анализатор, он начинает дико кричать сигнализируя интенсивность утечки фреона, но у него как и у любой техники есть ложные срабатывания, на сегодня, самым простым и действенным методом является опрессовка системы кондиционирования особо очищенным азотом (не содержащим молекул воды) до давления 20 атмосфер с последующим обмыливанием мыльным раствором, на месте течи будет или характерное шипение, или будут надуваться пузыри. Идентифицировав проблему, а чаще всего это именно гниль от зимних реагентов, принимается решение о дальнейшем ремонте, какой из типов и видов применить в данном случае, так, например, у коллектора лучше оставить алюминий, наплавив место утечки, в других случаях лучше приварить оребренные края и обжать резиновый шланг, который гарантированно не корродирует (на установленный шланг действует гарантия 2 года).

Стоимость ремонта трубок кондиционера

Гарантия выполненных работ 6 месяцев.

Вас может заинтересовать

Ремонт шлангов кондиционера

Ремонт шлангов кондиционера с гарантией выполненных работ 6 месяцев САО Москва. По вопросам ремонта шлангов кондиционера обращайтесь по телефону +7 915 095 77 20

Источник