Ремонт трубок кондиционера для опеля

Ремонт трубок кондиционера Опель сваркой и пайкой.

Сварка трубок кондиционера Опель аргоном.

Нужно сделать ремонт трубок кондиционера в вашем автомобиле Опель высокого давления аргоновой сваркой, или способом пайки на специальном оборудовании по минимальной цене?, вы обратились по адресу.

Сервис Авто Эйркон, расположенный в Москве ЮАО, предоставляющий услуги по ремонту автокондиционеров Опель Антара, Астра, Корса, Фронтера, Инсигния, Мерива, Мокка, Омега, Тигра, Вектра, Зафира и прочих моделей, готов помочь вам решить данную проблему.

Магистрали высокого — низкого давления систем кондиционеров автомобилей есть связующие звенья между его составляющими.

За время эксплуатации транспортным средством, на их тонких стенках, особенно в местах крепежа с кузовом машины стальными хомутами, появляются трещины из которых начинает течь фреон.

Ремонт трубок авто кондиционера Опель пайкой.

Как осуществляется ремонт трубок автокондиционера высокого давления на автомобилях Опель в нашем сервисе.

1. Изначально выполняется диагностика — опрессовка трубки для точного определения места откуда выходит хладагент.
2. После опрессовки, как место течи фреона будет обнаружено, происходит её снятие с машины для дальнейшего ремонта.
3. Затем происходит сам процесс восстановления патрубков аргоновой сваркой, или методом пайки на спецоборудовании.

Когда все отверстия и трещины будут заварены выполняется её обратная установка с заменой уплотнительных колец в соединениях на своё штатное место в автомобиль.

Дополнительные услуги и предложения.

• Помимо восстановления герметичности алюминиевых магистралей, когда ремонт не возможен по причине полного разрушения металла, можем предложить сделать их замену на резиновые фреоновые шланги goodyear (гудиер).

Изготовление шлангов выполняется по образцу старых патрубков, с соблюдением всех размеров, длины и внутреннего диаметра из качественных расходных материалов от компании goodyear (гудиер) made in usa.

• В заключении ремонта проверим всю систему на герметичность, её работоспособность в целом, и заправим необходимым количеством фреона по таблице норм с добавлением масла в компрессор.

В ремонт принимаем трубки кондиционера Опель Антара, Астра, Корса, Фронтера, Инсигния, Мерива, Мокка, Омега, Тигра, Вектра, Зафира и других моделей.

Все работы осуществляются опытными сварщиками по аргону под гарантию от 6 месяцев.

• Нужно отремонтировать сломанные или разъеденные коррозией алюминиевые трубки системы кондиционера в вашем автомобиле Опель, заварить их аргоновой сваркой, или запаять трещины на специальном оборудовании, и по минимальной цене, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Источник

Стоимость ремонта кондиционера Опель

Как выбрать автосервис по ремонту кондиционера Опеля.

Здравствуйте, меня зовут Иван и я больше двадцати лет ремонтирую автокондиционеры на легковых автомобилях. В 1991 году я закончил Грузинский технический университет (факультет транспорта и машиностроения). В 1996 году получил специальность автослесаря в ПТУ № 37 г. Ногинска. В год через мои руки проходит около семисот автомобилей. В этой статье я хочу дать несколько советов, как и где лучше произвести ремонт кондиционера на вашей машине.

Еще не так давно современный рынок услуг не мог похвастаться большим выбором автосервисов по ремонту автокондиционеров. Но время не стоит на месте: появляются новые технологии, оборудование и услуги по обслуживанию “холодильников на колесах” становятся такими же обыденными, как, например шиномонтаж. Многие вчерашние общепрофильные автослесари предпочитают переквалифицироваться и начинают ремонтировать и заправлять автокондиционеры, как на Опеле, так и на других марках. Доступность в интернете документации и справочной литературы — один из огромных плюсов современности. А отчеты, о том, как тот или иной участник автотусовки Драйв2 отремонтировал климат-контроль, изобилуют красочными фотографиями и эмоциональными комментариями, которые вселяют уверенность в новоиспеченных “профессионалов. Но одно дело учиться вставлять китайские лампочки в фары, и совсем другое — овладевать специфическими навыками, которые базируются на глубоких знаниях физики и химии. Законы Рауля, Дальтона, Коновалова и Фарадея, начальные познания в органической и неорганической химии — это минимальный джентльменский набор, необходимый для диагноста — кондиционерщика. Естественно, что узнать уровень теоретической подготовки персонала автосервиса по телефону достаточно сложно, поэтому стоит прибегнуть к более простым методам. Задайте несколько ключевых вопросов, реакция на которые подскажет о том, владеет ли собеседник навыками ремонта кондиционера на Опеле:

Почему не работает автокондиционер? Какие типовые неисправности кондиционера встречаются у Опеля?

Если в ответе Вы услышите хотя бы половину из нижеперечисленных, то ставьте в этом пункте +.

• Коррозия трубки высокого давления.
• Утечки фреона через уплотнительные прокладки.
• Коррозионные течи в сотах радиатора кондиционера.
• У Опеля нередко заклинивает компрессор кондиционера.
• Грязные радиаторы кондиционера и охлаждения.
• Поломки датчика давления.
• Загрязнение салонного фильтра.

Какие ремонтно восстановительные технологии используются в автосервисе по ремонту кондиционера на Опеле?

Наличие хотя бы половины из них, говорит о неплохом уровне мастерской.

• Аргонно дуговая сварка
• Ремонт и пайка трубок
• Изготовление шлангов кондиционера.
• Ремонт компрессоров кондиционера Опель.
• Токарно восстановительные работы
• Фрезерные работы
• Заправка кондиционера
• Дезинфекция системы вентиляции
• Замена и мойка радиаторов.

Какие запчасти для ремонта автокондиционера Opel есть в наличии?

• Есть ли компрессоры кондиционера для Опеля?
• Есть ли радиаторы кондиционера?
• Есть ли уплотнительные кольца для Opel?
• Для самых ходовых моделей автомобилей профильный автосервис держит запчасти в наличии. Ведь если на складе нет необходимой запчасти, то и мастерская не может оперативно отремонтировать климатическую установку и, как следствие, терпит убытки. Хороший сервис заинтересован в большом складе расходных материалов и автозапчастей.

Замена радиатора кондиционера Opel

Какую гарантию дает мастерская на свои работы?

Гарантийный срок на ремонтно восстановительные работы должен быть не менее трех месяцев. Еще лучше когда, когда шесть. Ведь Вы заинтересованы, чтобы восстановленная климатическая установка проработала, как минимум, до конца сезона.

Каким фреоном заправлять кондиционер на автомобилях Opel?

Сегодня самый распространенный фреон, на котором работают автокондиционеры — R134a (тетрафторэтан). Он используется в автомобилях приблизительно с 1994г. До этого использовался R12 (Дифтордихлорметан). От него стали отказываться по причине высокого озоноразрушающего потенциала. На сегодняшний момент все автопроизводители активно переходят на фреон R1234yf (2,3,3,3-тетрафторпропен). Он имеет преимущество перед предшественником по парниковому коэффициенту.

Заправка кондиционера Opel

Есть ли в арсенале мастерской оборудование для определение качества фреона?

Современные заправочные станции, которые применяются и для обслуживания Опеля в том числе, используют, так называемый, рекуперационный заправочный цикл. Перед заправкой кондиционера первое, что делает станция — удаляет остатки фреона из автомобиля, очищает от загрязнений и закачивает его во внутренний резервуар для повторного использования. Если в автомобиле был не “чистый” R134а, а с примесями других фреонов (привет Китаю), то весь этот “компот” будет заправлен в следующие автомобили. Используя газоанализатор фреонов перед откачкой хладагента можно убедиться в чистоте последнего.

Надеюсь, что эти нехитрые советы позволят Вам сэкономить время и деньги.

Источник

Vectra Club Russia

Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение Ewgenotron » 16 май 2010 00:49

Протерлась трубка кондиционера

как и чем лечить ? новую покупать. жаба душит 😳

Сообщение Attention » 16 май 2010 02:04

Сообщение Ewgenotron » 16 май 2010 08:06

Сообщение Galitsin » 16 май 2010 08:38

Сообщение NAG » 16 май 2010 09:09

Узнаешь — отпишись. Мне тоже актуально.
У меня лопнула резиновая трубка возле выпускного коллектора.

P.S. только лучше переименуй тему как-нибудь информативнее, например «Ремонт резиновых трубок кондея»

Сообщение VV » 16 май 2010 09:31

Сообщение GET » 16 май 2010 09:54

Сообщение fv152 » 16 май 2010 11:05

Сообщение Galitsin » 16 май 2010 11:11

Сообщение fv152 » 16 май 2010 11:34

Сообщение Злобный пони » 16 май 2010 11:48

Сообщение Galitsin » 16 май 2010 12:08

Сообщение Ewgenotron » 16 май 2010 14:42

Сообщение Hase » 16 май 2010 14:54

Сообщение mrakus » 16 май 2010 21:03

Сообщение tirex » 17 май 2010 15:59

Сообщение Ewgenotron » 17 май 2010 20:08

Сообщение Ewgenotron » 24 май 2010 13:36

Сообщение Darki » 24 май 2010 18:28

Сообщение Ewgenotron » 24 май 2010 21:42

Re: Re:

Сообщение Васильевич » 30 май 2010 15:25

Re: Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение Lexa2227 » 30 май 2010 22:46

Re: Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение Злобный пони » 31 май 2010 08:30

Сообщение den_vectra » 31 май 2010 11:25

короче не я один такой 😀

У меня был перетерт шланг тот, что потолще — возвратная магистраль. Там давление явно меньше чем в напорной. Тож ломал голову что делать. Сделал так: распилил наконечники и демонтировал старый резиновый шланг. Натянул взамен его новый похожего диаметра. Надо обязательно пройти кольцо на трубке в обоих сторон. Это очень геморно , но получилось. После этого с каждой стороны ставим по 2 хомута — один до кольца, другой после и все ок, ничего не травит. В случае топикстартера надо менять тож шланги. Реальных варианта 2

1. Снять все в сборе и заменить на новый с разборки или вообще новый.
2. Снять все в сборе и заменить шланги . Опресовать наконечники так как было с завода. Вот у нас такой конторы с обжимнмками я не нашел

Re: Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение My3bIKAHT » 21 сен 2010 10:29

Тоже столкнулся с проблемой.
Там где две трубки в два шланга переходят рядом с выходящим коллектором ))
Какой инженер додумался разместить трубки в сантиметре от коллектора — пипец.
Естественно ближняя к коллектору на стыке начала сопливить.
Ездил на диагностику (кстати абсолютно бесплатно грамотный спец проверил давлением, еще какой-то приблудой с хоботом и пищалкой водил по всему контуру — это на Андропова, если от Автозаводской ехать в сторону Каширки справа после нового торгового центра сразу за заправкой).

Вердикт — паука снимать, отрезать трубку с сопливым стыком, приваривать новую, опрессовывать и ставить на место.
Еду в сервис делать.

Источник

Vectra Club Russia

Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение Ewgenotron » 16 май 2010 00:49

Протерлась трубка кондиционера

как и чем лечить ? новую покупать. жаба душит 😳

Сообщение Attention » 16 май 2010 02:04

Сообщение Ewgenotron » 16 май 2010 08:06

Сообщение Galitsin » 16 май 2010 08:38

Сообщение NAG » 16 май 2010 09:09

Узнаешь — отпишись. Мне тоже актуально.
У меня лопнула резиновая трубка возле выпускного коллектора.

P.S. только лучше переименуй тему как-нибудь информативнее, например «Ремонт резиновых трубок кондея»

Сообщение VV » 16 май 2010 09:31

Сообщение GET » 16 май 2010 09:54

Сообщение fv152 » 16 май 2010 11:05

Сообщение Galitsin » 16 май 2010 11:11

Сообщение fv152 » 16 май 2010 11:34

Сообщение Злобный пони » 16 май 2010 11:48

Сообщение Galitsin » 16 май 2010 12:08

Сообщение Ewgenotron » 16 май 2010 14:42

Сообщение Hase » 16 май 2010 14:54

Сообщение mrakus » 16 май 2010 21:03

Сообщение tirex » 17 май 2010 15:59

Сообщение Ewgenotron » 17 май 2010 20:08

Сообщение Ewgenotron » 24 май 2010 13:36

Сообщение Darki » 24 май 2010 18:28

Сообщение Ewgenotron » 24 май 2010 21:42

Re: Re:

Сообщение Васильевич » 30 май 2010 15:25

Re: Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение Lexa2227 » 30 май 2010 22:46

Re: Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение Злобный пони » 31 май 2010 08:30

Сообщение den_vectra » 31 май 2010 11:25

короче не я один такой 😀

У меня был перетерт шланг тот, что потолще — возвратная магистраль. Там давление явно меньше чем в напорной. Тож ломал голову что делать. Сделал так: распилил наконечники и демонтировал старый резиновый шланг. Натянул взамен его новый похожего диаметра. Надо обязательно пройти кольцо на трубке в обоих сторон. Это очень геморно , но получилось. После этого с каждой стороны ставим по 2 хомута — один до кольца, другой после и все ок, ничего не травит. В случае топикстартера надо менять тож шланги. Реальных варианта 2

1. Снять все в сборе и заменить на новый с разборки или вообще новый.
2. Снять все в сборе и заменить шланги . Опресовать наконечники так как было с завода. Вот у нас такой конторы с обжимнмками я не нашел

Re: Резиновые трубки кондиционера (ремонт)

Сообщение My3bIKAHT » 21 сен 2010 10:29

Тоже столкнулся с проблемой.
Там где две трубки в два шланга переходят рядом с выходящим коллектором ))
Какой инженер додумался разместить трубки в сантиметре от коллектора — пипец.
Естественно ближняя к коллектору на стыке начала сопливить.
Ездил на диагностику (кстати абсолютно бесплатно грамотный спец проверил давлением, еще какой-то приблудой с хоботом и пищалкой водил по всему контуру — это на Андропова, если от Автозаводской ехать в сторону Каширки справа после нового торгового центра сразу за заправкой).

Вердикт — паука снимать, отрезать трубку с сопливым стыком, приваривать новую, опрессовывать и ставить на место.
Еду в сервис делать.

Источник