Ремонт трубопроводов с помощью муфт

Использование основных типов муфт в ремонте промышленных трубопроводов

Муфты используются для ремонта в системах нефтепровода, газопровода и других трубопроводах. Широкое использование муфтовых соединений позволяет осуществлять ремонт швов и околошовной зоны, устранять дефекты стенок трубопроводов.

В зависимости от типов ремонтируемых участков магистральных действующих нефтепроводов, имеющих диаметр от 114до 1220 мм, толщину стенки от 6 до 28 мм и работающих под давлением до 10 МПа, различают несколько видов применяемых муфт.

Композитная муфта

Композитная муфта, предназначенная для ремонта действующих нефтепроводов, не приваривается к трубе. Пространство между стенкой трубопровода и торцами муфты заполняют герметиком, а объем между трубой и муфтой – материалами, используемыми по композитно – муфтовой технологии.

С помощью композитных муфт устраняются такие дефекты сварного шва и стенок трубопровода, как общая и питтинговая коррозия, расслоения, вмятины, царапины и многие другие.

Способ применения: во время монтажа композитной муфты на трубопровод полумуфты соединяют сварными швами, но сама муфта к трубопроводу не приваривается.

Обжимная приварная муфта с технологическими кольцами

Обжимная приварная муфта с технологическими кольцами используется при ремонте металла труб, несквозных дефектов стенки нефтепровода и устранении повреждений сварных соединений, таких как расслоения, вмятины, перекрытия коррозионных дефектов. Кроме того, такой тип муфт подходит для деталей приварных патрубков при устранении технологических отверстий.

Способ применения: во время монтажа на трубопровод полуобечайки муфты сваривают между собой, а технологические кольца и обечайку муфты приваривают к стенке трубопровода.

Галтельная муфта

Галтельная муфта предназначена для ремонта дефектов сварных кольцевых швов, металла труб и сварных соединений на действующих магистральных нефтепроводах. Такой тип муфт состоит из двух полуобечаек, которые имеют галтель (полость).

Способ применения: полуобечайки муфты сваривают между собой продольными швами. Муфты комплектуются подкладочными пластинами в количестве 4 штук. Это делают для того, чтобы избежать возможности сплавления со стенкой трубопровода.

Галтельная муфта, заполняемая антикоррозийной жидкостью

Галтельная муфта, заполняемая антикоррозийной жидкостью для ремонта поперечных сварных швов с примыканием к бездефектному шву, применяется в ремонте труб, сварных соединений, при коррозионных и многих других повреждениях околошовной зоны. Высота галтели (полости) с заполнением антикоррозийной жидкостью составляет не более 40 мм.

Удлиненная галтельная муфта для ремонта гофр, заполняемая антикоррозийной жидкостью предназначена для постоянного ремонта гофр с заполнением антикоррозийной жидкостью на действующих магистральных нефтепроводах.

Способ применения: полуобечайки муфты сваривают продольными швами, а во избежание продольного сплавления со стенками трубопровода, муфты комплектуют четырьмя подкладочными пластинами. Обечайку муфты и технологические кольца необходимо приваривать кольцевыми швами к стенке трубопровода.

Удлиненная сварная галтельная муфта с технологическими кольцами

Удлиненная сварная галтельная муфта с технологическими кольцами предназначена для постоянного ремонта дефектов сварных кольцевых швов, околошовной зоны и несквозных дефектов стенок трубопровода на технологических нефтепроводах. Данный тип муфты относится к быстроразъемным соединениям.

Способ применения: полуобечайки сваривают продольными швами. Во избежание сплавления со стенкой трубопровода, муфты комплектуются четырьмя подкладочными пластинами. Обечайка и технологические кольца привариваются к стенке трубопровода кольцевыми швами.

Приварной патрубок

Приварной патрубок предназначен для ремонта врезок и технологических отверстий. Также он применятся в тех случаях, когда сварное соединение требуется вместо болтового.

Способ применения: приварной патрубок состоит из сферической (эллиптической) заглушки, приварного патрубка и воротника. Во время монтажа на трубопровод их соединяют между собой сварными кольцевыми швами.

В соответствии с пожеланиями заказчика, практически любой тип муфты может быть изготовлен с различной длиной.

Профессиональные сотрудники компании «Газовик» найдут подход к каждому покупателю, подберут необходимые материалы и оборудование, обеспечат оптимальные сроки поставки.

Источник

Муфта ремонтная: быстрый и надежный ремонт труб

Для ремонта (заделки трещин и отверстий) и соединения труб из различных материалов используются специальные приспособления — ремонтные муфты. О ремонтных муфтах, их существующих типах, конструкции и применяемости, а также о верном выборе и применении данных изделий — читайте в представленной статье.

Что такое ремонтная муфта?

Ремонтная муфта (ремонтный хомут) — приспособление для заделки повреждений трубопроводов или соединений трубопроводов из различных материалов; цельная или составная муфта, фиксируемая на наружной поверхности трубопровода для его герметизации или обеспечения герметичного соединения двух труб, либо для соединения трубы с различными компонентами.

Металлические, пластиковые и металлопластовые трубы, а также резиновые и пластиковые шланги различного назначения при длительной эксплуатации подвергаются разнообразным негативным воздействиям, в результате чего могут получать повреждения. При значительных повреждениях трубопровод полностью подлежит замене, однако при локальных дефектах — трещинах или проломах, проще и дешевле выполнить ремонт. А зачастую возникает необходимости соединения двух труб или одной трубы с различными компонентами, но производить сварку этих деталей нет возможности. Во всех этих ситуациях на помощь приходят специальные приспособления — ремонтные муфты.

Ремонтные муфты, в зависимости от типа и конструкции, выполняют несколько функций:

• Ремонт локальных повреждений труб — коротких трещин, проломов, отверстий, сквозной коррозии;
• Соединение двух труб одинакового или разного диаметра;
• Соединение труб с дополнительным фасонными изделиями, фитингами и другими деталями.

В каждом конкретном случае требуется применение определенных типов муфт и вспомогательных материалов. Поэтому прежде, чем покупать нужную деталь, следует разобраться в существующих типах муфт, в их особенностях и характеристиках.

Типы и конструкция ремонтных муфт

Представленные на рынке ремонтные муфты можно классифицировать по назначению, функционалу и применяемости, конструкции и способу фиксации на трубопроводе.

По назначению муфты бывают:

• Ремонтные — для восстановления герметичности трубы;
• Соединительные — для соединения двух трубопроводов или трубопровода с различными компонентами;
• Универсальные — могут выполнять функции как ремонтных, так и соединительных муфт.

По применяемости ремонтные муфты делятся на несколько групп:

• Для металлических труб — чугунных и стальных;
• Для ПНД и ПП труб большого диаметра;
• Для металлопластовых труб малого диаметра;
• Для гибких трубопроводов (шлангов).

Муфты для металлических труб изготавливаются из чугуна и стали (реже — из пластика), для остальных труб и шлангов — из пластмасс различных типов (для ПНД и ПП — из того же полиэтилена низкого давления и полипропилена, для шлангов — из различных жестких и гибких пластиков).

По способу монтажа и конструкции ремонтные муфты делятся на две больших группы:

Надвижные муфты — это наиболее простые по конструкции и применению изделия, которые, обычно, предназначены для труб ПП и ПНД (канализационных, водопроводных). Такая муфта выполнена в виде короткого отрезка трубы, торцевые части которой имеют расширения (раструбы) для установки уплотнительных резиновых колец. Муфта монтируется на трубу надвижкой — надевается на свободный конец и двигается до места повреждения, где фиксируется клеем или иным способом. Надвижные муфты часто используются в качестве соединительных для сращивания двух труб или присоединения к трубе фасонных изделий, фитингов и других компонентов уже после монтажа всей трубопроводной системы.

Свертные муфты — это более сложные по конструкции изделия, используемые для ремонта чугунных и стальных труб различных типов и диаметров (водогазопроводных, канализационных и т.д.). Такие муфты состоят из нескольких деталей, которые устанавливаются на трубе и стягиваются резьбовым крепежом (откуда и название данного типа изделий), обеспечивая плотный обжим трубы в месте повреждения.

Свертные муфты, в свою очередь, делятся на два конструктивных типа:

• Жесткие составные;
• Ленточные (хомуты).

Жесткие муфты могут быть двухсоставными и трехсоставными, они состоят из двух или трех полумуфт, которые соединяются друг с другом резьбовым крепежом — двумя, тремя или большим числом болтов с гайками. Обычно детали двух- и трехсоставных ремонтных муфт изготавливаются литьем или штамповкой из чугуна и стали. Но в последнее время все более широкое применение находят пластиковые муфты, предназначенные для труб относительно малых диаметров. Пластиковые изделия имеют большое число болтовых соединений (в то время, как в чугунных муфтах используется не более трех болтов для одного соединения), которые равномерно распределяют нагрузку и предотвращают разрушение полумуфт. В комплекте с муфтой идет резиновая прокладка, которая зажимается между трубой и муфтой, герметизируя место крепления.

Ленточные муфты изготавливаются из одной или двух гибких стальных лент-обечаек (обычно из нержавеющей стали), концы которых стягиваются друг с другом резьбовым крепежом, образуя замок. Муфты бывают с одним и двумя замками, в первом случае используется только одна лента-обечайка (а также дополнительный вкладыш, перекрывающий место замка), во втором случае — две ленты, что делает данный тип изделий похожим на двухсоставные жесткие соединения. В этих муфтах тоже используется резиновая прокладка.

В отдельную группу выделяются компрессионные соединительные муфты цангового типа для сращивания шлангов и пластиковых труб малого диаметра. Основу муфты составляет пластиковый корпус в виде короткого отрезка трубы наружного диаметра, соответствующего внутреннему диаметру соединяемых труб. Концы корпуса разделены вырезами на отдельные гибкие лепестки, а ближе к центру выполнена резьба. На резьбу наворачиваются муфты определенной конфигурации, которые вместе с лепестками корпуса образуют цанговый зажим. Соединяемые трубопроводы (шланги) устанавливаются в цангу, и при наворачивании муфты плотно зажимаются — так образуется герметичное и достаточно прочное соединение без выполнения дополнительных операций.

Характеристики ремонтных муфт

К основным характеристикам ремонтных муфт относятся их длина (или зона покрытия трубы) и диаметр соединяемых труб. Жесткие свертные и цанговые муфты обычно предназначены для труб определенного диаметра, а свертные муфты из лент-обечаек могут монтироваться на трубы некоторого диапазона диаметров (обычно этот диапазон составляет 5-20 мм в зависимости от размеров муфты). Диаметр муфт указывается в миллиметрах, а для водогазопроводных труб — в дюймах. Длина муфт различного назначения лежит в пределах 70-330 мм, свертные муфты имеют стандартизированные длины 200 и 330 мм, надвижные для труб ПНД и ПП — до 100 мм и более, а цанговые — не более 100 мм.

Отдельно нужно указать, что существуют цанговые и надвижные соединительные муфты переменного диаметра, предназначенные для соединения труб разного диаметра. Ремонтные свертные муфты бывают только постоянного диаметра.

Выбор и особенности применения ремонтных муфт

При подборе ремонтных или соединительных муфт следует учитывать тип и диаметр соединяемых труб, а также характер выполняемых работ. Наиболее просто выбрать цанговые муфты для шлангов — в таких трубопроводах действуют невысокие давления, поэтому даже простое изделие из пластика обеспечит надежное соединение без протечек. Главное здесь найти муфту под диаметр имеющихся шлангов.

Для модернизации труб канализаций и водопроводов на основе пластиковых труб следует использовать надвижные муфты. Причем диаметр изделия должен точно соответствовать наружному диаметру труб, при меньших или больших размерах муфта либо не встанет на свое место, либо соединение будет негерметичным. Если планируется выполнение неразъемных соединений, то дополнительно необходимо купить специальный клей. Если нужно отремонтировать пластиковую трубу без возможности ее разрезки, можно использовать ленточную свертную муфту.

Для ремонта стальных и чугунных труб необходимо использовать свертные муфты. Как уже указывалось, жесткие изделия необходимо точно подбирать по диаметру труб, а размер гибких может на несколько миллиметров отличаться от диаметра трубы. При необходимости выполнения срочного (аварийного) ремонта лучше использовать однозамковые ленточные муфты, так как они позволяют быстро устранить течь затяжкой всего двух-трех болтов. Муфты этих типов продаются в комплекте с резиновыми уплотнителями, поэтому покупка дополнительных деталей нужна в редких случаях.

Монтаж ремонтных муфт выполняется просто, однако требует тщательности выполнения всех действий. Надвижная муфта надевается на трубу и двигается по ней к месту повреждения, где и фиксируется. Свертная муфта устанавливается по частям: на трубу наматывается уплотнитель, на него накладываются полумуфты, которые стягиваются болтами крест-накрест для обеспечения равномерного обжима. При установке однозамковой ленточной муфты необходимо уложить уплотнитель, надеть на трубу муфту, и под место замка подложить вкладыш, а затем равномерно затянуть болты.

При верном выборе и монтаже ремонтной муфты трубопровод будет надежно служить, долго не требуя сложного и дорогостоящего ремонта.

Источник

Инстpукция Временная инструкция по технологиям ремонта сварными муфтами дефектов труб и сварных соединений газопроводов

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ГАЗПРОМ»
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «НАУЧНО-ИССЛЕДАВАТЕЛЬСКИЙ
ИНСТИТУТ ПРИРОДНЫХ ГАЗОВ И ГАЗОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ — ВНИИГАЗ»

Начальник департамента по

хранению и использованию газа

_______________ Б.В. Будзуляк

04 октября 2005 г.

Временная инструкция
по технологиям ремонта сварными муфтами
дефектов труб и сварных соединений газопроводов

Начальник управления по
транспортировке газа и газового

Конденсата ОАО «Газпром»

_______________ И.И. Губанок

29 сентября 2005 г.

_______________ Р.О. Самсонов

26 сентября 2005 г.

Письмо ООО «Газнадзор»

Исх. № 30/14-1048 от 25.08.05 г.

(ВНИИГАЗ вход. № 4288 от 21.09.05 г.)

Настоящий документ — «Временная инструкция по технологиям ремонта сварными муфтами дефектов труб и сварных соединений газопроводов» разработан с целью установления требований к производству работ при ремонте сварными стальными муфтами дефектов труб и сварных соединений газопроводов, конденсатопроводов и их отводов ОАО «Газпром».

Сведения о документе

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий» (ООО «ВНИИГАЗ») (В.И. Беспалов, С.А. Курланов, Т.В. Артеменко, Т.Л. Лучина) с участием Управления по транспортировке газа и газового конденсата Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО «Газпром» (В.В. Салюков, Е.М. Вышемирский), Открытого акционерного общества «Инжиниринговая нефтегазовая компания — Всероссийский научно-исследовательский институт по строительству и эксплуатации трубопроводов, объектов ТЭК» (ОАО «ВНИИСТ») (В.С. Головин, Е.В. Лопатин, Л.А. Гобарев), Обществом с ограниченной ответственностью «Газнадзор» (ООО «Газнадзор») (Ф.Г.Тухбатуллин, А.Е. Хайретдинов, В.Д. Шапиро).

СОГЛАСОВАН Обществом с ограниченной ответственностью «Газнадзор» письмом исх. № 30/14-1048 от 25.08.05 г. (вход. № 4288 от 21.09.05 г.)

ВНЕСЕН Управлением по транспортировке газа и газового конденсата Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО «Газпром».

2 утвержден и введен в действие Департаментом по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО «Газпром».

3 введен впервые. Срок действия — до введения в действие Стандарта ОАО «Газпром» «Инструкция по технологиям сварки при строительстве и ремонте газопроводов», не позднее 31.12.2006 г.

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины и определения

4 Требования к производственной аттестации технологий сварки и допускным испытаниям сварщиков

5 Требования к трубам, сварочным материалам, сварочному оборудованию

6 Конструкции стальных сварных муфт и требования к изготовлению

7 Ремонтопригодность труб и сварных соединений и выбор конструкций муфт

8 Требования к организации и производству ремонтных работ на действующем трубопроводе под давлением

9 Технология сборки и сварки при ремонте дефектов труб и сварных соединений труб стальными сварными муфтами

9 .1 Подготовка дефектного участка к ремонту

9.2 Сборка продольных стыковых, кольцевых нахлесточных и угловых сварных соединений муфт

9.3 Сварка продольных стыковых сварных соединений муфт

9.4 Сварка кольцевых нахлесточных и угловых сварных соединений муфт

10 Контроль качества сварных соединений муфты

11 Техника безопасности и охрана труда

Приложение 1 1. Группы однотипных сварных соединений трубопроводов

Приложение 2 Виды механических испытаний для аттестации технологий ремонта сварными стальными муфтами дефектов труб и сварных соединений труб

Приложение 3 ФОРМА ДОПУСКНОГО ЛИСТА СВАРЩИКА (рекомендуемая)

Приложение 4 Сварочные электроды для ремонта сварными стальными муфтами трубопроводов

Приложение 5 с варочное оборудование для ремонта сварными стальными муфтами трубопроводов

Приложение 6 Пример определения степени дефектности трубопровода при проведении работ по установке муфты

Приложение 7 Пример расчета максимально допустимого проходного рабочего давления на участке трубопровода при проведении работ по установке муфты

Приложение 8 ФОРМА ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ РЕМОНТА СВАРНЫМИ СТАЛЬНЫМИ МУФТАМИ ДЕФЕКТОВ ТРУБ И СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ТРУБОПРОВОДОВ (рекомендуемая)

Приложение 9 Допустимые размеры дефектов сварного шва (выписка из РД 558-97, табл.1.21)

1 Область применения

1.1 Настоящий документ «Временная инструкция по технологиям ремонта сварными муфтами дефектов труб и сварных соединений газопроводов» (далее по тексту документ) распространяется на ремонт линейной части магистральных газопроводов и конденсатопроводов (и их отводов) II — IV категорий ОАО «Газпром» (далее по тексту трубопроводов) из труб диаметром от 426 мм вкл. до 1420 мм вкл. с толщиной стенки от 7,0 мм вкл. и более, транспортирующих природный газ, стабильный, нестабильный конденсат с избыточным давлением продукта до 7,4 МПа (75 кгс/см 2 ) включительно.

1.2 Документ не распространяется на ремонт:

— трубопроводов, транспортирующих сероводородсодержащие среды;

— трубопроводов, изготовленных из спиральношовных труб, а также труб, изготовленных из сталей: 19Г, 14ГН, 16ГН, 15Г2С, 16Г2САФ, 14Г2САФ, 17Г2СФ, 17Г2САФ, 17Г2АФ, 18Г2САФ, 14ХГС, «Ц» (Чешское производство);

— участков трубопроводов в границах пересечений с автомобильными и железными дорогами всех категорий и примыкающие к ним участки длиной не менее 500 м в обе стороны;

— участков трубопроводов в границах узлов запорной арматуры и примыкающие к ним участки длиной не менее 500 м в обе стороны.

1.3 Документ предназначен к обязательному применению только дочерними обществами и организациями ОАО «Газпром» и их структурными подразделениями, выполняющими работы по проектированию, эксплуатации и ремонту трубопроводов.

1.4 Документ регламентирует порядок проведения работ, технологии ремонта сварными стальными муфтами дефектов труб и сварных соединений, контроль качества сварных соединений на участках трубопроводов, находящихся в эксплуатации с проектным рабочим давлением с транспортировкой или без транспортировки продукта, или временно выведенных из эксплуатации в соответствии с требованиями » Правил технической эксплуатации магистральных газопроводов», «Типовой инструкции по безопасному проведению огневых работ на газовых объектах ОАО «Газпром».

Ремонту стальными сварными муфтами подлежат наружные и внутренние, сквозные и несквозные дефекты труб и сварных соединений трубопроводов (за исключением дефектов стресс-коррозионного происхождения).

1.5 Решение о производстве работ по ремонту сварными муфтами дефектов труб и сварных соединений участка трубопровода, находящегося в эксплуатации под давлением с транспортировкой или без транспортировки продукта, принимается руководством дочернего общества ОАО «Газпром», эксплуатирующего участок трубопровода, исходя из технических, экономических или иных причин (например, по условиям безопасности и др.).

1.6 Отступления от требований настоящего документа должны быть согласованы с ОАО «Газпром».

1.7 При применении настоящего документа в других нормативно-технических и производственно-технологических документах ссылки на настоящий документ обязательны.

2 Нормативные ссылки

В настоящем документе использованы ссылки на следующие стандарты:

Сварка металлов. Термины и определения основных понятий.

Прокат черных металлов. Термины и определения дефектов поверхности.

Методы определения механических свойств. Сварные соединения.

Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия.

В настоящем документе учтены требования нормативных документов:

Строительные нормы и правила. Магистральные трубопроводы.

Строительные нормы и правила. Правила производства и приемки работ. Магистральные трубопроводы.

Руководящий документ по технологии сварки труб при производстве ремонтно-восстановительных работ на газопроводах.

Типовая инструкция по безопасному проведению огневых работ на газовых объектах ОАО «Газпром» 2005г.

Технология производства работ на газопроводах врезкой под давлением, включая огневые работы

Правила технической эксплуатации магистральных газопроводов

Инструкция по аттестации сварочных материалов, технологии сварки, сварочного оборудования, предназначенных для сооружения и ремонта газопроводов.

Инструкция по применению стальных труб в газовой и нефтяной промышленности.

Методические указания по освидетельствованию и идентификации стальных труб для газонефтепроводов.

Детали для ремонта магистральных трубопроводов.

Правила аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства.

Технологический регламент проведения аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства.

Инструкция по визуальному и измерительному контролю.

Порядок применения сварочных материалов при изготовлении, монтаже, ремонте и реконструкции технических устройств для опасных производственных объектов.

Порядок применения сварочного оборудования при изготовлении, монтаже, ремонте и реконструкции технических устройств для опасных производственных объектов.

Порядок применения сварочных технологий при изготовлении, монтаже, ремонте и реконструкции технических устройств для опасных производственных объектов.

Правила аттестации и основные требования к лабораториям неразрушающего контроля.

Правила аттестации персонала в области неразрушающего контроля.

3 Термины и определения

В настоящем документе применены следующие термины с соответствующими определениями:

Аттестованная технология сварки — технология сварки, прошедшая приемку в соответствии с требованиями РД 03-615-03 «Порядок применения сварочных технологий при изготовлении, монтаже, ремонте и реконструкции технических устройств для опасных производственных объектов».

Аттестованный сварщик — квалифицированный сварщик, прошедший аттестацию и имеющий аттестационное удостоверение в соответствии с требованиями ПБ 03-273-99 «Правила аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства».

Аттестационный центр (АЦ) — организация (юридическое лицо), аккредитованная в установленном порядке на право проведения аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства, сварочного оборудования, материалов и технологий в соответствии с требованиями ПБ 03-273-99, РД 03-495-02, РД 03-613-03, РД 03-614-03, РД 03-615-03.

Дефект — каждое отдельное несоответствие продукции (труб, сварных соединений) требованиям, установленным нормативной документацией.

Дефекты КРН — дефекты металла трубы, в виде трещин, развивающихся при одновременном воздействии коррозионной среды и внешних или внутренних растягивающих напряжений (коррозионное растрескивание под напряжением).

Дефектный участок — область трубы или сварного соединения, содержащая дефект или дефекты.

Задир — дефект поверхности трубы в виде широких продольных углублений, образующихся от резкого трения о детали прокатного и/или подъемно-транспортного оборудования.

Зона термического влияния — участок основного металла, не подвергшийся расплавлению, структура и свойства которого изменились в результате нагрева при сварке или наплавке.

Идентификация трубы — процедура установления соответствия трубы имеющемуся на нее документу качества .

«Катушка» — отрезок трубы (патрубок) с параметрами, регламентированными требованиями действующей нормативной документации, но не менее 250 мм.

Контрольные сварные соединения (КСС) — сварные соединения, выполняемые при аттестации сварщиков, технологий сварки, допускных испытаниях сварщиков, являющиеся однотипными по отношению к производственным сварным соединениям, предназначенные для проведения разрушающего и неразрушающего контроля качества.

Коррозионный дефект — дефект, вызванный воздействием среды на поверхности металла в виде сплошной или местной коррозии.

Местная коррозия — дефект, вызванный воздействием среды на отдельных участках поверхности металла, при диаметре поражения примерно равному глубине проникновения — коррозия пятнами, при диаметре меньше глубины проникновения — точечная (питинговая) коррозия.

НАКС — Национальная Ассоциация контроля и сварки — организация, аккредитованная в установленном порядке на право проведения и оформления разрешительных документов по результатам аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства, сварочного оборудования, материалов и технологий в соответствии с требованиями ПБ 03-273-99, РД 03-495-02, РД 03-613-03, РД 03-614-03, РД 03-615-03.

Однотипные сварные соединения — группы сварных соединений, выполняемых одним способом сварки из материала (металла) одной группы (сочетания групп) и имеющих общие технические и технологические характеристики.

Освидетельствование трубы — процедура установления соответствия трубы требованиям ТУ, ГОСТ при отсутствии на нее документов качества.

Ремонт сваркой — технологический процесс устранения дефектов сваркой в сварных соединениях или основном металле трубы.

Ремонт сварного шва — технологический процесс устранения дефектов в сварном шве, выявленных после завершения сварки или в процессе эксплуатации.

Риска — дефект поверхности трубы в виде канавки без выступа кромок с закругленным или плоским дном, образовавшийся от царапания поверхности металла трубы прокатной арматурой без изменения структуры и неметаллических включений.

Сварное соединение — неразъемное соединение, выполненное сваркой.

Сварной шов — участок сварного соединения.

Сертификат — документ о качестве труб, сварочных материалов, удостоверяющий соответствие их качества требованиям технических условий на изготовление.

Сквозной дефект — дефект по всей толщине стенки трубы или сварного соединения.

Сплошная коррозия — дефект, вызванный равномерным или неравномерным воздействием среды по всей поверхности металла.

Технические условия — документ, регламентирующий требования к изготовлению труб, деталей трубопроводов, сварочных материалов конкретного назначения.

Технологическая карта сварки — документ, утвержденный организацией, выполняющей сварочные работы, в котором изложены содержание и правила выполнения конкретных операций аттестованной технологии сварки.

Трещина — дефект в виде разрыва металла трубы или в сварном соединении.

Царапина — дефект поверхности трубы в виде углублений неправильной формы и произвольного направления, образующихся в результате механических повреждений, в том числе, при складировании и транспортировании.

Остальные термины и определения, используемые в настоящем документе, соответствуют ГОСТ 2601-84.

4 Требования к производственной аттестации технологий сварки и допускным испытаниям сварщиков

4.1 Производственная аттестация технологий сварки при ремонте сварными стальными муфтами дефектов труб и сварных соединений проводится согласно требованиям «Порядка применения сварочных технологий при изготовлении, монтаже, ремонте и реконструкции технических устройств для опасных производственных объектов» ( РД 03-615-03) и других руководящих и методических документов Системы аттестации сварочного производства (САСв) с целью подтверждения того, что организация, впервые выполняющая ремонтные работы, обладает техническими, организационными возможностями и квалифицированными кадрами для ремонта сваркой дефектов труб и сварных соединений сварными стальными муфтами по технологиям, регламентированным настоящим документом.

4.2 Производственная аттестация технологий сварки при ремонте сварными стальными муфтами дефектов труб и сварных соединений трубопроводов проводится организацией, выполняющей ремонтные работы, совместно с аттестационным центром, аккредитованным в установленном порядке для этого вида деятельности.

Производственная аттестация проводится путем сварки контрольных сварных соединений (КСС), однотипных производственным (по материалам, диаметрам, толщине стенки труб), на стенде с моделированием основных технических параметров эксплуатации участка действующего трубопровода и технологических процессов сварки, идентичных реальным условиям производства сварочных работ по ремонту дефектов труб и сварных соединений на действующем трубопроводе (наличие продукта, температура эксплуатации, температура предварительного и сопутствующего подогрева, параметры, характеризующие технологию сварки).

Группы однотипных сварных соединений приведены в Приложении 1.

4.3 Сварку КСС должны выполнять сварщики организации, выполняющей ремонтные работы (согласно п. 1.3), аттестованные в соответствии с «Правилами аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства» ( ПБ 03-273-99) и «Технологическим регламентом проведения аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства ( РД 03-495-02).

4.4 КСС, выполненные в процессе производственной аттестации технологий сварки при ремонте сварными стальными муфтами, подвергаются визуальному и измерительному контролю, неразрушающему контролю физическими методами (радиографическим или ультразвуковым) в объеме 100%. Виды механических испытаний КСС (статическое растяжение, статический изгиб, ударный изгиб, испытания на излом с надрезом, металлографический анализ и определение твердости) приведены в Приложении 2.

4.5 Методы, объемы, нормы оценки качества КСС неразрушающими физическими методами и механические испытания должны определяться программой производственной аттестации и соответствовать требованиям действующих нормативных документов по сварке и контролю качества сварных соединений и настоящей инструкции.

4.6 По результатам производственной аттестации технологий сварки при ремонте сварными стальными муфтами аттестационным центром оформляется Заключение о готовности организации, проводящей ремонтные работы, к применению аттестованной технологии. В Заключении указывается установленная область распространения производственной аттестации технологий сварки с параметрами, характеризующими технологические процессы сварки и конструкции муфт.

Область распространения результатов аттестации с учетом однотипности сварных соединений по материалам (классам прочности), диаметрам, толщинам труб и муфт приведены в Приложении 1. Группы однотипных конструкций муфт и область распространения приведены в таблице 1.

4.7 Аттестация технологий сварки продольных стыковых, кольцевых стыковых и угловых (нахлесточных) сварных соединений муфт выполняется в горизонтальном положении оси трубы (отклонение оси трубы от 0 до 10), при этом расположение продольных стыковых сварных соединений муфт должно быть на середине вертикальной образующей ремонтируемой трубы.

4.8 На основании Заключения аттестационного центра оформляется Свидетельство НАКС о производственной аттестации технологий сварки при ремонте сварными стальными муфтами с областью распространения, учитывающей технологические особенности процессов сварки и конструкций муфт.

4.9 Допускные испытания сварщиков проводятся с целью подтверждения необходимых квалификационных способностей для выполнения качественных сварных соединений с применением технологических процессов ремонта сварными стальными муфтами дефектов труб и сварных соединений трубопроводов, прошедших производственную аттестацию.

4.10 Допускные испытания аттестованных сварщиков проводятся в случаях, если они впервые приступили к сварке сварных соединений муфт в данной организации или имели перерывы по сварке сварных соединений муфт более 3-х месяцев.

4.11 К допускным испытаниям допускаются сварщики, аттестованные в соответствии с «Правилами аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства» ( ПБ 03-273-99) и «Технологическим регламентом проведения аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства» ( РД 03-495-02).

4.12 Допускные испытания сварщиков проводятся до начала производства работ по положительным результатам производственной аттестации технологий сварки.

Допускные испытания сварщиков проводятся путем сварки КСС по технологиям, примененным при производственной аттестации.

4.13 На сварщиков, прошедших допускные испытания, оформляются допускные листы, согласно форме, приведенной в Приложении 3.

4.14 Допускается сварку КСС при допускных испытаниях совмещать с аттестацией сварщиков или с производственной аттестацией технологий сварки. Разрешается оформлять допускные листы сварщикам по положительным результатам контроля качества сварки КСС визуальным и измерительным методами, физическими методами — радиографическим или ультразвуковым. Сварщикам, участвовавшим в производственной аттестации технологии сварки, разрешается оформление допускных листов по положительным результатам производственной аттестации, после получения Свидетельства НАКС.

5 Требования к трубам, сварочным материалам, сварочному оборудованию

5.1 Для разработки технологических карт сварки при ремонте сварными муфтами дефектов труб и сварных соединений на каждую ремонтируемую трубу должен быть сертификат качества, на каждое кольцевое сварное соединение должна быть исполнительная документация (сварочный журнал, заключение о годности по результатам неразрушающего контроля качества физическими методами).

5.2 При отсутствии сертификатов качества на трубы ремонтируемого трубопровода проводится освидетельствование труб с целью установления их соответствия требованиям Технических условий или ГОСТов на изготовление труб и назначения технологии ремонта сварными стальными муфтами.

5.3 При наличии заводской маркировки, достаточной для установления их принадлежности имеющимся сертификатам, или соответствия требованиям нормативно-технических документов, регламентирующим применение труб, измеряется диаметр, толщина стенки и определяется (идентифицируется) марка трубной стали, класс прочности, эквивалент углерода.

5.4 В случае невозможности идентификации труб по маркировке, марка трубной стали определяется по результатам химического анализа и измерений твердости. Химический анализ выполняется в трассовых (базовых) условиях с применением портативных оптико-эмиссионных анализаторов или в лабораторных условиях атомно-эмиссионными и/или другими методами, регламентированными действующими нормативными документами, обеспечивающими необходимую точность.

По установленному химическому составу и значениям твердости определяются марка стали, нормативное значение предела прочности, эквивалент углерода и с учетом фактических значений диаметра и толщины стенки труб определяется их соответствие требованиям Технических условий или ГОСТов на изготовление труб.

5.5 Освидетельствование и идентификация труб должны выполняться в соответствии с требованиями «Методических указаний по освидетельствованию и идентификации стальных труб для газонефтепроводов» ( ВРД 39-1.11-014-2000 ).

5.6 Продольные заводские сварные швы труб считаются годными при наличии сертификатов качества на трубы, положительных результатов визуального и измерительного контроля или документов, подтверждающих идентификацию труб в соответствии с требованиями п. 5.5.

5.7 Для выполнения сварки при ремонте сварными муфтами дефектов труб и сварных соединений трубопроводов должны применяться сварочные материалы, основное сварочное оборудование (источники сварочного тока) и вспомогательное оборудование (оборудование термической резки труб, подготовки и сборки стыков труб, предварительного и сопутствующего подогрева и др.), отвечающее специальным требованиям, включая сварочно-технологические свойства, условиям эксплуатации. Сварочные материалы и оборудование должны быть аттестованы согласно требованиям РД 03-613-03 , РД 03-614-03 .

5.8 Сварочные материалы, основное и вспомогательное сварочное оборудование общего назначения, изготавливаемые по ТУ, не согласованным с ОАО «Газпром», или не имеющие Заключения ООО «ВНИИГАЗ» на их применение на объектах ОАО «Газпром» и Свидетельства НАКС об аттестации, к применению не допускаются.

5.9 Сварочные материалы и оборудование, прошедшие аттестацию и рекомендованные к применению, приведены в Приложениях 4, 5 и могут дополняться в соответствии с требованиями п. 5.8.

5.10 Сварочные материалы и оборудование должны проходить входной контроль в соответствии с требованиями инструкций по входному контролю, утвержденными в организации, производящей сварочные работы.

5.11 Хранение и подготовка сварочных материалов осуществляется по рекомендациям заводов-изготовителей, изложенным в Технических условиях или на упаковке.

6 Конструкции стальных сварных муфт и требования к изготовлению

6.1 Конструкции муфт, группы однотипных конструкций муфт приведены в таблице 1.

Конструкции муфт рекомендуется применять в зависимости от степени дефектности металла труб и сварных соединений трубопровода ( таблица 4, 5, 6).

Таблица 1 — Конструкции муфт для ремонта дефектов труб и сварных соединений трубопроводов

Источник