Ремонт трюкового самоката фаворит рулевая колонка

Обслуживание и ремонт трюкового самоката

Когда вы регулярно катаетесь, рано или поздно ваш трюковой самокат будет нуждаться в некотором обслуживании, ремонте или замене запчастей.

Технические советы.

Мы всегда рекомендуем райдерам и конечно же мамам и папам подружиться с трюковым самокатом по ближе и знать из чего он состоит и что за что отвечает. Трюковое катание на самокате дает высокую нагрузку на компоненты, так что научиться делать свое собственное обслуживание, безусловно, полезно. Ниже приведены несколько технических советов, которые помогут Вам начать разбираться.

Как отрегулировать компрессию HIC | IHC

Если Ваш руль люфтит (шатается вперед и назад) то Вам необходимо будет провести вот эти манипуляции с Вашим самокатом:

1. Ослабить зажимные болты с помощью шестигранного ключа 5 или 6 мм
2. Снять Ваш руль
3. Подтяните компрессионный болт внутри блинчика (крышечки)
4. Установите вилку ровно и оденьте обратно руль
5. Затяните зажимные болты

ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ ПОДРОБНЕЕ ОЗНАКОМИТЬСЯ С ЗАМЕНОЙ И РЕГУЛИРОВКОЙ РУЛЕВЫХ, ТО ДАННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЕСТЬ В НАШЕЙ ПРЕДЫДУЩЕЙ СТАТЬЕ.

Как заменить грипсы на трюковом самокате

Один из самых простых способов — это намочить и натянуть, но не всегда есть доступ к воде и довольно долго ждать когда вода испарится из под них, а пока она там — грипсы будут прокручиваться. Есть более интересный и быстрый способ одеть грипсы с использованием кабельных стяжек.

1. Чуть сдвиньте грипсы, чтобы облегчить удаление
2. Снимите баренды (заглушки) с руля
3. Если Ваши старые грипсы в хлам истрепались и Вы не планируете их сохранять, вы можете просто срезать их и перейти к шагу 6. Если есть необходимость сохранить старые грипсы для дальнейшего их использования, пропихните стяжки, как минимум 4.⠀
4. Как только будет достаточно стяжек под вашими грипсами, вы сможете сдвинуть их с руля.⠀
5. Гипсы сняты. Пол дела сделано!⠀
6. Заполните новые грипсы с кабельными стяжками. 4-6 шт. более чем достаточно.⠀
7. Расположите их равномерно вокруг конца вашего руля и сдвиньте грипсы.⠀
8. После того, как ручки на месте, вытащите все стяжки.⠀
9. Вставьте баренды (заглушки) в руль.⠀

Этот метод шикарен тем, что ваш руль и грипсы остаются сухими, предотвращая возможности их прокручивания.

З.Ы.: Я люблю использовать лак для волос. Распыляю внутрь грипс немного и немного на сам руль. Грипсы идеально одеваются, а после когда лак высохнет еще и прилипнут.

Как установить колеса на трюковой самокат

Установка и замена колес на самокате. Для того чтобы Вы легко с этим справились, мы разделили Ваши действия на 7 легких шагов.

1. Вставляем два 5 мм шестигранных ключа в ось с одной и с другой стороны (некоторые оси фиксируются гайкой с одной стороны, в этом случае Вам понадобится трубчатый ключ).
2. Выдвиньте ось. Будьте готовы поймать две проставки, если Вы не хотите их потерять!
3. Вытащите колесо.
4. Поместите ось обратно настолько, чтобы можно было наживить первую проставку.
5. Расположите колесо внутри посадочного места и протолкните ось почти до конца.
6. Вставьте между колесом и декой вторую проставку и проденьте ось до конца.
7. Вставьте болт и затяните с помощью двух шестигранных ключей .

З.Ы.: Рекомендую колеса время от времени менять местами, т.к. на заднее колесо приходится больше всего нагрузки. Так же колеса подвергаются стиранию, как правило с одной стороны и чтобы колеса ходили дольше и стирались равномерно, то лучше всего раз в сезон колеса переворачивать.

З.З.Ы.: Все запчасти для трюковых самокатов продаются в нашем интернет-магаине WHEELeXpert.ru

Надеюсь что данная статья Вам помогла, но если у Вас остались вопросы, задавайте их в комментах.

Источник

Ремонт рулевой колонки самоката

Рулевая колонка отвечает за отклик руля и переднего колеса самоката. С ее помощью происходит передача движения от руля к колесу, благодаря чему скутер готов к маневрам: развороту, обгону, повороту. Работу обеспечивают подшипники, которые предотвращают трение руля о раму транспортного средства. Система рулевого управления зависит от модели — у некоторых изделий подшипники насыпные, а у других находятся в обойме. Новые подшипники обеспечивают быстрое и точное срабатывание системы. Но малейший износ дает о себе знать в виде люфтов и систематического подклинивания. Если такое произошло с вашим средством передвижения — это сигнал к замене рулевого подшипника на самокате.

Определяем неисправность

Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки самоката, необходимо выяснить точную причину неисправности, убедиться в наличии люфта. Для этого нужно:

• зафиксировать скутер на основной подножке, подставив под нее кирпич;
• поднять переднее колесо и ухватиться за нижний край вилки;
• покрутить колесо влево/вправо, вперед/назад.

Исправная рулевая колонка не даст колесу шататься. Если же вы наблюдаете даже минимальный люфт, следует срочно устранить неисправность. Возможно, ремонт самоката обойдется регулировкой подшипников.

Устраняем люфт

• для доступа к системе снимаем передний обвес самоката;
• находим рожковый ключ и отпускаем контргайку;
• при повороте руля влево/вправо легко подтягиваем гайку регулировки.

Стараемся сильно не затягивать гайку, так как поворачивать руль придется с усилием. Его реагирование должно быть свободным, то есть при малейшем повороте руки, но не люфтить. Закрутите контргайку после оптимальной настройки рулевой колонки. Руль заедает — значит, подшипники изношены.

Как разобрать колонку руля для демонтажа подшипников

Для работы вам понадобятся ремонтные ключи для самоката, емкости для складывания подшипников, чистые тряпки.

1. Фиксируем скутер на основной подножке.
2. Приподняв колесо, снимаем передний обвес.
3. Проводим демонтаж тормозного механизма на переднем колесе. Для этого нужно отсоединить тросик или снять суппорт.
4. Демонтируем колесо.
5. Отсоединяем руль, открутив его болты крепления.
6. Откручиваем контргайку и регулировочную гайку подшипников.
7. Снимаем обойму подшипника или вытаскиваем вилку в случае насыпных подшипников.
8. Снимаем нижний подшипник.

Проводим замену рулевого подшипника на самокате

Для улучшения видимости тщательно протираем все детали системы. Осматриваем шарики и обоймы на наличие повреждений. Все насыпные подшипники не должны иметь потертости, деформацию, царапины. Если же таковые имеются — требуется замена. Перед установкой запчасти смазываются пластичной смазкой. Насыпные шарики устанавливаем в круговом порядке и возвращаем вилку на место. Перед тем как закрутить регулировочную гайку, убеждаемся в правильности монтажа деталей верхнего и нижнего подшипников. Закручиваем контргайку и возвращаем на панель руль. Проверяем настройки системы колонки руля, прикручиваем переднее колесо и присоединяем тормозную систему.

Пробный заезд — лучший способ удостовериться в успешном ремонте рулевой колонки самоката. Если руль поворачивается без затруднений, не заедает и не люфтит — значит, настройка прошла успешно. При тугом повороте руля отпускаем контргайку и регулируем подшипники до удовлетворительного результата. После этого возвращаем на место детали обвеса и наслаждаемся покатушками!

Источник

Как устроена рулевая

Какие бывают рулевые, чем они отличаются, и как установить рулевую так, чтобы ничего не люфтило?

​Виды рулевых

На самокатах встречаются три типа рулевых: резьбовые с чашками, безрезьбовые с чашками и интегрированные.

Резьбовая

Такая колонка состоит из двух чашек запрессованных в стакан, насыпных подшипников, верхней крышки с резьбой внутри и вилки с резьбой на штоке. Такие рулевые ставят на бюджетные самокаты, дешевые в цене, но плохо переносящие агрессивное катание: резьбовая компрессия постоянно раскручивается, а из-за устройства подшипника во внутрь колонки попадает гряз и вода.

Безрезьбовые

Не интегрированная рулевая состоит из чашек, промышленных подшипников («пром»), верхнего и нижнего кольца качения и крышки.

Интегрированная рулевая отличается тем, что чашки ей не нужны, подшипники устанавливаются прямо в стакан доски, имеющий контактный угол.

1 верхняя крышка
2 верхнее кольцо качения (анти-люфт)
3 верхний пром
4 нижний пром
5 нижнее кольцо качения

В интегрированных рулевых используются только промышленные подшипники. Такой тип надежнее насыпного, разбирать и смазывать его не надо, он закрыт сальниками, которые не дают смазки вымыться, а также лучше переносит ударные нагрузки.

На самокатах установился стандарт пром подшипников
— диаметром 41,8мм
— с углами 45°х45°
как верхний так и нижний.
Все доски с интегрированными стаканами и вилки адаптированны под него.

Аналогичный подшипник используется и в безрезьбовой рулевой с чашками, так что чашки надо установить всего один раз, и заменять только подшипники при необходимости.

Подшипники в рулевой не разделяются по ABECам, от того от какого они производителя качество их не зависит.

Установка

Сборку рулевой начинаем снизу вверх, от вилки к рулю.

1 Смотрим на вилку, если у нее есть контактный угол для подшипника, то устанавливать нижнее кольцо не нужно. Наденьте подшипник и покрутите его, сразу станет ясно, нужно оно или нет

2 Все доски у нас в магазине с интегрированным стаканом. Но если у вас доска с чашками и насыпным подшипником, а вы хотите установить прома, то необходимо выбить старые чашки и установить новые.

3 Устанавливаем нижний подшипник в доску, вставляем вилку, ставим верхний подшипник, надеваем верхнее кольцо (анти-люфт), закрываем крышкой.

Не теряйте детали и не забывайте ставить кольца, рулевая должная сидеть плотно.

4 Обратите внимание, от крышки должен остаться зазор в миллиметр, она не должна тереть. Обычно для этого в комплекте рулевой идут специальные проставочные кольца.

5 Затем устанавливается компрессионная система. Затягиваем ее как можно сильнее, чтобы не было люфта, ставим руль и проверяем как крутится. Випы и бары крутятся легко, ничего не гремит, не шатается — значит все сделали правильно.

Заключение

Рулевой механизм требует регулярного обслуживания – три-четыре раз в сезон следует разбирать рулевую, проверять состояние подшипников и очищать их.

Источник

Ремонт трюковых самокатов & запчасти для трюковых самокатов

Вы смогли сломать трюковый самокат?! Значит, исполняли крутые трюки 🙂 А может быть, просто нужно купить новые колеса для трюкового самоката? Обращайтесь в нашу мастерскую — и самокат починим, и новые запчасти подберем!

К трюковым самокатам применяются повышенные требования к эргономике и прочности, ведь они испытывают колоссальные нагрузки при приземлениях. Все детали такого самоката максимально усилены: сварной руль из алюминия или прочного сплава Cr-Mo, мощные колеса, облегченная и одновременно прочная алюминиевая дека .
Тем не менее, иногда что-то ломается, ведь трюковой самокат куплен не для спокойного катания по ровной местности 🙂 А может, хотите заменить свои колеса 100 мм на большие 110 мм (если, конечно, оффсет позволяет). В нашем магазине в наличии большой выбор колес разной модификации:5-ти и 7-ми спицевые, колеса Hollow и Flat Solid, разных размеров и цветов — от классического черного до самого популярного цвета этого сезона: радужный или neo chrome.

Иногда есть необходимость заменить руль для трюкового самоката — обращайтесь к нам в мастерскую! Рули стандартного размера 31,8 мм и оверсайз 34,9 мм, черные и цветные, под компрессию HIC, SCS или IHC, длинные рули высотой от 62 см до 68 см — обращайтесь, подберем!

Также в наличии разные шкурки для деки самоката, цветные пеги разного размера, сменные оси из закаленной стали, хомуты под разные виды компрессии, рулевые колонки, разноцветные грипсы на руль — все, что нужно для трюкового самоката!

Проводим работы по обслуживанию самокатов разной сложности: начиная от замены грипс и подшипников и далее — по необходимости.

Источник

Как самому заменить запчасти на самокате

4 минуты на прочтение

Обслуживание самоката продлевает ему жизнь. Многие части являются заменяемыми и съемными, что облегчает владельцу уход за своим самокатом. Если следить, то самокат прослужит на несколько сезонов дольше, при этом не теряя первоначальных свойств.

Что подсказывает, что пора заменить те или иные комплектующие:

сильная вибрация

ухудшение управляемости

шум и скрежет

сложность в складывании и раскладывании самоката

дополнительное усилие при отталкивании

Сегодня рассмотрим, как починить частые неисправности и что для этого потребуется.

Что делать, если самокат начал плохо ехать

Скорее всего, дело в износившихся подшипниках. Подшипник отвечает за свободный ход колеса, и когда он изнашивается от накопившейся грязи или сильных ударов, колеса начинают испытывать большее сопротивление. Чтобы поменять подшипник на самокате, открутите колесо и аккуратно извлеките подшипники. Вам понадобятся отвертка и шестигранник. Сначала попробуйте хорошенько все протереть и просушить. Если же характерный хруст остался или подшипник визуально разрушился и протерся, то поможет только замена. Выбирайте новые подшипники класса ABEC 5 или ABEC 7 – они подходят для скоростных поездок.

Проверьте сами колеса, ведь если покрытие износилось более чем на 3 мм или нарушена форма колеса, то стоит задуматься о замене.

Как заменить пеги и грипсы на самокате

Пеги на трюковых самокатах периодически стираются и гнутся. Происходит это либо из-за контакта с асфальтом при сильном наклоне самоката, либо из-за приземлений после трюков. Пеги устанавливаются на ось колеса, для их замены нужно раскрутить оси, снять старые пеги, установить новые и закрутить оси шестигранником. Если ранее на самокате не было пег, то необходимо будет заменить ось на более длинную для обеспечения возможности фиксации пег.

Грипсы постоянно испытывают трение и при интенсивном использовании самоката могут быстро износиться. Иногда их меняют, чтобы сделать самокат индивидуальным. Можно найти грипсы в разных расцветках, меняются они снятием рукоятки с алюминиевой основы.

Руль самоката начал люфтить

Если со временем появился люфт руля, при этом руль болтается даже на хорошем асфальте, то, возможно, стоит проверить рулевую колонку и ее подшипники, а также посмотреть натяжение гаек на хомуте и компрессии. Особенно стоит следить за этим владельцам трюковых самокатов. Сначала ослабляется хомут, затем снимается руль и проверяется гайка с контргайкой.

Подшипники в рулевой колонке и вилке бывают закрытого и открытого типа. При замене и закручивании последних будьте аккуратны с усилием.

Самокат стал плохо тормозить

Большая часть самокатов оснащена тормозом-крылом. Это простой, удобный и эффективный способ. Вы нажимаете на крыло, оно соприкасается с задним колесом и останавливает его. Со временем крыло начинает стираться, у него увеличивается свободный ход, необходимый для начала торможения, и становится труднее остановиться. По возможности стоит тормозить плавнее, резких остановок такие тормоза не любят. Стоит заменять тормоз-крыло целиком. Как правило, оно крепится отдельным болтом или болтами с гайками и несколькими втулками.

В трюковых моделях иногда требуется отогнуть наждачную накладку деки, чтобы добраться до крепления тормоза. Ручной тормоз также со временем изнашивается. Стоит проверять стертость колодок и слегка подтягивать тросы. В зависимости от модели ручной тормоз ставится на переднее или на заднее колесо.

Как обслуживать складной механизм самоката

Простой и эффективный способ – периодически проливать проникающей смазкой область рамы и педали складного механизма, а также фиксатор (актуально для моделей с технологией складывания EasyFold).

Помните, что на самокате можно заменить хомуты руля, подножки для остановки, амортизаторы и рулевые части, а также установить дополнительные площадки для катания с ребенком.

Набор из 8 подшипников ABEC 7 для роликов, скейтборда или самоката

Колеса 63 мм / 82A с подшипниками

Набор из 2 АЛЮМИН. КОЛЕС и ПОДШИПНИКОВ для роликов 80 мм 82A

Набор из 8 подшипников для роликов, скейтборда или самоката ABEC 5

Хорошо, если вы любите заниматься техникой и разбираетесь в тонкостях комплектующих. Здорово, когда можете починить самокат своими руками. Но если времени не так много, а возможности повозиться с самокатом нет, то можно всегда обратиться в мастерскую магазина Decathlon, где специалисты проведут обслуживание самоката, заменят необходимые запчасти и подскажут, как избежать поломки в дальнейшем.

СВЕТЯЩЕЕСЯ КОЛЕСО 125 мм белое с подшипником

Колесо диаметром 100 мм с подшипником для трюкового самоката

Колесо с подшипником для трюкового самоката 100 мм

Колесо с подшипником для трюкового самоката серо-черное 120 мм

Колесо с подшипником для трюкового самоката (110 мм)

1 КОЛЕСО + ПОДШИП. Д/САМОКАТА MID 1, MID 3, MID 5, PLAY 3 и перед. колесо PLAY 5

Колесо д/самоката д/фристайла из прозрачн. ПУ с алюм. сердечн. 120 мм neochrome

Колесо д/самоката 100 мм с подшипниками

Колесо с подшипником для самоката Mid 7 – town 3 (175 мм)

Источник