Ремонт центрального замка ниссан марч

Группа: Пользователи
Сообщений: 1410
Регистрация: 19.11.2012
Из: Москва
Спасибо сказали: 88 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0

Короче не знаю про какого вы Александра, чую может и про меня. В любом случае подскажу что знаю.

Если в микре К11 попытаться нажать затылком на педаль тормоза можно ~~получить очень интересный опыт~~ увидеть со стороны водительской двери к стенке прикручен чёрный пластиковый блок, примерно 15х10х3 см размерами, с надписью central lock unit или что-то в этом роде. К нему подходят толстые провода и тонкие. Толстые провода это питание и они же уходят на актуаторы дверей, тонкие провода это от датчиков положения каждого дверного замка.
Внутри находится либо две либо 4 реле фирмы сименс (ох как я задолбался искать их или их аналог) в зависимости от количества дверей и тупейшая микросхема ножек на 16.

Что касаемо вашей проблемы я вижу это примерно так:
Когда вы нажимаете нормальную кнопку закрыть все двери на этот блок подаётся сигнал и он нормально всё запирает и отпирает.
У сигналки подход другой, тот кто её ставил не стал париться по поводу поиска блока центрального замка и подключения к нему, сделали просто актуатор чтоб по кнопке с сигналки он сдвигал язычок водительской двери, а дальше уже модуль центрального замка автоматически запирал/отпирал остальные двери. Сволота ленивая!

Короче, судя по всему сам блок в полном порядке да и фиг ли ему будет, а вот датчик положения запирающего язычка на водительской двери, или провод от него. кто-то из них приказал долго жить. Разбирайте водительскую дверь снова и проверяйте не только актуатор но и датчик (какая-то кнопка с более тонкими проводами) и проводку от датчика до блока управления центральным замком, водительская дверь чаще всех используется может тупо жгут водительской двери умер,т.е. разрыв провода.

Читайте также: Белые уголки для ремонта

Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 3.4.2013
Из: Томская обл. Каргасок
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0

С кнопки центрального замка запираются 3 двери а водительская молчит. Все двери запираются только ключом, через дверь водителя.

Акуатор я так понимаю, это и есть эта черная прилада которая двигает тяги? Провода подключеные к акуатору в порядке. Отключал он не срабатывает, подключил все работает. Но что странно если провода поменять местами замок работает на оборот. Т.е. сигналка пикает на закрытие а язычек на двери отпирается, не знаю может это так и должно быть если полярность сменить.

Я одно не пойму если этот язычек внутри салона на водительской двери поворачивается (при закрытии с сигналки), то почему дверь не запирается?
Да ясно одно что что то с водителской дверью, т.к. ЦЗ на 3 двери срабатывает.

Сообщение отредактировал KolMA — 19.3.2014, 5:44

Группа: Пользователи
Сообщений: 1410
Регистрация: 19.11.2012
Из: Москва
Спасибо сказали: 88 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0

Источник

Ремонт центрального замка ниссан марч

Группа: Пользователи
Сообщений: 1410
Регистрация: 19.11.2012
Из: Москва
Спасибо сказали: 88 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 23.5.2013
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0

Группа: Пользователи
Сообщений: 1410
Регистрация: 19.11.2012
Из: Москва
Спасибо сказали: 88 раз

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0

Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 3.4.2013
Из: Томская обл. Каргасок
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 19.5.2013
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

Описываю процедуру программирования дистанционного управления центральным замком (применяется для программирования новых пультов и при нарушении работы системы (возможно Ваш случай))
-вкл/выкл зажигание 6 раз в течении 10 сек

-НЕ ВЫНИМАТЬ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

-через 2сек индикатор начнет мигать
-режим программирования активируется на 2мин
-нажать и удерживать кнопку отпирания
-нажать кнопку запирания 3 раза
-отпустить кнопку отпирания
-индикатор мигнет 1 раз подтверждая правильное программирование
-повторить вышеперечисленное для остальных пультов
-вкл зажигание, индикатор мигнет дважды
-режим программирования деактивирован
-проверить работу всех пультов

Это для машин до 1999 гв. Начиная с 99 года процедура та же, меняется количество миганий индикатора

Источник