Ремонт цилиндра jcb 3cx

Содержание

Ремонт экскаватора погрузчика JCB
Компания «Надежная деталь» производит Ремонт экскаватора погрузчика JCB. Мы оказываем полный комплекс услуг от плановых мероприятий на территории заказчика до капремонта в нашем сервисном центре.
Ремонт JCB. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ НА ЭКСКАВАТОРЕ-ПОГРУЗЧИКЕ JCB 3cx.
Комментарии • 0
Ремонт цилиндра jcb 3cx
Ремонт цилиндра jcb 3cx
Ремонт тормозов JCB 3cx super

Ремонт экскаватора погрузчика JCB

Компания «Надежная деталь» производит Ремонт экскаватора погрузчика JCB. Мы оказываем полный комплекс услуг от плановых мероприятий на территории заказчика до капремонта в нашем сервисном центре.

JCB – крупный британский производитель спецтехники и тяжелого строительного оборудования, в линейке которого представлены машины, удовлетворяющие спрос во многих отраслях экономики.

Компания начала свой отсчет в 1945 году, когда уволенный с работы будущий ее основатель Джозеф Бамфорд купил на последние деньги сварочный аппарат, арендовал гараж и изготовил для продажи самосвальную тележку. Он реализовал ее за 45 фунтов и получил по тем временам солидный доход. Взяв кредит в банке, Джозеф усовершенствовал свой ручной прицеп, оснастив его гидравлическим подъемником.

В дальнейшем компания начала набирать обороты – в производство внедряется экскаватор-погрузчик, переориентировавший Бамфорда на выпуск строительной техники. С начала 60-х годов JCB успешно выходит на американский рынок с экскаватором-погрузчиком 4C. В 1965 году была представлена уникальная разработка – 360-градусный экскаватор, а через 12 лет увидела свет легендарная машина Loadall, способная поднимать и перевозить грузы. В дальнейшем производство выходит на азиатские и североамериканские рынки, дополняясь серией дизельных моторов.

Сегодня в ассортименте JCB представлено свыше 300 моделей современной спецтехники, которые производятся на 18 предприятиях.

Источник

Ремонт JCB. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ НА ЭКСКАВАТОРЕ-ПОГРУЗЧИКЕ JCB 3cx.

Показать панель управления

Опубликовано: 15 фев 2020
Как заменить(поменять)тормозные цилиндры на экскаваторе-погрузчике JCB 3cx.

Комментарии • 0

Вот и у нас один умник залил тормозухи ! А нам ремонт делать !

спасибо всё шикарно.

Если на вакуумник ушло много тормозной масла нечего. Почистил будет работать

Пять лет ездию на тормазухе и не чего не менял кроме тормозных дисков. Расказываеш. Хорошо .лапши не хватает

У меня сегодня произошла такая история когда ехал на объект. Замесил что тормозит только левое колесо, насторожился проехав ещё пару километров стала проваливаться педаль. Уровень жидкости тормозной есть визуальных подтеков не обнаружил. На как говорили в начале видео я не понезнанию долил тормозной жидкости. И сейчас стою на аварийки )) жду приговора от механика

Однозначно снимать мост, рано или поздно резинки разьест в тормозных супортах.

Спасиба брат памагал

А я всегда снимаю глушитель. Доступ к цилиндрам гораздо удобнее. Делов на час-полтора

Вотцап есть для связи. Я так понял вы из ярославля . Валеру просил ваши координаты а он не дал.

Привет. Купил тр без пр тормоза. Купил оумак цилиндр. Поставил но педаль со второго качка и по техоньку проваливается. Сегодня поставил нло цилиндр и он лучше но не идеал как слева стоит. Перекинул местами и все тоже самое. Короче понял что надо оригинал брать. Резинку тоже выкинул. На моем проще менять. Я еще и глушал снимал варить и ващеее доступ ок!! Я разбирал не рабочий цилиндр и там манжеты ок а наверное клапану хана пришла. Царапин не было на зеркале цилиндра. Тоже думал разберу и подберу манжеты от машин у меня есть рем комплекты на все иномарки нооооо не подходят все манжеты а только одна . Какой фирмы поставили цилиндры.

У меня что то на терексе другая беда.Педали нажимаешь,туго и не тормозит,надо усилие большее приложить,педали ещё немного уходят,что бы тормоза сработали.По одиночке тормоза нормально.Прокачивали,нормально стало.Утром ехать,опять нет тормозов,вернее надо сильно давить.Воздух что ли подсасывает.Масло LHМ+

Источник

Ремонт цилиндра jcb 3cx

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Страница 1 из 38

Последняя »

Из-за неправильно установленных труб подачи и откачки масла из гидромолота накрылся клапан (уже поменяли) однако пропала вторая передача в работе гидравлике (гидронасос работает, проверяли). Может у кого то есть соображения?

——
В теме рассматриваются различные ситуации, связанные с работой гидравлической системы экскаватора-погрузчика:
— При оборотах 1500 давление на погрузчике в запертом положении 260 бар при подъеме 130, но после прогрева не больше 150 бар, и не поднимает. Клапана в норме.
— При работе передними органами управления погрузчиком и рулём при переходе на задние органы управления экскаватор\гидромолот реагируют не сразу, а после усилия. Фильтр гидравлики только поменяли.
— Из-за неправильно установленных труб подачи и откачки масла из гидромолота накрылся клапан (уже поменяли). Однако пропала вторая передача в работе гидравлики (гидронасос работает).
— Течет БРС на стреле.
— Ковш открывается под своим весом, гидравлика опускается на передние колеса.
— При нагреве масла в гидравлике перестает работать система установки отвала в рабочее положение (система горизонта).

Источник

Ремонт цилиндра jcb 3cx

Страница 1 из 38

Последняя »

Источник

Ремонт тормозов JCB 3cx super

Сегодня речь пойдёт о замене тормозных дисков на экскаваторе-погрузчике JCB.

Как то раз звонит мне водитель погрузчика и говорит что появился сильный скрежет при торможении. Я конечно расстроился от такой новости, пугала не известность, но как говориться глаза бояться, а руки делают. На данной модели тормоза расположены внутри заднего моста, справа и слева от дифференциала. Тормозить можно отдельно правым или левым колесом, это очень удобно, особенно зимой когда чистишь снег. Для того чтобы приблизиться к бордюру, начинаешь притормаживать соответствующим колесом. Так же благодаря тормозам можно значительно уменьшить радиус разворота, почти на месте разворачиваешься.

На следующий день начали разбирать, расскажу последовательность снятия заднего моста:

1. Сняли задние колеса, открутили карданный вал, слили масло.

2. Сбили наконечники рулевых тяг, для этого вывесили трактор задним ковшом, под наконечник подставили монтажку и нагрузили её весом трактора, затем пару раз ударил кувалдой в ухо, куда вставляется палец.

3. Открутили цилиндр поворота колёс и подвесили на проволоку вместе с рулевыми тягами, чтобы не откручивать от него шланги.

4. Сверху подходят шланги к супортам, откручиваем их и затыкаем чопиком, чтобы не вытекало масло. В нашем случае торможение происходит за счет подачи в супорт гидравлического масла, в более ранних моделях используется тормозная жидкость.

5. Мост крепиться на 4х болтах, ослабили их, опустились трактором так, чтобы мост лег на поддоны и открутили их до конца. Затем опять отжимаешься и мост остаётся лежать внизу. Дальше кому как удобно, мы перепрыгнули мост, чтобы нам ничто не мешало.

Далее открутили чулок с левой стороны, вытащили тормозные диски, они чередуются с фрикционными накладками и обычные промежуточные. Поменял все, так как купил комплектом. Сам супорт разбирать не стал, он у меня не тёк, масло в мосту не прибывало. Чулок поставили на место и всё тоже самое проделали с правой стороной.

Установку моста производили в обратной последовательности.

Трактор собран, настало время испытаний, и тут началось самое весёлое. Оказывается скрежет никуда не делся. Долго ломали голову в чем может быть причина. Опять всё сняли, разобрали, визуально ничего не обнаружили. Снова собрали, ещё раз поменяли масло, хотя он и так было оригинально. Я обзвонил весь дилерский центр начиная с менеджеров и заканчивая их руководителем, вышел непосредственно на механика, он мне сказал, что там есть небольшая особенность, про которую мне не скажет так как это его хлеб, он на этом деньги зарабатывает.

Я совсем расстроился, состояние было подавленное, не знал что делать. В итоге на следующий день отправляю трактор на объект, а сам лезу в интернет, чтобы найти хоть какую нибудь информацию.

В районе обеда звонит мне водитель и говорит что скрежет пропал, всё работает отлично. Настроение сразу поднялось, начал размышлять и меня осенило, новые промежуточные диски были матовые, а старые отполированы до зеркала, пока новые диски притирались и был скрежет.

Кстати механику «лонмади» я собирался отправить денег, чтобы только сказал в чем может быть причина, хорошо что не отправил, потому что его особенность заключалась в банальной замене масла на оригинальное. Вот так бывает. Уже прошел год, полёт нормальный.

Источник