Ремонт турбин bmw f20

BMW 1 series 116=>118=>stage1 › Logbook › ошибка привода, тачка не валит, турбина не дует, замена патрубка вентиляции(шланг прокачки) и трубопровода чистого воздуха турбины

всё началось с того, что у тачки пропала полная мощность.первое время при резком разгоне выскакивала ошибка привода и автомобиль превращался в полностью атмосферный овощ.»лечилось»перезапуском двигла, но хватало не надолго.ну да ладно, особо не гонял, тем более была зима, всё откладывал решить эту проблему до весны.но с какого то времени полная мощность вообще пропала, даже без выскакивающей ошибки, а при всё том же резком разгоне(насколько его можно назвать резким с неработающей турбиной) ошибка привода снова вылетала, только теперь это никак не лечилось.такое постепенное вялотекущее угнетение турбы наводило на нехорошие мысли, и я, выбрав время, направился в сервис.диагностика показала ошибку по турбине, точно сейчас не скажу, но вроде недостаточное давление наддува.было предложено поменять какие то прокладки(3 штуки общей стоимостью около 800 руб).ну дело не хитрое, на следующий день приезжаю менять-во время замены обнаружилось, что трубопровод, который идёт от короба с воздушным фильтром к турбине, весь потрескался и в месте крепления к турбине из-за этого щели.заказали и его

на следующий день всё поменяли, и я в предвкушении прежней тяги сел за руль.но тяги, как не было, так и не появилось, ошибка на скорости 80-100 при попытки ускорения, вылетала, как и прежде.я вернулся в сервис с висящей ошибкой, мол так и так, ничего не поменялось, что будем делать.подключились опять почитать ошибки-всё та же-недостаточно наддува.в общем предложили мне приехать, оставить авто на ночь или на весь день, чтобы турбина остыла, для дальнейших танцев с бубнами вокруг неё.я поехал домой, думая про время, когда смогу пригнать авто назад, дома начал активно гуглить проблему и по схожим симптомам выявил несколько потенциальных проблем.много жалоб было на перепускной клапан турбины, особенно на шитых авто.там внутри стоит резиновая мембрана, и она при повышенном давлении наддува рвётся.решил начать проверку с этого клапана, благо снимается и диагностируется он быстро-крепится справа к турбине на 3 болта

но мембрана оказалась абсолютно целой, без всяких намёков на повреждение.
на всякий случай начал проверять все видимые шланги и трубки на предмет их повреждения, и тут, когда уже всё практически собрал, случайно задел шланг, ведущий от большого шланга чистого воздуха к двигателю-так называемый шланг прокачки или патрубок вентиляции картерных газов, в результате чего он просто рассыпался на мелкие кусочки.

ещё одна головная боль, тем более, что авто нужен был в этот день.начал обзванивать все магазины автозапчастей-в наличии естественно не было, только на заказ.начал шерстить драйв и наткнулся на пост, как сделать такой шланг собственными руками.для этого нужен сливной шланг от стиралки и пару хомутов.отрезаем остатки сломанного шланга, оставляя только крепления и на них натягиваем шланг от стиралки. та часть, которая с резиновой насадкой как будто прям создана для этого крепления-заходит плотно и прижимается хомутом, а вот другая, которую отрезаешь(шланг то длинный) тяжело залазит, даже при нагревании, но в итоге всё равно заходит надёжно.

пока ждал новый шланг, а заказал такой zikmar z68856r, протестил самодельный-проехал около 500км в разных режимах-всё гуд, можно было и дальше эксплуатировать, но возвращаясь к потере мощности-её так и нет!
ну что, продолжил читать, искать-думал проверить так называемый КВКГ а именно его мембрану-она тоже по отзывам часто рвётся или ещё грешили на вакуумным преобразователь(датчик) его номер 701777170, и похожие симптомы проявляются при неисправности клапана vanos, но всё оказалось намного проще!
читая один из постов, меня осенило-надо проверить пластиковый кожух, закрывающий двигатель, а точнее вакуум-ресивер, встроенный в него.к нему подходят два шланга, причём один сзади, и при снятии этой крышки(а снимается она часто)дальний короткий шланг отцепляется, и часто его забывают надеть обратно-он короткий и его почти не заметно, пимка, в которую он втыкается расположена в верхней части коробочки(ресивера)и тоже незаметна.сняв эту крышку я обнаружил действительно, что этот шланг не надет.я его вставил и с надеждой поехал. но сначала всё было, как и раньше-я проехал по городу-вылезла опять ошибка привода(будь она неладна), я расстроился, доехал до одного места заглушил авто, потом снова завёл, выехал на трассу, и…машина наконец то начала валить!счастью не было предела)несколько месяцев я просто передвигался на овоще, а сейчас всё вернулось обратно.разгонялся по трассе, машина валит, ошибок нет.

Источник

Ремонт турбины для BMW 116i (F20/21)

Ремонт турбины BMW 116i F20/F21

Признаком выхода из строя турбины может служить следующие симптомы:

• Потеря мощности двигателя
• Не характерный дым из выхлопной системы
• Посторонние шумы от турбины
• Большой расход масла

Основными причинами поломки турбин является:

• Механические повреждения
• Недостаточная смазка турбины
• Эксплуатация автомобиля в предельных режимах
• Плохое моторное масло
• Перегрев турбины

Посмотреть стоимость ремонта турбины Вы сможете ниже в разделе цена.

Инженеры БМВ основательно поработали над силовыми агрегатами второго поколения 1-Series. Относительно бюджетные, но при этом более технологичные баварцы вызывают все больший интерес у автолюбителей. BMW 116i F20/F21 получили современный турбонагнетатель Twin Scroll и ряд других преобразований, которые повлияли на их мощность и экологичность.

Эффективность двигателей БМВ 116i Ф20/Ф21 в рамках всего диапазона оборотов достигается за счет конструкции турбины. При этом может быть использована и малообогащенная топливная смесь. В свою очередь, турбокомпрессор требует к себе внимания и правильного обслуживания. Проводить такие работы должны квалифицированные специалисты.

В нашем техцентре Вы сможете провести диагностику, и при необходимости, ремонт турбины. Мы предлагаем лучшие условия и высокое качество обслуживания.

Источник

Ремонт турбины для BMW 118i (F20/21)

Ремонт турбины BMW 118i F20/F21

Признаком выхода из строя турбины может служить следующие симптомы:

• Потеря мощности двигателя
• Не характерный дым из выхлопной системы
• Посторонние шумы от турбины
• Большой расход масла

Основными причинами поломки турбин является:

• Механические повреждения
• Недостаточная смазка турбины
• Эксплуатация автомобиля в предельных режимах
• Плохое моторное масло
• Перегрев турбины

Посмотреть стоимость ремонта турбины Вы сможете ниже в разделе цена.

Инженеры БМВ основательно поработали над силовыми агрегатами второго поколения 1-Series. Относительно бюджетные, но при этом более технологичные баварцы вызывают все больший интерес у автолюбителей. BMW 118i F20/F21 получили современный турбонагнетатель Twin Scroll и ряд других преобразований, которые повлияли на их мощность и экологичность.

Эффективность двигателей БМВ 118i Ф20/Ф21 в рамках всего диапазона оборотов достигается за счет конструкции турбины. При этом может быть использована и малообогащенная топливная смесь. В свою очередь, турбокомпрессор требует к себе внимания и правильного обслуживания. Проводить такие работы должны квалифицированные специалисты.

В нашем техцентре Вы сможете провести диагностику, и если турбина сломалась — ремонт. Мы предлагаем лучшие условия и высокое качество обслуживания.

Источник

Ремонт и диагностика турбины BMW F20

Ремонт турбины БМВ Ф20 нужно делать только после вердикта мастера. Мы категорически не рекомендуем диагностировать в одном месте, а ремонтные работы проводить в другом. Ремонт турбины BMW F20 занимает от 1 до 3 дней, в зависимости от сложности. Обойдется ли дело заменой картриджа или придется менять на новую, определяется на месте мастером.

На нашей станции можно починить любой турбокомпрессор. Если сделать это невозможно, мы предложим восстановленный вариант, аналог или оригинал. В некоторых случаях, мы принимаем старые агрегаты в зачет на обмен восстановленной или новой. Расходники и картриджи всегда в наличии.

Стоимость:

Вид работ	Цена
Диагностика	800 руб.
Снятие / установка	от 5500 руб.
Ремонт	от 8500 руб.

Автосервисы по ремонту турбин в Санкт-Петербурге:

Что входит в диагностику:
— визуальная и компьютерная диагностика;
— проверка давления и качества масла;
— проверка выхлопной системы;
— целостность патрубков и шлангов турбины.

Когда делать :
— масло в интеркулере;
— масло в воздуховоде, компрессор «гонит» масло;
— повышенный расход моторного масла;
— сизый или черный дым из выхлопной системы;
— снижение мощности двигателя.

Гарантия на работы — 6 мес.

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Ремонт и обслуживание турбонаддува БМВ 116 Ф20

Ремонт турбины БМВ 116 Ф20 требует исключительно профессионального исполнения. Поэтому Вам следует сосредоточено подходить к выбору техцентра, где в конечном итоге обслуживать и ремонтировать автомобиль.

Обслуживание автомобилей, оснащённых турбонаддувом, – наша специализация. Наши сотрудники разбираются в особенностях этой системы на различных машинах, в том числе и BMW 116 F20.
В любом из автосервисов нашего каталога Вы можете получить профессиональную помощь по обслуживанию или ремонту турбины БМВ 116 Ф20.

Диагностика турбонаддува

Чтобы определить, какой тип ремонта нужен турбированной Бэха 116 Ф20, нужно пройти диагностику.

Диагностика турбины БМВ 116 Ф20 – поэтапный процесс, который призван в комплексе определить состояние системы и выявить существующие неполадки. Для этого, прежде всего, требуется правильный диагностический подход.

Наши диагносты для начала визуально осматривают работу турбонаддува на БМВ 116 Ф20, чтобы выявить явные неисправности, в том числе и на слух. Затем не лишней будет компьютерная диагностика системы турбонаддува. В наших техцентрах точно знают, как считать ошибки и расшифровать их коды, чтобы определить источник сбоев в работе турбо.

Проверка работы турбины

Ключевым элементом системы турбонаддува является турбина. Признаки неисправности турбины на БМВ 116 Ф20, в основном, такие же, как и на других турбированных автомобилях.
В основном по ним владелец определяет, что пора обратиться в специализированный сервис. К таким проявлениям можно отнести случаи, когда на БМВ 116 Ф20 турбина:

Также звуки могут быть и иного типа, что тоже говорит о наличии неисправностей. Но в любом случае для БМВ 116 Ф20 определить, нормально ли работает турбина или нет, может только специалист.

В наших сервисах есть стенд для проверки турбин. В том числе и специалисты соответствующей квалификации. Ведь мы знаем, как бывает непросто найти того, кто разбирается в турбинах BMW 116 F20 и может правильно проверить её работу.

Ремонт турбины БМВ 116 Ф20

Ремонт турбины БМВ 116 Ф20 проводится согласно тем дефектами, которые специалисты выявили в ходе диагностики агрегата.
Под ремонтом турбины, когда это касается BMW 116 F20, можно понимать:

• переборку турбокомпрессора
• обратную установку починенного агрегата
• ремкомплекта

В любом случае, и для ремонта, и для проверки турбины, её необходимо снять с автомобиля. Здесь важно помнить, что для грамотного монтажа и ремонтных работ требуются специальный инструмент и расходники. На наших СТО есть всё, что требуется для качественного ремонта турбины на BMW 116 F20 с гарантией.

С автовладельцем предварительно оговаривается схема работ, стоимость всех работ, перечень с ценами необходимых деталей и сроки выполнения.

Переборка турбины на БМВ 116 Ф20

Переборка турбины на БМВ 116 Ф20 чаще всего может решить проблему. Безусловно, это зависит от типа поломки. Именно поэтому перебирать турбину должен квалифицированный мастер.

В ходе переборки может потребоваться заменить большую часть деталей – и крыльчатку турбины, и ее корпус. Разбирая турбину BMW 116 F20, наш мастер обязательно осуществит дефектовку и скажет, сколько будет стоить ремонт, проконсультирует нужно ли ремонтировать в конкретном случае турбину вообще.
Если ремонт целесообразен, автомеханик составит перечень запчастей, которые понадобятся для, и которые можно купить у нас же или в любом другом месте.

Подбор и продажа запчастей для турбин

Подобрать запчасти для турбины БМВ 116 Ф20 – это не такая уж и простая задача, как кажется. Поэтому наши мастера, работающие с турбированными автомобилями на постоянной основе, разбираются во всех тонкостях и особенностях. И потому для них не проблема подобрать любые детали и комплектующие для турбокомпрессора (от ремкомплектов до запасных частей — крыльчатка, картридж и так далее).

Нужно отметить, что ремкомплекты для турбин БМВ 116 Ф20 в наших сервисах чаще оказываются в наличии, поскольку мы регулярно ремонтируем и перебираем турбины этих авто. Приобрести запчасти для турбины BMW 116 F20 через наши сервисы проще простого. Потому что даже если их не будет в наличии и понадобится найти и заказать, вы можете доверить поиск нашим сотрудникам, чтобы недорого приобрести все необходимые для ремонта турбины компоненты.

Замена турбины БМВ 116 Ф20

Замена турбины BMW 116 F20 может показаться крайней мерой, однако нередко именно такой вариант оптимален.
Мы часто сталкиваемся с тем, что отремонтировать турбину BMW 116 F20 оказывается слишком дорого, в то время как подобрать исправный агрегат для замены дешевле и проще.
У наших мастеров богатый опыт по установке и замене турбин на БМВ 116 Ф20.

Продажа турбин на BMW 116 F20

Так как для нас не составит проблемы поменять турбину на Вашем БМВ 116 Ф20, остаётся только подобрать агрегат.
Здесь важно понимать, что есть взаимозаменяемые турбины, и только специалист подскажет, стоит ли на BMW 116 F20 покупать неоригинальную турбину. Помимо этого он сможет подобрать турбину, которую нужно будет приобрести, и поможет найти, где это можно сделать дешевле.

Нашим клиентам на БМВ 116 Ф20 мы предлагаем на выбор:

• перебранные в наших техцентрах
• б.у. турбины
• контрактные турбины
• новые турбины

У каждого варианта есть свои плюсы и минусы, как в вопросах гарантии и остаточного пробега, так и по цене. Каждый владелец BMW 116 F20 волен сам выбрать наиболее подходящий ему вариант турбины для замены. Наши мастера проконсультируют, объяснив в чём преимущества каждого из них.

У нас всегда можно заказать турбину из России или стран СНГ с доставкой прямо до сервисного центра.
Если Вы уверены, что на БМВ 116 Ф20 требуется замена турбины, можете заранее обратиться к нам, чтобы заказать её и записаться на ремонт к моменту прибытия заказа.

Подготовка к зимнему периоду

Подготовка к зимнему периоду БМВ 116 Ф20 с турбонаддувом – это услуга, похожая на техническое обслуживание системы. Специалисты наших сервисов подскажут клиентам, на что обратить внимание зимой, чтобы турбонаддув работал правильно и ещё долго прослужил. Обращение в сервис для сезонной подготовки своего турбо BMW 116 F20 позволит заранее предугадать отклонения в работе систем и провести необходимую профилактику.

Вы всегда можете позвонить в ближайший к Вам автосервис нашей сети, чтобы уточнить возникшие вопросы, связанные с ремонтом и обслуживанием БМВ 116 Ф20 с турбиной.

Источник