Ремонт турбин daf 105

Турбины ДАФ: ремонт

Преимущественное большинство тяжелых многотонных автомобилей оборудовано турбинами, которые позволяют повысить мощностные характеристики силового агрегата. Не являются исключением машины фирмы DAF. Про турбины этих брутальных авто в материале пойдет речь.

Общая информация

Компания DAF появилась в 1928 году и занималась производством прицепов. Первый грузовой автомобиль был собран после Второй мировой войны. Именно в этой машине был использован новый тип кабины, которая ставилась на движок, а не за него. Это позволило повысить объем кузова, из-за чего требовалось увеличение мощности силового агрегата. Оптимальный вариант в такой ситуации – мощный дизельный двигатель внутреннего сгорания.

Испытания показали, что наличие наддува позволяет повысить мощность движка на 25%, а расход горючего повышается только на 10%. Ресурс ДВС не снижается даже при постоянном использовании устройства наддува. Как и любой механизм, турбина может выйти из строя. Что к этому приводит и реален ли ремонт?

Что собой представляет турбина?

Система турбонаддува – это цельный механизм, в котором вращается крыльчатка. Скорость ее вращения может быть больше 80 000 оборотов в минуту. Это устройство применяется для сжимания и охлаждения воздушных потоков, направленных в цилиндры, что помогает мотору сжигать больше горючего и делать это с высочайшей эффективностью. ДВС становится более мощным, без увеличения рабочего объема цилиндров.

Сама турбина – это крыльчатка, надетая на вал. Корпус вала выполнен из жаропрочного алюминиевого сплава, а вал – из стали среднелегированного образца. Данные детали не ремонтируются. В случае поломки на их место монтируют новые.

Улитка наддува отливается из чугуна. Она имеет такую форму, которая способна создать мощный поток газов, чтобы привести в действие всю систему.

У системы турбо DAF 105 есть несколько особенностей. Одна из них в том, что процесс балансировки должен быть выполнен идеально для нормального функционирования. Достичь этого удается лишь с использованием современного высокоточного оборудования. Мировая практика показывает, что система наддува на грузовиках ДАФ 105 ломается редко. Если это происходит, всегда есть возможность выполнения ремонта.

Основные признаки выхода из строя турбонаддува

Распространенные признаки перебоев в работе турбины таковы:

1. Если слишком задымленный выхлоп у турбины даф, ремонт точно нужен. Цвет выхлопа может быть черным, белым или даже с синеватым оттенком.
2. Двигатель начал работать громко.
3. Когда сбрасывается давление, слышны отчетливые громкие хлопки.
4. Тяга движка снижается, вслед за чем ухудшаются его динамические параметры. Для набора высоких оборотов тратится больше времени. На холостых оборотах мотор не радует водителя стабильностью.
5. Отчетливо чувствуется запах горелого масла. Также повышается его расход.
6. Из подкапотного пространства слышатся странные звуки: вой, свист, гул.

Причины поломки

Необходимость выполнения ремонта системы турбонаддува чаще всего возникает из-за неправильного использования. Распространенная причина – на входе в воздушный фильтр, подача воздуха заблокирована. Приводит к этому большое скопление пыли или грязи в трубопроводе. Часто в последнем могут застревать разнообразные тряпки или опавшая листва. Следующая причина – засорился воздушный фильтр. Это связано, прежде всего, с его высоким сроком эксплуатации. Фильтрующий элемент достаточно заменить, чтобы разрешить такую проблему.

В указанных случаях турбина будет функционировать на повышенных оборотах, но коэффициент ее полезного действия существенно снизится. Она начнет работать «вхолостую» из-за чего и повысится износ механизмов.

Есть ряд других причин, с которыми часто приходится сталкиваться:

1. В систему смазки турбонаддува залита не соответствующая требованиям смазывающая жидкость.
2. Система смазки функционирует с перебоями. Связана проблема с тем, что сечение подающих и отводящих масло патрубков стало уже из-за отложения загрязнений.
3. В колесах устройства оказались посторонние предметы. Эта причина является одной из наиболее распространенных. Основными предметами, что засоряют дизельный турбокомпрессор, считаются части поршневой системы, болты или шайбы, осколки свечей накаливания, фрагменты камеры сгорания и клапанов.
4. Вышел из строя датчик давления воздуха.

Ремонт турбины ДАФ 105: предварительная диагностика

Применяется специализированное оборудование, которым проверяется датчик давления воздуха. Зачастую проблемы связаны именно с ним. В имеющийся разъем вставляется диагностический прибор. Дальше его задача заключается в считывании информации о функционировании датчика.

Дальше проверяется выходная часть устройства. К ней подключается прибор, оборудованный манометром, а дальше двигатель заводится, и выполняется снятие показаний. После выполненных испытаний мастер сможет дать точный ответ о том, исправна ли турбина, подлежит ремонту или же ее нужно просто заменить на новую.

Турбины ДАФ: ремонт и ресурс

Если диагностика показала, что один из элементов турбонаддува вышел из строя и его можно заменить, он меняется. Нет резона проводить комплексную замену узлов, если их состояние еще вполне пригодное. Распространены случаи, когда элемент еще можно починить. В этом есть смысл, но даже самый качественный ремонт не даст гарантии, что сделанная деталь будет работать столько, сколько работала бы новая. Стоимость ремонта узла дешевле, чем его полная замена.

В любом случае, починка турбины предполагает ее снятие с силового агрегата. Для этого откручиваются несколько крепежных элементов, после чего улитка легко демонтируется с блока дизельного двигателя. Дальше разбирается корпус. После этого перед механиком в полном доступе узлы и механизмы. Он ставит на их место рабочие детали или же выполняет демонтаж узла и приступает к его непосредственному ремонту.

На ДАФ 105 может быть установлена вариативная турбина с электронным управлением, ремонт которой имеет особенности. В ней находится несколько крыльчаток, переключение между которыми происходит в зависимости от оборотов мотора. Случается, что снижается мощность. Но тут не всегда необходим ремонт – достаточно избавиться от внутренних наслоений. Проблема может быть связана с датчиком оборотов, который не подает сигнал на электронный блок управления. Датчик следует просто заменить. Неполадки с электроникой определяются исключительно путем диагностики на специализированных стендах.

Редко турбина начинает выходить из строя раньше того, как это начнет происходить с силовым агрегатом. Ресурс у них идентичный. При малом пробеге двигателя появились неполадки с турбонаддувом? Стоит проверить качество используемых расходных материалов, а также внимательно понаблюдать за собственным режимом езды. Часто случается, что водитель ДАФ 105 пытается резко трогаться и резко тормозит, выключая моментально зажигание, что недопустимо на дизельных машинах, оборудованных элементами наддува.

Источник

Турбины ДАФ 105XF – полезная информация

Турбокомпрессоры для а/м ДАФ 105XF дороги в обслуживании (если использовать оригинальные комплектующие), поэтому подход к их ремонту и профилактике должен быть очень серьезным. Выход такой турбины из строя может отразиться на работе двигателя и зачастую привести к его поломке.

Особенности работы и поломки турбин ДАФ 105XF

Турбины на этом грузовике ДАФ работают на очень больших оборотах, и завод-производитель турбокомпрессоров на этот а/м учёл это. Зачастую поломка этой турбины ведёт к повреждению и поломке двигателя, однако иногда, это тоже надо знать, происходит наоборот: двигатель «наносит удар» по турбине — и, как следствие, происходит поломка турбины и дальнейшая поломка двигателя. Что мы имеем в виду, когда говорим, что двигатель “наносит удар” по турбине? Продукты разрушения двигателя (чаще небольшие части, но иногда и довольно большие куски, например, клапана, седла клапана и др.) летят в выпускной коллектор и, проходя через корпус турбины ТКР, повреждают (в буквальном смысле “бьют”) по лопастям турбинного колеса на оборотах. Чаще всего это приводит к поломке ротора (вала) и повреждению колеса компрессора (воздушной лопасти), и как следствие – к неисправности турбины ДАФ. Такое может происходить не только в случае с автомобилями ДАФ, но и в случае других марок а/м – ничего нового. Все признаки такой ситуации часто могут быть выявлены при внимательной разборке вышедшего из строя турбокомпрессора, и желательно сразу после поломки, когда двигатель а/м был заглушен сразу после первых признаков такой ситуации (резкая потеря мощности, часто сопровождающаяся хлопком, синий дым из выхлопной трубы и без него и т. д.).

Однако, есть второй вариант поломки турбины ДАФ 105XF, и он, пожалуй, является более частым, – это поломка компрессорного колеса (воздушной лопасти) от больших оборотов, слабости сплава металла, или “усталости” металла лопасти. В этом случае ломает на оборотах лопасть, далее часто ломает ротор (вал) – и как следствие зачастую возникают дальнейшие проблемы и с двигателем.
Здесь также необходимо различать поломку лопасти и ротора из-за вопросов не только по сплаву металла, но и такую же поломку лопасти из-за износа подшипников турбины. Т.е., при износе подшипников турбины, увеличивается люфт ротора – и на больших оборотах или при переключении передачи лопасть, чуть касаясь корпуса компрессора (воздушной улитки) от резонансных явлений, ломается (часто в паре с ротором турбины).
Ещё вариант: когда со стороны воздушного тракта вследствие его повреждения или повреждения воздушного фильтра летят посторонние предметы, песок, камни и т. д., которые повреждают компрессорное колесо. И иногда из-за этого происходит изгиб или поломка ротора турбины и всей турбины.

Особое значение описанные причины неисправности турбины приобретают для автомобилей ДАФ ХF105, так как на них турбины работают при очень больших нагрузках и оборотах. Аналогично дело обстоит для турбин на а/м МАН TGA и TGX (410-430 л с). Именно из-за больших оборотов слабым местом турбокомпрессоров для а/м ДАФ 105XF является ротор (вал) и компрессорное колесо (воздушная лопасть), а для а/м ДАФ 95XF – компрессорное колесо (воздушная лопасть). Поэтому, для оригинальных турбин производителя ККК на а/м ДАФ 105XF используются “усиленные роторы” и “усиленные лопасти” с применением определённых сплавов и металлов. Кроме того, для распределения нагрузок и против образования микротрещин используется так называемая нарезка компрессорного колеса.

Самым прочным и надёжным на сегодняшний день компрессорным колесом является “титановая лопасть” из сплава титана с определённым весом и толщиной металла. Такую лопасть начал применять и завод-изготовитель в турбокомпрессорах для а/м ДАФ 105XF, начиная с 2015 года выпуска.

Ремонт турбин ДАФ 105XF

Учитывая всё вышеописанное, можно сделать вывод, что необходимо вовремя проводить профессиональный капремонт турбокомпрессора на ДАФ 105XF для предупреждения его поломки и дальнейшей поломки двигателя. При ремонте турбины необходимо учитывать замену корпуса подшипников (это требуется не всегда), замену ротора турбины, всех подшипников и уплотнительных колец, замену колеса компрессора (воздушной лопасти). Диагностика турбины на ДАФ 105 при нормальной работе и эксплуатации двигателя должна проводиться, начиная с 400-500 тыс. км пробега, а обслуживание и ремонт этой турбины – после 600 тыс. км пробега, не позднее 800-900 тыс. км пробега. Есть экземпляры, прошедшие без ремонта и 1 млн. 500 тыс. км, но это редкость. Такая эксплуатация сопряжена с огромным риском поломки двигателя из-за турбины в дороге, и всё зависит от эксплуатации.

При ремонте турбокомпрессора для а/м ДАФ 105XF в нашей организации вы можете выбрать компрессорное колесо для установки. Следует различать три вида компрессорных колёс:

• не оригинал (алюминиевое колесо);
• оригинал (алюминиевое колесо) определённого сплава, с “нарезкой”. Является тоже в некотором плане «усиленным» (производитель — Borg Warner), их два вида.
• титановое компрессорное колесо. На сегодня самое прочное по сплаву и дорогое в цене по сравнению с другими. Оно всегда с ярко выраженной “нарезкой”, которая производится при современной технологии изготовления.

Ниже представлены компрессорные колёса для выбора и информирования в порядке очерёдности описанного.

Источник

Ремонт турбин DAF от 2500 тыс. в Москве

Бонусы для всех наших клиентов

Бесплатная диагностика автомобиля и турбины

Кроме бесплатной механической и электронной диагностики турбины, вы получите полную компьютерную диагностику всего авто.

Мойка ДВС парогенератором

После завершения всех работ произведем качественную мойку двигателя парогенератором.

Техническая мойка автомобиля

Техническая мойка вашего авто после ремонтных работ в подарок.

Узнай за 90 секунд, как не попасть на повторный ремонт турбины и не переплатить посреднику-автосервису!

Демонтаж и Монтаж турбины на месте

На нашем заводе мы произведем демонтаж и монтаж как турбины, так и всех необходимых узлов и агрегатов для качественного ремонта.

Ремонт в рассрочку без процентов

Мы предоставляем рассрочку на 6 месяцев без процентов на монтаж, демонтаж и ремонт турбины.

Бесплатная диагностика

Вы можете записаться на бесплатную диагностику турбины в удобное для вас время с 9:00 до 19:00 ежедневно. Вы можете присутствовать при диагностике.

Гарантия на ремонт 1 год

Мы используем запчасти оригинальные и только проверенных брендов, поэтому мы даем 1 год гарантии без ограничения пробега.

Ремонт под ключ на месте

Приехав к нам вы можете больше ни о чем не беспокоиться, наши мастера сделают диагностику, демонтаж, ремонт и монтаж турбины прямо на месте, а вы можете контролировать каждый этап работы.

Ремонт турбины за 3 часа

Если вы привезете нам демонтированную турбину, то полноценный ремонт займет до 3 часов.

Забор и Доставка турбины

Мы можем приехать по указанному адресу, забрать вашу турбину, отремонтировать ее за 3 часа и привезти ее обратно в ваш автосервис. Услуга оказывается по Москве и Области.

Современное оборудование для ремонта

Мы являемся заводом по ремонту турбин и обладаем самым современным оборудованием для качественного ремонта турбокомпрессора. Мы ремонтируем турбины всех видов техники от квадроцикла до катера и поезда!

Цена на ремонт турбин

Производитель турбины

Наименование работы

Дополнительные услуги по ремонту

Почему турбина DAF выходит из строя?

Если вы заметили странную работу турбины вашего авто, то необходимо незамедлительно посетить специализированный сервис по ремонту турбокомпрессора. Вы можете обратиться к нам и мы проведем бесплатную диагностику турбины и оценим стоимость ремонта.

• Трещина во впускном коллекторе, отсутствие герметичности
• Инородный предмет во впускном коллекторе
• Утечка выхлопных газов между коллектором и турбокомпрессором
• Выхлопная система забита
• Клапан управления турбиной не исправен
• Ограничен подвод воздуха к турбокомпрессору
• Подача топлива не настроена корректно
• Воздушный фильтр забит
• Отвод воздуха из компрессора засорен
• Давление масла ниже уровня
• Вакуумный актуатор турбины не работает
• Люфт электронного актуатора выше нормы
• Заклинила система изменения геометрии турбины
• Система зажигания не настроена
• Увеличенное давление картерных газов
• Сильно забит воздушный фильтр
• Отсутствие герметичности между воздушным фильтром и турбокомпрессором
• Недостаточная компрессия в двигателе

Выберите модель вашего DAF и узнайте цену на ремонт турбины

Стоимость ремонта турбины на DAF зависит от причины неисправности и доступа к обслуживанию ее в подкапотном пространстве. Цена на ремонт после нашей оценки будет окончательной и неизменной. Мы всегда даем гарантию на свою работу и запчасти для турбины. Кроме ремонта, вы всегда можете купить новую или восстановленную турбину на ваш DAF.

Турбины для DAF

Замена колеса компрессора

Замена корпуса турбины

Замена и ремонт актуатора

Продажа и замена турбины

ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ РЕМОНТА ТУРБИН

Ежедневно мы ремонтируем десятки турбокомпрессоров самых разных марок и моделей авто. Автосервисы, который так же предоставляют такую услугу, как правило в реальности только демонтируют и монтируют турбину, а на ремонт привозят к нам, нам на завод. Вот некоторые примеры ремонта.

Ремонт турбины Mercedes-Benz

Причина: Ремонт турбины

Стоимость: 35 750 руб.

Появилась неровная работа двигателя во время поездок по городу и ускорения. Объехал несколько автосервисов, которые диагностировали проблему с турбиной. Но я решил выбрать лучший вариант и продолжил поиск компании по ремонту турбины. Приехал и в «Ремонт турбин 24», понял, что эти ребята ремонтируют все, что только можно, и даже другие сервисы привозят им турбины. В итоге все ремонтные работы заняли 1 день. Дали гарантию на 1 год без учета пробега. Я доволен.

Ремонт турбины Mercedes-Benz GL

Причина: Ремонт турбины

Стоимость: 19 000р.

Турбина начала подавать странные звуки. С движком вроде все было в порядке, поэтому стал грешить на турбину. Специалист из меня не очень, так что срочно пришлось искать сервис. Обзвонил несколько компаний, но больше всех приглянулась ремонт турбин 24. Привлекло прежде всего расположение (недалеко от моего дома), а во вторых, что у них есть и запчасти в наличии и даже при желании турбины целиком.

Ремонт турбины Land Rover Range Rover

Причина: Ремонт турбин

Стоимость: 83 000 рублей

Начались проблемы с машиной. Просто перестала ехать и все мои траты по чипу авто куда-то девались машина тупила дико. По совету приехал к ребятам на завод, после диагностики выявили кучу проблем. Машину пришлось оставить и уехать на такси. Было сделано: ЕГР заглушили, сажевый вырезали, турбины отремонтировали и поменяли сервоприводы на турбинах и машина задышала как прежде на все 313 коней. За что парням огромное спасибо.

Ремонт турбины Volkswagen Multivan

Причина: Комплекс работ

Стоимость: 40 500 р.

Ехал по дороге и услышал хлопок машина встала. Посмотрел, а под машиной масло целая лужа. На эвакуаторе привезли на Краснобогатырскую для диагностики. Там ребята и двигателя и турбины делают. Оказалось от ЕГР отлетел кусочек окалины и попал в турбину, что привило к обрыву ротора турбины, выхода из строя геометрии и вытекло все масло из двигателя через турбину. Согласовали со мной работы: ремонт турбины 26 000 руб., заглушить ЕГР 10 000 руб. и удалить сажевый фильтр 4 500 руб. механически. Сделали качественно и дали гарантию год.

Ремонтируем турбины крупнейших мировых производителей

У нас прямые поставки от производителей турбин и запчастей к ним без посредников. Поэтому мы можем вам предложить большое наличие как запчастей, так и новый турбин по самым низким ценам.

Ремонт турбины DAF

Если вы обнаружили в своем автомобиле DAF проблемы с турбокомпрессором, это повод как можно скорее обратиться в специализированный автомобильный сервисный центр по ремонту турбин. Неисправный двигатель может принести водителю не только неудобства, но и куда более серьезные проблемы. Так что, если проблема возникла, затягивать с ремонтом турбокомпрессора не стоит.

Причины поломки

Чтобы избежать проблем в будущем, важно понимать, по каким причинам могла произойти поломка. Хоть наиболее распространенной причиной поломки и является банальный износ устройства или же механические повреждения, но существует и ряд других причин, которые можно предупредить. К самым распространенным причинам поломки турбин относятся следующие:

• Использование масла низкого качества;
• Неквалифицированный ремонт турбин DAF;
• Разрыв прокладок или воздушного шланга.

Особенно часто возникают проблемы, когда ремонт турбин DAF проводится непрофессиональным мастером. Данный вид ремонта достаточно сложен и требует высокого уровня квалификации и опыта. Малейшая ошибка может только усугубить ситуацию. Именно поэтому, если вам нужен ремонт турбин DAF, лучше сразу обратиться в сервисный центр, специализирующийся именно на турбинах http://remontturbin-24.ru/. Здесь специалисты проведут полную диагностику турбин вашего автомобиля, выявят проблемы и осуществят полный набор необходимых ремонтных работ.

Почему стоит обратиться к нам

В отличие от других автомобильных сервисных центров, которые занимаются ремонтом всего автомобиля, наши специалисты занимаются конкретно ремонтом турбин. Узкая специализация позволяет нам говорить о высоком уровне квалификации наших сотрудников. У нас работают настоящие профессионалы своего дела, которые имеют огромный опыт работы с турбинами и готовы дать гарант на свою работу. Кроме того, наш специализированный сервис использует новейшее оборудование, позволяющее проводить ремонт турбин с высокой точностью.

Обращаясь в наш специализированный сервисный центр, вы получаете положительный результат за разумные деньги и короткий срок. А что самое главное — вы получаете качество. Обратившись в http://remontturbin-24.ru/, можете быть уверены, что ваш двигатель прослужит вам еще долгие годы.

МЫ ПРОИЗВОДИМ РЕМОНТ ТУРБИН «ПОД КЛЮЧ»

просто пригоните нам свой автомобиль и доверьтесь профессионализму наших мастеров!

Мы находимся по адресу: г. Москва, ул. Краснобогатырская, дом 2, стр. 26

Мы проводим специальные акции для наших клиентов. оформите подписку и мы будем держать вас в курсе

• Легковые машины
• Грузовая техника
• Спец-техника
• Тепловозные турбины
• Ремонт турбин яхт и квадроциклов

Ежедневно с 9:00 до 19:00

г. Москва, ул. Краснобогатырская, дом 2, стр. 26

ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

Введение Мы стремимся уважать информацию личного характера, касающуюся посетителей нашего сайта. В настоящей Политике конфиденциальности разъясняются некоторые из мер, которые мы предпринимаем для защиты Вашей частной жизни.

Конфиденциальность информации личного характера «Информация личного характера» обозначает любую информацию, которая может быть использована для идентификации личности, например, фамилия или адрес электронной почты.

Использование информации частного характера. Информация личного характера, полученная через наш сайт, используется нами, среди прочего, для целей регистрирования пользователей, для поддержки работы и совершенствования нашего сайта, отслеживания политики и статистики пользования сайтом, а также в целях, разрешенных вами.

Раскрытие информации частного характера. Мы нанимаем другие компании или связаны с компаниями, которые по нашему поручению предоставляют услуги, такие как обработка и доставка информации, размещение информации на данном сайте, доставка содержания и услуг, предоставляемых настоящим сайтом, выполнение статистического анализа. Чтобы эти компании могли предоставлять эти услуги, мы можем сообщать им информацию личного характера, однако им будет разрешено получать только ту информацию личного характера, которая необходима им для предоставления услуг. Они обязаны соблюдать конфиденциальность этой информации, и им запрещено использовать ее в иных целях.

Мы можем использовать или раскрывать Ваши личные данные и по иным причинам, в том числе, если мы считаем, что это необходимо в целях выполнения требований закона или решений суда, для защиты наших прав или собственности, защиты личной безопасности пользователей нашего сайта или представителей широкой общественности, в целях расследования или принятия мер в отношении незаконной или предполагаемой незаконной деятельности, в связи с корпоративными сделками, такими как разукрупнение, слияние, консолидация, продажа активов или в маловероятном случае банкротства, или в иных целях в соответствии с Вашим согласием.

Мы не будем продавать, предоставлять на правах аренды или лизинга наши списки пользователей с адресами электронной почты третьим сторонам.

Источник