Ремонт турбин для сааб

Saab 9-5 ARC ДжиЭмка › Logbook › CHRA: переборка турбины

Ну что ж, по предыдущей записи все уже поняли, что я замахнулся на переборку турбины (масло гнала на впуск и на выпуск), можно теперь описать процедуру как оно всё происходило…
СПАСИБО огромное всем, кто помогал советами, особливо drbroman , evg74 , DovintikoFF , Topa31 !

Значит, подготовился — закупил комплект для замены турбины от Elring — в него входят прокладки выхлопа и маслослива, кольцо для кобры, гайки, шпильки и медные колечки. Колечки для банджо-болтов, кстати, я и отдельно заказал — какой-то неоригинал, так они оказались алюминиевые. Ну чёто я больше доверяю меди, поставил элринговскую медь и ещё у меня были в запасе ранее купленные в «хозмаге» — тоже пригодились. Также оригинальные детали: маслоподающая трубка, банджо-болт, кольцо зелёненькое для трубки байпаса. Картридж турбы приобрёл в NERINGS, гарантия год, отбалансированный.

Снял турбу, стал её препарировать.

Холодная часть крепится 6-ю болтиками на 8, снялась легко.
Горячая же крепится 2-мя скобами-полумесяцами, 4 болтика на 10. Болтики были ржавые и ушли из размерности, уже не 10, ещё не 9. Их удалось сдвинуть керном и молотком. Потом рукой открутить.

Дальше оказалось самое сложное, то о чём был «крик о помощи» 🙂 — вынуть CHRA из горячей улитки. Ну, если кратко, на 2-й день усилий таки выбил её молотком, ударами непосредственно по картриджу из стороны в сторону. Расшатал и оно пошло. (А перед тем, как идти в гараж, попросил жену наколдовать, чтобы всё у меня получилось. И ведь помогло! :))) Жена у меня того, потомственная ведьмочка:)))

Как видно, масло уже неплохо гнало и на выпуск, нагар суровый. Горячую улитку отчищал от нагара полдня.
Потом аккуратно собрал, немного было стрёмно, что из-за люфта в новом картридже, он иногда слегка цеплял крыльчаткой. Но тут снова попросил совета у сообщества, и хотя мнения несколько разделились, большинство было за то, что в рабочем состоянии подшипник наполнится маслом под давлением и он не будет так люфтить и цеплять. Так и вышло.

После сборки попробовал накачать масло в подающую трубку одним стартером, отключив кассету. Не вышло, стартер не нагонял давления. Тогда, постаравшись побольше налить масла в отвестие на турбе из шприца, завёл двиг до погасания «маслёнки» и тут же заглушил. Убедившись, что масло пошло, закрутил банджо-болт и тогда уж нормально запустил двиг.

Убедившись, что всё ОК, собрал все трубы, вентиляторы, залил антифриз, прогрел и сделал круг по гаражам :)))

Затем поменял масло, и в 23:30 усталый, но довольный, побрёл домой…
Хронология 🙂
1 день (суббота) — разборка всего что мешает, съём турбины
2 день (воскресенье) — попытка выбить картридж, неудачная. Дабы не гневить Бога, не стал упорствовать, ушёл домой )
3 день (пнд) «Добил» разбоку турбы, зачистил, собрал.
4 день (вт, вечер после работы) дособрал. запустил. собрал всё что вокруг. Заменил масло.

В общей сложности, эти 4 дня дались нелегко…

Источник

Ремонт турбин SAAB

Для поиска турбины можно использовать все параметры, такие как: номер турбин, оригинальный номер запчасти, индекс двигателя, тип турбины

Капитальный ремонт от 12000 руб. с гарантией до 1 года:

• Компания GT-Turbo производит ремонт турбин Saab любой сложности в кротчайшие сроки, с использованием оригинальных запчастей.
• Цена ремонта турбокомпрессор для моделей Saab от 12000 руб. до 24000 руб. за одну турбину.
• Изготовления усиленых версий турбин (гибриды).
• Самые сложные случаи ремонта ТКР для Saab.
• Работаем по все России, большой склад оборотных турбин.
• Более 20-ти крупных компаний выбрала Нас как поставщика по ремонту ТКР.
• Работаем по договорам с отсрочкой платежа и безналичному расчету.
• По техническим вопросам и консультации обращайтесь по телефону +7(495)66-44-361 или в WhatsApp

Ремонт турбины Saab в день обращения гарантия на самый сложный ремонт.

Для детальной оценки стоимости требуеться деффектовка ТКР. По ее результату будет установленна конечная стоимость капитального ремонта турбины.

Первоночальные действия при ремонте ТКР Saab

• При поступлении в ремонт турбины Saab, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
• Затем с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения видные не вооруженным глазом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
• После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «катридж», и все детали попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
• Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины Saab для выявления пригодности каждой части к восстановлению. Части признанные не пригодными — заменяются новыми оригинальными.
• В наличии на складе всегда есть для замены фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов и моделей турбин. Так что ремонт не затянется на длительный срок.

Основные причины выхода турбины Saab из строя

В последнее время все чаще поступают в ремонт турбин Saab. Это связано с тем, что Saab стал чаще выпускать свои модели оснащеными турбо моторами. Общепринятый закон, касающийся механических и других конструкций, гласит, что при существенном их усложнении снижается и надежность.

Есть довольно много причин, по которым турбина теряет свою надежность и появляются неисправности. К ним можно отнести:

Неправильное обслуживание.
Как и многие другие узлы, рассматриваемый следует держать в хорошем техническом состоянии, для чего выполняется обслуживание.
Если его не проводить вовремя, то есть вероятность появления несущественной неисправности, которая может привести к появлению серьезных проблем.
Поэтому следует вовремя диагностировать проблему и исправлять ее.

Несвоевременная замена масла может стать причиной повреждения турбины. Именно поэтому следует вовремя выполнять работу по замену масла.

Причины и последствия

Следует учитывать тот момент, что некоторые элементы конструкции имеют определенный ресурс работы. Их неисправность – естественный процесс изнашивания. Поэтому рано или поздно турбина выйдет из строя и ее нужно будет отремонтировать.

Повышенный износ шейки вала.

Причина: Количество или давление масла , подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется. Производиться шлифовка в ремонтный размер.

Значительный неравномерный износ шейки вала.

Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.

Значительный неравномерный износ подшипника.

Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников.

Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

Источник

Ремонт турбины на Сааб от профессионалов RESTART

В нашей стране много поклонников транспортных средств на бензине и дизеле, выпускаемых под маркой Saab. Привлекательность легковых и грузовых автомобилей обеспечена высоким качеством при умеренной цене. Но, если не следить за состоянием авто может случиться поломка турбокомпрессора – агрегата, который влияет на динамические характеристики машины. Стоимость замены механизма на новый сопряжена с крупными расходами. Экономия средств (до 70%) обеспечена, если воспользоваться услугами компании RESTART по восстановлению турбины (turbina).

В нашем автомобильном центре установлено современное диагностическое и балансировочное оборудование, позволяющее быстро выявить сбои в работе и выполнить качественное восстановление турбины на Saab. Время ремонта зависит от состояния элемента, но не превышает 4-х часов. У нас широкий выбор комплектующих и идеальные условия для ремонта, позволяющие защитить механизм от пыли и посторонних предметов.

В RESTART обращаются автолюбители и автокомпании Санкт-Петербурга по вопросам ремонта турбины на Сааб в их числе:

• турбины на Сааб Спорт Седан 9-3 (Saab Sport Sedan);
• турбины на Сааб Комби 9-3 (Saab Sport Combi);
• турбины на Сааб Конвертибл 9-3 (Saab Convertible);
• турбины на Сааб Седан 9-5 (Saab Sedan);
• турбины на Сааб Спорт комби 9-5 (Saab Sport Combi);
• турбины на Сааб Аэро 9-5 (Saab Aero);
• турбины на Сааб 9000.

Для уточнения стоимости ремонтных операций обратитесь к менеджеру на сайте или по телефону. Если мы не уложимся в срок, ремонт выполним бесплатно!

Источник

Ремонт и обслуживание турбонаддува Сааб 9-5

Ремонт турбины Сааб 9-5 подразумевает комплекс мер по восстановлению правильной работы этого непростого агрегата. И потому для реализации этого подраздела мероприятий по восстановлению нужно, прежде всего, выявить тот дефект, который потребуется устранить.

Наша специализация — обслуживание автомобилей, оснащённых турбонаддувом. Наши сотрудники разбираются в особенностях этой системы на различных автомобилях, в том числе и Saab 9-5.
В любом из техцентров нашего каталога Вы можете получить профильную помощь по восстановлению турбины Сааб 9-5.

Проверка работы турбины

Чтобы определить, какой тип ремонта необходим турбине Сааб 9-5, нужно выполнить диагностику.

Ключевым элементом системы турбонаддува является турбина. Признаки неисправности турбины на Сааб 9-5, в основном, такие же, как и на других турбированных автомобилях.
В большинстве случаев именно по ним владелец понимает, что пора обратиться в сервис. К таким проявлениям можно отнести ситуации, когда на Saab 9-5 турбина:

Конечно же шумы могут быть и иного типа, что тоже говорит о наличии дефектов. Однако для Сааб 9-5 определить, нормально ли работает турбина или нет, может только специалист.

В наших сервисах есть необходимое оборудование для проверки работоспособности турбин. В том числе и мастера соответствующей квалификации. Ведь мы знаем, как бывает порой сложно найти того, кто разбирается в турбинах Saab 9-5 и может правильно проверить её работу.

Диагностика турбонаддува

Диагностика турбины Сааб 9-5 – многоуровневый процесс, который должен определить в комплексе состояние системы и выявить существующие неполадки. Для этого, прежде всего, требуется современный диагностический подход.

Для начала наши диагносты визуально осматривают турбонаддув на Сааб 9-5, чтобы определить основные неисправности, в том числе и на слух. Затем проводится компьютерная диагностика системы турбонаддува. Специалисты гарантированно знают, как считать ошибки и расшифровать их коды, чтобы определить источник сбоев в работе турбо.

Ремонт турбины Сааб 9-5

Ремонт турбины Сааб 9-5 проводится в соответствии с теми неполадками, которые выявила диагностика.
Под ремонтом турбины, когда это касается Сааб 9-5, нужно понимать:

• ремкомплекта
• комплексную переборку турбокомпрессора
• установку агрегата

В любом случае, как для ремонта турбины, так и для проверки, её необходимо снять с автомобиля. Здесь нужно помнить, что для правильного монтажа и ремонтных работ требуются специальный инструмент и подходящие расходники. На наших СТО есть всё необходимое для качественного ремонта турбины на Saab 9-5 с гарантией.

С автовладельцем предварительно оговаривается схема работ, а также стоимость ремонтных мероприятий, срок исполнения и цена необходимых деталей.

Переборка турбины на Сааб 9-5

Переборка турбины на Сааб 9-5 чаще всего может решить большинство возникших проблем. Разумеется, это зависит от характера поломки. Поэтому перебирать турбину должен квалифицированный мастер.

В процессе переборки можно заменить многие детали – начиная с сервоприводов, крыльчатки и картриджа турбины, и заканчивая корпусом. Разбирая турбину Saab 9-5, наш сотрудник в обязательном порядке выполнит дефектовку. Он же скажет, сколько будет стоить ремонт, скажет нужно ли вообще ремонтировать турбину.
Разумеется, если ремонт целесообразен, автомеханик сам составит перечень запчастей, которые понадобятся для, и которые можно купить у нас же или в любом другом месте.

Подбор и продажа запчастей для турбин

Подобрать запчасти для турбины Сааб 9-5 – это не такая уж и простая задача, как кажется. Поэтому наши мастера, работающие с турбированными автомобилями на постоянной основе, разбираются во всех тонкостях и особенностях. И потому для них не проблема подобрать любые детали и комплектующие для турбокомпрессора (от ремкомплектов до запасных частей — крыльчатка, картридж и так далее).

Стоит заметить, что чаще в наличии в наших сервисах оказываются ремкомплекты для турбин Сааб 9-5, поскольку мы регулярно ремонтируем и перебираем турбины этих авто. Поэтому приобрести запчасти для турбины Saab 9-5 через наши сервисы проще простого. Ведь даже если их нет в наличии и потребуется найти и заказать, вы можете доверить свой заказ нашим сотрудникам, чтобы недорого приобрести все компоненты, необходимые для ремонта турбины.

Замена турбины Сааб 9-5

И хотя замена турбины Saab 9-5 может показаться крайней мерой, нередко именно такой вариант будет оптимален.
Мы часто сталкиваемся с тем, что отремонтировать турбину Saab 9-5 может оказаться дорого, в то время как найти новый исправный агрегат для замены проще и дешевле.
У наших мастеров богатый опыт по замене турбин на Сааб 9-5.

Продажа турбин на Saab 9-5

Поскольку для нас поменять турбину на Вашем Сааб 9-5 проблем не составит, остаётся только подобрать и купить агрегат.
Тут важно понимать, что есть взаимозаменяемые турбины. И только специалист подскажет, можно ли на Saab 9-5 купить неоригинальную турбину или не стоит этого делать. А также он сможет подобрать турбину, которую нужно будет приобрести, и скажет, где это можно сделать дешевле.

У нас всегда можно заказать турбину из России или стран СНГ с доставкой до сервиса.
Если Вы уверены, что на Сааб 9-5 требуется замена турбины, можете заранее обратиться к нам, чтобы заказать её и записаться на ремонт к моменту прибытия заказа.

Нашим клиентам на Сааб 9-5 мы предлагаем на выбор:

• контрактные турбины
• новые турбины
• перебранные в наших автосервисах
• б.у. турбины

У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы, как в вопросах гарантии и остаточного пробега, так и по цене. Каждый владелец Сааб 9-5 волен сам выбрать подходящий ему вариант для замены. Наши спецы проконсультируют, объяснив в чём преимущества каждого из них.

Подготовка к зимнему периоду

Подготовка к зимнему периоду Сааб 9-5 с турбонаддувом – это особая процедура, которая предполагает нечто похожее на техническое обслуживание системы. Сотрудники наших СТО подскажут клиентам, на что обратить внимание при эксплуатации Сааб 9-5 зимой, чтобы турбонаддув работал правильно и прослужил еще долго. Обращение в сервис для сезонной подготовки своего турбо Saab 9-5 позволит своевременно выявить отклонения в работе систем и провести профилактику.

Вы всегда можете позвонить в ближайший к Вам автосервис нашей сети, чтобы уточнить возникшие вопросы, связанные с ремонтом и обслуживанием Сааб 9-5 с турбонаддувом.

Источник