Ремонт турбин фольксваген транспортер

Ремонт и обслуживание турбонаддува Фольксваген Транспортер

Ремонт турбины Фольксваген Транспортер требует профессионального подхода. Именно поэтому владельцам лучше внимательно подходить к поиску техцентра, где они обслуживать и ремонтировать автомобиль.

Обслуживание автомобилей, оснащённых турбонаддувом, – наша специализация. Сотрудники разбираются в особенностях этой системы на различных автомобилях, в том числе и Volkswagen Transporter.
В любом из техцентров нашего каталога Вы можете получить профильную помощь по обслуживанию или ремонту турбонаддува Фольксваген Транспортер.

Подбор и продажа запчастей для турбин

Подобрать запчасти для турбины Фольксваген Транспортер – это не такая уж и простая задача, как кажется. Поэтому наши мастера, работающие с турбированными автомобилями на постоянной основе, разбираются во всех тонкостях и особенностях. И потому для них не проблема подобрать любые детали и комплектующие для турбокомпрессора (от ремкомплектов до запасных частей — крыльчатка, картридж и так далее).

Стоит заметить, что чаще в наличии в наших сервисах оказываются ремкомплекты для турбин Фольксваген Транспортер, поскольку мы регулярно ремонтируем и перебираем турбины этих авто. Поэтому приобрести запчасти для турбины Volkswagen Transporter через наши сервисы проще простого. Потому что даже если их не будет в наличии и понадобится найти и заказать, вы можете доверить поиск нашим сотрудникам, чтобы недорого приобрести все необходимые для ремонта турбины компоненты.

Замена турбины Фольксваген Транспортер

Хотя замена турбины Volkswagen Transporter может показаться крайней мерой, однако нередко именно такой вариант оптимален.
Мы часто сталкиваемся с тем, что отремонтировать турбину Volkswagen Transporter может оказаться неоправданно дорого, в то время как подобрать новый агрегат для замены нередко дешевле и проще.
У наших мастеров богатый опыт по установке и замене турбин на Фольксваген Транспортер.

Продажа турбин на Volkswagen Transporter

Так как для нас не составит проблемы поменять турбину на Вашем Фольксваген Транспортер, остаётся только подобрать агрегат.
Здесь важно понимать, что есть взаимозаменяемые турбины, и только специалист подскажет, стоит ли на Volkswagen Transporter покупать неоригинальную турбину. Помимо этого он сможет подобрать турбину, которую нужно будет приобрести, и поможет найти, где это можно сделать дешевле.

Нашим клиентам на Фольксваген Транспортер мы предлагаем на выбор:

• контрактные турбины
• новые турбины
• перебранные в наших техцентрах
• б.у. турбины

У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы, как в вопросах гарантии и остаточного пробега, так и по цене. Каждый автовладелец волен сам выбрать подходящий ему более прочих вариант турбонаддува для замены. Наши мастера подробно расскажут, в чём преимущества каждого из них.

У нас всегда можно заказать турбину из России или стран СНГ с доставкой до сервиса.
Если Вы уверены, что на Фольксваген Транспортер требуется замена турбины, можете заранее обратиться к нам, чтобы заказать её и записаться на ремонт к моменту прибытия заказа.

Подготовка к зимнему периоду

Подготовка к зимнему периоду Фольксваген Транспортер с турбонаддувом – это особая процедура, которая предполагает нечто похожее на техническое обслуживание системы. Наши мастера всегда подскажут клиентам, на что обратить внимание при эксплуатации Фольксваген Транспортер зимой, чтобы турбонаддув работал правильно и ещё долго прослужил автовладельцу. Обращение в сервис для сезонной подготовки своего турбо Volkswagen Transporter позволит своевременно выявить отклонения в работе систем и провести необходимую профилактику.

Диагностика турбонаддува

Чтобы определить, какой тип ремонта нужен турбированной Фолксваген Транспортер, необходимо пройти диагностику.

Диагностика турбины Фольксваген Транспортер – поэтапный процесс, который ставит задачей в комплексе оценить состояние системы и выявить существующие неполадки. Для этого, прежде всего, требуется правильный диагностический подход.

Наши диагносты для начала визуально осматривают работу турбонаддува на Фольксваген Транспортер, чтобы выявить явные неисправности, в том числе и на слух. Затем осуществляется компьютерная диагностика системы турбонаддува. Мы гарантированно знаем, как считать ошибки и расшифровать их коды, чтобы определить источник сбоев в работе турбо.

Проверка работы турбины

Ключевым элементом системы турбонаддува является, разумеется, турбина. Признаки неисправности турбины на Фольксваген Транспортер, чаще всего, такие же, как и на других турбированных автомобилях.
В основном по ним владелец определяет, что пора обратиться в сервис за помощью. К таким проявлениям можно приписать ситуации, когда на Фольксваген Транспортер турбина:

Также аудиальные проявления могут быть и иного характера, что тоже говорит о наличии дефектов. Однако для Фольксваген Транспортер определить, нормально ли работает турбина или нет, может только специалист.

В наших сервисах есть стенд для проверки турбин. В том числе и специалисты соответствующей квалификации. Ведь мы знаем, как бывает непросто найти того, кто разбирается в турбинах Volkswagen Transporter и может правильно проверить её работу.

Ремонт турбины Фольксваген Транспортер

Ремонт турбины Фольксваген Транспортер проводится согласно тем дефектами, которые выявили при диагностических мероприятиях.
Под ремонтом турбины, когда это касается Фолксваген Транспортер, следует понимать:

• ремкомплекта
• переборку турбокомпрессора
• обратную установку починенного агрегата

В любом случае, и для ремонта, и для проверки турбины, её необходимо снять с автомобиля. Здесь необходимо помнить, что для грамотного монтажа и ремонтных работ требуются специальный инструмент и набор расходных материалов. На наших СТО есть все нужное для качественного ремонта турбины на Фольксваген Транспортер с гарантией.

Схема работ предварительно оговаривается с автовладельцем, как и стоимость ремонта, сроки и перечень с ценами необходимых деталей.

Переборка турбины на Фольксваген Транспортер

Переборка турбины на Фольксваген Транспортер чаще всего может решить проблему её неправильной работы. Конечно же, это зависит от характера поломки. Поэтому перебирать турбину должен квалифицированный мастер.

В процессе переборки можно заменить многие детали – начиная с валов, крыльчатки и сервоприводов, и заканчивая корпусом турбины. Разбирая турбину Volkswagen Transporter, наш сотрудник обязательно осуществит дефектовку и скажет, сколько будет стоить ремонт, скажет необходимо ли вообще ремонтировать турбину в вашем случае.
Конечно же, если ремонт целесообразен, автомеханик составит ценовой перечень запчастей, которые понадобятся для, и которые можно купить у нас же или в любом другом месте.

Вы всегда можете позвонить в ближайший к Вам автосервис нашей сети, чтобы уточнить возникшие вопросы, связанные с ремонтом и обслуживанием Фольксваген Транспортер с турбиной.

Источник

Замена турбины Volkswagen T5

Продемонстрируем замену турбины на Volkswagen T5 с двигателем 2.5 TDI PD, 2007 года выпуска. Меняем турбину по причине большого расхода масла. Процедура замены относительно не сложная, но важно знать последовательность что за чем снимать.

Диагностика и выбор запчастей

Изношенную турбину можно определить по большому расходу масла, плохой тяги двигателя, а также по постороннему шуму при работе. Более точно определить неисправность турбины можно с помощью компьютерной диагностики.

Оригинальная турбина для Транспортера Т5 имеет артикул — VAG 070 145 701 N. Аналог: Garrett 760699-0002. Также понадобится комплект прокладок Elring 453.400, а также поскольку придется откручивать ступичную гайку, то и новая гайка ступицы.

Инструменты для работы:

• пассатижи;
• вороток с трещоткой;
• удлинитель;
• головка на десять, тринадцать, шестнадцать, двадцать один;
• накидной ключ на шестнадцать;
• шестигранник на пять;
• внутренняя двенадцатигранная головка на десять;
• внешняя двенадцатигранная головка на тридцать;
• домкрат;
• ключ для колесных болтов;
• силовой вороток;
• съемник для пальцев шаровых опор;
• заостренная надставка;
• динамометрический ключ;
• зеркало.

Момент затяжки ступичной гайки:

1.Затянуть 200 Нм.
2.Отпустить на 180 градусов.
3.Затянуть 200 Нм.

Процесс замены смотрите в фотоотчете.

Турбина располагается с задней части двигателя возле моторного щита, прямо под лобовым стеклом. Устанавливаем автомобиль на яму и начинаем работу.

Для начала нам нужно демонтировать верхнюю часть корпуса воздушного фильтра. Для этого снимаем разъем питания датчика расхода воздуха. Отжимаем фиксатор в сторону провода и снимаем.

С помощью пассатижей сжимаем хомут патрубка подходящего к корпусу воздушного фильтра и снимаем его.

От руки открываем две защелки и снимаем верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра. Также вынимаем сам фильтрующий элемент.

Теперь нам нужно демонтировать нижнюю часть корпуса фильтра. Для начала откручиваем болт крепежа корпуса к кронштейну. Болт под головку на десять.

Немного поднимаем корпус вверх и одновременно выводим его из бокового паза и отсоединяем патрубок забора воздуха. Также снизу корпуса нужно сжать по бокам фиксаторы и отсоединить трубку для слива воды из фильтра.

Вынимаем из крепежа на патрубке который подходит к корпусу фильтра вакуумный шланг.

Сжимаем по бокам фиксаторы и снимаем патрубок вентиляции.

С помощью пассатижей сжимаем хомут патрубка идущего от воздушного фильтра на турбину и снимаем его.

Снимаем второй патрубок, приходящий на турбину. Вынимаем стопорные пружины с помощью шлицевой отвертки и снимаем его.

Ослабляем болт крепления хомута приемной трубы. После того как ослабили болт разъединяем хомут. Болт под шестигранник на пять.

Отворачиваем три болта крепежа турбины к выпускному коллектору. Болты под внутреннюю двенадцатигранную головку на десять.

Для доступа к турбине нам нужно снять правую полуось. Срываем ступичную гайку пока машина стоит на колесах. Ступичная гайка под внешнюю двенадцатигранную головку на тридцать.

Домкратим и снимаем колесо. Далее откручиваем гайку крепления пальца шаровой опоры и вынимаем палец из проушины. Сделать это можно с помощью съемника или же можно ударить молотком в торец уха, куда вставлен палец и он выйдет. Гайка крепежа пальца шаровой под головку на двадцать один.

Выкручиваем полностью ступичную гайку и с помощью надставки страгиваем полуось с места. Надставка должна встать в проточку на полуоси.

Выворачиваем кулак в сторону и извлекаем полуось из кулака.

Откручиваем два болта крепления подвесного подшипника полуоси и вынимаем ее из коробки. Если полуось из коробки не выходит от руки можно слегка ей помочь молотком. Болты крепления подвесного подшипника под головку на тринадцать.

Переходим в яму и полностью снимаем хомут крепления турбины к приемной трубе.

Откручиваем два болта крепежа глушителя к кронштейну и за счет гофрированных патрубков отодвигаем фильтр влево от турбины.

Откручиваем два болта крепления кронштейна глушителя. Один болт крепит кронштейн к задней опоре двигателя, а второй к КПП. Болты под головку на шестнадцать.

Отворачиваем пять болтов крепления задней опоры двигателя. Один центральный болт крепления самой опоры к кронштейну и четыре болта крепления кронштейна к блоку цилиндров. Болты под головку на шестнадцать.

Мы получили хороший доступ турбонагнетателю. Далее стягиваем шланг вакуумного управления.

Откручиваем из-под капота болт крепежа турбины. Болт находится в труднодоступном месте, чтобы его увидеть понадобиться зеркало. Болт под двенадцатигранную внутреннюю головку на десять.

Отворачиваем две гайки крепления турбины внизу и демонтируем ее. Гайки под головку на тринадцать.

Извлекаем транспортировочную заглушку и шприцем заправляем турбину маслом поворачивая ее за вал. Шприц с маслом идет с новой турбиной в комплекте.

Демонтируем со старой и устанавливаем на новую турбину патрубок. Он крепится двумя болтами под шестигранник на пять.

Переставляем со старой на новую турбину стопорные пружины патрубков.

Из комплекта устанавливаем прокладки в месте прилегания турбины к блоку цилиндров и в месте соединения с приемной трубой.

Далее производим обратную сборку и не забываем использовать новые прокладки и хомут из комплекта.

Источник