Ремонт турбин гараж 2000

• Автосервис «Мой сервис Garage»: Владимир позвоните 431013
• Автосервис «30Регион»: турбинами не занимаемся
• Автосервис «Технопарк»: Добрый день! Приезжайте, поможем сделать вашу турбину. 69-19-79

Владимир: Джип Либерти (патриот), 2007, 2CRD, 140 л.с., M6, полный подключаемый.

• Автосервис «Мой сервис Garage»: добрый день,что необходимо делать?
• Владимир: Машина потеряла мощность и задымила синим дымом. Дымит турбина. Надо её отремонтировать.
• Автосервис «Мой сервис Garage»: пришлите пожалуйста вин
• Автосервис «Технопарк»: Добрый день!

Звоните по номеру 69-19-79 или

Эмин: Сколько будет стоить работа по замене картриджа на турбину с регулировкой и балансировкой? Гарантия?

• Автосервис «Технопарк»: Добрый день чтобы рассчитать стоимость работы по вашему автомобилю нужно больше информации. Позвоните по номеру и также находимся по улице Минусинская д.8 А. Гарантия 6 месяцев

Николай: Кто производит ремонт турбин со снятием/установкой данного агрегата?

• Автосервис «Технопарк»: Добрый день. Ремонт турбины производят наши партнер » ТурбоЭРА» с города Москва. Мы занимаемся снятием и установкой турбин, также дефектовкой данного агрегата. Номер для связи и также находимся по улице Минусинская д. 8А
• Николай: сколько будет стоить снятие и установка турбины примерный срок ремонта?
• Автосервис «Технопарк»: Снятие и установка турбины 5000 рублей. По стоимости турбины нужно определять в наличие автомобиля. Так как нужно нам знать что за двигатель и что за турбина. Сроки ремонта 1 — 2 дня. Общие сроки со снятием и установкой 4 — 7 дней.
• Николай: Гарантия есть по ремонту?
• Автосервис «Технопарк»: Гарантия полгода

Игорь: Стоимость ремонта турбины?

• Автосервис «Технопарк»: Добрый день. Нужна информация по автомобилю. Дизельный или бензиновый? сколько литров двигатель? Предысторию поломки? и также есть жор масла? также можете позвонить по номеру

Алексей: Необходим ремонт турбины 2,5 л. дизель.двиг.4д56

• Автосервис «Технопарк»: Добрый день мы производим съем и установку турбины. Ремонт турбины производят наши партнеры в г. Москве компания Турбо — Эра. Съем и установка турбины 7000 рублей, доставка турбины 3000 рублей, и ремонт с картриджом составит 34000 рублей. Полная информация по телефону и находимся по улице Минусинская д. 8А

Бойко: ремонт турбин замена катриджа соренто 2.5 170л.с.

• Автосервис «Технопарк»: Добрый день. Снятие и установка турбины 5000 тыс. рублей, ремонт турбины 18000 тыс. рублей.
  Остальная информация по номер
• Бойко: турбина снята, катридж куплен, цена замены катриджа?

Арнель: Хочу поставить турбину , сколько в среднем это будет стоить

• Автосервис «Ас-Моторс»: Добрый день! мы не занимаемся установкой турбин

Владимир: Сколько стоит ремонт

• Автосервис «Мой сервис Garage»: Извините турбины не ремонтируем только замена.

Артем: Сколько будит стоить ремонт?

• Автосервис «Мой сервис Garage»: Здравствуйте, Извините но ремонтом турбин мы не занимаемся.

Олег: стоимость и сроки ремонта турбокомпрессора Е220 cdi

• Автосервис «»Технопарк»»: Обратись в таксомоторный парк, как вьедешь в парк. едь прямо до упора, будет вывеска расточка валов, двигателей и т.п. там спроси ремонт турбин.

Данияр: . Нужна диагностика и ремонт турбины

• Автосервис «»Технопарк»»: Ремонт турбины — перечень материалов:
  1) все прокладки и уплотнители.
  2) Картридж турбины 059145715F — ссылка

Данияр: Добрый день Ремонтируете ли турбину? Туарег 2008 год, 3 литра объем, дизель.

• Автосервис «»Технопарк»»: Добрый день возможно заменить не турбину а картридж турбины, так намного дешевле чем покупть турбину, нужен вин машины

Асхат: во сколько станет ремонт турбины ситроен дс5 , 2012год, 1.6 бензин. живу Казахстане, г. Атырау, как осуществить доставку турбины, и оплату?

Источник

Стоимость ремонта турбины

Основные составляющие цены на ремонт

Расчет цены на ремонт турбины зависит от трудозатрат мастера и стоимости комплектующих. По желанию и бюджету клиента ремонт производится комплектующими различных производителей, от качественных китайских Jrone, Refone и E&E Turbo до более дорогостоящих европейских EVB Turbo и и Melett, или американских Turbo International. Независимо от выбора марок деталей, ремонт обойдется дешевле покупки новой турбины и в любом случае будет дана гарантия на работу 1 год без ограничения пробега.

Что входит в стоимость ремонта

1. Первоначально мастер осматривает турбину, что позволяет выявить характерные признаки неисправности: увеличенный люфт картриджа, повреждение лопаток крыльчатки или ротора, следы утечки масла.
2. Турбина разбирается, проверяются корпуса холодной и горячей части. Картридж разбирается и детально осматривается постель вала, колесо компрессора и втулки скольжения на предмет повреждений, выработки и абразивного износа.
3. Если визуальных повреждений не обнаружено, то детали турбокомпрессора очищаются в УЗК мойке и пескоструйной камере от ржавчины и окалины, затем картридж турбокомпрессора собирают заново и раскручивают на специальном стенде EVB Turbo. Наличие специализированного оборудования позволяет раскрутить картридж под давлением масла 8 бар до 220 000 об/мин, благодаря чему можно достоверно проверить наличие или отсутствие дисбаланса и течи масла.
4. Если диагностика показала, что турбину можно восстановить и стоимость ремонта согласована с клиентом, то специалисты приступают к ремонту.
5. Корпус полностью очищается от ржавчины и грязи. Изношенные и повреждённые детали меняются на новые.
6. По завершению работ турбина проходит точную настройку на специализированном разгонном стенде EVB Turbo. В процессе финальной калибровки электронных компонентов устанавливаются эталонные значения завода изготовителя на отремонтированной турбине.

Стоимость ремонта турбины легковых и микроавтобусов

• Забор турбины по городу Бесплатно
• Диагностика турбины Бесплатно
• Замена рем.комплекта (включая сам рем.комплект) 11 500 руб.
• Работа по замене картриджа 4 500 руб.
• Стоимость картриджа от 8 500 руб.
• Работа по замене геометрии 4 500 руб.
• Стоимость геометрии от 5 200 руб.
• Установка и регулировка вакуумного актуатора 2 300 руб.
• Ремонт электронного актуатора (Hella) от 4 500 руб.
• Проверка электронного актуатора 500 руб.
• Балансировка вала 3 000 руб.
• Высверливание шпильки (1 шт.) 300 руб.
• Шлифовка горячей части 4 000 руб.
• Шлифовка холодной улитки 2 500 руб.
• Замена байпасного клапана 1 500 руб.
• Настройка актуатора с патанциометром (Ford Kuga, Mondeo) 3 000 руб.
• Установка картриджа на стенд Syntesis + распечатка со стенда 3 500 руб.

Стоимость ремонта турбины — грузовой сектор

• Забор турбины по городу Бесплатно
• Диагностика турбины Бесплатно
• Замена рем.комплекта (включая сам рем.комплект) 11 500 руб.
• Работа по замене картриджа 7 500 руб.
• Стоимость картриджа от 10 500 руб.
• Балансировка вала 3 000 руб.
• Высверливание шпильки (1 шт.) 600 руб.
• Шлифовка горячей части 3 000 руб.
• Шлифовка холодной улитки 3 500 руб.
• Установка картриджа на стенд Syntesis + распечатка со стенда 5 200 руб.
• Разработка флажка (заслонки) 2 500 руб.

Преимущества ремонта турбины

Главным преимуществом ремонта, несомненно, считается цена, которая значительно ниже, чем стоимость покупки нового турбокомпрессора. Эффективность профессионального ремонта не уступает по качеству новой турбине. На отремонтированный турбокомпрессор компания «ТурбоОСТ» предоставляет год гарантии без ограничения пробега автомобиля.

Возможные причины поломки турбины

Поломка турбины, в большинстве из случаев, происходит по виде человеческого фактора. Турбина это ресурсный агрегат, при правильной эксплуатации автомобиля и своевременном техническом обслуживании способный работать на пробегах от 500 000 км и более. Разберем основные причины поломки:

• Недостаточное давление в масляной системе, вызванное неисправностью масляного насоса, течи или низким уровнем масла в двигателе;
• Попадание инородных тел в воздушную магистраль с последующей поломкой лопастей крыльчатки турбины;
• Попадание инородных тел из двигателя во впускной коллектор с последующей поломкой лопастей ротора турбины;
• Абразивная металлическая стружка в масле, вызванная трением деталей двигателя;
• Перегрев двигателя в следствии сверхнагрузки и / или отсутствия охлаждающей жидкости;
• Несвоевременное и не квалифицированное обслуживание автомобиля.

Часто, обращаясь за ремонтом, клиенты не устраняют причину поломки и не соблюдают регламенты по установке агрегата на автомобиль. При таком подходе ресурс турбины значительно сокращается. Чтобы избежать повторной дефектовки, необходимо провести подготовку перед подключением турбины к масляной магистрали, воздушному и выхлопному трактам.

Цена на ремонт турбины Вас приятно удивит, так как она будет гораздо меньше, чем покупка нового турбокомпрессора. Стоимость полного восстановления мы озвучиваем сразу до оформления заказа. Если вы хотите принести турбину на ремонт, достаточно позвонить к нам по телефону и уточнить время приезда

Источник

Ремонт турбины с гарантиейтурбины для бензиновых и дизельных двигателей

• A
  • AUDI
  • Acura
  • Alfa Romeo
• B
  • BMW
  • Bentley
  • Bugatti
• C
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
• D
  • Dacia
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Dodge
• F
  • FORD
  • Ferrari
  • Fiat
• G
  • GMC
  • Great Wall
• H
  • HYUNDAI
  • Honda
• I
  • Infinity
  • Isuzu
• J
  • Jaguar
  • Jeep
• K
  • KIA
• L
  • LAND ROVER
  • Lancia
  • Land Wind
  • Lexus
• M
  • MITSUBISHI
  • MERCEDES
  • MAZDA
  • Maserati
  • Maybach
  • Mini
• N
  • NISSAN
• O
  • Opel
• P
  • Peugeot
  • Pontiac
  • PORSCHE
• R
  • RENAULT
  • Rolls-Royce
  • Rover
• S
  • SUBARU
  • SKODA
  • Ssang Yong
  • Saab
  • Seat
  • Smart
  • Suzuki
• T
  • TOYOTA
  • TATA
• V
  • VOLVO
  • VOLKSWAGEN

Процесс ремонта турбин приступаем к ремонту турбокомпрессора:

• Наша компания имеет оборудование и производит ремонт турбин ВСЕХ видов – как для грузовых, так и для легковых автомобилей.
• При поступлении турбины в ремонт, она сначала тщательно осматривается с внешней стороны с целью выявления наличия всех составных частей, внешних дефектов и деформаций.
• Затем с турбины снимаются обе «улитки» и визуально определяется состояние обеих крыльчаток. Довольно часто крыльчатки имеют физические повреждения, которые видны невооруженным взглядом. Такие повреждения сразу говорят о том, что ремонт турбины неизбежен.
• После этого разбирается центральный корпус турбины, так называемый «картридж», и все детали попадают в специальную моечную машину. В ней они обрабатываются фирменным моечным раствором, который снимает с деталей все эксплуатационные загрязнения и отложения.
• Затем происходит дефектовка всех составляющих частей турбины для выявления пригодности каждой из них к восстановлению. Части признанные непригодными — заменяются на новые.
• Для замены на складе всегда есть в наличии фирменные крыльчатки, втулки, подшипники и оси практически для всех видов турбин. Этот факт позволяет не затягивать ремонт турбины длительный срок.

Осмотр и дефектовка турбиныПовреждения опорных подшипников, стопорных колец, втулок и самого вала

Кроме визуально видимых повреждений крыльчаток, основными являются повреждения опорных подшипников, стопорных колец, втулок и самого вала. Обычно эти повреждения происходят от отсутствия поступления масла к рабочим поверхностям при работе турбины, а также от использования не рекомендованных масел. На фотографиях ниже приведены примеры «задира», износа и перегрева втулок и вала турбины, разрушения опорных подшипников и стопорных колец. Но даже в таких сложных случаях мы проводим ремонт турбин и даем гарантию.

• Повышенный износ шейки вала.
  Причина: Давление или количество масла, подаваемого в ТКР, меньше требуемого. При ремонте возможно придется заменить вал на новый. В большинстве случаев вал не меняется.
• Неравномерный и значительный износ шейки вала.
  Причина: Грязное масло. При ремонте необходимо вал заменить на новый.
• Неравномерный и значительный износ подшипника. Причина: Грязное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.
• Пригоревшее масло в масляных каналах подшипников (для сравнения — левый подшипник чистый).
  Причина: Перегрев двигателя или резкое выключение двигателя, некачественное масло. При ремонте все подшипники заменяются на новые.

fotoComent

Новости:

Error

Ремонт турбин легковых автомобилей, бензиновых и дизельных двигателей — Ремонт турбокомпрессоров в Москве с гарантией

Коментарии

Александра 22.11.2016 at 09:41

У нас турбина 65.09100-7042 полетела, гонит масло. У вас есть возможность на данную турбину поменять картридж ? Сколько будет стоить ??

GT-Turbo.ru 22.11.2016 at 19:12

Такого картриджа на DOOSAN нет в наличии. Под заказ возможно, звоните.

Андрей 08.02.2017 at 10:08

Добрый день, в стоимость ремонта входит демонтаж турбины? И если приехать в субботу то в воскресенье можно забрать готовую машину? Автомобиль TOYOTA COROLLA VERSO ДВС 1CD-FTV, турбина с изменяемой геометрией (номер не знаю).

GT-Turbo.ru 08.02.2017 at 10:20

Андрей, стоимость демонтажа оплачивается отдельно, по срокам ремонта обычно 1-3 рабочих дня.

Игорь 10.02.2017 at 19:59

Добрый день! cколько будет стоить ремонт турбины на mazda CX7? гонит масло… и сколько по времени?

GT-Turbo.ru 11.02.2017 at 07:19

Здравствуйте, цена зависит от состояния турбины, возможно понадобится замена горячей улитки, нужно смотреть состояние. По срокам 1-3 дня. Цена оринтировочно 20000 руб.

михаил 03.04.2017 at 09:02

Здравствуйте.
Турбина VF44,Subaru Legacy.Гонит масло и люфтит,за улитки не задевает.Примерная цена ремонта с запчастями?

GT-Turbo.ru 04.04.2017 at 08:41

Цена капитального ремонта 20000 руб. При условии что турбина ремонтопригодная.

константин 07.04.2017 at 18:49

Приветствую под скажите примерную стоимость ремонта турбины, Делика двигатель 4д56 охлаждение масло,кидает масло холодная улитка!

GT-Turbo.ru 14.04.2017 at 07:08

Цена капитального ремонта 18500 руб. , все зависит от состояния турбины.

Ed 13.04.2017 at 21:07

Автомобиль nissan navara 2007 2.5td. Турбинка подвывает и имеется люфт крыльчатки. Ремонтопригодна ли данная турбина, и если да то хотелось бы узнать примерную стоимость работы и запчастей?

GT-Turbo.ru 14.04.2017 at 07:10

Здравствуйте, для определения стоимости нужно знать какая турбина у вас установлена. На ваш автомобиль ставили 2 модификации, в зависимости от л.с.

Если у вас турбина с электронным управлением, ремонт возможен. Турбина достаточно редкая, стоимость ремонта картриджа и настройка геометрии 20000 руб. Предварительно нужно осмотреть турбину на повреждения.

Стас 05.06.2017 at 19:43

Сколько будет стоит ремонт на Исудзу Форвард 2009 года?

GT-Turbo.ru 06.06.2017 at 04:54

Нужен номер турбины, звоните.

Vladislav 06.06.2017 at 13:17

Добрый день!
Скажите, пожалуйста. Имеется ли возможность восстановления картриджа турбины отдельно (без улиток и геометрии)? У родного картриджа был большой радиальный люфт (крыльчатка цеплялась), хочу его отремонтировать т.к. состояние хорошее (нет осевого люфта, крыльчатки целые и масло не гонит). Отдавать в ремонт с улитками не могу т.к. они установлены на машине (с другим картриджем). Машина Great Wall Hover H5 TD, турбина Borg Warner BV43 (арт 53039700168).

GT-Turbo.ru 06.06.2017 at 14:00

Здравствуйте. Ремонт возможен, нужно смотреть какие есть повреждения и какие запчасти турбины нужно менять. Звоните, или привозите турбину мы посмотрим.

Denis 18.06.2017 at 19:16

полетела нижняя турбина VW AMAROK битурбо вся турбина 03L145715M. сколько стоит поменять картридж нижней турбины?

GT-Turbo.ru 18.06.2017 at 19:45

Здравствуйте Денис, ремонт нижней турбины стоит 18000 руб.
Если есть вопросы, звоните +7(495) 213-97-13.

Денис 20.06.2017 at 16:00

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, существует ли в природе ремкомплект байпаса турбины на Opel Astra J c двигателем A16LET(порвалась мембрана), если да то какая стоимость?

GT-Turbo.ru 20.06.2017 at 20:03

Здравствуйте Денис, мембрана установлена в актуаторе. Ремкомплектов для актуатора у нас нет (для некоторых видов актуаторов ремкомплекты встречаются у производителей, но это для единичных турбин и где возможно поменять). С новым актуатором возможно поможем, нужен номер турбины.

Тарас 24.06.2017 at 07:47

На мерседес е-220 CDI 2004 г.в. 150 лс, не работает актуатор турбокомпрессора, актуатор электронный, Вы их ремонтируете? Если да, то сколько это стоит? Если нет, то Вы можете его поменять? Есть ли они у Вас в наличии? Вы их регулируете? Сколько это по времени, весь процесс? И сколько это будет стоить, работа и запчасти?

GT-Turbo.ru 24.06.2017 at 13:03

Здравствуйте Тарас, ваш актуатор делится на две части электронную и механическую. Если у вас вышла из строя механическая часть, то можем поменять сам редуктор цена 13500. Если электронная часть( находится в крышке), это только покупать новый актуатор или искать с рабочего донора. Полностью в сборе актуатор, продаётся только с турбиной, к великому сожалению отдельно его производитель не продаёт.

Максим 27.06.2017 at 14:19

Здравствуйте.Приблизительная стоимость ремонта турбин на ауди олроуд 2,7 со снятием и установкой?

GT-Turbo.ru 27.06.2017 at 15:04

Здравствуйте Максим. Снятие установка турбин (со снятием двигателя) 25000 руб. Ремонт, 2 шт замена картриджа + работа = 30000 руб. 90% турбин с вашего двигателя с лопнувшими горячими улитками, в таком случае только замена на новые.

Максим 01.07.2017 at 16:16

Ну на правой наверно точно лопнутая, турба в масле, новая в таком случае сколько стоит? А поменять картридж и улитку, или так не делается?

GT-Turbo.ru 01.07.2017 at 16:40

Почему, можно так сделать. Нужно в любом случае снимать турбины, а там далее по факту решать вопрос. Когда горячая улитка под замену, обычно ставят новую турбину. Цена улитки 8500 руб.

Максим 04.07.2017 at 19:49

на ауди а6 олроуд V2,7 какие стоят не знаю.

GT-Turbo.ru 05.07.2017 at 05:22

Audi A6 Allroad 2.7 — правая 5304-970-0026, левая 5303-970-0016

Максим 14.07.2017 at 19:46

Добрый день. «Audi A6 Allroad 2.7 правая-5304-970-0026, левая-5303-970-0016», так и не озвучили цену на новые турбины? Спасибо.

GT-Turbo.ru 14.07.2017 at 19:57

На сегодняшний день доступен только оригинал 5304-970-0026 — 78000 руб. 5303-970-0016 — 32000 руб.

Андрей 25.07.2017 at 07:29

Здравствуйте. Турбина VF37 Subaru Impreza. На холодный запуск со стороны турбины раздаются посторонние металлические звуки (как будто металл несильно шаркает о металл). При нагреве двигателя до 50-60 градусов, посторонние звуки со стороны турбины прекращаются. Масло турбина не гонит. Также турбина поздно выходит на спул. (вместо 3000-3500 об, спул происходит на 5500 об.) В чем может быть причина? Может ли поздний спул быть из-за этой проблемы? Сможете ли помочь с ремонтом и какова цена вопроса?
Спасибо.

Игорь 06.09.2017 at 09:35

Доброго времени суток.Турбина Holset HX55 3591788 стоимость картриджа?Стоимость замены?

GT-Turbo.ru 06.09.2017 at 09:47

По номеру который вы указали, картридж не бьётся по каталогу, можно по образцу поискать или нужны дополнительные данные. По работам 3500 руб. замена картриджа.

Виталий 29.09.2017 at 13:00

Добрый день! Сколько будет стоить ремонт турбины СТ20a от Toyota Aristo 161?

GT-Turbo.ru 29.09.2017 at 22:25

Виталий, данная турбина с керамическим ротором. Ремонту с заменой на стальной вал будет стоить 20 000руб.

Logo menu

Обязательные работы, проводимые при капитальном ремонте турбин:

Стадии ремонта турбины:

• Разборка, мойка и пескоструйная обработка деталей.
• Проверка среднего корпуса (bearing housing), его расточка в ремонтный размер или замена.
• Проверка турбинного вала (turbine wheel) на кривизну, его правка или замена.
• Калибровка канавки турбинного вала турбокомпрессора под маслоотражательные кольца.
• Шлифовка турбинного вала в ремонтный размер.
• Замена подшипников скольжения (втулок) (journal bearings). При отсутствии ремонтных размеров, втулки могут быть изготовлены из специальной бронзы индивидуально.
• Замена упорного подшипника (thrust bearing). В случае эксклюзивности, данная деталь может быть изготовлена индивидуально.
• Замена дистанционной шайбы (thrust collor and spacer).
• Ремонт или замена «тарелки» (back platte).
• Замена маслоотражательных колец (piston ring) в картридже.
• Замена компрессорного колеса (compressor wheel) турбины (если необходимо).
• Трехступенчатая балансировка турбокомпрессора.
• Сборка и проверка турбокомпрессора.
• Проверка и настройка клапана сброса давления (turbocharger wastegate).
• Проверка электронного блока управления (если он установлен на турбине).

Минимальная цена — 15000 рублей за турбину. Предоставляется гарантия на все виды ремонта, сборку, тюнинг и новые турбины.

Мы делаем только капитальный ремонт турбин. Мы не меняем только втулку, или одну крыльчатку.

Стандартная цена ремонта составляет 15 000 руб.

Контроль качества и гарантийные обязательства

• На компьютере видны погрешности баланса. Техники, специальными инструментами, приводят балансировку до рекомендуемых производителем параметров.
• Для балансировки турбин грузовых и легковых автомобилей, существуют отдельные специализированные стенды. В нашей компании присутствуют оба стенда.
• Во время балансировочных работ наносятся специальные балансировочные метки, по которым собирается «картридж» турбины. Получается собранная турбина, только без «улиток». Испытательный стенд имитирует работу двигателя. При испытаниях проверяются вибрации и течи масла. В турбокомпрессор подается подогретое масло под давлением 4,5 атм. Турбинный вал раскручивается сжатым воздухом до рабочих оборотов турбины (100 000. 250 000 об/мин). Уровень вибраций позволяет оценить не только точность балансировки, но и качество, а также правильность сборки турбины.

Если компьютер показывает, что все параметры турбины в норме, то к картриджу прикручиваются «улитки», далее турбина упаковывается для отправки заказчику.

Гарантия на ремонт турбины состовляет 6 месяцев.

Источник