Ремонт турбин где лучше

Ремонт турбокомпрессоров в Москве: на что обращать внимание при выборе компании

Изобретение турбокомпрессора позволило увеличить мощность двигателя и уменьшить расход топлива. Плюсы такой модификации сложно переоценить. Но, в силу некоторых особенностей своего устройства и рабочих нагрузок, турбина имеет склонность к преждевременным поломкам. И тут перед автовладельцем возникает резонный вопрос, где отремонтировать турбину, а также во сколько обойдется ремонт? О нюансах данной темы мы расскажем в нашей статье.

В результате инженерной гонки за повышение мощности ДВС появился турбокомпрессор. Суть его работы заключается в дополнительном нагнетании воздуха в цилиндры двигателя. Классический турбокомпрессор состоит из корпуса, турбинного и компрессорного колес, вала, подшипников и пропускного клапана. Привод турбины осуществляется потоком отработанных газов, поступающим на турбинную крыльчатку, которая, в свою очередь, приводит в действие компрессорное колесо, так как они расположены на одном валу. Компрессорная крыльчатка, вращаясь, нагнетает воздух из внешней среды и через впускной коллектор направляет в двигатель автомобиля.

Сегодня турбины используются практически на любых видах транспорта, начиная от сверхскоростных болидов и заканчивая грузовыми авто. Турбокомпрессор позволяет значительно форсировать мощность двигателя без увеличения его литража и габаритов. К тому же благодаря турбине уменьшается расход топлива, а также уровень вредных выхлопов, что является огромным преимуществом в современной экологической ситуации.

Турбокомпрессоры устанавливают и на бензиновые, и на дизельные двигатели. У каждого вида двигателей есть свои особенности рабочих параметров, что напрямую влияет на условия и срок службы турбины. Как правило, дизельный турбокомпрессор может проработать 250 000–300 000 км до появления первых неисправностей, что почти на 100 000–150 000 км больше, чем бензиновый. Это связано с различными температурными режимами, количеством оборотов двигателя и качественными особенностями топлива.

Технология ремонта турбин

Турбокомпрессор — механизм, работающий в высоком темпе вращения и при немалой температуре. Такие рабочие условия делают турбину достаточно зависимой от особенностей эксплуатации, а также от исправности остальных систем автомобиля. Чаще всего поломки возникают по причине использования некачественного масла, в связи с большими интервалами между его заменой или из-за засорения выхлопной системы и воздушного фильтра.

Ремонт турбокомпрессоров — достаточно сложный и многоэтапный процесс, требующий наличия специального оборудования и правильной диагностики. Провести грамотное восстановление турбины по всем правилам в состоянии только технически оснащенные сервисы, так как для этого обязательно соблюдение некоторых условий.

• Оборудование для ремонта турбокомпрессора. Для начала, чтобы определить общую картину состояния автомобиля, необходимо провести компьютерную диагностику. Это позволит выявить не только неисправность турбокомпрессора, но и погрешности в работе других систем автомобиля, которые послужили прямой или косвенной причиной поломки турбины. После демонтажа и визуального осмотра турбокомпрессор проходит процедуру очистки в ультразвуковой ванне и пескоструйной камере. Только таким образом можно максимально удалить маслянистые отложения, чтобы выявить все микротрещины и дефекты деталей механизма. На этапе сборки турбина проходит процесс балансировки на специальных стендах. Затем уже готовую турбину разгоняют на оборудовании, имитирующем рабочие условия, чтобы проверить ее в действии. После монтажа турбокомпрессора на автомобиль применяется дымогенератор для проверки герметичности. В конце проводится повторная компьютерная диагностика.
• Узкопрофильные специалисты. Кажущаяся простота механизма турбины на самом деле весьма обманчива. Чтобы грамотно провести полную дефектовку деталей и выявить все изъяны, необходимы опыт и глубокие знания автомеханики. При самостоятельной разборке велик риск еще больше повредить детали турбокомпрессора. В специализированных СТО, как правило, каждый этап восстановления турбины ведет конкретный мастер, который лучше других владеет соответствующим навыком.
• Использование оригинальных деталей от производителя для замены. Даже если технология ремонта турбокомпрессора проведена по всем правилам, повторная поломка может возникнуть из-за установки некачественных деталей. Автомобильный рынок завален низкопробными китайскими аналогами. Неопытному водителю, затеявшему ремонт, очень легко ошибиться в подборе запчастей. Особенный риск попасть на неликвид возникает при обращении в сомнительные СТО — там за качество используемых материалов вряд ли кто-то будет нести ответственность. Как правило, технические автомобильные центры с хорошей репутацией заказывают детали напрямую от оригинальных производителей по закупочным ценам, а также предоставляют гарантии.

Несмотря на сложность капитального ремонта турбокомпрессора, все еще немало автовладельцев обращаются в гаражные мастерские или вовсе занимаются «самодеятельностью». В большинстве случаев ничем хорошим это не заканчивается. В неквалифицированных СТО, скорее всего, мастера ограничатся заменой картриджа или вовсе посоветуют купить новую турбину. Хотя неисправность турбокомпрессора может быть вызвана всего лишь разгерметизацией патрубка или износом клапана вестгейта.

Грамотное восстановление турбины возможно только при проведении предварительной компьютерной диагностики, трехэтапной процедуры очистки и при наличии балансировочных и калибровочных стендов. Помимо основного оборудования, понадобится еще и солидный ремкомплект, состоящий из самых разнообразных шайб, сальников, винтов, колец и вкладышей. На протяжении всего процесса должна сохраняться идеальная чистота, так как даже одна песчинка, попав внутрь корпуса турбины, может все испортить. Опираясь на данные факторы, можно сделать вывод, что кустарный ремонт турбокомпрессора имеет очень маленькие шансы на успех. Вторичная поломка не заставит долго ждать. К тому же плохо отлаженная турбина может нанести значительный урон другим системам двигателя. В таком случае желание сэкономить обернется еще большей тратой денег и времени.

Иногда альтернативой восстановления турбины становится установка б/у агрегата. К такому варианту водитель прибегает в целях экономии средств, но на деле все может произойти как раз таки наоборот. При визуальном осмотре критичных дефектов можно не обнаружить, но, если таковые имеются, они проявят себя при дальнейшем использовании. И в таком случае это сулит вторичный ремонт турбины и дополнительные расходы.

Цена ремонта турбокомпрессора

Изучив все основные нюансы восстановления турбины, можно понять из чего будет складываться стоимость такой услуги. Здесь стоит учитывать также модель и тип двигателя, категорию транспортного средства.

На стоимость ремонта бензиновой турбины влияют те же факторы. Единственное отличие кроется в особенностях материалов, используемых для деталей механизма. Дело в том, что максимальная температура газов в дизельных двигателях достигает 850°C, а рабочая температура бензинового двигателя — 1000°C. Соответственно, «горячие» части турбокомпрессора (корпус и колеса) изготавливаются из разных материалов. В конструкции бензиновой турбины применяются исключительно жаропрочные сплавы, а потому и стоят такие агрегаты дороже.

Ремонт грузового транспорта имеет отличительные особенности в силу больши́х габаритов авто и специфичных технических требований. Процедура восстановления грузовой турбины более трудоемкая, так как конструкция грузовика сложнее, чем у легкого автомобиля. Для проведения ремонтных работ требуется более мощное оборудование. Поэтому стоимость ремонта грузового турбокомпрессора выше, чем для легковых авто. Хотя цены на сами турбины для разных категорий транспорта примерно одинаковы, особенности ремонтных работ оказывают значительное влияние на ценообразование.

Ниже приведена таблица с приблизительными ценами на ремонт турбин для разных марок автомобилей.

Марка автомобиля

Модель двигателя

Цена турбины (в рублях)

Стоимость демонтажа и установки (в рублях)

Стоимость ремонтных работ (в рублях)

Mercedes-Benz дизельные двигатели

OM 651 DE 22 LА, OM 642 DE 30 LA, OM 642 LS DE 30 LA, OM 656 DE 29 LA

От 10 000

Mercedes-Benz бензиновые двигатели

M 276 DE 30 AL, M 176 DE 40 AL, M 177 DE 40 AL, M 279 E 60 AL, M 279 E 60 AL

От 8 000

CDNC, CAEB, CPMA, CDNB, CAEA, CFKA, CPMB

От 5 000

M57, N62, N52, N73, M57

От 6 000

CFGB, CFGC, BMN, CFJB, CFJA, CLLA

От 4 000

CZCA, EA211, CZDA

От 4 000

От 8 000

От 10 000

В любом случае при расчете стоимости ремонта турбины не стоит исходить из определенной марки автомобиля или модели двигателя. Во многом цена зависит от характера неисправности: это может быть повреждение колеса компрессора, износ вала с подшипниками и другое.

Проблемы с ремонтом: региональный вопрос

Культура грамотного ремонта турбокомпрессора понемногу набирает обороты. Знающий и бережный водитель вряд ли рискнет обращаться за ремонтом в непроверенный и неквалифицированный сервис. Но, к сожалению, многие автовладельцы просто не имеют выбора по причине территориальной отдаленности и неразвитой инфраструктуры некоторых регионов.

Ремонт турбин в Москве предполагает широкий выбор технически оснащенных сервисов. В столице развиты рыночные отношения, что влечет за собой образование обширного спектра предложений на любые виды услуг и товаров. Это относится и к автомобильной отрасли со всеми прилегающими сегментами. Качественно отремонтировать турбину в Москве не представляет сложности, нужно лишь обстоятельно подойти к вопросу выбора СТО.

Примерно такая же ситуация складывается и в ряде других крупных городов России. Например, Санкт-Петербург также не страдает отсутствием мастеров по авторемонту. То же касается Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска и еще некоторых городов-миллионников.

Иначе дела обстоят в субъектах РФ, где слабо развита инфраструктура и потребительский рынок. Здесь автовладельцы регулярно сталкиваются с проблемой отсутствия грамотного технического сервиса, особенно это касается сложных процессов, таких как восстановление турбокомпрессора. Узкопрофильных специалистов и квалифицированные СТО отыскать сложнее, чем иголку в стоге сена.

Выходом из такой ситуации может стать дистанционное обращение в московские компании по ремонту турбин. Для этого необходимо связаться с интересующей организацией и отправить турбину с перевозчиком. Каждый этап ремонта сопровождается фото- и видеоотчетами, разъяснениями о проделанной работе и советами по предотвращению неполадок в будущем. Когда турбина готова, ее отправляют обратно с перевозчиком, которого выбрал заказчик. Стоимость ремонта в этом случае такая же, как и при очном посещении мастерской, не считая издержек за услугу пересылки. Грамотные технические сервисы предоставляют гарантию на работы, так что автовладелец может быть уверен, что турбина прослужит положенный срок — это сулит значительную экономию средств в дальнейшем.

Делая вывод, можно сказать, что технически сложный ремонт турбокомпрессора необходимо проводить в квалифицированных сервисах, предоставляющих гарантию. Только так можно не переживать, что турбина отработает свой срок службы и не нанесет урон другим деталям двигателя.

Где можно отремонтировать турбину любого авто

Ответить на этот вопрос мы попросили Игоря Николаевича Снеткова, генерального директора компании «Ремонт турбин 24»:

«За последние пару десятилетий турбированные двигатели масштабно вышли на автомобильный рынок, потеснив «атмосферники». Это и понятно, ведь турбокомпрессор обладает массой достоинств. Но, к сожалению, имеет свойство быстро изнашиваться.

«Ремонт турбин 24» — это сервис полного цикла, оказывающий услуги по восстановлению турбин любой сложности. Поломка турбокомпрессора — нередко следствие погрешностей в работе остальных систем автомобиля. Поэтому мы всегда проводим предварительную бесплатную компьютерную и механическую диагностику, выявляя неполадки. В нашем сервисе работают мастера с большим опытом и отличным знанием дела. Ремонт осуществляется на современном оборудовании европейского качества. Клиент получит подробный отчет о проделанной работе и рекомендации по дальнейшей эксплуатации турбины. У нашей компании есть большой склад с оригинальными комплектующими для каждой модели турбокомпрессоров.

«Ремонт турбин 24» предоставляет гарантию в один год. Мы обслуживаем автомобили BMW, Mercedes, Volkswagen, Chevrolet, Skoda, Audi и других марок, а также иные категории транспорта. Сервисный центр находится в столице, но здесь обслуживают не только жителей Москвы и области: автовладельцы из регионов могут прислать агрегат через транспортную компанию. Для наших клиентов возможна оплата по беспроцентной рассрочке, а цены приятно удивляют».

* Материал не является публичной офертой. Информация о ценах приведена для ознакомления и актуальна на август 2020 года.

Источник

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Ремонт турбины. Посоветуйте контору.

Опции темы

Ремонт турбины. Посоветуйте контору.

Всем доброго времени суток. Нужен срочный, а главное, качественный ремонт турбины. Посоветуйте, пожалуйста, контору, если кто уже сталкивался с этим.
Заранее спасибо.

Звони мне в понед. Дам телефон мастера,который нам делает гибриды и чинит все турбины,кроме шариковых.
Шариковые тоже чинит,но заменой картриджа или переделкой на втулочную. Стенд у него до 250000 оборотов.
Полная гарантийная поддержка.

40 и 42 гарет, так же Т04R реально починить?

Апну тему, посоветуйте, пожалуйста, куда обратиться VF48 отребилдить?

лучше менять катридж, турбину, тем более если шарик нормально НЕ сделают! Был в темах катрижд вроде, еще и на 25 % больше снимает!

Ясно.Но опять же,где это сделают?

катридж делает производитель или другие серьезные производители турбин! Ищи под 48 продавался катридж на сколько я помню, где то было по темам!

Если найдешь и все починится, отпишись. Интересно, чо по чем и как долго, стоит ли игра свечей.

Ап ..Неужели никто не ремонтирует,все новые покупают?

Все турбины которые мы ремонтировали и в Питере и в Москве все померли,на грузовиках служили год и ломались под списание

«Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа.»
Вальтр Рерль

«Одно дело знать как поменять магазиную деталь на своей машине,и совсем другое дело знать,как всё эти детали работают вместе»
«Born to race»

Все конторы по ремонту турбин имеют огромное количество отказов, все до единой. Поищи в интернете, полно проблем и отказов во время гарантийного срока и куча судов! Потом будешь доказывать что НЕ дурак, скажут что НЕ правильно эксплуатировал, выкинутые деньги.
Есть ДВА варианта — первое катридж в сборе, второй новая турбина ну или б/у искать! Катридж отличный вариант собирут его за 1-2 рубля в любой из этих контор, катридж уже отбалансирован, его просто собрать с горячкой, не так давно на Гарретте так менял катридж, все отлично работает! Ищи катридж, для 48 где то в теме было с произвдительностью на 25 % больше стока! Искать нужно CHRA для 48!

сам свою 48ую планировал сдать в турболаб. Уже даже с плеядой договорился машину на пару дней оставить, да второй поджопник поломался перед праздниками. Сейчас время выкрою и отвезу туда все-таки. Отпишусь потом чокаво.

перевозки из США и Китая от 15кг(дверь в дверь).

Источник