Ремонт турбин тех турбо ком

Профессиональный ремонт турбин в Орле и Орловской области

Узнать стоимость ремонта турбины

Узнать стоиомость ремонта турбины

Скидка 1000₽ нашим подписчикам в социальных сетях

ТурбоКом — это специализированная компания по ремонту турбин импортного производства мировых производителей Garrett, Holset/Cummins, Schwitzer, KKK, BorgWarner, Komatsu, Mitsubishi, IHI, Toyota, Hitachi, Continental, Bosch Mahle, CZ.

Мы восстанавливаем турбины и их составляющие до состояния нового агрегата с полноценной гарантией один год без ограничения пробега всего за один день.

Ремонт турбины у нас позволит Вам сэкономить на покупке нового агрегата без потери ресурса!

Мы ремонтируем турбины легковых и грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, коммерческого транспорта, строительной, сельскохозяйственной и специальной техники.

Специалисты ТурбоКом ремонтируют:

• средний корпус турбины в сборе (картридж) с заменой вала ротора турбины, колеса компрессора, ремкомплекта разового монтажа, термощита, передней крышки (тарелки), самого корпуса при необходимости;
• механизм изменяемой геометрии при его наличии;
• восстанавливают изношенную втулку клапана сброса избыточного давления выхлопных газов в корпусе турбинного колеса (горячей улитке);
• пневматические актуаторы клапанов;
• механические приводы актуаторов клапанов с электронно-управляемым исполнительным механизмом Hella, Mahle.

Как мы работаем:

Для ускорения процесса ремонта мы работаем только со снятыми турбинами.

Если у вас возникла проблема с турбиной и вы уверены, что дело в ней, предварительно запишитесь к нам по телефону на диагностику снятой турбины.

• Диагностика турбины позволяет с высокой точностью определить причину выхода её из строя и дать дальнейшие рекомендации по устранению причины.
• Диагностика снятой турбины с разборкой корпусов компрессорного колеса (холодной улитки) и турбинного колеса (горячей улитки) проводится БЕСПЛАТНО. В случае необходимости далее разбирается средний корпус (картридж). ВНИМАНИЕ! После разборки картриджа собрать правильно турбину без последующей очистки, мойки и балансировки НЕВОЗМОЖНО!
• Если требуется проверка картриджа на стенде на предмет пропуска масла (течи), такая услуга стоит 2500 руб.
• После диагностики определяется перечень необходимых запасных частей для ремонта и их стоимость. Сумма ремонта турбины без учёта стоимости запасных частей составляет 5000 руб.
• Ремонт турбины заключается в очистке корпусов турбины от грязи, сажи и масляных отложений в ультразвуковой ванне и пескоструйной камере, промерке контрольных значений деталей и их сравнении с номинальными значениями, подборе необходимых для замены запасных частей, сборке среднего корпуса (картриджа) и последующей балансировке ротора турбины на стенде, окончательной сборке с настройкой пневматического или электронного актуатора и регулировкой механизма изменяемой геометрии при её наличии.

После ремонта выдаётся полный комплект документов с гарантийным сертификатом на один год без ограничения пробега и рекомендациями по устранению причины выхода из строя турбины.

Турбокомпрессор (турбина) — важный элемент двигателя автомобиля, влияющий на безопасность, динамику, расход топлива и т. д. Турбина это агрегат, ресурс и состояние которого полностью зависит от исправности систем двигателя.

Основные симптомы поломки турбины

В случае обнаружения одного или сразу нескольких выше перечисленных симптомов прежде, чем снимать турбину, необходимо провести диагностику двигателя и его систем, герметичность патрубков турбины и интеркулера, наличие повышенных люфтов ротора турбины и следов масла в патрубках и на корпусе турбины.

• снижение мощности двигателя и динамики автомобиля;
• увеличение расхода топлива;
• появление дыма из системы выпуска (чёрный, белый, синий);
• повышенный расход масла двигателя на 1000 км пробега при отсутствии течей;
• появление ошибок на панели приборов и аварийный режим работы двигателя;
• посторонний шум или свист при повышении оборотов двигателя

Основные причины выхода из строя турбин

Выделяют несколько основных причин выхода из строя турбин

1. Повышенный радиальный люфт вала ротора вследствие абразивного износа подшипникового узла.
2. Осевой люфт вала ротора из-за износа упорного подшипника.
3. Поломка или заклинивание вала ротора вследствие недостаточной смазки подшипникового узла (масляное голодание).
4. Попадание посторонних предметов в зону работы компрессорного колеса из-за негерметичности системы впуска.
5. Попадание посторонних предметов в зону работы турбинного колеса из-за неисправности двигателя.
6. Механический износ втулки клапана сброса излишнего давления выхлопных газов в корпусе турбинного колеса (горячей улитки) и как следствие заклинивание клапана в открытом или закрытом положении.

Негерметичность мембраны или корпуса пневматического актуатора.

Износ или поломка механического привода (шестерни, сектора) актуаторов клапанов с с электронно-управляемым исполнительным механизмом.

Пропуски масла из среднего корпуса в сторону компрессорного и (или) турбинного колеса из-за износа деталей турбины.

Источник

Ремонт турбин

Ремонт турбин

Турбокомпрессор (разг. «турбина») – это сложный механизм, использующий кинетическую энергию выхлопных газов для нагнетания давления воздуха во впускной клапан, тем самым увеличивая калорийность топливной смеси.

ГК «Турбоком» — это компания серийно выпускающая и ремонтирующая турбины легковых автомобилей, крупной промышленной и сельскохозяйственной техники произведенной в странах СНГ.

Перед тем как перейти к описанию действий проводимых во время ремонта турбокомпрессора, нужно сделать небольшое пояснение, насчет того чем отличается базовый ремонт от капитального и наоборот.

Во время капитального ремонта осуществляется замена деталей, которые не подлежат периодической замене (например, прокладки, трубки, шпильки и тд.), тогда как в базовом ремонте поврежденные детали реконструируются, если это возможно. Из-за этого формируется разница в цене.

Этапы ремонта турбины:

Изначально турбину аккуратно разбирают и тщательно чистят от нагара и масла скопившегося во время эксплуатации.
Затем проводят дефектовку, во время которой отбраковываются повреждённые детали.
В случае, если средний корпус не имеет сильных повреждений, его ремонтируют на специальном оборудовании (базовый ремонт). Растачивая под ремонтный размер. В противном случае проводят его полную замену (капитальный ремонт).
Замена (изготовление из сплава бронзы новых) подшипников скольжения или втулок в зависимости от того, что установлено.
Замена упорного подшипника. В случае если данная запчасть эксклюзивна и ее трудно достать, мы изготавливают аналог специально под вашу турбину.
Затем меняем дистанционную шайбу.
Снимаем и заменяем маслоотражающие кольца.
В зависимости от состояния «тарелки» проводим ее ремонт или замену.
Очистка и расточка компрессорного колеса от нагара. В случае если ей нанесены сильные повреждения, из-за разбалансировки ротора, проводится замена.
Проведение трехступенчатой балансировки турбины.
Полная сборка турбокомпрессора (корпус турбины, компрессора, средний)
Финальные испытания турбокомпрессора и проверка на наличие течи масла.

После окончания ремонта мы даем гарантийный талон на полгода и инструкцию по эксплуатации.

Причины неисправности турбины бензинового и дизельного автомобиля:

• В большинстве случаев причиной выхода из строя турбокомпрессора является попадание инородного предмета в корпус компрессора или турбины. Например, это может быть: песок, мелкие камни, всасываемые вместе с воздухом, кусочки поврежденного воздушного фильтра или осколки деталей самого двигателя.
• Второй причиной по частоте поломок является банальное несвоевременное обслуживание турбины. Вследствие этого не происходит замена расходных материалов (таких как: масляной и воздушный фильтр, масло) во время.
• Поскольку скорость вращение турбины в несколько раз превышает скорость двигателя, к маслу предъявляют особые требования. Оно должно соответствовать нормам выставляемым производителя авто или быть выше, если изначально конструкция двигателя не предусматривала установку турбины. Не стоит также забывать о его количестве. Слишком мало и турбина будет подгорать и вызывать дополнительное трение, в то время как излишек приведет к просачиванию масла в корпус компрессора. Увеличение объема масла подаваемого в ТКР обычно происходит из-за слишком долгого пребывания двигателя на холостом ходу.
• Неправильная эксплуатация двигателя с турбокомпрессором. Мгновенное отключение двигателя после остановки, приводит к тому, что масло перестает подаваться в турбину, которая продолжает крутиться и имеет большую температуру.
• Излишняя нагрузка на турбину. Как и вся техника, турбокомпрессор имеет свой максимальный предел работоспособности, а его превышение приводит к поломкам.

Наиболее часто встречающиеся неисправности при ремонте турбин:

1. Потеря мощности.
2. Увеличение расхода горюче-смазочных материалов.
3. Появление несвойственного постороннего шума (свист или вой) в капоте со стороны ТКР во время набора оборотов.
4. Приобретение черного цвета выхлопными газами (наличие сажи) на дизельных двигателях.
5. Приобретение сизого оттенка выхлопных газов на дизельных и бензиновых двигателях.

Если вы случайно заметили в работе турбины, какие либо сбои или неполадки, не откладывая обращайтесь за квалифицированной технической поддержкой к специализированым организациям занимающимся ремонтом турбокомпрессоров. Иначе мелкая неисправность может привести к серьезной поломке и необходимости капитального ремонта. Консультация и начальная диагностика бесплатная. Лучше лишний раз проверить турбину, чем потом платить не малые деньги за ее ремонт.

Почему выбирают Турбоком для ремонта турбин?

Наша компания лидер среди ремонтных организаций, специализирующихся на ремонте турбин.
В нашем распоряжении мощности не маленького СТО или цеха, а целого завода по производству турбокомпрессоров. Со всеми его специалистами и оборудованием.
У нас огромный выбор комплектующих, как собственного производства, так и оригинальных запчастей других производителей.
Наша дилерская сеть работает по всей территории России, обеспечивая диагностику, консультацию и ремонт турбокомпрессоров вне зависимости вашего месторасположения.
Скорость ремонта зависит от сложности поломки, но не превышает 2 дней с учетом приемно-сдаточных испытаний и согласований стоимости ремонта с вами.
Мы даем гарантию на все отремонтированные турбины в течении 6 месяцев.
На период ремонта мы можем предоставить вам турбокомпрессор из обменного фонда или же подобрать вам новую оригинальную копию.

Источник

Turbocom service-centre 9

Turbocom service-centre 9 запись закреплена

Почему стоит выбрать нас.

Наше производство находится в городе Чебоксары (Чувашская Республика). В Чебоксарах размещены производственные мощности, отдел контроля качества продукции, а также сервис-центр гарантийного и послегарантийного обслуживания.

Компания специализируется на производстве новых турбокомпрессоров своей ТМ и ремонте турбин абсолютно всех производителей. Продукция компании используется для легковых и грузовых автомобилей, а также в сельскохозяйственной промышленности.
Показать полностью.

Группа компаний «Турбоком» не только реализует широкий спектр турбокомпрессоров, но и гарантирует высокий уровень сервиса и технической поддержки клиентов. Мы пользуемся доверием и имеем высокую репутацию на рынке отечественных автомобильных производителей, благодаря разработке и применению технологий, обеспечивающих качество, надежность и высокую производительность для легковых и грузовых автомобилей, а также сельскохозяйственной техники.

На сегодняшний день компания владеет всеми необходимыми ресурсами для того, чтобы обеспечить производство качественной продукции и послегарантийное обслуживание на высоком уровне. На заводе работают настоящие профессионалы своего дела, а производство оснащено современными станками и инструментами. Более того, мощности завода включают все необходимое электронное оборудование для контроля качества, стенды для диагностирования и тестирования турбокомпрессоров и комплектующих, что делает практически невозможным выпуск дефектной продукции.

Основная цель ГК «Турбоком»: Даем энергию для жизни, техники и бизнеса, сохраняя ваше время для самого ценного.

Мы нацелены на решение проблем наших клиентов и всегда рады видеть их на нашей территории, готовы оказать радушный прием каждому. Нам важно добиваться безупречного

Источник

Информация о компании

Теперь незачем ездить в другие города и регионы для ремонта турбин и турбокомпрессоров! Профессиональный ремонт турбин в Орле на новейшем и современном оборудовании с ГАРАНТИЕЙ!

Ремонт турбины Garrett c американского мотора Caterpillar 18 литров (600 л.с.)

Интересный случай из практики работы нашей компании

ТурбоКом — это специализированная компания по ремонту турбин импортного производства мировых производителей Garrett, Holset/Cummins, Schwitzer, KKK, BorgWarner, Komatsu, Mitsubishi, IHI, Toyota, Hitachi, Continental, Bosch Mahle, CZ.

Мы восстанавливаем турбины и их составляющие до состояния нового агрегата с полноценной гарантией один год без ограничения пробега всего за один день.

Ремонт турбины у нас позволит Вам сэкономить на покупке нового агрегата без потери ресурса!

Мы ремонтируем турбины легковых и грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, коммерческого транспорта, строительной, сельскохозяйственной и специальной техники.

Скидка 1000₽ нашим подписчикам в социальных сетях

Профессиональный ремонт турбин в Орле

ИНН 5753074145. ОГРН 1205700003178

• +7 (910) 304-18-64
• г. Орёл, Наугорское шоссе, 40, корпус 2 на территории завода «Научприбор»
• turbokomorel@mail.ru

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Продолжая пользоваться данным сайтом, я выражаю свое согласие на обработку моих персональных данных с использованием интернет-сервисов «Яндекс. Метрика» и Google Analytics.

Отправляя любую форму на сайте ООО «ТурбоКом» вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности компании в отношении использования персональных данных.

Источник