Ремонт турбины bmw x3 e83

Ремонт турбины для BMW X3 30d xDrive (E83)

Ремонт турбины BMW X3 30d xDrive E83

Признаком выхода из строя турбины может служить следующие симптомы:

• Потеря мощности двигателя
• Не характерный дым из выхлопной системы
• Посторонние шумы от турбины
• Большой расход масла

Основными причинами поломки турбин является:

• Механические повреждения
• Недостаточная смазка турбины
• Эксплуатация автомобиля в предельных режимах
• Плохое моторное масло
• Перегрев турбины

Посмотреть стоимость ремонта турбины Вы сможете ниже в разделе цена.

Установленная турбина на BMW X3 30d xDrive E83 прослужит вам примерно 250 тысяч километров. Но это при условии, что хозяин не будет «отжигать» на своем автомобиле. Остановившись, после динамичной и скоростной езды, нужно дать мотору пару минут поработать на минимальных оборотах.

Кроме того, что турбокомпрессор имеет определенный ресурс, на его работоспособность влияют внешние факторы. Если Вы заметили увеличение расхода масла, появились посторонние шумы в моторном отсеке, не откладывая, отправляйтесь в сервис.

Проведите диагностику и дальнейший ремонт турбины вашего БМВ Х3 30d xDrive Е83. Наши технические специалисты, осматривают, тестируют, производят дальнейший ремонт, замену турбины с последующей установкой и окончательной диагностикой.

Источник

BMW X3 2.0 D xDrive › Logbook › Ремонт электронного актуатора турбины

Итак продолжаем разбираться с хроническими болячками Х3. Как и у любого владельца Х3 в кузове F25, рано или поздно наступает момент когда он видит вот такое сообщение.

Меня тоже не обошла стороной эта ерунда. Как и обычно данная проблема не связана с приводом, а косвенно указывает что мощность двигателя ограничена из-за … а вот дальше ищите сами. Подключаем Rheingold и читаем ошибки.

В моём случаи известная проблема по геометрии турбины, ошибка 297800 — регулятор давления наддува. Эта шибка идет в паре с ошибкой по датчику противодавления 25D400. Поиск по интернету привел к довольно простому решению, народ брызгает на шток какой то жижей и всё проходит, ну думаю ерунда. Открыл капот, стал разбираться. Особо проблемы я не увидел, шток чистый не закисший, ходит хорошо, ни каких заедание не видно, брызгать бесполезно. На первый раз скинул ошибки и решил посмотреть, что будет дальше. Как не странно, ошибка привода больше не выскакивала, а вот ошибка геометрии турбины опять появилась, а потом опять и опять. Решил искать решение проблемы более глубже. Решено было чистить геометрию. Снял турбину, благо она на двигателе N47D20 находится в удобном месте и легко снимается.

Вскрытие проблемы не оправдало, ни какого криминала нет, лопатки ходят четко не заедают. Но раз уж разобрал то и почистил все равно. Все собрал поставил. Две недели полет нормальный, а потом опять та же ошибка 297800, 25D400. Учитывая то что машина прекрасно едет, ни каких подозрений на плохо работающую турбину нет, но в какой то один момент появляется провал, если сбросить газ и опять разгонятся все проходит. Понял что сам я не осилю данную проблему и обратился в один местный, зарекомендованный сервис по ремонту турбин. Приговор не стал долго себя ждать, замена турбины. Поскольку я геометрию чистил и там проблемы нет дело в электронном регуляторе геометрии турбины — электронном актуаторе. Со слов мастера отдельно не продаются, идут только в сборе с турбиной. Дальше механизм известный: новая турбина 120 000 руб, б\у 35000-50000 руб. Ценник один другого не легче. Решил не торопиться и поизучать проблему глубже. Естественно в автосервисе кричали в след, что ехать нельзя, оставляйте машину и т.д… Естественно от них уезжает как минимум 50000 руб.
Интернет великая сила! Решил разобрать свой актуатор, так как терять всё равно не чего, и посмотреть в чем проблема. А проблема оказалась на поверхности, благо снимается и разбирается актуатор очень легко. На моем двигателе номер актуатора 6NW010 099-02.

На фото не видно но проблема в червячном механизме, шестеренки механизма сточены и кругом мелкая стружка, присутствует достаточный люфт. Канавки шестеренки очень тонкие в середине, а по краям нормальные, еще немного и они совсем с точатся. Ясно, что дело темное, где взять шестеренку, точить! Опять интернет в помощь и чисто случайно на одном сайте нашел запчасти для актуатров
Но там три вида шестеренки, с выбором помог один польский сай где я нашел более подробно информацию.
Вот еще запчасти Моторчик

Из каталога видно что мая шестеренка относится к типу D, даже номер на двигателе совпадает. Заказал свой вариант. Вот видео которое меня вдохновило на решение этой проблемы самому.

Источник

Ремонт турбины BMW X3 (E83)

На автомобилях BMW X3 (E83), которые своевременно проходят технический осмотр, турбокомпрессор может работать исправно долгие годы. При условии, что авто эксплуатируются не при повышенных нагрузках.

Вас интересует ремонт турбокомпрессора на BMW?

Звоните и Вас проконсультирует специалист! тел.: +7 (495) 961-78-48

тел.: +7 (926) 223-30-76

Замена турбины требуется только в исключительных случаях. Чтобы конкретно определить неисправность и не выбросить деньги на ветер, нужна качественная диагностика. В нашем ремонтном центре проводят как компьютерную, так и механическую диагностику. Что позволяет в полной мере оценить работоспособность турбокомпрессора, выявить неисправности и устранить их.

Первичные признаки неисправности турбины:

— при разгоне автомобиля двигатель резко теряет мощность, глохнет,

— появление сизого или черного выхлопа,

— увеличение расхода масла,

— в турбокомпрессоре слышны посторонние шумы,

— происходит утечка масла через уплотнители компрессора или турбины.

Тонкостью, связанной с ремонтом турбины BMW X3 (E83) на автомобилях с двигателем 3.0 TDI, является то, что производить ремонт ТРК обязательно только на специальном оборудовании. Это связано с особенностями балансировки турбинного и компрессорного колеса. Балансировку выполняют дважды: причем второй раз на стенде, имитирующем условия работы двигателя.

Показания к ремонту турбины БМВ X3 (E83):

— повреждения лопаток компрессорного колеса,

— повреждения лопаток колеса турбины,

— пригорание масла в каналах подшипников,

— сбои в маслоподаче,

Все вышеперечисленные неисправности возможно устранить в ремонтном центре РЕМСТАР. Мы располагаем всем современным оборудованием для ремонта турбин БМВ, которое позволяет быстро и качественно выполнять работы. Наши специалисты имеют высокую квалификацию и большой опыт работы в этом направлении. Поэтому мы осуществляем ремонт турбин любой сложности.

Источник

Ремонт турбин дизельных двигателей BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) в Москве

Ремонт турбин дизельных двигателей BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) в Москве

Наши акции:

Полная диагностика BMW X3 (E83) по 43 пунктам при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе.

Принесите заказ наряд из другого автосервиса и мы сделаем дешевле

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС BMW X3 (E83).

Заправка кондиционера BMW X3 (E83).

1750 руб.

BMW X3 (E83) В работу входит: монтаж + чистка + спецсредства.

6999 руб.

Замена масла в ДВС BMW X3 (E83) + всех фильтров и свечей зажигания – от 3400 руб.

Замена тормозных колодок и дисков. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок! – 3840 руб.

При ремонте по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента получают оба участника

Ремонт турбин дизельных двигателей BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) цена

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) по 43 параметрам Подробнее .
✔ Акция действует только при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе
⚠ Неисправности и поломки BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83))

Примеры выполненных работ:

• 
• 
• 
• 
• 

Рейтинг составлялся по отзывам от клиентов в нашем автосервисе.

— Гарантия 2 года на слесарный ремонт BMW X3 (E83) ;

— Пожизненная гарантия на кузовной ремонт.

— Многие запчасти BMW X3 (E83) в наличии и имеют сертификаты.

— Используем только оригинальные запчасти и качественные аналоги.

Наш автосервис BMW сертифицирован, что дает нам право ремонтировать и обслуживать гарантийные автомобили.

Все гарантии на Ваш автомобиль сохраняются.

Источник

Ремонт турбины BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) в Москве

Ремонт турбины BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) в Москве

Наши акции:

Полная диагностика BMW X3 (E83) по 43 пунктам при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе.

Принесите заказ наряд из другого автосервиса и мы сделаем дешевле

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС BMW X3 (E83).

Заправка кондиционера BMW X3 (E83).

1750 руб.

BMW X3 (E83) В работу входит: монтаж + чистка + спецсредства.

6999 руб.

Замена масла в ДВС BMW X3 (E83) + всех фильтров и свечей зажигания – от 3400 руб.

Замена тормозных колодок и дисков. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок! – 3840 руб.

При ремонте по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента получают оба участника

Ремонт турбины BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) цена

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83)) по 43 параметрам Подробнее .
✔ Акция действует только при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе
⚠ Неисправности и поломки BMW X3 (E83) (БМВ Х3 (Е83))

Примеры выполненных работ:

• 
• 
• 
• 
• 

Рейтинг составлялся по отзывам от клиентов в нашем автосервисе.

— Гарантия 2 года на слесарный ремонт BMW X3 (E83) ;

— Пожизненная гарантия на кузовной ремонт.

— Многие запчасти BMW X3 (E83) в наличии и имеют сертификаты.

— Используем только оригинальные запчасти и качественные аналоги.

Наш автосервис BMW сертифицирован, что дает нам право ремонтировать и обслуживать гарантийные автомобили.

Все гарантии на Ваш автомобиль сохраняются.

Источник