Ремонт турбины для audi a4

Audi A4 DTM Black Panther › Logbook › Ремонт турбины. Замена горячей части

Салют!
За прошедшие 2 дня решился самый главный вопрос с авто с момента его покупки. Все полтора года, так или иначе улавливал в салоне запах выхлопа, в багажнике особенно. Отчасти привык, отчасти собирался заняться, но как всегда, то одно, то другое.
Лезть в турбину, на предмет поиска трещины в горячей части было решено основательно подготовившись, а именно иметь целую горячку от такой же турбины, набор всех прокладок, дабы найдя трещину, не собирать все назад, так как это лишняя трата денег и времени. Поиск и доставка горячки это отдельная, не очень приятная история, которую тут освещать не хотелось бы, эта тема уже осветилась в #b7club, чтобы предостеречь остальных от таких же проблем с этим человеком.
По итогу, для замены горячки, в обязательном порядке необходимо менять прокладки подачи/слива масла(06F145757L 058145757A) и антифриза (06D131550D), прокладку приемной трубы (8E0253115D) и прокладку выпускного коллектора (06F253039F) и гайки приемной трубы (по желанию) (WHT002514), кольца уплотнительные (N0138514)
На замену поехал к the8stig
Дождь как из ведра весь день, куча пробок в центре СПб. Авральный режим работы сервиса отодвинул старт моего ремонта на пару часов, которые машина стояла во дворе, остужая турбину

Ампутация турбины прошла без особых проблем, но и не в легкую
И тут ждал сюрприз

Вместо ожидаемой проблемы в виде трещины, нашли еще и не затянутую турбину рамками, что держат коллектор снизу. На фото видно, как оба окна справа маячат черными следами, как и прокладка, как и на самом коллекторе…Ганс такого сделать не мог…
Видимо очумелые ручки до меня, не имели понятия как снимать эти турбины с этих моторов. Моя турбина просто не была прикручена к мотору, и сифонило откуда только могло…

Источник

Audi A4 Немецкая подружка 1.8T › Logbook › ☢ Турбина К04-15 Адская вещь ☢

Расскажу с начала

Была обычная а4 1.8Т со всем стоком, турбинка родная К03-29 которая дула 0.6 как и положено, но как-то подвернулся случай и была прошита под евро2 (отключение второй лямбды, отключение СВВ, отключение ЕВАП) ну и конечно же чип,но не стандартный как всем обычно делают на 0.8 а сразу сказал что надо 1бар добавлю что про недостаточнось форсунок знал по этому были заранее установлены форсунки от BEX 190лс 061(вместо родных синих 065)

Машина поехала намного быстрее!поездил я так наверно год-полтора, постепенно внося изменения и читая записи про то как люди ставят ГИБРИДЫ и ТДхи и что дует классно и расход воздуха хороший, но все знают что родная заводская штатная замена К03 это К04 и начал искать темы про это.

ну и вообщем в один прекрасный момент была заказана турбина к04-15 за смешные деньги с ебея
В доставке было указано место отправления АНГЛИЯ, но когда заказал продавец написал в англии кончились давай с китая )))

Ну и вот она уже установлена, уже обкатана, уже дует, дует отлично!Но передувает, так как мозг не готов к такому)))

Сначало думал ставить как все ТДху и была прикуплена лапа от A4 B7 2.0T что добру валяться тоже её поставил, ставится вместо родной отлично без проблем

так же замена масла и фильтров, ката у меня нет, байпас стоит электронный, ВКГ упращена.

Ну вот и всё, сейчас есть одна тема про впускной вал от атмо 1.8 АДР,так вот вроде бы мне попался нужный может поеду гляну да буду ставить, посмотрим что он даст, добавлю что у меня стоит ФАЗИК и как пишут ничего не надо перепресовывать, просто заменил турбо вал на атмо вал и ПРЁТ ))) Проверим, потом отчёт

ну а кому интересно про атмо ВАЛ от 1.8 ADR тема не новая, уже опробованная то можете почитать тут примерно:
www.drive2.ru/l/9440471/
www.drive2.ru/l/9043000/

Засекаем время жизни китайской турбины(хотя как показывает практика гибриды тоже то не особо долго живут), но соблюдая основные правила для турбины это дать охладится после жёгово, вовремя регулярно менять масла-фильтра, я думаю турбинка походит

НУ а пока не много фоток и лог который попробывал снять, вышло 195 грам при 5200оборотах, но передувает особенно на хвосте и идёт детонация по этому пока безопасный щадящий режим езды и как обычно заправляюсь бензином 95+0.5л ацетона )))

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО AntOFFka88 за помощь в корректировке прошивки без него беда с передувом была
А в итоге косячный недочип местного мастера выкинули и он мне нормальный чип с хорошими углами, с надувом 1,2быр со всеми проверенными картами сделал
И машина по новому оооочень хорошо поехала!

Источник

Ремонт турбин Audi A4 с гарантией в Москве

Компания «ТУРБООСТ» ремонтирует турбины Audi A4 в день обращения, с применением запчастей марок производителей Jrone, Melett и EVB Turbo. Для ремонта используем высокоточное оборудование EVB Turbo, сотрудничаем напрямую с поставщиками комплектующих для реставрации ТКР. Большинство автосервисов в Москве, доверяют нам восстановление турбокомпрессоров Audi.

Почему ремонт турбины Audi A4 можно доверить именно нам?

• Точная диагностика на современном оборудовании;
• Опытные мастера по восстановлению ТКР Audi A4;
• Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
• Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
• Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
• При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
• Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.

Каталог ремонта турбокомпрессора Audi A4

BorgWarner, на Audi A4 1.9 TDI

BorgWarner партийный номер 53039880193, на Audi A4 1.9 TDI с дизельным ДВС AVB/ BKE модели, мощностью 101 л.с., объёмом 1896 см 3 комплектуется с 11. 2000 — 12. 2004 года.

BorgWarner, на Audi A4 1.9 TDI

BorgWarner партийный номер 793647-5002S, на Audi A4 1.9 TDI с дизельным ДВС AVB/ BKE модели, мощностью 101 л.с., объёмом 4395 см 3 комплектуется с 11. 2000 — 12. 2004 года.

Garrett, на Audi A4 2.0 TDI

Garrett партийный номер 717858-5009S, на Audi A4 2.0 TDI с дизельным ДВС BPW модели, мощностью 140 л.с., объёмом 1968 см 3 комплектуется с 01. 2005 — 12. 2008 года.

BorgWarner, на Audi A4 2.0 TFSI (8J)

BorgWarner партийный номер 53039880105, на Audi A4 2.0 TFSI (8J) с бензиновым ДВС BWA/ BPY модели, мощностью 200 л.с., объёмом 1984 см 3 комплектуется с 05. 2006 года.

BorgWarner, на Audi A4 2.0 TFSI (8J)

BorgWarner партийный номер 53039880109, на Audi A4 2.0 TFSI (8J) с бензиновым ДВС BWA/ BPY модели, мощностью 200 л.с., объёмом 1968 см 3 комплектуется с 05. 2006 года.

BorgWarner, на Audi A4 2.0 TFSI (B7)

BorgWarner партийный номер 53039880106, на Audi A4 2.0 TFSI (B7) с бензиновым ДВС BGB модели, мощностью 200 л.с., объёмом 1984 см 3 комплектуется с 2005 — 2008 года.

BorgWarner, на Audi A4 2.7 TDI

BorgWarner партийный номер 53049880055, на Audi A4 2.7 TDI с дизельным ДВС BSG / BPP модели, мощностью 170 л.с., объёмом 1968 см 3 комплектуется с 11. 2008 года.

BorgWarner, на Audi A4 2.7 TDI

BorgWarner партийный номер 53049880057, на Audi A4 2.7 TDI с дизельным ДВС BSG / BPP модели, мощностью 170 л.с., объёмом 2148 см 3 комплектуется с 11. 2008 года.

Процесс дефектовки турбокомпрессора

Подготовительный этап

Если турбина для Audi ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.

Подбор и согласование цены

Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Audi A4.

Сборка и настройка

Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.

Стоимость работ по ремонту турбокомпрессора Audi A4

Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.

Замена ротора турбины

Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.

Цена: от 2500 руб.

Замена ремкомплекта

Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.

Цена: от 5500 руб.

Замена картриджа

Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.

Цена: от 3500 руб.

Балансировка вала

Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.

Цена: от 2000 руб.

Ремонт актуатора

Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.

Цена: от 2500 руб.

Замена геометрии

Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO.

Цена: от 3500 руб.

Оставьте заявку на консультацию

Позвоните нам

Ваш звонок очень важен для нас

Если вы хотите принести турбину на ремонт или получить консультацию, достаточно позвонить к нам по телефону. Позвоните и мастер подробно проконсультирует по вопросам восстановления турбины на Audi A4.

Источник

Ремонт турбин Audi

Производим все виды работ с турбинами марки Audi — диагностика, замена, установка и продажа. Любые повреждения будут исправлены и Ваша машина обретет прежную скорость.

Практически каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью планового ремонта машины, которая становится вторым домом, верным помощником во всех случаях жизни. Техноцентр «STO-TURBINA» предлагает вашему вниманию ремонт турбины АУДИ. Профессиональное диагностическое оборудование позволит быстро и качественно найти проблемные места вашей машины. Среди широкого профиля сферы ремонта автомобилей, мы сумели занять прочную позицию, где ремонт турбины ауди, BLB, BKE, BRF, BVG, BVF, BPP, BSG, CANA, CANB, CANE, CDYA, CDYC, CKVC, CGQB, BiTDI а также турбокомпрессоров являются приоритетными направлениями нашей компании.

Уникальный каталог нашей компании, позволит вам досконально ознакомиться с какими видами работ, вы сможете получить, посетив наш уникальный техноцентр по ремонту турбин и турбокомпрессоров любой марки автомобиля.

Нашим клиентам будут доступны следующие типы услуг:

• регулярное и периодическое ТО(техническое обслуживание) автомобиля; замена масла в двигателе;
• замена масла в двигателе цена входит в стоимость снятия и установки турбокомпрессора;
• диагностика всех узлов машины, используя современные компьютерные технологии в данной отрасли;
• ремонт турбин AUDI, BUG, ASB, BKN, BKS, BMK, BNG, CASA, CDUC, CKVC, BTR,CCFC, а также замена и профилактика турбокомпрессоров;
• обслуживание и ремонтные работы системы ДВС;
• профилактика, ремонт и обслуживание систем кондиционирования и климат-контроля;
• ремонтные работы с ходовой частью машины;
• светодиагностика (настройка фар и пр.);
• замена топливной системы под давлением;
• проверка топливной аппаратуры.

Кроме этого, вы можете не только произвести ремонт турбин Ауди, CABB, CCUA, CDHB, CJEB, CABD, BKE, BRB, BPW, BRD, BVA, CAGA, CJCA, CAGB, CAHA, CGLC, AFB, AKN, BSG, BPP, ASB, BKN, BKS, BMK, BNG, CAPA, CCWA, CCBW, CCUC, CKVC, BFB, но и купить детали к автотурбинам и турбокомпрессорам. Уникальный каталог поможет вам разобраться с различными предложениями в данной сфере торговли запасными частями для автомобилей. Кроме коммерческого направления работы нашего техноцентра вы можете получить квалифицированную консультацию, касающиеся ремонту и обслуживания турбин для автомобилей различных марок и моделей. Удобная форма поиска деталей, позволит вам узнать к какому типу двигателя подходит данная автотурбина, соответствие с номерами ТКР и ОЕМ.

В нашем каталоге представлены такие популярные бренды как GARRET, KK, Schwitzer и многие другие. Предлагая качественные запасные части для ремонта вашей машины, мы можем вам смело гарантировать, что результаты проведенного ремонта окажутся на самой значительной высоте исполнения. Приятной новостью будет то, что в нашем магазине действуют скидки на проведенный ремонт турбин ауди, BPJ, BGB, BWE, BUI, CDWB, CDNC, а также на покупку запасных частей к данной марке машины. Дисконтная карта позволит постоянным покупателям получать значительные скидки при последующем ремонте или покупке запасных частей для автомобиля.

Мы работаем со многими регионами России. Наш партнер, автотранспортный перевозчик Даймекс производит быструю доставку товара в любую точку страны. В случае отсутствия товара на складе, мы обязуемся в кратчайший период оформить вам доставку требуемых запчастей (от 1 до 7 дней). Дать вопрос можно в режиме онлайн, профессиональный консультант ответить на все ваши вопросы, включая продажу, доставку и способы оплаты интересующего вас товара. На весь товар, в том числе и на услуги ремонта распространяется гарантийное обязательство, при соблюдении ряда требований и параметров, предъявляемые к системе автотурбин и ТКР.

Наша цель состоит в том, чтобы вы никогда не были разочарованы в конечной цели покупки и ремонта машины.

Источник