Не работает турбина . подскажите
#1 modnikk
- Ваш автомобиль:: fiat Stilo ’03 — 1.9jtd, чёрный
у меня потеют фары и пред новогодними праздниками решил снять фары высышуть их..снял бампер фары в общем всё нормально..машина стояла дней 5 наверное ..после праздников пришёл ставить всё обратно ..поставил фары , одел бампер нормально, завелась хорошо, но тут выскочила ошибка (значёк инжектора) думал ерунда..может пролподёт ..проехал и заметил что свист турбины пропал и не тянет машинка (fiat stilo 1,9 jtd) , раньше тоже бывало такое что не работала дашь газу посильнее они чихнула аж сзади чёрный туман образовывался и турбина нормально работала.. а это сильнее газу даю и вообще не как не реагирует только чёрный выхлоп идёт сильный..поехал на диагностику выскочила 2 ошибки
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
что с этими ошибками нужно чистить или под замену ?( но турбина он сказал рабочая )
#2 Bobcat
- Пол: Мужчина
- Город: Израиль.
- Интересы: Всё, что опирается на колёса и лапы.
- Ваш автомобиль:: QUBO 1.4.
#3 modnikk
- Ваш автомобиль:: fiat Stilo ’03 — 1.9jtd, чёрный
#4 GolF40
- Пол: Мужчина
- Город: Калуга
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo ’06 — 1.9 multijet Красный трахтор (был) ГАЗ 322132 бизнес 2011 г.в. ТАЗ 21074 аля фиад 124
а егр тяжело снимать, ?и потом с пастановкой на место проблем не будет ?)))есть там какие поводные камни .
жесть. чихнула)) не представляю себе такое на дизеле (зажигания ж нет, топливо от сжатия загорается, и остаться в камере сгорания до следующего такта не может по теории). :wacko2: . я правильно понял, на турбине есть какой-то датчик турбокомпрессора? это как? который включает её и выключает что-ли? она ВСЕГДА работает, даже на холостых, просто раскручивается до рабочих оборотов при выхлопе от 1500 об в мин. то бишь и не работать из-за какого-то датчика не может, если она живая. не спец конечно, но раз раньше такое было и не было ошибок (а уж тем более начинала работать только при сильном газе), думаю она накрывалась, а теперь она умерла. беречь такие вещи надо.
#5 Deman
- Ваш автомобиль:: Fiat Marea jtd 110
а егр тяжело снимать, ?и потом с пастановкой на место проблем не будет ?)))есть там какие поводные камни .
#6 modnikk
- Ваш автомобиль:: fiat Stilo ’03 — 1.9jtd, чёрный
Да вроде нет, сколько клапанов на твоём jtd. ЕГР просто подачу выхлопных газов обратно в двигатель регулирует, для дожига. Электромагнитный клапан. Хороший инструмент, голова и руки нужны.
По турбине проверить: датчик давления воздуха наддува, вакуум-ресивер и трубочки идущие от турбине к датчику и т.д.
Вот только по ЕГР как я понимаю там же ни датчик а исполнительный механизм — электромагнитный клапан.
а как проверить датчик давления воздуха наддува ? а клапан егр прочистел, машина стала намного реще, и расход убавился , но турбина так и не заработала, мне ещё в сервисе сказали что возможно Клапан регулирования давления наддува я его заказал но ждать его 2 недели.
#7 Bobcat
- Пол: Мужчина
- Город: Израиль.
- Интересы: Всё, что опирается на колёса и лапы.
- Ваш автомобиль:: QUBO 1.4.
#8 kazinaki
- Ваш автомобиль:: fiat stilo 1.9 jtd
#9 Polkovnik
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Ваш автомобиль:: Lancia Lybra, 1.9jtd+chip
#10 kazinaki
- Ваш автомобиль:: fiat stilo 1.9 jtd
просто заглушил жестянкой. А что произойдет в будущем? Ведь клапан работает как и работал, расход немного увеличится наверняка и все вроде
просто заглушил жестянкой. А что произойдет в будущем? Ведь клапан работает как и работал, расход немного увеличится наверняка и все вроде
#11 kazinaki
- Ваш автомобиль:: fiat stilo 1.9 jtd
#12 arxip
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Ваш автомобиль:: Fiat Tipo 1992-1.4 моник,Чёрный(продан)!Fiat Stilo 1.9 JTD 2002 — серебро
#13 Polkovnik
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Ваш автомобиль:: Lancia Lybra, 1.9jtd+chip
Надо поробовать скинуть фишку с датчика расхода воздуха,того что на водухане и попробовать поездеть без него,если турбина вновь оживёт значит умер датчик. У меня были такие же симптомы,замена датчика все решила.
ДМРВ не причем, он на турбину не влияет.
Турбиной управляют мозги через электропневмоклапан, который и приводит в действие актуатор турбины. Проверить нужно вакуум, все трубки, посмотреть может подклинивает сам актуатор, отсюда и работаю-не работаю!
Ну и сам клапан тоже.
С просто заглушкой ЕГР идет не правильная смесь, и все забивается сажей, от впуска, через турбу до катализатора
#14 arxip
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Ваш автомобиль:: Fiat Tipo 1992-1.4 моник,Чёрный(продан)!Fiat Stilo 1.9 JTD 2002 — серебро
#15 Polkovnik
- Пол: Мужчина
- Город: Минск
- Ваш автомобиль:: Lancia Lybra, 1.9jtd+chip
Polkovnik у меня была беда с турбиной именно из-за ДМРВ,турбина не работала совсем и только изредка она подключиться не надолго оставляя большой след чёрной копоти,по совету SSD я скину фишку и попробовал проехаться без неё и о чудо))) турбинка засвистела,поменяв датчик проблема изчезла))))
arxip, » но тут выскочила ошибка (значёк инжектора) думал ерунда..может пролподёт ..проехал и заметил что свист турбины пропал и не тянет машинка (fiat stilo 1,9 jtd) , раньше тоже бывало такое что не работала дашь газу посильнее они чихнула аж сзади чёрный туман образовывался и турбина нормально работала.. а это сильнее газу даю и вообще не как не реагирует только чёрный выхлоп идёт сильный..поехал на диагностику выскочила 2 ошибки
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора»
в данном случае это не ДМРВ. У тебя двигатель при умершем ДМРВ «ушел в усредненные значения», точно также,кстати,ведет себя и при заглушенном пластиной ЕГР, и двигатель просто не тянул, мозги не давали, а не турбина. как-то так)
#16 kazinaki
- Ваш автомобиль:: fiat stilo 1.9 jtd
Надо поробовать скинуть фишку с датчика расхода воздуха,того что на водухане и попробовать поездеть без него,если турбина вновь оживёт значит умер датчик. У меня были такие же симптомы,замена датчика все решила.
Пробовал скинуть фишку, ничего не получилось, даже ЕГР чистил и это не помогло. Сегодня у меня было много свободного времени и я разобрал всю впускную магистраль от турбины до коллектора, все промыл и датчики все промыл, потом все собрал на место. Да, и заглушку с ЕГР снял. Вечером собрался прокатиться, посадил аккумулятор -0 не заводилась. Поставил с другой машины, помаслал — завелась, да весь двор черным дымом окутало. Затем прокатился 25 км приблизительно на разных режимах, моя Стила ВООБЩЕ не дымит, по крайней мере в зеркало дыма не видно. Осталась одна проблемка, выше 120 в натяг на пятой не едит, загорается Этот Чек. Думаю
отыскать клапан регулирования турбонаддува и посмотреть — не клинит ли он. Исукать нужно идя по вакуумной трубке от турбины.
Еще, мужики, не глушите ЕГР, просто необходимо чистить всю впускную и ЕГР. Расход на литр точно убавился. Еще была проблема, масло жрало литр на тыщу, я таким моего стилуса купил. Проблему решил не наливаю выше трех делений уровня масла, полторы сотни проехал а масло так три деления и показывает. Может кто подскажет почему когда уровень ниже середины — масло не жрет?
Еще ж заказал расходомер и датчик давления и тнвд. Блин, скоро пришлют, а они мне уже нафиг не нужны, а предоплату скинул. Но это уже мелочи
Сегодня реально я услышал как звучит турбина на Стиле.
#17 PloskyFlavour
- Пол: Мужчина
- Город: Пермь
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1,9 Multijet 06′ 3D
#18 PloskyFlavour
- Пол: Мужчина
- Город: Пермь
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1,9 Multijet 06′ 3D
Движок раскручивается спокойно,дыма нет. турбина не свистит..А вот когда глушишь двигатель,слышно как она крутится. Вообще понять не могу в чем беда. Думаю заказать новый ДМРВ
#19 SSD
- Пол: Мужчина
- Город: www.fiаtclub.by
- Ваш автомобиль:: Due Stilo SSD — Abarth 2.4 & JTD 1,9
Фишку для начало с его просто сбросьте. Если ничего не изменится, смотрите не заклинил ли гер (мехчасть).
#20 PloskyFlavour
- Пол: Мужчина
- Город: Пермь
- Ваш автомобиль:: Fiat Stilo 1,9 Multijet 06′ 3D
фишку пробывал скидывать реакции ноль. Сегодня съезжу к дизелистам должны вынести диагноз
Источник