Ремонт турбины мерседес спринтер 646

Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .

после ремонта турбины машыну как подменили

после ремонта турбины машыну как подменили

#1 Сообщение vladimir1602 » 15 ноя 2014, 11:05

всем добрый день.
расскажу свою проблему, кто может помогите.

на сто снимали ГБЦ, пробило прокладку. поменяли. в дополнении сказали,что турбина гонит масло, сняли на профилактику.
все поставили на место и после этого машину как подменили. появился громкий шум в турбине, пропала тяга вовсе. турбину меняли раза три. без изменений. в итоге поставили новую турбину, вроде шум пропал, но появился свист и тяга так и не появилась. время от времени, когда еду под горку, в натяг, турбина и вовсе отключается.
диагностика ничего плохого не показывает, надув турбины отличный, работа двигателя супер.
но как только начинаю движение все также появляется свист и тяги нет.
посоветуйте пожалуйста.

Re: после ремонта турбины машыну как подменили

vladimir1602 писал(а): всем добрый день.
расскажу свою проблему, кто может помогите.

на сто снимали ГБЦ, пробило прокладку. поменяли. в дополнении сказали,что турбина гонит масло, сняли на профилактику.
все поставили на место и после этого машину как подменили. появился громкий шум в турбине, пропала тяга вовсе. турбину меняли раза три. без изменений. в итоге поставили новую турбину, вроде шум пропал, но появился свист и тяга так и не появилась. время от времени, когда еду под горку, в натяг, турбина и вовсе отключается.
диагностика ничего плохого не показывает, надув турбины отличный, работа двигателя супер.
но как только начинаю движение все также появляется свист и тяги нет.
посоветуйте пожалуйста.

Re: после ремонта турбины машыну как подменили

#3 Сообщение alex2682 » 22 дек 2014, 21:00

Re: после ремонта турбины машыну как подменили

#4 Сообщение vladimir1602 » 25 дек 2014, 11:45

Источник

Как снять турбину мерседес спринтер

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие турбины с Мерседес Спринтера. Без снятия коробки передач.Подробнее

Замена турбины Mercedes Sprinter 651 моторПодробнее

Не тянет турбина на 313cdi Mercedes SprinterПодробнее

Мерседес спринтер, не работает турбина. Качественный ремонт проводки.Подробнее

РЕМОНТ ТУРБИНЫ. ЗАМЕНА КАРТРИДЖА СВОИМИ РУКАМИ. ПОЛНЫЙ ВИДЕО-ОТЧЁТ. АНТИ-КРИЗИСНАЯ РУБРИКА!Подробнее

Простой способ проверить турбинуПодробнее

Замена турбины на Мерседес VITO 2 2 CDI 122 лсПодробнее

Mercedes Vito W639 | Снимаем турбину + краткий обзор авто!Подробнее

Ремонт вестгейта турбины на OM646, Mercedes Benz Sprinter 313CDI 2.1dПодробнее

Mercedes Sprinter проблемы с впуском и турбиной. Нестандартный ремонт.Подробнее

Mercedes vito w638 Меняем турбину дизель 2.3л ОМ601Подробнее

Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI поломка турбины. Диагностика и ремонта турбокомпрессора.Подробнее

Проверка турбины и вестгейта на Mercedes Benz Sprinter 2.1d OM646Подробнее

Ремонт турбины или замена на новую? Что делать?| Дизель Mercedes W164Подробнее

Пропала тяга на Спринтере и дымит? Есть решение. Подробнее

Работа геометрии турбины до и после чисткиПодробнее

УСТАНОВКА ТУРБИН ОМ651 «БИ-ТУРБО»Mercedes Benz ОМ-651Подробнее

How to remove the manifold and turbine Mercedes Sprinter/Как снять коллектор и турбину SprinterПодробнее

Клапан — регулятор геометрии турбины Мерседес СпринтерПодробнее

Источник

Ремонт турбин Мерседес Спринтер: последовательность работ

Турбокомпрессоры широко применяются на автомобилях марки Мерседес как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. За счет эксплуатации этой детали удается значительно увеличить мощность силового агрегата, по сравнению с аналогичным атмосферным двигателем.

Основной функциональной задачей турбонагнетателя является надув мотора наибольшим объемом воздуха. Если в цилиндр ограниченного объема подать больше воздуха и топливной смеси, то можно получить наибольшую отдачу, то есть повышенную мощность двигателя. В этом и состоит основной смысл использования турбины двигателя.

Турбокомпрессор представляет собой две взаимосвязанных крыльчатки, которые расположены рядом на одном валу, но с разных сторон. Одна крыльчатка является впускной, вторая – выпускной. После запуска двигателя выхлопная смесь начинает вращать выпускную крыльчатку турбины, впускная крыльчатка начинает вращаться с такой же скоростью, тем самым создавая повышенное давление.

Причины поломок турбокомпрессора и основные неисправности

Среди автомобилистов бытует ошибочное мнение, что турбокомпрессор является достаточно капризным элементом, который время от времени сам выходит из строя. Однако это совершенно не так.

Турбина является очень надежной деталью и рассчитана практически на весь срок эксплуатации автомобильного двигателя. Компрессор тесно связан с другими элементами силового агрегата, любая, даже мелкая неисправность которых так или иначе будет сказываться на работе турбины.

Наиболее распространенными неисправностями турбины являются следующие:

• механическое повреждение после удара – при попадании в корпус компрессора посторонних предметов;
• повреждения в случае использования загрязненного масла. Масляная жидкость может загрязняться из-за повреждения масляного фильтра, занесения грязи во время ремонта и т.д.;
• недостаточный уровень масла в корпусе компрессора, который может быть вызван длительным простоем автомобиля, попаданием в масляную жидкость топлива или других веществ, обрывом маслопровода, а также рядом других причин;
• перегрев турбокомпрессора может привести к образованию нагара на крыльчатках и самом валу. Чтобы элемент не перегревался, рекомендуется перед полной остановкой дать двигателю некоторое время поработать на холостом ходу, а также следует использовать качественное масло и своевременно производить его замену, заправлять автомобиль качественным топливом.

Перечисленные причины отказа турбины могут повлечь разрушение детали разной степени.

Определить, что с турбокомпрессором что-то не так, можно по нескольким основным признакам:

• наблюдается заметное ухудшение динамических характеристик автомобиля;
• мотор значительно дольше набирает обороты;
• из выхлопной трубы валит дым синего или серого цвета;
• увеличивается расход машинного масла;
• из-под капота доносятся посторонние шумы (стук, свист или вибрация).

Чтобы избежать проблем с данной деталью, рекомендуется своевременно обращаться за помощью к специалистам.

Основные этапы ремонта турбин Мерседес Спринтер в автосервисе

Со временем классический турбонаддув перестал относиться к исключительно тюнинговым элементам автомобиля. Сегодня эта деталь по праву ценится автовладельцами разного уровня и пользуется большим спросом. Профессионалы связывают это с такими характеристиками детали, как существенная экономия горючего и повышение исходной мощности силового агрегата.

Прежде чем приступать к ремонту вышедшей из строя турбины, рекомендуется провести основательную диагностику для определения точной причины поломки. Предварительная диагностика позволит сэкономить не только время, но и денежные средства автомобилиста.

Для успешного проведения ремонтных работ не стоит ремонтировать деталь самостоятельно, особенно если у вас отсутствуют необходимые инструменты и практические навыки. Наиболее правильным вариантом решения проблемы является обращение в профессиональный технический центр за квалифицированной помощью.

После проведения предварительной диагностики можно приступать к непосредственному ремонту турбины Мерседес Спринтер. Обычно он состоит из нескольких последовательных этапов:

• турбокомпрессор разбирается, моется и очищается от грязи в специальной ультразвуковой ванне;
• определяются наиболее вероятные причины поломки той или иной детали турбины, составляется акт дефективного осмотра;
• на основании акта формируется план-задание для мастеров, которые будут осуществлять ремонт;
• средний корпус подшипников проверяется на корректность работы, если это необходимо – осуществляется его замена;
• далее выполняется проверка ротора, если необходимо – проводится замена или ремонт;
• калибруется роторная канавка турбины под используемые маслоотражающие кольца;
• производится плановая замена турбинных подшипников на новые (упорного и скольжения), а также втулок скольжения;
• дистанционная шайба меняется на новую;
• если это необходимо, осуществляется ремонт или замена теплоотводящей шайбы;
• осуществляется замена маслоотражающих колец, которые расположены на роторе;
• при необходимости, меняется компрессорное колесо;
• после завершения основного ремонта осуществляется балансировка турбины на специальных стендах;
• выполняется финальная сборка отремонтированной турбины и проверка на предмет корректной работы, после чего турбина устанавливается на автомобиль.

Несмотря на кажущуюся простоту, доверять ремонт турбокомпрессора лучше опытным мастерам автосервиса. Специалисты в короткие сроки устранят все неисправности и дадут автомобилисту необходимые рекомендации для увеличения срока службы отремонтированной детали.

Источник

Ремонт турбины мерседес спринтер 646

Принесли в ремонт турбину на Мерседес Спринтер, также турбины такого типа идут на Крайслер, Джип и на другие «мерседесы». Выбрали её для описания, потому что она достаточно типовая. Турбина с изменяемой геометрией и электронным актуатором.

В дизельных двигателях всегда много нагара, это приводит к тому, что заклинивает геометрия, нагар забивается под теплозащитный экран. Геометрия начинает подклинивать, что может привести к выходу из строя электронного актуатора, а также некорректной работе двигателя. Проявляется это в вялой динамике разгона, провалах при движении, появляются ошибки check engine. В некоторых случаях заклинивание геометрии приводит к «перекруту» турбины – превышение максимальных оборотов турбины, в этом случае может разлететься турбинное колесо и произойти заклинивание вала.

Как обычно, моем в ультразвуковой ванне, улитки песочим, чистим, отмачиваем, сушим, собираем, устанавливаем новый картридж и настраиваем работу геометрии на стенде.

Для того,чтобы идентифицировать турбокомпрессор,необходимо правильно «прочитать» информационную табличку,которая на нем установлена.

Ниже приведены фотографии информационных табличек наиболее распространенных турбокомпрессоров — Garrett,Mitsubishi,IHI,KKK,Holset с описанием нанесенной на них информации.

Источник

Ремонт и замена турбины Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) в Москве

Наш сервис специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер). Уже многие владельцы доверили нам проведение обслуживания и ремонтных работ по своему автомобилю, потому все работы выполняются качественно и точно в срок, тем более специализация нашего автосервиса направлена на обслуживание этой модели. Наши специалисты разбираются в устройстве автомобиля, знают и понимают свою работу, а на рынке услуг сервиса эти факторы имеют большое значение, ведь доверять стоит исключительно профессионалам, чтобы сократить время простоя автомобиля в ремонте.

Работоспособность турбины

Турбина необходима дизельному двигателю, чтобы направлять воздух в цилиндры под определенным давлением и по вихревой траектории, а также удалять продукты горения из цилиндров двигателя. Это нужно для того, чтобы обеспечить оптимальную наполняемость цилиндра свежим воздухом для последующего такта сжатия. Турбина Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) за свой цикл работы должна проверяться на сервисном центре, поскольку степень ее работоспособности влияет на тяговые и динамические характеристики автомобиля, а неисправности могут быть следующими:

• ухудшилась тяга двигателя;
• низкий уровень масла в поддоне;
• посторонние шумы в области турбины;
• не работает вакуумный клапан на турбине;
• белый дым и запах горелого масла из выхлопной трубы.

Стоит отметить, что работоспособность турбины зависит от степени чистоты моторного масла, поскольку шток, на котором располагаются две крыльчатки турбины, и втулка штока – это достаточно точно подогнанные по зазорам, допускам и посадкам элементы. Если они смазываются грязным маслом с механической стружкой, маслом, утратившим свои эксплуатационные характеристики, маслом в которое попадает топливо и следственно, которое потеряло свою вязкость, то эта деталь работает неравномерно, из-за чего крыльчатки перекашиваются. Все эти причины известны специалистам нашего сервиса, которые выполняют ремонт турбин Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер). Обратившись к нам, вы получаете:

• квалифицированную диагностику причин выхода из строя турбины;
• профессиональный подход к ремонту турбины;
• большой выбор запасных частей и ремонтных комплектов «на месте»;
• современное оборудование при проведении ремонта;
• низкие цены работ;
• быстрые сроки восстановления или ремонта турбин.

Кому доверить автомобиль

На рынке услуг сервисного ремонта встречается большое количество организаций, однако судить о степени компетентности сложно, в этом случае стоит обращать внимание на репутацию центра и отзывы его клиентов, которые остались довольны обслуживанием. Таким сервисом и является наш техцентр, которому доверяют тысячи автовладельцев.

Источник