Ремонт турбины туарег bks

Volkswagen Touareg 3.0 TDI › Logbook › Снова отпала турбина. Решение.

Доброго времени. К холодам вернулась старая проблема с отвалом турбины, но с неколько иными симптомами. В первый раз она отпадывала при прогреве и простое в городе, холодная работала. В этот раз она работала только в первые минуты работы двигателя и пару раз включалась случайно во время еды. Решил что проблема снова в проводках, которые паял ранее, попробовал пропаять вновь, но это ни к чему не привело. Вскрыв весь компаунд на крышке актюатора обнаружил что один мосфет лишен четверти своей части…

Конечно, кусок был на месте, но просто удалился без усилий вместе с компаундом, плюс были видны следы обугливания. Ну, думаю, виновник найден! Перепаяю засранца, и все будет работать. Найди засранца на замену оказалось непростым делом, у нас в области таких не продают, только под заказ и ждать месяц минимум, и заказ не менее 5 штук разом. Стал искать варианты, крышек вихревых заслонок с идентичной начинкой в продаже по области не нашел. Написал комрадам с драйва из своего города. Спустя пару дней отклинулся Airbus32x , приобрел невостребованный им актуатор вихревой заслонки. Airbus32x , пасибо тебе большое! Перепаял мосфет с этой крышки к себе на крышу актуатора турбины

Вроде бы счастливый конец, но увы, нет. Нет, я ничего не сломал, не перегрел даже мосфет. Актуатор работал во время теста исполнителей, но на следующий день снова та же проблема. Как тронулся, турбина не «вдувала». Подумал, что может быть это моторчик глючит, все таки уже срок… Тем более комрад Sparkvs говорил что менял моторчики уже и не раз. Кстати, спасибо тебе, Sparkvs , за предложенный мосфет на замену!)) Жаль что путь не очень близкий, провел бы попытку быстрее… В общем при вскрытии оказалось что моторчик и правда уставший:

Ну, теперь то думаю точно поедем. Как бы не так)) Снова все то же самое, хотя тесты в VCDS прошло все хорошо, машина на следующий день по прежнему была гужевой повозкой…
На последний момент, поняв что без замены актуатора целиком обойтись не удастся, решил тупо перепаять сам микропроцессор с памятью из крышки актуатора турбы в крышку актуатора вихревой. Но в процессе повредил керамические частотные фильтры неопознанной частоты, в связи с чем на результат не рассчитывал. Его и не было — крышка окончательно была угроблена и не подавала признаков жизни. Я уже даже не расстроился)
Что ж, поиски нового актуатора. Стоял такой вопрос, исходя из этих ваших интернетов — новый актуатор, который надо еще калибровать, либо старый, который можно сразу поставить и будет работать. Плюс старый бу должен быть подешевле… Увы, это не так. Что новый что старый я видел в диапазоне 16-20 тысяч деревянных и дырявых шрубликов, что очень дорого для бу, а новый еще и калибровке подлежит, за деньги.
Попался неоригинал, motorherz за 12 тысяч, почему то или раньше не попадался или смотрел мимо экрана я, но цена за новый была не плоха, даже с учетом калибровки выходило 15 тысяч. Заказал.

По приходу, даже поборов любопытсво по внутреннему устройству, дабы сохранить девственность узлу, сразу установил.

После установки тест исполнителей показал что актуатор РАБОТАЕТ, и калибровка первичная НЕ НУЖНА.
Пробная поездка показала что машЫн тащит, турбина РАБОТАЕТ. в VCDS лишь на десятые доли процентов отличается от изначального диапазон работы. Позже попробую подвигать актуатор, но не думаю что будет сколь либо значимо влиять.
Вот такой итог — новому актуатору первичная адапатция/калибровка НЕ НУЖНА! С момента установки из коробки он готов к работе!
Спасибо за внимание!

Источник

Ремонт турбины туарег bks

Привет всем.
Прошу совета. Туарег 2005г ТДИ 3.0 V6

На туре мы отремонтировали турбину (поменяли кольцо, втулку, отбалансировали вал и т.д.), Блок управления почистили, клапан, моторчик работают нормально (программа ошибок не дает).

При движении после сборки и установки турбины, на панели приборов появляется чек, мигает спираль. Тестируем, получаем ответ: Регулирование давления надува выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) спорадически (временно)
Что мы делаем, вручную вращаем блок управления, т.е. 2 мм по оси.

Далее двигаемся на туре. Турбина работает в норме, но настает момент, когда мы вновь стартуем и машина начинает тупить до 2500 оборотов\мин (педаль в пол, машина притормаживается, медленно набирая обороты), как тока набрали 2500 тур встает на дыбы и погнал. Через некоторое время опять мигает спираль.

Смотрим теперь уже такая ошибка: Регулирование давления надува выход из диапазона регулирования (меньше верхнего предела) спорадически (временно)

Что мы делаем — вручную вращаем блок управления уже в другую сторону на 1 мм по оси.

В результате мы получили картину такого вида:
1) машина едет в нормальном режиме (редко тупит) — на протяжении 150 км
2) после 150 км появилась проблема — при малых оборотах происходит отдача в район воздушного фильтра (появился прерывистый звук)
3) приходим к выводу — не можем нормально подобрать прежнее положение клапана с турбиной и нормально провести адаптацию (хотя вроде бы программа показала что адаптацию сделали нормально)

Просим помочь. Как правильно отрегулировать угол наклона.

Источник

Ремонт турбины таурег bks

Каталог турбин Volkswagen Touareg

В каталоге представлены турбины на Туарег 2003 — 2011 годов выпуска с дизельными двигателями объемом 2,5 — 4,9 литра.

Закажите подбор турбины специалистом нашей компании. Нажмите на кнопку и введите данные своего автомобиля. Наш менеджер вам перезвонит:

Найдите номер турбины, который соответствует характеристикам вашего автомобиля. Если номер турбокомпрессора оформлен ссылкой, вы можете нажать на неё. Вы будете перенаправлены на страницу этой турбины в нашем интернет-магазине где сможете узнать цену на турбину, условия гарантии, доставки.

Также вы сможете уточнить у наших специалистов, точно ли эта турбина подойдет к вашему Таурегу и есть ли более дешевый аналог.

Выберете турбину, соответствующею характеристикам вашего авто

Двигатель

Trim	Мощность	Код двигателя	Год	OEM Part	Модель	Заводская модель
2.5 D	TDI	173	BAC/BPE	2003 — 2011	070145701QV210	Garrett GTB17V	760700-5004
2.5 D	TDI	174	BAC/BPE	2003 —	070145702BV100	Garrett GT20V VNT	716885-5004
3.0 D	TDI 225	222	BKS	2004 — 2008	059145715F	BorgWarner BV50 VNT	53049880054
3.0 D	TDI 225	222	BKS	2009 — 2011	059145873F	Garrett GTB20V	783762-5002
3.0 D	TDI 240	237	CASA/CASC	2010 —	059145722R	Garrett GTB22V
4.9 D	TDI	313		2003 —	07Z145874J	Garrett GT18V VNT	755964-5007
4.9 D	TDI	313

2003 — 07Z145874H Garrett GT18V VNT 755300-5007

Возникли сложности с подбором турбины?

Напишите нашим менеджерам в онлайн консультанте или позвоните по телефонам:

• +7 (812) 703-35-63 — Санкт-Петербург
• +7 (495) 784-66-48 — Москва
• +7 (863) 227-60-83 — Ростов-на-Дону
• +7 (904) 904-09-06 — Н. Новгород

Мы всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь вам решить любые проблемы с турбокомпрессором.

Новости

Открытие офиса BR Tubo в Краснодаре

Купить турбину в Краснодаре, ремонт турбокомпрессоров в Краснодаре

Добро пожаловать на страницу компании БрТурбо в Краснодаре и Краснодарском Крае.

Компания «БрТурбо» в Краснодаре предлагает продажу новых турбин, а так же производит ремонт турбин (турбокомпрессоров) для различных автомобилей: легковых автомобилей, грузовых машин, коммерческого транспорта, спец. техники и тракторов.

Наша компания является официальным дистрибьютором заводов-производителей турбин GARRETT, BORG WARNER(KKK), MITSUBISHI, IHI на территории города Петрозаводск. Направление «БрТурбо Краснодар» было создано несколько лет назад, и на данный момент занимает лидирующие позиции по ремонту турбокомпрессоров, продаже новых турбин в Краснодарском Крае.

Большой склад компании БР Турбо содержит более 3500 оригинальных турбокомпрессоров. На все новые турбины мы даем гарантию 1 год.

Турбокомпрессоры Schwitzer: основные характеристики и преимущества

Под торговой маркой Schwitzer производятся первоклассные турбокомпрессоры для двигателей транспортных средств самых разных классов и типов. Их устанавливают на авто таких известных мировых брендов, как Mercedes, Volvo, Audi, Scania и многих других.

Турбины для двигателей Deutz

Турбины для двигателей Deutz

Двигатели Deutz давно зарекомендовали себя на рынке с лучшей стороны и применяются в тяжелой промышленности, генераторах, грузовых автомобилях, спецтехнике и автобусах.

Турбины для двигателей Deutz являются важной запчастью, от исправности которой напрямую зависит производительность и экономичность двигателя.

Замена турбины Фольксваген Туарег

• прокладка между коллектором и турбиной
• прокладка между турбиной и выхлопной трубой
• слив масла
• подача масла в турбину
• турбина

Марка	Модификация	Мощность
BLK	2.5 TDI	163 л.с.
BAC	174 л.с.
BPE
BKS	3.0 TDI	225 л.с.
CATA
CASA	240 л.с.
CJMA	204 л.с.
CRCA	5.0 TDI	245 л.с.
AYH	313 л.с.

Если нужна замена турбины Volkswagen Touareg, обращайтесь в «Альфа-Дизель». Стоимость услуги в нашем сервисе 7000 рублей. Время, необходимое на работы — от 5 часов (в зависимости от модификации автомобиля).

​График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной

• Время: от 2 часов
• Цена: от 2000 рублей

• Время: 30 минут
• Цена: 500 рублей

• Время: 2 часа
• Цена: 3000 рублей

Любая неисправность на дизельном Volkswagen Touareg требует профессиональный подход. Компания «Альфа-дизель» – лидер в ремонте дизельных автомобилей в Москве. У нас осуществляется замена турбины на Фольксваген Туарег в течение 5 часов. Стоимость наших работ – 7000 рублей. Мы выполняем ремонты любой сложности, а потому клиент может быть уверен в качестве работ. Для получения консультаций или записи в наш сервис обращайтесь по телефону +7 (495) 646-82-56 .

Замена турбины CASA, BKS, CRCA и на других моторах. Ставим новые и б/у ТРК

Поменять вышедший из строя турбокомпрессор можно на новый, б/у или восстановленный. Если вы выбираете вариант с б/у, специалисты сервиса проведут диагностику ТРК на стенде и выявят все дефекты. Если необходимо, будет выполнен ремонт.

У нас большой опыт замены турбин Фольксваген Туарег 1-3 поколений. Гарантируем правильную адаптацию турбокомпрессора по спецификациям производителя. Даем гарантию на работы.
Когда рекомендуется замена турбины Туарег

О проблемах с этим узлом могут говорить:

• снижение тяги и динамики;
• посторонние звуки со стороны ТРК;
• ошибки, выявленные в ходе компьютерной диагностики;
• подтеки масла и видимые повреждения.

Ремонт узла не всегда целесообразен. В ряде случаев его лучше заменить. Приезжайте в «Альфа-Дизель», мы продиагностируем турбину, и поможем определиться, что с ней делать. Новый ТРК можете купить самостоятельно или заказать через автосервис у наших партнеров по оптовым ценам.

Турбины Фольксваген Туарег, Volkswagen Touareg

наименование	двигатель	артикул турбины	цена	заказать
Турбина Volkswagen Touareg 2.5 TDI	двигатель: BAC / BLK объём: 2460 cm 3 мощность: 174 л.с. год: с 01.2003	716885-5004S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 2.5 TDI	двигатель: BAC / BLK объём: 2460 cm 3 мощность: 174 л.с. год: с 01.2003	716885-9005S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 2.5 TDI	двигатель: BAC / BLK объём: 2460 cm 3 мощность: 174 л.с. год: с 01.2003	716885-9005S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 2.5 TDI	двигатель: BPD / BPE объём: 2460 cm 3 мощность: 174 л.с. год: с 01.2006	760700-5004S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 2.5 TDI	двигатель: BPD / BPE объём: 2460 cm 3 мощность: 174 л.с. год: с 01.2006	760700-9004S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 2.5 TDI	двигатель: BPD / BPE объём: 2460 cm 3 мощность: 174 л.с. год: с 01.2006	760700-9004S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 3.0 TDI	двигатель: ASB/BKN/ BKS/ BMK/ BNG объём: 2967 cm 3 мощность: 224 л.с. год: с 01.2006	53049880054	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 3.0 TDI	двигатель: CASA объём: 2967 cm 3 мощность: 240 л.с. год: с 11.2007 до 01.2010	776470-5003S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 3.0 TDI	двигатель: CJNA / CRCA / CDVC / CDUC / CLAB / CKVC / CKVB / CLAA объём: 2967 cm 3 мощность: 245 л.с. год: с 01.2011	819968-5001S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 3.0 TDI USA	двигатель: CATA объём: 2967 cm 3 мощность: 240 л.с. год: с 01.2008 до 01.2010	783762-5002S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 4.2 TDI	двигатель: CCFA объём: 4134 cm 3 мощность: 340 л.с. год: с 01.2015	786266-5004S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg 6.0 TDI V12	двигатель: CCGA объём: 6000 cm 3 мощность: 500 л.с. год: с 01.2015	785966-5003S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg Q7 4.2 TDI	двигатель: CCFC объём: 4134 cm 3 мощность: 335 л.с. год: с 01.2010	797517-5001S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg Q7 4.2 TDI	двигатель: CCFC объём: 4134 cm 3 мощность: 335 л.с. год: с 01.2010	797518-5001S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg V10 R50 лев	двигатель: BLE R50 объём: 4921 cm 3 мощность: 350 л.с. год: с 08.2007 до 11.2009	755964-5007S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg V10 R50 прав	двигатель: BLE R50 объём: 4921 cm 3 мощность: 350 л.с. год: с 08.2007 до 11.2009	755963-5007S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg V10 TDI лев	двигатель: AYH объём: 5000 cm 3 мощность: 313 л.с. год: с 01.2003	755299-5007S	цена по запросу
Турбина Volkswagen Touareg V10 TDI прав	двигатель: AYH объём: 5000 cm 3 мощность: 313 л.с. год: с 01.2003	755300-5007S	цена по запросу

Оригинальные турбины для всех моделей марки Фольксваген Туарег, Volkswagen Touareg в наличии на складе в Москве и под заказ. Бесплатные консультации, информация о наличии и заказе турбин по телефону: (499) 495-46-78. Бесплатная доставка по Москве. Оперативная доставка во все регионы России!

При заказе диагностики и ремонта турбокомпрессора на Volkswagen Touareg в нашем Турбо Сервисе — расширенная общая гарантия на изделие и выполненные работы.

Источник