Ремонт тяги датчика положения кузова мазда 6

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем II поколения…

Re: Датчик положения подвески

Warhome Чт, 24 окт 2013, 19:19

Warhome Ветеран движения Сообщения: 6139 Благодарности: 1186 шт. —> Благодарности: 1186 шт. Регистрация: Чт, 04 фев 2010 Откуда: Люберцы Машина: M6 Sport LB, 2.0 A/T

Re: Датчик положения подвески

Beetlovskiy Пт, 25 окт 2013, 00:27

Beetlovskiy Клубчанин
Сообщения: 1406 Благодарности: 21 шт. —>Благодарности: 21 шт. Регистрация: Ср, 02 апр 2008 Откуда: СПБ Машина: M6 new седан

Сайт
ICQ

Re: Датчик положения подвески

Warhome Чт, 05 дек 2013, 16:57

Вид снятого переднего датчика GS1F-51-21Y

Задний GS1F-51-22YC

Re: Датчик положения подвески

kotik-708 Чт, 19 дек 2013, 11:25

Re: Датчик положения подвески

Федя Букс Сб, 28 дек 2013, 00:15

Федя Букс Продвинутый маздавод Сообщения: 343 Благодарности: 6 шт. —> Благодарности: 6 шт. Регистрация: Вт, 13 апр 2010 Откуда: СССР Машина: Легковая

Re: Датчик положения подвески

potap Пн, 30 дек 2013, 14:15

Re: Датчик положения подвески

FANNER Пн, 03 мар 2014, 20:54

FANNER Влившийся в движение Сообщения: 268 Благодарности: 19 шт. —> Благодарности: 19 шт. Регистрация: Пн, 24 июн 2013 Откуда: Санкт-Петербург Машина: GJ 2.5 2013

Re: Датчик положения подвески

exVAGеновод Вт, 04 мар 2014, 13:03

exVAGеновод Почетный маздавод Сообщения: 1396 Благодарности: 45 шт. —> Благодарности: 45 шт. Регистрация: Чт, 31 июл 2008 Откуда: Мос. обл.

Re: Датчик положения подвески

FANNER Ср, 05 мар 2014, 00:43

Да, именно так и сделали. Вопрос состоит в том-надолго ли хватит сварки довольно тонкой детали, поэтому интересуют возможные подходящие варианты по замене кронштейна самого, а не в сборе с датчиком и тягой

Re: Датчик положения подвески

Warhome Ср, 05 мар 2014, 02:48

1000 рублей за деталь, при чем более сложную чем этот кронштейн.

Re: Датчик положения подвески

sashet Пт, 14 мар 2014, 11:26

Re: Датчик положения подвески

potap Пт, 14 мар 2014, 11:57

Re: Датчик положения подвески

exVAGеновод Пт, 14 мар 2014, 12:42

Re: Датчик положения подвески

Murman51 Пт, 14 мар 2014, 12:46

Re: Датчик положения подвески

potap Пт, 14 мар 2014, 13:17

Re: Датчик положения подвески

asa1984 Чт, 16 окт 2014, 13:16

Re: Датчик положения подвески

Murman51 Сб, 18 окт 2014, 13:11

Re: Датчик положения подвески

alex9009 Вт, 21 окт 2014, 01:47

Re: Датчик положения подвески

asa1984 Вс, 26 окт 2014, 13:12

Re: Датчик положения подвески

Warhome Вс, 26 окт 2014, 16:21

Источник

Mazda 6 Nyan :3 › Logbook › Тяга датчика регулировки фар дубль два

Привет, не так давно я писал о ремонте кронштейна датчика регулировки фар, так вот это было следствием и работа с ним должна была повторится снова. Почему? да потому что причиной была закисшая тяга, собственно которая и вырывает тот самый кронштейн.

Как починить: уже кто сталкивался, сами по себе дошли к замене тяги либо тойотовской, либо от таза (уже даже не помню чего именно). Я решил сделать тягу самому со шпильки М6 и двумя наконечниками тяги Auger 10593.

Фиг с ним — варить кронштейн снова не вариант: некоторые почитав прошлую статью меня спрашивали размеры того благополучного кронштейна, однако за ними лень было лезть и разбирать. Сейчас повод как никак кстати и как оказалось долго искать крепеж не довелось: по факту это обычный 40 — миллиметровый уголок (только мой вышел даже толще сломанного крепления

Встал как родной, надеюсь и отходит столько же)
Знаю — нужно было еще в первый раз сделать по уму, а не страдать фигней, но лучше позже, чем вообще никак).

Приятным бонусом — пропал стук сзади, который и оказался рычаг датчика (а я нервничал и грешил на ходовку)
Надеюсь кому то будет полезно.
ЗЫ: вдохновлялся отсюда, отсюда и отсюда

Источник

Mazda 6 Баклажан🍆 › Logbook › Устраняем ошибку AFS OFF. Ремонт тяги автокорректора фар

Ну что, коллеги, очередная мелкая и пакостная беда мазда 6 дошла и до меня.
Судя по многочисленным постам на драйве в последнее время — подошел срок этого узла для замены.
Начну с того, что ошибка у меня сначала не горела. Понял, что попал, когда подняли авто для замены масла (дело было зимой), а обе тяги у меня закисли и кронштейны обломлены. Фары светили прямо, видимо из-за датчиков, которые намертво встали в одном положении. Кронштейны и тяги были демонтированы для дальнейшего восстановления. Пока я собирал материал из чего можно изготовить тяги и подготавливал кронштейны — пришло потепление и на приборке начала гореть ошибка AFS OFF, точнее мерзким подмигиванием напоминала о себе и портила жизнь.
Для изготовления тяги передней и задней нам понадобится:
1. Шарниры с али (идеально подходят, но нужно лишь набить смазку в пыльники для долговечности)
Комплект из 4 штук — 340 руб.
ru.aliexpress.com/item/32…fda884bf8a2c1f8950675b999

2. Два болта М6 100мм и 6 гаек М6 — любой строительный магазин на ваш вкус

Длина тяги по осям шарниров:
Перед — 65 мм
Зад — 115 мм

Отрезаем головку у болтов и методом подгона отрезаем лишнее с другой стороны, чтобы вписаться в размеры.
Полученные шпильки от болтов я закрутил до конца в шарниры, потом контрольно закрутил гайками и поджал.
Думаю на фото все понятно. Часть свободной шпильки в центре задней тяге продел через кусок обмотки кабеля, для эстетики. На передней все прекрасно закрылось гайками.

Читайте также: Ремонт кпп заз 968м

Теперь сломанные кронштейны.
Замочил на ночь в чашке с уксусом и содой, на следующий день почистил шкуркой и насадкой на шуруповерт.
Съездил в ближайший сервис и приварил отломанные части. Прошелся грунтом и покрыл темной эмалью за пару дней, так как делал в несколько слоев и набегами)

Также были очищены и окрашены планки, которые крепятся непосредственно к датчику, а также сам кронштейн датчика.

А теперь вернемся к датчикам корректора фар.
Оригиналы стоят очень дорого, словно покрыты позолотой. На помощь нам снова приходят китайские друзья. Я взял проверенные ссылки и заказал там.
Датчик 1 в 1, только без маркировки. Прекрасно работают на мазде, проверял я и еще несколько людей на драйве. (1690 р. за 1 шт).
ru.aliexpress.com/item/32…fda884bf8a2c1f8950675b999

Сразу скажу, что моя эпопея затянулась, так как я сразу все не продумал и делал наскоками.
Сначала заказал один датчик и заменил задний, который показалось слишком легко крутится, но ошибка не ушла. Потом был заказан еще один датчик на перед, но ошибка продолжала мигать на приборке и фары светили вниз, под бампер.
Почитал еще раз на драйве все посты про данную ошибку и возможные проблемы.
Начал смотреть проводку от датчиков.
На заднем фишка и сама проводка в целости, контакты целые и не окислились.
Проводка переднего датчика была повреждена за передним локером, также были окислившиеся контакты на самой фишке. Когда менял датчик я этого не заметил — зеленые окислы на контактах( Еще раз убедился, что нужно делать спокойно и все сразу, без наскока). Фишку разобрал и почистил иголкой контакты.
Косу из 4 проводов к датчику перебрал, добавил термоусадку, подсоединил и все заработало! Для надежности еще почистил минус фар на балку (стоит рядом с датчиком) и замотал изолентой фишку датчика.

Итог: ошибка ушла и фары светят как положено, также реагируют на положение кузова.
На будущее всем, кто столкнется — берите сразу два датчика и меняйте. За срок службы 8-10 лет они точно оба уже закисили (сломались) и не функционируют как надо.
Все манипуляции с передним датчиком проводил без снятия колеса, лишь демонтировал локер моторного щита и повернув руль до упора вправо. На задней части без снятия колеса не обойтись.
Спасибо, что дочитали до конца, ибо я не мастер красочных постов)
Надеюсь, что моя писанина кому-нибудь еще поможет.
Если будут вопросы — стучитесь в личные сообщения.

Источник

Ремонт тяги датчика положения кузова мазда 6

Mazda 6 › Logbook › Ремонт передней тяги положения кузова