Ремонт у ладожского вокзала

«Чижик» не полетит по Гранитной?

В конце июня 2021 года вице-губернатор Петербурга Максим Соколов сообщил о том, что участок трамвайной инфраструктуры от Ладожского вокзала по Гранитной улице будет передан в распоряжение ГУП «Горэлектротранс».

Новость оказалось неожиданной. Простаивающий уже с августа 2019 участок казался практически отданным в распоряжение оператору частной трамвайной сети «Чижик» — ТТК (Транспортная концессионная компания). В апреле этого года «Чижик» даже проходил тестовую обкатку на Гранитной улице.

Напомним, что пути на Гранитной сейчас не используются ни одним трамвайным маршрутом, хотя для этого все готово. При этом еще в 2018 году обсуждались варианты продления до остановки «Малая Охта» либо всех маршрутов «Чижика, либо маршрутов №№59 и 10.

Проблема заключается в определении принадлежности. Участок Гранитной улицы у Ладожского вокзала находится в распоряжении ТТК, а участок от Уткина переулка до конечной станции «Малая Охта» — в распоряжении города.

Впрочем, исключать появление «Чижика» на Гранитной пока не стоит. У городского перевозчика и частного оператора уже есть опыт совместного использования путей — с июня прошлого года маршруты №10 («ГЭТ») и №63 («Чижик») встречаются на остановке «Улица Передовиков».

Каким образом движение по Гранитной улице может организовать «Горэлектротранс», пока непонятно. Гранитную улицу при движении по Новочеркасскому проспекту пересекают несколько маршрутов перевозчика, но только трамвай №7 с 24 сентября 2020 года заезжает на Гранитную для разворота к конечной станции «Малая Охта».

Логичнее всего выглядит вариант продления именно этого маршрута до «Ладожской». В этом случае от вокзала можно будет доехать до станции «Новочеркасская», либо дальше к левому берегу проспекта Обуховской обороны по текущей трассе седьмого трамвая.

Актуальность этого вопроса связана не столько с разрешением споров по неиспользуемому участку, сколько с его стратегической важностью ввиду грядущего ремонта станции «Ладожская».

Капитальный ремонт с закрытием станции на 11 месяцев начнется, скорее всего, в третьем квартале 2022 года. Изначально его переносили на лето 2022 с лета текущего года, но осень кажется более вероятным вариантом ввиду совпадения по срокам со стартом транспортной реформы.

Источник

Закрытие «Ладожской» на ремонт парализует Красногвардейский район ниже пояса

Сейчас в Красногвардейском районе располагаются всего две станции подземки, и временное закрытие одной из них в первую очередь повысит нагрузку на наземный транспорт. Кроме того, выход к железнодорожному вокзалу, остановки курсирующих по городу и в область автобусов и трамваев, в том числе и «Чижика», делают «Ладожскую» важным звеном одного из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Петербурга. По данным 2018 года, пассажиропоток здесь превысил отметку в 2,4 миллиона человек в месяц. Таким образом «Ладожская» получила статус самой загруженной станции Правобережной линии.

Начнут ремонт, как выделят деньги

Начать ремонт, которым уже успели напугать пассажиров, специалисты планировали примерно через год. Однако в пресс-службе метрополитена сообщали, что из-за недостаточного финансирования к работам приступят позже.

«Так уже случилось с «Маяковской» и «Московской», ремонтировать которые собирались в ближайшее время. Поэтому вполне очевидно, что работы начнутся позднее октября 2021 года. В любом случае «Ладожская» стоит в очереди. Ее состояние не критично и допускает отсрочку. Ремонт никто не отменял. Просто сдвигают сроки. Вне зависимости от даты, когда он начнется, предусмотрен стандартный срок выполнения работ — 11 месяцев», — объяснили причины вероятной задержки в пресс-службе Петербургского метрополитена.

А что вместо?

В администрации Красногвардейского района уточнили, что сейчас специалисты пока лишь прогнозируют введение дополнительных маршрутов наземного транспорта до станций «Новочеркасская» и «Проспект Большевиков».

«Каждый гражданин имеет право обратиться в комитет по транспорту. Там рассмотрят и постараются учесть пожелания пассажиров», — проинформировали в районной администрации.

Мы направили запрос в комитет по транспорту, в котором поинтересовались у специалистов о возможных альтернативных наземных маршрутах после закрытия «Ладожской».

«Вопрос организации движения трамваев «Чижик» в связи с закрытием станции находится в стадии проработки. Здесь важно отметить, что пути, по которым осуществляют движение трамваи «Чижик», не изолированы от городской сети. Поэтому здесь возможны разные сценарии, в том числе и «бесшовные» поездки. Мы рассматриваем вопрос организации в том числе и автобусных перевозок. Необходимый набор компенсирующих мероприятий должна показать ГИС «Транспортная модель Санкт-Петербурга»», — уточнили в комитете по транспорту.

Докажет ли «Чижик» свою конкурентоспособность с метро?

Глава администрации Красногвардейского района Евгений Разумишкин не сомневается, что «Чижик» поможет жителям справиться с закрытием станции, не испытывая при этом серьезных неудобств. Об этом он рассказал в недавнем интервью «Петербургскому дневнику».

По словам Разумишкина, уже в ближайшее время появится новый маршрут до Гранитной улицы. Еще глава района добавил, что к закрытию «Ладожской» «Чижик» планируют запустить и до «Новочеркасской».

Заявления чиновника звучат весьма уверенно. Однако Разумишкин признает, что жители Ржевки, Пороховых и Янино пока не разделяют его позитивный настрой.

Кто виноват?

Независимый эксперт по транспортной инфраструктуре Владимир Валдин сильно возмущен таким развитием событий. Он недоумевает, почему станция метрополитена, сданная в 1985 году, спустя 35 лет нуждается в капитальном ремонте.

«Честно говоря, я в шоке. Я сильно не уверен, что транспортного коллапса удастся избежать во время ремонта. Почему такую молодую станцию нужно капитально приводить в порядок? Причин может быть две. Первая — привет из развитого социализма. По всей видимости, станцию пытались построить ударными темпами, стараясь не сорвать план, поэтому не заботились о качестве. Вторая вероятная причина — активное строительство вокруг «Ладожской» из-за которого, в конечном счете, поплыл грунт. Это уже вопрос к девелоперам. В любом случае, закрытие станции ухудшит транспортную доступность. Судят по тому, что работы не смогут проводить по ночам, открывая станцию для пассажиров днем, реконструкция будет капитальной. Возможно, что пережить ремонт станции поможет «Чижик». Но это зависит от того, как организуют движение», — рассуждает эксперт.

Копнем поглубже

Если посмотреть на прогнозируемую проблему чуть глубже, то станет понятно, что причиной вероятных трудностей станет не только само временное закрытие «Ладожской». Недостаток станций на востоке города даст петербуржцы ощутят как никогда.

На официальных сайтах метрополитена и комитета по развитию транспортной инфраструктуры опубликован план развития Петербургской подземки на десятилетия вперед.

Но темпы и качество строительства, особенно в последние годы, оставляют желать лучшего. Горожане уже привыкли к тому, что новые станции появляются на несколько лет позже изначально заявленных сроков, да еще их сдают с серьезными недоделками.

Так к чему эти рассуждения. Если бы метро в Петербурге строили без постоянных сбоев, то вполне возможно, что вблизи «Ладожской» могли появиться «Большеохтинская», «Дальневосточный Проспект», «Проспект Энергетиков» или «Ладожская-2». В этом случае было бы куда проще разгрузить транспортно-пересадочный узел у железнодорожного вокзала, а также избежать многих проблем, к которым приведет закрытие станции.

«Насколько мне известно, развивать метрополитен в этом районе в ближайшей перспективе не собираются. А если еще и будут строить на других участках, так же некачественно, как сейчас, то станции придется закрывать на ремонт даже не через 35 лет, а гораздо раньше. Такие примеры уже есть», — добавил Владимир Валдин.

Здесь можно добавить, что недостаток новых станций и линий метро в стремительно развивающемся мегаполисе повышает нагрузки на уже существующую инфраструктуру. Поэтому велика вероятность, что город будет все чаще и чаще сталкиваться с такими проблемами.

Кто может обойтись без «Ладожской»

Кроме экспертов и государственных служащих, мы пообщались и пассажирами на станции «Ладожская». Около половины из тех, кто согласился побеседовать с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ рассказали, что пользуются станцией нерегулярно, в основном для того, чтобы добраться до Ладожского вокзала или пересесть здесь на наземный транспорт. Поэтому когда станцию все же закроют на ремонт, они будут готовы подстроиться под ситуацию и продумать свой маршрут заранее или отказаться от поездки. Будет несомненным плюсом, если процент таких пассажиров, включая тех, кто приезжает на Ладожский вокзал из других регионов, в действительности окажется высоким.

Вагон и маленькая тележка сопутствующих проблем

Но петербуржцев, которые используют «Ладожскую» для ежедневных поездок до дома или работы, гораздо больше. Многие из них никаких альтернатив станции, увы, не видят.

Закрытие «Ладожской».не только повысит нагрузку на наземный транспорт, но и приведет к увеличению машин на дорогах Красногвардейского и Невского районов. Велика вероятность, что местные автовладельцы, предпочитавшие добираться в будние дни на метро, сядут за руль, чтобы избежать утомительных поездок в забитых автобусах. Тогда пробок станет больше, а воздух грязнее.

Ранее, в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ, посвященной программе благоустройства МО «Пороховые», главный редактор проекта «Балтия» Владимир Фролов отмечал низкую транспортную доступность жилых кварталов, а также культурных и социальных учреждений Красногвардейского района. Возникает вопрос, успеют ли местные власти, комитеты Смольного и подрядные организации решить до закрытия «Ладожской» уже существующие проблемы? К примеру, отремонтировать Ириновский проспект и провести запланированные дорожные работы по другим адресам.

Что делать?

По правде признаться, мы и сами не ожидали, что новость о возможном закрытии «Ладожской» поможет обратить внимание не только на проблемы метрополитена или транспортной инфраструктуры Красногвардейского района, но и города в целом. Конечно обо всем этом давно известно. Однако на нашем примере видно, как все взаимосвязано. Поэтому только серьезный комплексный проход сможет изменить ситуацию к лучшему.

Возможен ли хэппи-энд?

Но, как говорится, нет худа без добра. Все же у «Чижика» есть шанс спасти Красногвардейский район от вероятного дорожного коллапса. Благодаря необходимости развивать транспортные сети местные жители получат новые трамвайные маршруты.

Источник

У Ладожского вокзала появится грандиозный бытовой комплекс

Как сообщает пресс-служба администрации, слушания состоялись 29 августа, во время которых было принято решение внести несколько изменений. Ожидается, что здание высотой 65 метров станет архитектурной доминантой этого микрорайона.

По словам руководитель «Архитектурной мастерской Б2» Феликса Буянова, с прошлых слушаний в проект внесли несколько изменений. В частности, парковку на 90 автомобилей перенесли на подземные этажи, а на ее месте устроят небольшой сквер. На втором этаже здания будет расположен социальный центр, который передадут в ведение районной администрации.

Кроме того, активисты попросили, чтобы в новом комплексе непременно находились медицинские кабинеты, обещанные по проекту. Также в комплексе разместятся банно-оздоровительный комплекс, несколько ателье и химчисток, центры ремонта бытовой техники, а верхние этажи займет видовой ресторан.

Общая арендная площадь здания составит всего 6 тысяч квадратных метров, что исключает появления там новых торговых точек. На функциональное назначение этажей дается гарантия в пять лет.

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ информировали, что в Красногвардейском районе скоро появится специальный маршрут для слабовидящих людей. На данный момент от станции метро «Новочеркасская» до первой школы-интерната имени Грота устанавливают наземные указатели на участке.

Источник

Ладожский вокзал

Телефоны

Сервисы

• Приём и выдача малых пассажирских отправлений Услуга предоставляется в центре распределительного зала дальнего сообщения.
  Отправка возможна более чем в 90 населенных пунктов Российской Федерации.
  Подробную информацию об услуге можно получить по тел.: +7 (812) 436 50 70
• Информационно-справочные услуги Справочное окно находится рядом с кассовым блоком
  дальнего следования (окно №1).
  Предоставление устной информации бесплатно. Режим работы
  круглосуточно. Перерыв на обед с 14:00 до 15:00, с 2:00 до
  3:00.
• Объявление информации по громкой связи Стоимость для граждан / организаций. предприятий:(1 мин.): 150 руб./250 руб.

Услуги по хранению ручной клади и багажа Автоматические камеры хранения расположены в распределительном зале дальнего следования.
Стоимость хранения:
Ячейка стандарт. (600/500/800мм)
1 час — 100 руб,
от 1 до 3 часов — 200 руб,
от 3 до 6 часов — 400 руб,
от 6 до 8 часов — 500 руб,
от 8 до 12 часов — 600 руб,
от 12 до 24 часов — 800 руб,

Ячейка средняя. (900/500/800мм)
1 час — 200 руб,
от 1 до 3 часов — 300 руб,
от 3 до 6 часов — 600 руб,
от 6 до 8 часов — 800 руб,
от 8 до 12 часов — 900 руб,
от 12 до 24 часов — 1200 руб,

Ячейка большая. (1800/500/800)

от 1 до 3 часов — 300 руб,
от 3 до 6 часов — 600 руб,
от 6 до 8 часов — 1200 руб,
от 8 до 12 часов — 1500 руб,
от 12 до 24 часов — 2400 руб,

Вскрытие автоматических камер хранения — 500 руб.
Хранение забытых и найденных вещей до 30 календарных суток с одноразовой платой в размере одних календарных суток- 300 руб.
Хранение невостребованной ручной клади за каждые календарные сутки хранения — 800 руб.

Транспортные услуги

Услуги бытового обслуживания На вокзале имеется:
•ОАО «АК БАРС» БАНК — 2 банкомата
•Банкомат ВТБ-24 – 2 шт.
— торговые автоматы – 20 шт
•Стойка продажи лотерейных билетов – 1шт
•Салон сотовой связи ОАО «ВымпелКом» , Билайн», ОАО «МТС», ОАО «Транссвязь»
•Магазин продуктов питания – 5шт
•Кафе –5шт
•Минимаркет – 1шт
•Стойки услуг сотовой связи – 4 шт
•Магазин парфюмерии – 1шт
•КБ «Миллениум Банк» (ЗАО) – банкомат 1шт
•Магазин кондитерских изделий ОАО «ТрансКондитер» – 1шт
•Магазин печатной продукции и сопутствующих товаров – 1шт

Услуги носильщиков Единый телефон горячей линии для приема заявок и обращений
8 (800) 775-69-29
Стоимость перемещения одного места багажа по территории вокзального комплекса и привокзальной площади
200 руб. 00 коп
Способы оплаты услуги: наличный расчет, Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay, с помощью банковской карты,QR-код.
Настоящая услуга предоставляется работниками ООО «Тревел Сервис».
Юридический адрес: 107140, г. Москва, Большой Краснопрудный тупик,
д.8/12, п. 2, к.4, оф.71 ИНН 7708373228 КПП 770801001

Справки письменные о стоимости проезда Услуга предоставляется в справочном окне рядом с кассами дальнего следования Ладожского вокзала. Режим работы с 08-00 до 21-30
Стоимость 1 справки: 50,00 руб.
справка о .ж.д. перевозках простая — 150 рублей*, сложная — 200 рублей*,
выдача справки о приобретенном ранее билете — 300 рублей,
справка о предоставлении 14-ти значного номера электронного ПД — 250 рублей;
медико-санитарный набор (маска, перчатки, салфетка) — 50 рублей.
бесплатно инвалидам (всех категорий), сопровождающим инвалидов 1 группы, детей-инвалидов

Справки по городу Не предоставляется

Выдача справки о приобретенном ранее или утерянном билете Стоимость справки 220,00 руб.
при указании точных данных

• Предоставление письменной справки о ж.д. перевозках Услуга предоставляется в справочном окне. Справочное окно находится в кассовом блоке дальнего следования . Перерыв на обед с 14:00 до 15:00
  Стоимость 1 справки простая / сложная:100,00 руб. /150,00
  руб. / бесплатно инвалидам (всех категорий),
  сопровождающим инвалидов 1 группы, детей-инвалидов
  Справка о предоставлении 14-значного номера
  электронного проездного документа 220 руб.
  Также можно приобрести медико-санитарный набор (одна
  трехслойная одноразовая маска, 1 пара одноразовых
  перчаток и антисептическая салфетка) стоимостью набора
  50 руб.
• Медпункт Время работы: 24 часа
  Подразделение НУЗ «Дорожная клиническая поликлиника»
  Адрес: 192007, г.Санкт-Петербург, Боровая ул., д.55
  Тел.: (812)457-50-27
  е-mail: nuzdkp@mail.ru
  http://nuzdkp.ru
• Wi-Fi Сеть Wifi RZD работает на всей территории вокзального комплекса
• Нахождение в платном зале ожидания

  УСЛУГА ВРЕМЕННО НЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ
  Услуга предоставляется в составе зала официальных делегаций. Вход рядом с кассами дальнего следования. На лифте (5 этаж) или по лестнице на этаж выше.
  Стоимость 200 руб.

• Зал официальных лиц и делегаций Предоставление зала для приемов и деловых встреч (1 час): 2000,00 руб.
  Предоставление места для ожидания (1чел./час) — 200 руб.,
  Предоставление места для ожидания детям от 7-ми до 17 лет включительно (1чел./час) — 100 руб.
• Парковка автотранспорта Парковка расположена перед зданием вокзала, имеются парковочные места для инвалидов, расстояние от парковки до входа в вокзал менее 10м. Места для стоянки автотранспортных средств инвалидов обозначены дорожным знаком, разметкой.
  Стоимость парковки:
  15 минут — бесплатно
  1 час — 200 руб.
  сутки — 800 руб.
• Услуги оказания помощи и сопровождения маломобильным пассажирам Оказание услуг помощи и сопровождения маломобильным пассажирам по заявке ЦСМ ОАО «РЖД» (телефон 8-800-775-0000) и при личном обращении:
  — организация встречи на территории вокзального комплекса;
  — сопровождение от/до транспортного средства на территории вокзального комплекса;
  — предоставление кресла-коляски и других технических средств (при наличии) для перемещения на территории вокзального комплекса;
  — оказание помощи при посадке (высадке) в поезда;
  — оказание содействия при перемещении ручной клади, размер которой по сумме 3-х измерений не превышает 180 см, для маломобильных пассажиров:
  • следующих в общих, плацкартных и купейных вагонах – не более 2 мест, общим весом не более 36 кг,
  • следующих в вагонах СВ – не более 3 мест, общим весом не более 50 кг.
  Услуга предоставляется круглосуточно, на бесплатной основе.
• Туалет (санитарные комнаты) Услуга предоставляется на бесплатной основе
• Гостиница Smart Hotel KDO Ладожский
  Отель расположен на 6 и 7 этажах блока, примыкающего к кассовому блоку №2
  Ознакомиться со стоимостью проживания и забронировать номер вы можете на сайте https://hotel-smart.ru/ru/
  Получить подробную информацию Вы можете позвонив по номеру: +7(985)180-51-71 или (812)436-55-43
  Режим работы: круглосуточно, без перерыва
• Дежурный помощника начальника вокзала Окно дежурного помощника начальника вокзала расположено в кассовом блоке №2 , в конце распределительного зала дальнего следования.

Адрес

195277, г. Санкт-Петербург, Заневский пр., д. 73

Источник