Ремонт удс что это

Содержание

Ремонт УДС: ответ свердловского минфина — прямой путь к закрытию дорог
Руководство по ремонту гидравлики удс 114
Экскаватор Tatra УДС 114
Назначение
Общие технические характеристики
Характеристики двигателя
Рабочие характеристики
Устройство экскаватора
Отзывы
Плюсы и минусы
Татра УДС
Руководства по эксплуатации и ремонту экскаваторов. Страница 3 из 6

Ремонт УДС: ответ свердловского минфина — прямой путь к закрытию дорог

5 апреля 2016 14:28

Заместитель главы Администрации города Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович в прямом эфире радио «Город 107,6 FM» рассказал о ремонте улично-дорожной сети уральской столицы.

Ведущий: В апреле запланирован ямочный ремонт. Составляется ведь перечень объектов, которые, несмотря на тяжелую финансовую ситуацию, все равно буду отремонтированы?

Липович Е.Е.: То состояние, до которого доведены сейчас дороги — это 70 % дорог, которые не отремонтированы в соответствии с регламентом. Регламентом предусмотрен текущий ремонт в 3-5 лет в зависимости от интенсивности использования дорожного полотна: это замена верхнего покрытия и капитальный ремонт с заменой щебеночного основания раз в 10 лет. Исходя из этого регламента, мы должны тратить ежегодно на текущий ремонт порядка четырех миллиардов рублей и порядка пяти миллиардов — на капитальный ремонт. Мы в этом и следующем году не планируем проведение капремонта из-за хронического отсутствия денег, а не из-за того, что нам нечего ремонтировать. За 10 лет мы отремонтировали около 30 % дорог при межремонтном цикле в 3-5 лет. Понятно, что сегодня порядка 70 % дорог у нас находятся в неудовлетворительном состоянии.

Ведущий: Можно озвучить перечень дорог, где точно будет ремонт?

Липович Е.Е.: Я хочу напомнить о порядке содержании дорог. В такой ранний весенний период, когда ночью еще минусовые температуры и тепло днем, есть поручение районным администрациям заделывать ямы. Это заброска старой срезкой с использованием химии, либо холодного асфальта. Это необходимо, чтобы не закрывать движение транспорта по данным дорогам. В Верх-Исетском районе дорожники используют еще рециклер для помещения старой срезки в горячий асфальт. Мы рассчитываем, что на следующей неделе уже заработают асфальтово-бетонные заводы, будет битумная эмульсия, и вступят в работу машины БЦМ, это машины, которые подают под давлением смесь мелкофракционного щебня и битумной эмульсии, которой хорошо заделываются ямы. Позже, в начале мая и уже в течение всего года районные ДЭУ будут вырезать те участки дорог, где есть большое количество ям, и укладывать карты. Это называется ремонт картами. Мы стремимся полностью снимать асфальтовое покрытие и укладывать новый асфальт, это ремонт дорог фрезой, но мы не выполняем этот вид работ в полном объеме. Капитального ремонта мы не планируем, но предполагаем, что ремонт будет на улице Серафимы Дерябиной от Шаумяна до Встречного, на улице Викулова от улицы Начдива Васильева до улицы Металлургов. Улицы Волгоградская от АЗС до моста, Ясная, Московская, Ключевская, Энергостроителей, Опалихинская, Соболева в список не попали. Это все по Верх-Исетскому району. По Железнодорожному району: к сожалению, Ангарская не попала, очень рассчитываем, что сможем отремонтировать Армавирскую. Пехотинцев, Монтажников, к сожалению, в перечень не попали. Улица Челюскинцев от Свердлова до проспекта Космонавтов, в том числе трамвайный переезд, вошла в перечень ремонта.

Ведущий: Какие дороги у нас еще будут отремонтированы, например, в Орджоникидзевском районе?

Липович Е.Е.: В Орджоникидзевском районе мы заявлялись на 16 объектов улично-дорожной сети, повезло участку проспекта Космонавтов от Челюскинцев до Фронтовых Бригад и до Машиностроителей. Также ремонт ждет саму улицу Фронтовых Бригад от дома № 10 до улицы Старых Большевиков, улицу Краснофлотцев от Старых Большевиков до переулка Черноморского. К сожалению, больше никакие дороги не попали в перечень. По Чкаловскому району еще печальнее картина: только одна улица Окружная попала в объекты ремонта этого года. Мы знаем печальное состояние улицы Альпинистов и улицы Селькоровской.

Ведущий: А сейчас еще и улица Новосибирская актуальна в свете начавшихся тренировок парада.

Липович Е.Е.: Здесь надо отдать должное военным, в этом году ни одна единица бронетехники не выехала на тренировку без специальных резиновых башмаков. Большое им спасибо за понимание. Военные смогли изыскать ресурсы для приобретения этих башмаков, которыми оборудовали всю бронетехнику. Теперь они практически не наносят ущерба улично-дорожной системе.

Ведущий: Денег на ремонт дорог хватает не всегда, часто ли приходится применять крайние меры вплоть до закрытия движения общественного транспорта на плохих участках?

Липович Е.Е.: Количество дорог в аварийном состоянии не может не расстраивать. Дорожный фонд формируется у субъекта: это поступления от транспортного налога и акцизы от продажи ГСМ, которые идут в федеральный и областной бюджет. Но ответственность все равно лежит на Администрации города. На комиссии по безопасности дорожного движения было принято решение, что на дорогах с неудовлетворительным состоянием дорожного полотна будут пересмотрены схемы движения городского общественного транспорта. Если человек едет под знак «Неровная дорога» и рискует только своим транспортом, то жизнью и здоровьем наших пассажиров мы не можем рисковать. Придется рассматривать другие маршруты с целью объезда тех улиц, которые находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.

Ведущий: Возникает логичный вопрос: какие улицы попадут под это радикальное решение в этом году?

Липович Е.Е.: Когда наступит июнь, мы будем оценивать наши технические возможности, что мы успеем сделать, после этого будет принято решение о переносе маршрутов на постоянной основе. Сейчас я дал распоряжение убрать маршрут с улицы Армавирской, хотя она в этом году попадает под ремонт.

Ведущий: То есть с сегодняшнего дня там не ходит общественный транспорт?

Липович Е.Е.: Мы не можем рисковать жизнью людей.

Ведущий: Как же им тогда добираться? Ведь это единственное связующее звено района с проспектом Космонавтов и далее с центром. Пока Армавирская — единственный объект?

Липович Е.Е.: Да, тем не менее, пришлось это сделать. Да, сейчас пока только Армавирская.

Ведущий: Если представить такой вариант, который бы нас всех устроил, что область выделит необходимые средства? Перечень объектов ведь тогда пополнится? И имеем ли мы право в данной ситуации выбирать какие-то объекты?

Липович Е.Е.: Нет. В прошлом году была почти такая же ситуация. Ждали до конца июля-августа, потом нам было выделено порядка 70 миллионов из резервного фонда.

Ведущий: Ведь еще аукционы надо было провести в ускоренном режиме?

Липович Е.Е.: Тем не менее, мы, в принципе, успели: до снега отремонтировали все, за исключением проспекта Ленина и улицы Толмачева. Но мы вынуждены были использовать специальные технологические приемы, показатели качества оказались даже более высокими, чем традиционно. Дело ведь не в том, что мы каждый год должны что-то кому-то доказывать, есть регламенты, дорога — это сооружение, которое требует постоянного обслуживания. Если мы через три года ее не отремонтируем текущим ремонтом, как положено, или через 10 лет капитальным, то она перестанет работать. Мы будем вынуждены принимать решение либо об ее закрытии, закрытии движения общественного транспорта. Если губернатор и правительство действительно понимают, что это необходимо делать, то они и должны принимать соответствующие решения.

Ведущий: У нас давно ведь не закрывали дороги?

Липович Е.Е.: Недавно состоялась видеоконференция, на которой задавали вопрос министру финансов Свердловской области о состоянии дорог и необходимости выделения средств. Было сказано, что денег нет, содержите в соответствии с теми средствами, которые у вас есть. Это мне не совсем понятно: то есть, то, на что не хватает средств, просто закрывайте. Я обращаюсь сегодня к автомобилистам. Будьте, пожалуйста, аккуратнее на дорогах, соблюдайте скоростной режим. Дороги, к сожалению, сегодня не позволяют беззаботно перемещаться на транспортных средствах. Водителей общественного транспорта прошу сигнализировать, если на маршрутах появляются опасные участки дорог, чтобы принимались срочные меры по наведению порядка. Активно приглашаю всех 23 апреля на общегородской субботник. Всего хорошего, праздничного настроения!

Читайте также: Ремонт клей для гранита

Ведущий: Сегодня у нас в эфире был заместитель главы Администрации города Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович. Спасибо Вам, удачи и до новых встреч в эфире!

Текст подготовил Денис Сухоруков (телефон +7 (343) 354-55-09)

Источник

Руководство по ремонту гидравлики удс 114

Экскаватор Tatra УДС 114

Во время дорожно-строительных и иных работ иногда нужна специфическая техника, для выполнения особых, тяжёлых задач. В таких случаях вместо обычного строительного экскаватора используют Татра УДС 114 и ему подобные агрегаты.

Назначение

Эта машина особая. Автокран и землеройное устройство в одном. Удачное решение – агрегат экскаватора поместили на автомобильную основу, в данном случае Татра. Эти экскаваторы стали выпускать более 20 лет назад в Словакии. Получилась мобильная, мощная спецтехника. Экскаватор планировщик Татра может делать насыпи высотой 15 метров. Благодаря тому, что агрегат находится на машине, он собственным ходом с большой скоростью прибывает на место работы. Может работать на крутых склонах. Там, где другая техника не может работать. Экскаватор УДС 114 мощнее, чем обычный строительный экскаватор. Платформу со стрелой или ковшом (оборудование сменное) можно устанавливать и на других машинах, не только на Татре — на Камазе, Мазе, Урале.

Применяется в дорожном строительстве при подготовке для прокладки дорог. Выравнивает грунт перед насыпкой щебёнки. Его применяют при улучшении рельефа местности перед строительством мостов. Работает точно. Там, где надо глубоко вскрыть грунт с уже проложенными коммуникациями. Чтобы не задеть трубопроводы, используют этот экскаватор. Он может копать глубокие котлованы и траншеи под углом 90%. Хорошо зарекомендовал себя в условиях Крайнего Севера, может работать в условиях вечной мерзлоты.

Технические характеристики Татра УДС 114 таковы, что эта машина нашла применение не только в строительстве. Работает в нефтегазовой промышленности, в геологоразведке и других местах, где нужны работы в труднодоступных местах. Может применяться и как грузоподъёмник и укладчик. Его аналоги – белорусские экскаваторы «АНТЕЙ», «СВЯТОВИТ».

Общие технические характеристики

Полноприводный планировщик экскаватор Татра УДС 114 весит 22 тонны 300 кг. Имеет такие параметры:

копает на глубину 6 метров 60 см.;
разрабатывает склоны до высоты 7 метров 70 см.;
обрабатывает грунт вокруг себя диаметром до 10 метров;
сила при вкапывании – 85 Кн.;
имеет два ведущие моста, задние колёса – спаренные;
может вырабатывать грунт 108 м3/ч.;
в двух топливных баках помещается 400 кг. солярки.

Когда работает в качестве крана при вылете стрелы на максимум — поднимает предельный вес 2 600 кг. При вылете стрелы на минимум поднимает 7 тонн.

Навесное оборудование на экскаватор имеет множество функций, и поэтому оно разнообразно. Это всевозможные ножи, ковши (с зубьями и без зубьев), клещи, захваты, грейферы, асфальтовые нарезчики, стрелы разного сечения, гидравлические молоты и косилки. Расход солярки во время работы башни (крана, экскаватора и т.д.) – 10 литров в час.

Характеристики двигателя

Платформа экскаватора имеет мотор John Deere 4045 HF 275, его параметры:

4 цилиндра;
вмещает 4,5 литра солярки;
вращается 2000 об./мин.;
имеет напряжение 24 В.;

Рассматриваемый дизель платформы функционирует отдельно от машины, на которую он установлен.

Рабочие характеристики

Грузовик Татра УДС-114 технические характеристики, которого до сих пор позволяют осуществлять множество сложных земляных работ, обладает хорошими показателями в плане эксплуатации в разных климатических условиях.

Технические характеристики ТАТРА с УДС 114:

силовой агрегат – дизельный ДВС, объемом 12,7 л, мощностью 320 л. с;
трансмиссия – механическая, 5-ти ступенчатая (в зависимости от комплектации);
тип шасси – 2 ведущих моста, со спаренными задними колесами;
усилие при копании – 85 Кн;
глубина копания – 6,6 метров;
высота разработки грунта – 7,7 метра;
радиус разработки грунта – 10 метров;
производительность – 108 м3/час;
объем ковша – 0,63 куб. м;
общий вес – 22 310 кг;
объем баков – 400 литров (1+1).

При использовании установки в качестве крана-манипулятора грузоподъемность при минимальном вылете стрелы составляет 7 000 кг, при максимальном не более 2 600 кг.

Устройство экскаватора

Платформа экскаватора может устанавливаться на любую мощную автомобильную технику. Первоначально устанавливалась на словацкой машине Татра. Платформа, которая вместе с навесным рабочим оборудованием поворачивается на 360 градусов. Благодаря этому экскаватор приобрёл популярность среди дорожников и представителей других индустриальных профессий. Мощность экскаватора обеспечивается силовой установкой с гидроприводами и прочими рабочими узлами. Имеется специальный бак для гидравлики, в котором помещается 150 литров масла.

Кабина машиниста просторная, удобная для работы, имеет кондиционирование и вентиляцию. Машина имеет стрелу, приводящуюся в действие через два мощных гидронасоса, находящиеся по бокам снизу.

У грузовиков Татра УДС 114 движитель повышенной мощности. Первые выпуски машин имели 3 ведущих моста. Впоследствии перешли на 2 моста. У машины дизельный агрегат из 6 цилиндров, вмещает 12,7 л. солярки. Комплектовалась машина гладкими колёсами. Заднего подогрева нет, так как изначально машина готовилась как база под кран и экскаватор. У северных вариантов машины в конструкции было предусмотрено дополнительный обогрев дизеля, кабины автомобиля, и кабины машиниста.

Отзывы

Машина зарекомендовала себя с самой положительной стороны. Водители отзываются о ней очень хорошо. Машина планировщик въезжает на любой склон. Останавливается. Оператор поворотной башни с навесным оборудованием выдвигает опоры. Крепит.
Начинает работать. Отсюда и название – планировщик. Задаёт план местности. И если что не так, исправляет. Мало какой агрегат может иметь столько возможностей для навесного оборудования. Именно за эту многогранную универсальность ценят эту машину, мечтают её приобрести. Когда приобретают, берегут как сокровище. Потому что одна эта машина заменяет десяток других.

Для наглядности, в качестве экскаватора обрабатывает почву и внизу, и вверху с одинаковой скоростью и усилием. Вниз – 7 метров, вверх так же 7. Сменность ковша с зубьями на беззубый позволяет приноравливаться к грунту. В зависимости, где-то грунт сыпучий, а где-то твёрдый. Час за часом машина изменяет вокруг себя обстановку. Меняя время от времени своё местоположение. Ломаются эти экскаваторы мало.

Плюсы и минусы

Сейчас Татра УДС 114 давно не выпускается. Вместо них выпускаются УДС 214. Но запчастей к старой модификации машины ещё очень много. Вдобавок завод-производитель продолжает выпускать запчасти, обеспечивает страны, эксплуатирующие машины, новыми запасными частями.

Есть и недостатки. Часто у этого автомобиля из-за тяжёлых условий труда искривляется конструкция. Это легко обнаружить, стоит посмотреть внимательно на машину, стоящую на ровной поверхности. Если таковое есть, то, после выправления конструкции, нужно усилить дополнительными тягами каркас, приварить дополнительные поперечины и уголки. Ещё один недостаток: при переезде, во время перегонов тратится много горючего — 40 литров на 100 км. Но при всём прочем технические характеристики Татра 815 УДС 114 сильно отличают машину от других дизельных своей мощностью и мобильностью.

Татра УДС

Опции темы

Поиск по теме

Все обговаривается.Не подписывай кабальные контракты.

Ребята, я в Питере буду продавать установку УДС-114 недорого.Хотел себе оставить, но деньги нужны.. Она уже без шасси — Татру продал, но УДСку можно поставить на любое шасси (Маз, Краз, Камаз), она полностью автономная, со своим движком..

переезжать можно не садяс в кабину и разворачиваться просто подымаеш лапы естественно не должен быть включен ручник и тогда ковшом либо отталкиваешся либо подтягиваешся либо преподнимаешся на ковше и разворачиваешся один обкоп во круг нефти трубы (для установки заплатки ) у нас столо 3 год назад 5000р потом человек который этим занимался продал татру и купил трал с гусиничным эксковатором сам себя перевозит и на гусеняках по лудше проходимость так что бери не пожелееш

Друзья мои, лежит у меня в гараже данные агрегаты, остались от отца, его теперь нет, а я так и не узнал, что это такое. Единственное, что знаю, что это от автомобиля «Татра», может кто знает, как правильно называется, а может кому и нужно. Вдруг кто то ищет и найти не может, а у меня только место занимает.

На третьей фото НШ татровский что на коробке стоит, на остальных фотках запчасти с установок

за пости в миксерную тему

Макс за сколько отдал бы!?так чтобы не жалко!?Про запас бы положил на полочку авось сгодиться.

Георгий,почему тема угасла?

Привет Сергей! Отговорили, наверно завистники :))) Набрал после манипуляторов, плюс дом начал строить, вроде как занял себя чем то, мысль и потерялась. Сейчас опять мысли терзают, толи еще манипуль-вездеход прикупить, или на отделку дома все силы бросить.

Тема старая и может не актуальная, но влезу .

Есть только одна фирма , огромная, дорожная, что еще недавно удски использовала. Корочь постепенно, по мере ломучести их списывали. Штук 5-6 еще недавно было.
Многие, что я слышал, говорили о бестолковости их использования в наших условиях. Единственное, где очень хороши, так на откосах дорог. И то. Если чернозёмить , то экскаватор сделает в разы больше. Да и шофера-экскаваторщика толкового не найдешь.
Повсеместно от них отказались и перешли на полноповороты колесники. Они более универсальны и менее ломучие , неприхотливые к условиям.

По поводу переезда-передвижения, то тоже не слышала, а даже наоборот, что все управление со скворечника.

Здесь. С 01-55. смотреть и далее.

Летом движок машины стуканул пробег 370ткм , купили колено новое за 0.5мруб.

Тема старая и может не актуальная, но влезу .

По поводу переезда-передвижения, то тоже не слышала, а даже наоборот, что все управление со скворечника.

Здесь. С 01-55. смотреть и далее.

Наверное ты прав,у нас на планировку у дороги проше экс большой завести на большой обьем тралом.

Руководства по эксплуатации и ремонту экскаваторов. Страница 3 из 6

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Мини-экскаватор Bobcat 430 инструкция пользователя и каталог

Купил интересную технику ! Называется Yanmar YB-400 может кто сталкивался с такой расскажите или если есть инструкцию скиньте на данный аппарат

Привет, помогите нужен мануал по хитачи ех200-5 . Есть много каталогов и мануалов по японской спецтехники. Могу поделится. Также помогу советом ,у меня большой опыт.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как найти инструкцию по эксплуатации на Ihi 70z , говорят это аналог Хитачи, 2 месяца стоит без движения, без инструкции никак

Всем добрый день уменя закапала гидравлика на паваротной шахте бобкет 321 . Есть укаво нибудь план разбара этой канструкции.

Всем добрый день уменя закапала гидравлика на паваротной шахте бобкет 321 . Есть укаво нибудь план разбара этой канструкции..

Здавствуйте! есть у кого нибудь мануал на Komatsu PC-01-1.

Добрый , два года в хозяйстве CASE CX 27B ,хочу покопаться в гидравлике (впечатление медленных движений) ,а знаний нет может что подскажите ?

Привет Всем
у меня вопрос где можно купить Рукава [РВД20х950-УЭ]
на Беларус 1989 года, нужно срочно!

А мануал то здесь каким боком?

что вы имеете ввиду, старый слишком. так лучше подскажите где взять РВД20х950-УЭ

Я имею ввиду что не в ту тему пишете. Здесь люди мануалами (руководствами) делятся. Спросите лучше здесь https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei.
Согласитесь, если все будут писать где попало, то как потом разобрать, где что. Давайте поддерживать порядок.

извеняю не посматрел

Мануал для IHI 9NX.

Мануал для Yanmar Vio27-5 Vio35-5.

Вот, накопил ))
Если кому то нужно что то конкретное пишите в ЛС,
выкладывать все оптом никуда не буду (и отделять экскаваторов от кранов тоже))).

Краткий список (полный список в файле):

AICHI
Модели: SK210 (ISK70); SK260 (ISK85); SH-140;

BOMAG
Модели: BW 211,212,213 D-40(PD40);

CATERPILLAR
Модели: 312С; 320C; 320C U; 322C; 320D; 323D; 323D L; 324D; 325D; 330D; 345C; 365C; 385C; D5M; M313C; M315C; M316C; M318C; M322C;

DAEWOO
Модели: Solar 130-III; Solar 130W-II; Solar 130W-III; Solar 200W-III; Solar 200W-V; Solar 290LC-V; Solar 420LC-V; Solar 50W-3; Solar 80W;

Dainong Heavy Industries
Модели: DNCP-12037N;

DB TECH
Модели: G10H; G20H; G30H; G40H; G50H; G70H; G80H; G110H; G120H;

Fantuzzi reggiane
Модели: CS 45 KM (каимар);

FIAT- KOBELCO
Модели: B95 ― FB200.2 4ws;

FIAT-HITACHI
Модели: FB90.2 4ws; FB100.2 4ws; FB110.2 4ws; FB200.2 4ws;

FRANNA
Модели: 3B6 LMI;

FURUKAWA
Модели: ML3A Moment limiter; UNIC UR-V 503; UNIK UR-V 500;

HALLA
Модели: HE 280LC; HE 280LCE;

HITACHI
Модели: 6WG1; CX1100; CX1100-C; CX1800; CX2000; CX350; CX500; CX400 EN Spec; CX500-C; CX550-C; CX700-C; CX550; CX5650; CX700 EN Spec; CX700 NA Spec; CX900; CX900 EN Spec; CX900HD EN Spec; CX900 NA Spec; EX-2; EX-3; EX-3C; EX100-3; EX100-5; EX100M-5; EX110-5; EX110M-5; EX120; EX120-2; EX120-5; EX120SS-5; EX120-5HG; EX120-5LV; EX120-5X; EX120-5E; EX120-5Z; EX130H-5; EX130K-5; EX120-5 (Japanese); EX125WD-5; EX150LC-5; EX160LC-5; EX200-2; EX200-2 (LC); EX200-3; EX200-5 (Japanese); EX200-5; EX200LC-5; EX220-5; EX220LC-5; EX230LC-5; EX270-5; EX270LC-5; EX220-2; EX220-3; EX300; EX300-2; EX300-3; EX300-3C; EX300-5; EX300LC-5; EX330LC-5; EX350H-5; EX350LCH-5; EX370-5; EX370HD-5; EX400-3; EX400LC-3; EX400H-3; EX400LCH-3; EX400-5; EX400LC-5; EX450LC-5; EX450H-5; EX450LCH-5; EX550; EX550-3; EX60-3; EX60-5; EX60LC-5; EX75UR-3; EX75URLC-3; EX75UR-5; EX75US-5; EX80-5; EX80U; KH300; KH300-3; ZW180; ZW220; ZW220 EU; ZW250 EU; ZW250; ZW310; OM460LA;

HITACHI (zx)
Модели: ZAXIS 240LC-3; H18; ZAXIS 270LC; ZAXIS 330-3 Class; ZAXIS 330LC-3; ZAXIS 350H-3; ZAXIS 350LCH-3; ZAXIS 350LCK-3; ZAXIS 350LCN-3; ZAXIS 350K-3; ZAXIS 450-3 Class; ZAXIS 450LC-3; ZAXIS 470-3; ZAXIS 470LCH-3; ZAXIS 500LC-3; ZAXIS 520LCH-3; ZAXIS 850-3 Class; ZAXIS 850LC-3; ZAXIS 870H-3; ZAXIS 870LCH-3; ZAXIS 450-3; ZAXIS 470H-3; ZAXIS 160 class; ZAXIS 180 class; ZAXIS 160LC-3; ZAXIS 180LC-3; ZAXIS 180LCN-3; ZAXIS 170W-3; ZAXIS 190W-3; ZAXIS 180-3 class; ZAXIS 200-3 class; ZAXIS 200-3; ZAXIS 200LC-3; ZAXIS 210H-3; ZAXIS 210LCH-3; ZAXIS 210K-3; ZAXIS 210LCK-3; ZAXIS 270-3 class; ZAXIS 240-3; ZAXIS 250H-3; ZAXIS 250LCH-3; ZAXIS 250K-3; ZAXIS 250LCK-3; ZAXIS 270-3; ZAXIS 270LC-3; ZAXIS 330-3 class; ZAXIS 330-3; ZAXIS 210-3; ZAXIS 210LC-3; ZAXIS 210LCN-3; ZAXIS 240N-3; ZAXIS 225US-3 class; ZAXIS 225US-3; ZAXIS 225USLC-3; ZAXIS 225USR-3 class; ZAXIS 225USR-3; ZAXIS 225USRLC-3; ZAXIS 225USRK-3; ZAXIS 225USRLCK-3; ZAXIS 240-3 class; ZAXIS 250LC-3; ZAXIS 250LCN-3; ZAXIS 280LC-3; ZAXIS 280LCN-3; ZAXIS 200-3 Class; ZAXIS 240-3 Class; ZAXIS 270-3 Class; ZAXIS 255US-3 Class; ZAXIS 225USR-3 Class; ZAXIS 240 Class; ZAXIS 225US-3 Class; 210N-3; ГРЕЙФЕР S-TC200-6; ZAXIS 250-3 class; ZAXIS 280-3 class; ZAXIS 350-3 class; ZAXIS 350LC-3; ZAXIS 400R-3; ZAXIS 400LCH-3; ZAXIS 450-3 class; ZAXIS 500-3 class; ZAXIS 500-3; ZAXIS 650LC-3; ZAXIS 850-3; ZAXIS 670LCH-3; ZAXIS XXX-3; ZAXIS 140W-3; ZAXIS 210W-3; ZAXIS 220W-3; ZX 140W-3; ZAXIS 210L-3; ZAXIS 250L-3; ZAXIS 280L-3; ZAXIS 350L-3; ZAXIS 210LCK; ZAXIS 225USRLCK; ZAXIS 240LCK; ZAXIS 350LCK; ZAXIS 200; ZAXIS 225; ZAXIS 240; ZAXIS 270; ZAXIS 350; ZAXIS 225US class; S-SC240H-A; S-SC330H-B; ZAXIS 40U; ZAXIS 50U; ZAXIS 35U; ZAXIS 30U; ГРЕЙФЕР S-SP40-3;

HYUNDAI
Модели: HB90; HB100; HL720-3; HL720-3 (Cummins E,G); HL730-3; HL730-7; HL730-7A; HL730-9; HL730TM-9; HL730TM-3; HL730TM-7; HL730TM-7A; HL740-3; HL740-7; HL740-7A; HL740-9; HL740TM-9; HL740TM-3; HL740TM-7; HL740TM-7A; HL750; HL750-3; HL750TM-3; HL757-7; HL757-7A; HL757-9; HL757TM-9; HL757TM-7; HL757TM-7A; HL760-7; HL760-7A; HL760-7B; HL760-9; HL770-7; HL770-7A; HL770-9; HL780-3; HL780-3A; HL780-7A; HL780-9; HSL1200T; HSL1500T; HSL215T; HSL240T; HSL400T; HSL500T; HSL600T; HSL680T; HSL650-7; HSL650-7A; HSL800T; HSL850-7; HSL850-7A; HSL960T;

HYUNDAI (robex)
Модели: HL740-3; HL760; HL770; 1300wm; R110-7; R110-7A; R130LC-3; R130W-3; R140LC-7; R140LC-7A; R140LC-9; R140LC-9S; R140W-7; R140W-7A; R140W-9; R145CR-9; R15-7; R16-7; R16-9; R160; R180LC-9; R160LC-3; R160LC-7; R160LC-7A; R160LC-9; R170W-3; R170W-7; R170W-7A; R170W-9; R170W-9S; R17W-7; R180LC-3; R180LC-7; R180LC-7A; R200W-3; R200W-7; R200W-7A; R210LC-3; R210LC-7; R210LC-7A; R210LC-7H; R220LC-7H; R210LC-9; R210NLC-7; R210NLC-7A; R210NLC-9; R210W-9; R22-7; R220LC-9S; R220LC-9SH; R235LCR-9; R250LC-3; R250LC-7; R250LC-7A; R250LC-9; R27Z-9; R28-7; R290LC-3; R290LC-7; R290LC-7A; R290LC-7H; R290LC-9; R300LC-7; R300LC-9S; R300LC-9SH; R305LC-7; R320LC-3; R320LC-7; R320LC-7A; R320LC-9; R330LC-9S; R35-7; R35Z-7; R35Z-7A; R35Z-9; R360LC-3; R360LC-7; R360LC-7A; R36N-7; R370LC-7; R380LC-9; R380LC-9SH; R450LC-3; R450LC-7; R450LC-7A; R500LC-7A; R480LC-9 DM; R520LC-9 DM; R480LC-9; R520LC-9; R480LC-9S; R520LC-9S; R500LC-7; R55-7; R55-7A; R55-9; R55W-3; R55W-7; R55W-7A; R55W-9; R60CR-9; R75-7; R80-7; R80-7A; R800-7A FS; R800LC-7A; R80CR-9; R95W-3;

ISUZU
Модели: 4HK1; 4HK1X; 6HK1X Tier 3; 6BBI; 6BD1; 6BD1T; 6RA1, 6RA2; 6RB1; 6RB2; 6RA1-T;

KAMAZ
Модели: Kamaz_6520; Кран 53213; Кран КС-55713-1К;

KATO
Модели: ACS MS-10B; ACS MS-10B-III; ACS MS15; ACS-MS15C; MS15C-II; KA-2000; KA-3000; KR-25H-3; KR-35H-3; MR-220sp; KR25H-V2; SR-250sp; SR-300L; SR700L; ACS MS-200; SR700LS; TE1200-S2;

KOBELCO
Модели: RK250-2; RK250-3; RK450-2; SK09SR; SK100 mark-V; SK100L mark-v; SK100w-2; SK120; SK120LC; SK135SRLC; SK13SR; SK15MSR; SK16MSR; SK16; SK17; SK170LC-6E; SK170LC-6E mark-VI; SK170LC-6ES; SK179-6E mark-VI; SK170LC-6ES mark VI; SK20(LC) mark-VI; SK250NLC mark-VI; SK200 mark-V; SK200LC mark-V; SK200 mark-VI; SK200LC mark-VI; SK210 mark-VI; SK210LC mark-VI; SK200(LC) mark-V; SK200(LC)-6E; SK210(LC)-6E(S); SK210NLC-6ES; SK200-6E mark-VI; SK200LC-6E mark-VI; SK210-6E mark-VI; SK210LC-6E mark-VI; SK210NLC-6E mark-VI; SK210LC-6ES mark-VI; SK210-6E marl-VI; SK200SR(LC); SK200SR(LC)-1S; SK200SR(LS); SK200SR; SK200SR-1S; SK200SRLC-1S; SK200SRLC; SK200V; SK200LCV; SK210 mark-IV; SK210LC mark-IV; SK210-6; SK210(N)LC-6; SK210-6E; SK210LC-6E; SK210NLC-6E; SK210-6ES; SK210LC-6ES; SK220 mark-V; SK220LC mark-V; SK220; SK220LC; SK230 mark-VI; SK230LC mark-VI; SK250 mark-VI; SK250LC mark-VI; SK230(LC)-6E; SK250(LC)-6E(S); SK250NLC-6ES; SK230-6E mark-VI; SK230LC-6E mark-VI; SK250-6E mark-VI; SK250LC-6E mark-VI; SK250LC-6ES mark-VI; SK250NLC-6E mark-VI; SK230LC-6E; SK235SR; SK235SR(LC); SK235SR(LC)-1E; SK235SR(LC)-1ES; SK235SRNLC01E; SK235SRNLC-1ES; SK235SR-1E; SK235NLC-1E; SK235SRLC-1E; SK235SRLC-1ES; SK235SRNLC-1E; SK235SRNLS-1E; SK235SR-1ES; SK235SRNLS-1ES; SK235SRLC; SK250(LC)-6E; SK250NLC-6E; SK250-6ES; SK250LC-6ES; SK25SR-2; SK300-2; SK300LC-2; SK30SR-2; SK35SR-2; SK310 mark-IV; SK310LC mark-IV; SK310-2; SK310LC-2; SK330 mark-IV; SK330LC mark-IV; SK330 mark-VI; SK330LC mark-VI; SK330(LC)-6E; SK330NLC-6E; SK330-6E mark-VI; SK330LC-6E mark-VI; SK330-6E; SK330LC-6E; SK350LC mark-VI; SK350LC-6E mark-VI; SK400-2; SK400LC-2; SK40SR-2; SK45SR-2; SK430 mark-IV; SK430-3; SK430LC-3; SK450 mark-VI; SK450LC mark-VI; SK480 mark-VI; SK480LC mark VI; SK450(LC)-6; SK480LC-6(S); SK450-6 mark-VI; SK450LC-6 mark-VI; SK480-6 mark-VI; SK480LC-6 mark-VI; SK480LC-6S mark-VI; SK480LC mark-VI; SK480-6S; SK480LC-6S; SK60 mark-V; SK60-V; SK70SR; SK70SR-1E; SK79SR-1ES; SK80MSR-1E; SK80CS-1E; SK80MSR-1ES; SK80MSR; SK80CS;

KOMATSU
Модели: 102 серия Дизельный двигатель; 107E-1; 108-2; 114 серия Дизельный двигатель; 125-2; 125-3; 125E-5; 12V140-1; 12V140E-3; 140-3; 140-3 серия Дизельный двигатель; 140E-5; 155-4; 170-3; 170E-5; 3D82AE; 3D84E; 3D88E; 4D88E; 4D98E; 4D106; S4D84E; S4D98E; S4D106; 6D105; 6D125; 6D140-1; 6D140-2; 6D170-1; 6D170-2; 830E; 94E; 98E; 95 серия Дизельный двигатель; BR350JG-1; BR380JG-1; BR550JG-1; EC35V; EC35VS; EC50V; EC50VS; EC105V; EC105VS; EC170V; EC260V; EC25Z; EC25ZS; EC35Z; EC35ZS; EC50Z; EC50ZS; EC75Z; EC75ZS; EC105Z; EC105ZS; EC170Z; EC170ZS; EC210Z; EC260Z; CZ130W-1; D135A-2; D150A-1; D155A-1; D155A-3; D155A-5; D155AX-3; D155AX-5; D20A-7; D20PL-7; D20PLL-7; D20P-7A; D21A-7; D21P-7A; D20A-6; D20P-6; D20PL-6; D20PLL-6; D20P-6A; D21A-6; D21E-6; D21P-6; D21PL-6; D21P-6A; D21P-6B; D20AG-7; D20PG7A; D21AG-7; D21PG-7A; D21S-7; D21QG-7; D21A-7T; D20S-6; D20Q-6; D21S-6; D21S-6A; D21Q-6; D275A-2; D275A-5; D31E-20; D31P-20; D31P-20A; D31PL-20; D31PLL-20; D37P-5A; D37E-5; D31S-20; D31Q-20; D31E-20(Планировщик); D31P-20(Планировщик); D31E, P, PL, PLL-20; D31S, Q-20; D355A-3; D355C-3; D375A-2; D375A-5; D375A-5D; D41E-6; D41-6; D455A-1; D475A-5; D50P-16; D50PL-16; D61E-12; D61P-12; D61EX-12; D61PX-12; D65E-12; D65P-12; D65EX-12; D65PX-12; D75S-5; D85A-21; D85E-21; D85P-21; D85C-21; D85EX-15; D85PX-15; EG125B-2; EG125BS-2; EGS90B-6; EGS90BS-6; EGS120B-6; EGS120BS-6; EGS160B-6; EGS160BS-6; EGS190B-6; EGS190BS-6; EGS240B-6; EGS240BS-6; EGS300B-6; EGS300BS-6 ; EGS360B-6; EGS360BS-6; EGS380B-6; EGS380BS-6; EGS500B-6; EGS500BS-6; EGS570B-6; EGS570BS-6; EGS630B-6; EGS630BS-6; EGS650B-6; EGS650BS-6; EGS760B-6; EGS760BS-6; EGS850B-6; EGS850BS-6; EGS1000B-6; EGS1000BS6-6; EGS1050B-6; EGS1050BS-6; EGS1200B-6; EGS1200BS-6; GD521A-1; GD522A-1; GD523A-1; GD525A-1; GD511A-1; GD513A-1; GD521R-1; GD523R-1; GD511R-1; GD513R-1; GD510R-1; GD515A-1; GD525A-1C; GD525A-1A; GD525A-1B; GD621A-1; GD622A-1; GD623A-1; GD625A-1; GD672A-1; GD611A-1; GD613A-1; GD661A-1; GD663A-1; GD621R-1; GD623R-1; GD611R-1; GD613R-1; GD615A-1; GD625A-1C; GD625A-1A; GD625A-1B; GD705A-4; HA250; HA270; HD325-6; HD405-6; HD325-7R; HD405-7R; HD465-5; HD605-5; HD465-7; HD605-7; HD785-5; HD985-5; HM300-1; HM300-1L; HM300-2; HM350-1; HM350-1L; HM350-2; HM400-1; HM400-1L; HM400-2; LW-200-1; LW250-3; LW250-5; LW500-1; N-855; PC100-3; PC100L-3; PC120-3; PC120-3K; PC150HD-3K; PC150NHD-3K; PC100-6; PC100-6 PC120-6; PC100L-6; PC120LC-6; PC130-6; PC100; PC1100-6; PC1100SP-6; PC1100LC-6; PC1250-7; PC1250LC-7; PC1250SP-7; PC128US-1; PC128UU-1; PC128US-2; PC138US-2; PC138USLC-2; PC1800-6; PC20-6; PC30-6; PC40-6; PC200-6; PC200LC-6; PC220-6; PC220LC-6; PC200-7; PC200LC-7; PC210-7; PC210LC-7; PC220-7; PC220LC-7; PC200-8; PC200LC-8; PC220-8; PC220LC-8; PC20R-8; PC25R-8; PC27R-8; PC210-6K; PC210LC-6K; PC240LC-6K; PC240NLC-6K; PC228US-2; PC228USLC-1,2; PC228USLC-2; PC228US-3; PC228USLC-3; PC228USLC-1; PC25-1; PC30-7; PC40-7; PC45-1; PC250-6; PC250LC-6; PC27MR-2; PC30MR-2; PC35MR-2; PC40MR-2; PC50MR-2; PC30MRX-1; PC40MRX-1; PC27MRX-1; PC35MRX-1; PC45MRX-1; PC300-6; PC300LC-6; PC350-6; PC350LC-6; PC300LC-7; PC300-7; PC350-7; PC350LC-7; PC300-8; PC300LC-8; PC350-8; PC350LC-8; PC3000-6; PC360-7; PC400-6; PC400LC-6; PC450-6; PC450LC-6; PC400-7; PC400LC-7; PC450-7; PC450LC-7; PC40MR-X1; PC50UU-2; PC60-7; PC60-7B; PC750-7; PC750SE-7; PC750LC-7; PC800-7; PC800SE-7; PC75UU-3; PC78MR-6; PC78US-5; PC78US-6; PC78UU-6; PC95-1; PW110R-1; PW128UU-1; PW130ES-6; PW150-1; PW160-7H; PW170ES-6; PW170ES-6K; PW180-7K; PW200-7K; PW220-7K; PW200-7KA; PW220-7KA; PW210-1; PW400MH-6; PW60-3; S6D114E-1; SA6D114E-1; SAA6D114E-1; S6D114; SA12V140Z-1; WA180-3; WA20-2; WA30-5; WA40-3; W50-3; WA300-1; WA320-1; WA320-3; WA350-1; WA380-3; WA420-3; WA450-1; WA470-1; WA470-3; WA500-1; WA500-3; WA600-3; WA800-1; WA800-2; WA800-3; WD500-3; WD600-1; WD600-1H; WD600-3; WD900-3; Д355А-3; D155A-5; D85A-21;

LaBounty Safety
Модели: MSD-Saber Series Shears;

MIT-Hammer
Модели: DYB 50; 70; 100; 200; 300; 450; 600; 800; 1300; 1500;

NEW HOLLAND KOBELCO
Модели: E215B; E245B; E265; E305; E385; E485; E70SR;

PERKINS
Модели: 1000 Series; 404С-22; 404С22Т;

REZONANS
Модели: ОГМ240-14;

SAMSUNG
Модели: MX132w;

TADANO
Модели: AML-LC; GT-550E-1; TM-ZFX 360; TM-ZFX 364; TM-ZFX 500; TM-ZFX 504;

TATRA
Модели: УДС-114;

Yanmar
Модели: 3TNV; 4TNV; 4JHE; YPD-MP2; YPD-MP4;

АДВЕРС
Модели: ПЛАНАР ― 4Д;

Арзамарский электромеханический завод
Модели: ОНК-140; ОНК-140-22; ОНК-140-24; ОНК;140-25; ОНК-140-31;

Источник