Ремонт usb порта магнитолы

Ремонт автомагнитолы (отвалился USB-разъём)

Увеличить шрифт A A A

Человек задел плечом и снёс USB разъём с платы. Разъём не пострадал, плата почти тоже. С разъёмом оторвались дорожки металлизации.

Откроем магнитолу и взглянем внутрь.

Вот посадочное место и сам разъём. Он держался только на пайке. Способ крепления хороший, но у всего есть предел прочности.

Подготовим место под пайку и приклеивание разъёма. Сам разъём тоже зачистил, c крайних контактных площадок олово снял, оставив лишь тонкий слой. Это сделал с помощью паяльника и зубочистки. Нагрел всю «подушечку» и быстрым движением зубочистки убрал олово.

Так как дорожки металлизации оторвались, то придётся использовать проводки для подпаивания разъёма. С двумя центральными всё понятно, там видно откуда шли дорожки и куда можно подпаять проводок. С крайним правым тоже всё просто – это земля. А левый контакт приходил с другой стороны плат? К остатку подпаять практически нереально. Это питание +5В. Скорее всего, приходит через один из контактов с материнской платы. Берём тестер и проверяем, соединён ли один из контактов с нужным нам плюсом. Да, такой был — четвёртый справа, к нему и припаиваем проводок.

Затем все проводки припаиваем к разъёму, а земля будет припаяна на плату.

Сажаем разъём на клей и припаиваем корпус и земляной контакт.

Разъём на месте. Собираем магнитолу, ждём высыхания клея и продолжаем пользоваться.

Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.

Источник

Ремонт магнитолы SONY DSX-A202UI (не работает USB)

Автомобильная магнитола SONY DSX-A202UI перестала видеть USB флешки. При этом все остальные функции работают.

С обратной стороны магнитола выглядит следующим образом.

На магнитоле имеется наклейка с ее датой изготовления

Открываем магнитолу SONY DSX-A202UI. Внутри установлена плата с маркировкой SONY PWB. MAIN 1-980-199-22. IDENTIFY MODEL V-2078-974-A.

На подключенную флешку, магнитола SONY DSX-A202UI никак не реагирует. При этом напряжение +5 В на USB разъеме присутствует.

С обратной стороны плата выглядит следующим образом.

Разбираем лицевую панель и производим осмотр состояния USB разъема.

Разъем запаян, дорожки не выломаны. Прозваниваем мультиметром цепи от USB разъема до разъема соединения лицевой панели с магнитолой. Таким образом в лицевой панели все в порядке.

А вот в самой магнитоле один из выводов USB разъемов звонится на землю. Обычно цепи подключения USB к процессору выглядят следующим образом (обведены желтым на схеме).

В магнитоле SONY DSX-A202UI они реализованы аналогичным образом (обведены красным цветом), но добавлены подтягивающие диоды на напряжение +5 В и GND (обведены желтым цветом). Они служат для защиты выводов DP и DM шины USB от перенапряжения.

Один из диодов выпаиваем и после этого земля на выводе USB разъема пропадает.

Я не нашел диода с маркировкой GJ в своих запасах и поэтому я использовал в качестве замены обычный диод 1N4148.

После этого магнитола SONY DSX-A202UI увидела USB флешку. Конечно, можно было просто выпаять данный диод и магнитола вернется к нормальной работе, но хотелось восстановить данную защиту.

Ранее ко мне попадала магнитола где был выломан miniUSB разъем Ремонт NONAME магнитолы (замена miniUSB разъема).

Источник

Ремонт USB порта

Нередко из-за невнимательности и неосторожных движений мы ломаем флешку, вставленную в магнитолу, и вместе с ней сам usb-разъем. Ниже на фотке представлен такой уже неисправный разъем. С первого взгляда он вполне работоспособный и выглядит нормально, но при вставке флешки, разъем вместе с носителем начинает болтаться туда-сюда (вполне знакомая ситуация для многих).

Можно попытаться восстановить, то есть обратно припаять разъем на свое место, но от повторений поломок никто не застрахован. Поэтому было принято решение, вместо сломанного разъема впаять небольшой USB-шнур с «мамой» на конце.

Длину шнура можно выбрать любую.

Первым делом необходимо вытащить магнитолу. С задней стороны вывинтить болтики и с помощью «ковыряшки» разбираем панель магнитолы.

Не забудьте вытащить ролик громкости, иначе разобрать не получится.

После снятия, начните демонтировать сам USB-разъем. Легко сделать это можно с помощью оловоотсоса и медной плетки.

Далее необходимо сообразить, откуда выводить usb-шнур. Почти в каждой автомагнитоле имеется разъем «AUX»

«AUX» – стандартный разъем на 3,5 мм., предназначенный для прослушивания музыки прямо с телефона или MP3-плеера. Для этого достаточно лишь подсоединить посредством специально шнура ваш гаджет к магнитоле.

Данный вход не используется почти у 99% автовладельцев. И поэтому можно его демонтировать.

Далее обрезанный конец кабеля просовываем через дырку, который предназначался для «AUX». При необходимости (если кабель толстый) можно горячим паяльником расширить его.

Далее с обратной стороны запаиваем провода:

• К – красный провод;
• Б – белый провод;
• З – зеленый провод;
• Ч – черный провод.

Вид с обратной стороны.

Далее собираем панель в обратном порядке. Также в бывший вход «AUX» залейте немного эпоксидной смолы для нажедности.

Источник

Магнитола не видит USB-накопитель — возможные причины и решение

Большинство современных магнитол в автомобиле оснащены разъемами под USB-накопители. Чаще всего для проигрывания аудио используются Flash-карты. Преимуществами подобного хранилища является больший объем памяти, по сравнению с дисками. Кроме того, загрузка данных на флешку не занимает много времени.

Иногда возникают случаи, когда магнитола перестает видеть внешнее устройство. Этому есть сразу несколько причин, в каждой из которых можно найти решение.

Возможные неполадки. В большинстве случаев магнитола авто перестает видеть накопитель из-за следующих причин:

1. Объем памяти Flash-карты переполнен, поэтому устройство не может считать информацию полностью
2. Формат флешки не подходит для проигрывателя. Стандартно магнитола может видеть только файловую систему FAT32. Проверку формата флеш-карты можно осуществить через компьютер.
3. На накопителе могут собираться различные ошибки. И даже если компьютер видит данные с флешки, магнитола может ее не воспринимать. Чтобы очистить носитель, нужно отформатировать его полностью через ПК.
4. Flash-карта носит статус съемного диска — в таком случае данные, находящиеся на ней, не будут воспроизводиться ни компьютером, ни магнитолой. Решением проблемы так же выступает форматирование.
5. USB-порт магнитолы имеет повреждения. Это можно проверить, используя несколько накопителей. Если ни один из них не читается, значит проблема в этом.
6. Повреждение самой магнитолы — нарушение проводки.
7. Повреждение микросхемы флеш-карты. Которая отвечает за воспроизведение аудио-файлов.
8. Прочие неполадки в работе накопителя.

На каждую проблему есть свое решение.

Устранение неполадок. Для того, чтобы накопитель синхронизировался с магнитолой правильно, нужно провести следующие действия. Первым делом необходимо убедиться, что файлы на флешке имеют нужное расширение. Если оно соответствует требования, нужно следовать дальше — провести форматирование носителя:

1. Если на накопителе хранятся важные данные, перед форматированием их необходимо перенести в отдельную папку на ПК. Так как процедура форматирования представляет из себя полную очистку накопителя.
2. Flash-карту подключить к компьютеру или ноутбуку и перейти в раздел «Съемный накопитель».
3. Кликнуть по нему правой кнопкой мыши и в появившемся списке нажать «форматировать». Далее появится меню, где необходимо выбрать FAT32 — это очень важный пункт.

На этом процедура форматирования заканчивается. Все аудиофайлы с накопителя смогут считываться как на компьютере, так и на магнитоле. Если после процедуры проблема все еще осталась, значит нужно искать причину в магнитоле — неисправность гнезда или проблема с проводкой.

Итог. В большинстве случаев, проблемы подключения флешки к магнитоле связаны именно с некорректной работой USB-накопителя. Решаются они довольно быстро — необходимо проверить совместимость устройств и формат записанных данных. Если есть несоответствие — провести форматирование.

Источник

Автомагнитола: ремонт своими руками

Современная автомагнитола ремонт, которой выполняют как правило подготовленные специалисты, но порой бываю случаи, когда не у всех пользователей, в силу разных обстоятельств, есть возможность обратится за помощью к мастерам. В этой статье мы подробно расскажем как самостоятельно выполнить ремонт автомобильной магнитолы.

Однако, прежде чем приступать к ремонту, вы должны понимать, что для этого нужно иметь хотя бы начальные знания в работе с электроникой. Без определенных навыков лучше не браться за восстановление вышедшего из строя устройства, так как можете только усугубить проблему.

Автомагнитола ремонт и диагностика

Итак, если вам хотя бы немного знакома автомагнитола ремонт, которой вы намерены сделать, то можно последовательными шагами приступать к решению возникших проблем. Во первых, всегда начинают ремонт с поиска неисправности, приведшей к выходу из строя автомагнитолы, это не такой уж сложный процесс. Обычно, в устройствах такого типа сгоревшую или пробитую током деталь можно обнаружить при визуальном осмотре.

Далее, чтобы автомагнитола ремонт, которой вы собираетесь сделать своими руками была успешно восстановлена, в данном случае это автомагнитола, для этого нужно иметь набор инструментов, применяемых в таких случаях. Это — паяльник, припой и канифоль, спирт для очистки платы после пайки, цифровой мультиметр. Если у вас имеется прибор для определения конденсаторной емкости, то это было бы совсем замечательно.

Признаки поломок наиболее часто встречающихся при ремонте автомагнитолы

В этой статье мы не будем затрагивать неисправности автомагнитолы сложного характера, устранение которых под силу только опытному специалисту. Данный пост в основном касается ремонта магнитол любителями с небольшим опытом. Поэтому, больше внимание мы здесь уделяем прежде всего довольно простым неисправностям, которые может обычный радиолюбитель самостоятельно обнаружить и легко исправить.

К примеру, не составит большого труда справится с ремонтом при следующих признаках:

• Автомагнитола не реагирует включение.
• Нет звука на выходе одного канала.
• Нет звука вообще, при этом на дисплее автомагнитолы звучание воспроизводится.
• Музыкальные треки звучат с искажениями.
• У автомагнитолы срабатывает схема защиты при попытке увеличить громкость.
• Сильный щелчок в динамиках автомагнитолы во время включения.
• Музыкальные композиции воспроизводятся в ограниченном диапазоне низких либо высоких частот.
• Из вентиляционных отверстий автомагнитолы издается запах паленого.
• При увеличении ручкой потенциометра громкости, появляются трески или исчезновения звука.
• В магнитоле не работает USB-порт при установке флеш-накопителя.

В этом случае, такие признаки имеются в виду, когда в автомобиле вся акустика подключена корректно, автомагнитола имеет правильную настройку. Другими словами, музыка воспроизводится, о чем свидетельствуют на дисплее специальные символы, режим «MUTE» отключен, умеренно установлен диапазон басов и ВЧ частот.

Проверяем работу автомагнитолы без установки в автомобиль

Намного удобнее искать причину поломки автомагнитолы в своей домашней мастерской. Если у головы нет проблем с включением, то подать на нее питание можно практически с любого источника напряжения, имеющего на выходе от 12v до 15v и мощностью соответствующей магнитоле. Кроме этого, нужно будет подключить к системе домашнюю акустику, либо просто один динамический излучатель, чтобы контролировать звучание во время диагностики.

Первым делом подключаем к автомагнитоле напряжение питания, при этом нужно соблюдать назначение, каждого из трех провода по цвету:

• На «минус» всегда идет провод черного цвета.
• На «плюс» подключается провод красного цвета.
• Управляющее положительное напряжение использует провод желтого цвета.

Теперь, автомагнитола ремонт которой вы будете делать, подключается к источнику питания в следующем порядке: черный провод «минус» подаем соответственно на минус, красный провод соединяем с желтым и подключаем к «плюсу». Для тестирования магнитолы, можно обойтись и без сетевого блока питания, а например запитать «голову» можно от рабочей аккумуляторной батареи.

После того как вы подали питание, далее нужно посмотреть, что происходит с сигналами в выходной цепи на всех четырех каналах. Проверка очень простая, выполняется с помощью отдельного динамика, который нужно будет по очереди подключать к каждому выходу автомагнитолы ремонт которой вы производите.

Неисправности автомагнитолы, которые можно устранить своими руками

Далее пройдемся по неисправностям более подробно: диагностика и устранение проблемы

1. Не включается автомагнитола; основная причина — в схему не поступает питание.
2. Отсутствует звучание на каком либо из каналов. Наиболее вероятной неисправностью может быть повреждение микросхемы, установленная в усилителе мощности.
3. При отсутствии звука на всех каналах, виновником также может оказаться выходная микросхема.
4. В случае возникновения различных искажений при воспроизведении треков, причину нужно искать, скорее всего, опять же в выходном каскаде усилителя. То есть, необходимо проверить компоненты установленные в обвязке микросхемы либо саму микросхему.
5. При увеличении громкости срабатывает защита и автомагнитола отключается, то это указывает, в первую очередь о слишком высокой температуре на выходной микросхеме УМЗЧ, возникшей в следствии большой нагрузки в цепи акустики. К самопроизвольному отключению устройства может может привести нехватка напряжения питания, произошедшей из за потери емкости конденсатора фильтра.
6. При включении автомагнитолы в громкоговорителях возникает щелчок, это говорит о неисправности электролитических конденсаторов, установленных в схеме плавного пуска устройства.
7. При отсутствии басовых либо высоких частот, то причину нужно искать в микросхемах или в компонентах установленных в предварительном каскаде усиления.

Автомагнитола ремонт часто встречающихся неисправностей

На первый взгляд, кому то может показаться несколько сложными для самостоятельного ремонта автомагнитолы причины, которые описаны выше. Но на самом деле ничего в этом трудного нет, стоит только начать, а дальше все пойдет нормально. Главное в поиске поломки последовательно проверять каждый каскад. Если, например, проблемы с питанием, то и нужно идти с мультиметром по силовому тракту, если нет звука на выходе, то капайте выходной каскад и так далее.

Учитывая выше обозначенные поломки, теперь попробуем разобраться в методах поиска неполадок и способах их устранения.

Проблемная ситуация с напряжением питанием

Подача напряжения в схему автомагнитолы осуществляется по стандартному принципу, используя при этом плавкий предохранитель в силовой цепи. Именно этот элемент является первым препятствием проникновения в схему устройства тока большого значения, который может возникнуть в случае нештатной ситуации в магнитоле. Поэтому, при поиске поломки, в первую очередь следует проверить целостность именно предохранителя.

Если предохранитель оказался целым, то поломку следует продолжать искать идя по силовому тракту, прозванивая каждый компонент. Одна из возможных причин отсутствие напряжения питания после включения устройства, может быть обрыв дорожки на печатной плате, плохой контакт какого нибудь элемента, внутренний обрыв резистора или конденсатора. Поэтому, нужно тщательно проверить каждую деталь.

Выходная микросхема усилителя мощности

Данная микросхема, установленная в выходном каскаде автомагнитолы, выполняет функцию усиления звукового сигнала полученного от предварительного усилителя. Распознать ее можно по ее размеру — она самая большая и расположена на радиаторе охлаждения либо закреплена непосредственно на корпусе магнитолы. Ну и естественно на ней присутствует буквенно-цифровая маркировка в зависимости от производителя.

Если оказалось, что вышла из строя действительно микросхема усилителя, то ее несомненно нужно менять на новую. Проблемный чип можно иногда обнаружить при визуальном осмотре. Если он сгорел в результате перегрева, то его корпус будет выглядеть оплавленным, если случился пробой в следствии высокого импульса тока, то возможно в корпусе будет пробитая током дырка.

Когда видимых следов не видно, тогда микросхему нужно прозвонить мультиметром, руководствуясь при этом электрическими параметрами и схемой, которые можно взять из даташита. Хотя, эта операция под силу только уже продвинутым радиолюбителям. Но в основном, вышедшие из строя микросхемы, установленные в выходных каскадах, можно определить визуально.

При перегреве микросхемы УМЗЧ, нужно проверить состояние теплопроводной пасты на ней, возможно она подсохла и образовался плохой контакт с радиатором. Также необходимо обеспечить свободный доступ свежего воздуха внутрь корпуса автомагнитолы, для этого нужно очистить от пыли все корпусные отверстия предназначенные для вентиляции.

Микросхемы предварительного каскада

Кроме мощной микросхемы в выходном тракте усилителя, магнитола имеет еще несколько штук чипов различных назначений, но меньших по габаритам и мощности. Некоторые из них выполняю функцию частотного фильтра, другие обеспечивают защиту, лимитирование звукового сигнала и множество других назначений.

Выходят из строя такие приборы сравнительно не часто. Обнаружить проблемный компонент, из за которого перестала работать автомагнитола ремонт может быть несколько затруднен, в том случае, если вы используете головное устройство низкокачественной сборки от китайских товарищей. В таких устройствах можно очень часто встретить поддельные компоненты, абсолютно не соответствующие параметрам оригинала.

Полярные электролитические конденсаторы

Электролиты являются очень значимыми деталями в любой электронной технике и в акустике в частности. Их используют в силовых трактах автомагнитолы в качестве фильтра питания, также они есть в предварительном каскаде и в выходной цепи усилителя мощности УМЗЧ. К этим компонентам схемы требуется также особое внимание, так как они часто бывают виновниками поломки магнитолы. Они могут прекратить выполнять свои функции по следующим причинам:

• высох электролит в конденсаторе из за длительной эксплуатации или низкого качества;
• вздутие емкости из за прохождение через него большого напряжения, которое выше номинала;
• вытекание электролита из банки, в следствии чего увеличивается его внутреннее сопротивление. Происходит это, также из за превышения напряжения (электролит закипел).

«Беременные» конденсаторы обнаружить на плате проще всего, их видно как говорится, невооруженным глазом. Для определения его работоспособности, нужен уже специальный измеритель емкости конденсаторов RLC. Такое устройство очень помогает в поиске неисправных конденсаторов, поэтому я считаю, что он должен быть у каждого радиолюбителя. Стоит он не дорого, а заказать его можно в интернет-магазинах.

Замена конденсаторов, также требует особого внимания. Номинальная емкость и напряжение должны быть не меньше тех, которые были установлены производителем, а также тип прибора. В схемах электроники используются емкости в зависимости от их функционального предназначения. Например, если конденсатор предназначен для установки в силовую цепь, то его нельзя использовать в звуковом тракте, иначе вы получите некачественное звучание.

Резисторы и остальные электронные приборы

В современных автомагнитола используются в основном SMD компоненты для поверхностного монтажа. Не очень опытный радиолюбитель, скорее всего определить поломку может только визуально, по образовавшейся саже, в случае пробоя детали либо по деформации корпуса от высокой температуры. Чтобы поменять SMD компоненты с не читаемым кодом, уже потребуется принципиальная схема автомагнитолы и таблица расшифровки кодов обозначения СМД-элементов.

Энкодер

В современной автомобильной магнитолы с цифровым управлением, для регулировки громкости и настройки функций меню используется энкодер (датчик угла поворота). Со временем, как и обычные потенциометры, он начинает создавать проблемы при настройки звука. Причиной этому, чаще всего становится пыль, которая попадает внутрь прибора, тем самым создавая искажения звука в виде треска и неравномерного регулирования звукового сигнала.

Для исправления такого положения есть только два варианта — заменить на новый либо сделать профилактику поврежденному энкодеру. Чтобы его почистить от пыли, нужно разобрать прибор, соблюдая осторожность, в том смысле, чтобы ничего не погнуть и не сломать. Если вы не уверены в своих возможностях такого ремонта, то тогда не стоит его разбирать.

В этом случае лучшим выходом без разборки будет промывка энкодера спиртом. С помощью шприца закачать во внутрь спирт и несколько раз повернуть ручку регулятора, повторить это нужно несколько раз. Вполне вероятно, что работоспособность энкодера восстановится, если конечно он не сильно «убитый».

Кнопочные переключатели

Существуют переключатели механического действия и мембранные. Кнопочные выключатели выходят из строя обычно из за выработки своего ресурса, ремонту поддаются плохо, их лучше менять на новые. Мембранные выключатели, могут пострадать от попадания воды или влаги на медные контактные площадки прибора с их последующим окислением. После чистки и обработки контактов спиртом работоспособность кнопок также восстанавливается.

USB-порт

Наиболее уязвимым местом в автомагнитоле является коннектор шины USB, он установлен непосредственно на общей печатной плате головного устройства. Следовательно, его крепление обеспечивается только пайкой в печатной плате. Поэтому, частое использование флешки приводит к нарушению пайки и пропаданию контакта. Автомагнитола ремонт, которой предполагает замену или восстановление USB-порта, то это сделать не сложно.

Для этого нужно удалить припой с контактных площадок, на которых держится разъем USB, хорошенько зачистить штырьки, установить деталь на место и надежно запаять. Если сам разъем не внушает доверия, флешка в нем держится плохо, то без всяких раздумий нужно менять на новый.

Диагностика автомагнитолы и ремонт

Источник