Ремонт усилителя бмв х5 е53

Фотоотчет. Замена штатнго усилителя.

Фотоотчет. Замена штатнго усилителя.

Bayn » 11 фев 2011 12:53

Принимайте еще один фотоотчет. Ну конечно идея возникла уже давно. Подыскивал нормальный 4-х канальник с не большими габаритами что бы воткнуть его на место штатного усилка. И вот пациент был найден Focal FP Solid 4 FP Solid 4 Black с размерами 300х200х45 мм.
И так вот они участники

А это моя горилла (моноблок) под саб

Ну и по совету партнера клуба доблестной компании [url=»http://www.bmwclub.ru/vb/member.php?u=73823″] ИнтЭкс [/url] в лице Павла решил все таки опять поставить кондей с управлением на моноблок.

Для 4-х канальника «+» и «-» решил сделать от акамуля, для моноблока свой «+» с акамуля а «-» с кузова.

2 предохранителя на 80 и 50 ампер соответственно.

Демонтируем штатый, даже не заню как назвать это. Слобо напоминает усилитель конечно:shock

Крепим Focal на штатное место

А вот и набор кросоверов. Два 3-х канальных на фронт и два двухканальных на тыл. Подключаем все это в штатную проводку.

Вторую линейку для моноблока беру с Focal через раздвоитель

Подключаем кондей и на усякий случай изолируем клеммы.

Монтируем кондей на МК4.

Ну, собираем все наше хозяйство в обратном порядке подыскивая место для кросоверов и бешеного пучка проводов.

Моноблок ставим на место штатного CD ченджера.

Вуаля. Все готово. Наслаждаемся уже нормальным — правильным звуком.

Источник

BMW X5 DINAN «ЗВЕРЬ» › Logbook › Дооснащение TOP Hi-Fi (DSP)

Всем читающим доброго времени суток.

Долго ничего не писал. Но вот одна из модернизаций готова, и теперь можно о ней рассказать.

Длилось всё неприлично долго…
Так как машина с завода была оснащена акустикой Hi-Fi, меня не покидали мысли об установке усилка с ДСП.
Ещё зимой достался мрне такой комплект и я приступил к реализации задуманного.

Дело это оказалось не такое уж и простое, как может показаться на первый взгляд. Но обо всём по порядку.

Так как сабвуфер у меня стоит «стелс», штатный я ставить и не собирался…ну по крайней мере в правую нишу =)
Но купил дополнительные провода для переноса динамиков штатного саба под передние сидения…работа ещё не закончена. Пока только снял матрицы для изготовления коробов из стеклопластика. Матрицы готовы и сейчас ждут своего часа.

Далее я приступил к доскональному изучению WDS. Ведь если не знаешь как что и куда идёт, то лезть туда не стоит совсем…Огромное спасибо хочу выразить MediaMaster за оказанную методическую помощь. Многие вещи без него так бы и остались тёмным лесом. Вообще всем владельцам 53 кузовов советую почитать его БЖ…много чего интересного почерпнёте.
Длительное время делал в Excel таблицы совмещения, что бы проще было разобраться какой провод куда идёт и какой сигнал приносит или выводит с усилителя…

Затем сидел и проверял фишки DSP-усилителя на расположение пинов

Фишки разбирать не сложно. На каждой угловой один зажим…там ничего сложного, описывать не буду. Если кто соберётся, всё понятно будет. Пины тоже вытаскиваются легко. На каждой зажим, нажимаешь аккуратно тонкой отверткой и пин вытаскивается на половину, потом во втором просвете опять нажимаешь и пин выезжает.

Потом приступил к реализации…
Разобрал всю левую нишу, вытащил усилитель и всё что там было.
Разница в усилителях Hi-Fi и Top Hi-Fi в том, что у обычного одна фишка, а у DSP их 3. По сути все провода одинаковые. То есть надо одну разделить на 3, но тут тоже есть свои нюансы.
Во-первых, на DSP приходят пины разъёма телефона (X322), так как в топовой акустике главным является усилитель, а не радиомодуль. Их 5 штук…к 2 припаяться, а 3 тащить от радиомодуля.
Во-вторых, на DSP есть 4 канала усилителя, по 2 на каждый динамик.
В-третьих, пины просто так из одной фишки в другую не переставить…с чем я и столкнулся в первый раз.
Сама клемма у обычного усилка содержит бортик и в колодку на топовом не лезет. Я к этому не был готов. Пришлось всё отключить и на этом свернуться. Неделю катался без музыки — это была печальная неделя.
В-четвёртых, на DSP усилитель приходят только 2 передних канала, которые он потом нарезает как ему надо. Так что, их провода от них я убрал совсем.

Так как просто перепиноваться не получилось, решено было спаивать провода. Кстати, перепиновать можно, но для этого надо купить новые клемы и сидеть заново их обжимать. Учитывая, что их хренова темень разновидностей и чёткого номера на них нет, я эту идею отбросил…уж слишком муторно.

Уже дома я припаял длинные силовые провода, которые пойдут на штатные сабовые динамики под передние сидения, сделав отдельную косу. К 1 и 4 каналам штатного саба подпаял понижатель-конвертер, для дальнейшего подключения своего стелса.

Так как предыдущий межблочный провод имел длину метров 5 и был на 4 тюлпана, он был убран. Вместо него купил провод кикс и угловые коннекторы (иначе крышкой ниши сдавливает их).

Теперь мой новенький усилок будет рад.

Когда всё было готово, и я был морально готов, поехал делать повторно.
Опять всё разобрал. Далее по одному пину, прямо в багажнике, срезал штатную клему и припаивал к новой фишке. Жалко не купил тряпичную дорогую изоленту, пришлось потом косу обычной мотать, но это не критично.

Когда всё было закончено, пальцы болели жёстко…раз тридцать припаял пальцы, больно…было. Но искусство, как известно, требует жертв.

Дальше начал сборку…блин, как меня бесит игра моей BMW под названием «попробуй собери». Зла не хватало. Мат стоял адский. Но в итоге всё собрано…

Перед этим была проверка…минут 5 молился перед заветным поворотом ключа. Но всё обошлось =))) Появился заветный пункт DSP…и РАБОТАЕТ…ВСЁ работает…

Далее надо было всё закодировать…Там тоже ничего особо сложного. Меняем код SA, в котором с помощью BMW Order убираем Hi-Fi и добавляем опцию Top Hi-Fi…генерируем новый SA (прописываем его в KMB и KMBI) и кодируем новый блок DSP … ну так что бы всё по фэн-шую.

Проверил звучание — это отпад…
Мои новые пищалки Hertz совместно с DSP-усилителем отыгрывают верха просто великолепно. Детализация музыки просто на высоте. Качество звучания меня очень радует.
Отдельный кайф — бас. Раньше настройка баса была целым головняком. Так как саб висел на задних колонках, всё это было печально.Корректировка через голову практически ничего не давала, а каждый раз бегать в багажник — фигня.
Теперь же при самом минимуме на нештатном усилителе, с помощью эквалайзера, можно сделать от минимального баса, до шевеления волос…просто шикарно.
Я в восторге.
Я же себе поставил источником звука через блок управления шиной Intravee II и адаптер Alpine kci 420 Ipod. Раньше через Ipad 1 играло (офигенно, как DSP было по качеству), а теперь нашёл ipod toch на 64 гига…красота вообще…качество оправдывает себя на все 1000%

В общем всё играет и меня это радует. За одно и установил в машину штатный телефон (ULF). чуть позже опишу. Сил нет совсем … половину дня в очень интересных позах стоял.

Если кому-то нужен штатный усилитель Hi-fi, то пишите

Всем удачи.
Берегите себя и своих близких.
Ну и ровных Вам дорог !

Источник

Аудиосистема BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова BMW X5 , давление в шинах BMW X5 , неисправности BMW X5 , подготовка к зиме BMW X5 , тормоза BMW X5 , масляный фильтр BMW X5 , топливный фильтр BMW X5 , фильр салона BMW X5 , регулировка фар BMW X5

7. Аудиосистема

Радиоприемник

Снятие и установка радиоприемника

1. Снять мультиинформационный дисплей.

2. Вывернуть винты с внутренним шестигранником с левой и с правой стороны и снять радиоприемник.

3. Расфиксировать и отсоединить разъемы.

4. Снять радиоприемник.

Примечание:
— В случае установки возвратного радиоприемника на его кронштейн нужно наклеить войлочные полоски, поскольку панели радиоприемника имеют меньшую длину.
— Если радиоприемник устанавливается без войлочных полосок, то он будет стучать.

Примечание:
Автомобили начиная с 05/2002:
На этих автомобилях войлочные полоски наклеиваются уже на заводе. Следует обязательно проверить конструктивный уровень в самом автомобиле.

Примечание:
Четыре войлочные полоски (по две одна над другой) должны наклеиваются вдоль верхнего края кронштейна и одна полоска на крепежном отверстии под штифт радиоприемника.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Чейнджер компакт-дисков

Снятие и установка чейнджера компакт-дисков

1. Снять левый клапан в обшивке багажного отделения.

2. Вывернуть винты (1).

3. Вынуть чейнджер компакт-дисков (2) и отсоединить разъем.

4. Снять кронштейн чеинджера компакт-дисков.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Динамик в левой или правой передней двери

Снятие и установка динамика в левой или правой передней двери

1. Снять обшивку левой или правой передней двери.

2. Отсоединить разъем (1).

3. Вывернуть винты (2) и снять динамик (3).

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Динамик в левой или правой задней двери

Снятие и установка динамика в левой или правой задней двери

1. Снять обшивку левой или правой задней двери.

2. Отсоединить разъем (1).

3. Вывернуть винты (2) и снять динамик (3).

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Динамик в панели приборов (с левой или с правой стороны)

Снятие и установка динамика в панели приборов (с левой или с правой стороны)

Примечание:
Для большей наглядности дано изображение в снятом состоянии.

1. Подцепить накладку (1) приспособлением 009340 и снять.

2. Вывернуть винты (1) и снять динамик (2).

3. Отсоединить разъем.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Динамик на оконной раме (с левой или с правой стороны)

Снятие и установка динамика на оконной раме (с левой или с правой стороны)

1. Снять обшивку левой или правой передней двери.

2. Отжать накладку (1) немного в сторону.

3. Отсоединить разъем (2).

4. Вывернуть винт (3) и снять динамик (4).

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Среднечастотный динамик

Снятие и установка среднечастотного динамика

1. Снять обшивку левой или правой задней двери.

2. Отвернуть резьбовое кольцо (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять среднечастотный динамик (2).

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Усилитель

Снятие и установка усилителя

1. Снять обшивку пола багажного отделения.

2. Снять клапан в левой обшивке багажного отделения.

3. Снять левый щиток.

4. При необходимости снять приемо-передающее устройство.

5. При необходимости снять компьютер системы навигации с CD-дисководом.

6. При необходимости снять CD — чейнджер.

7. При необходимости снять знак аварийной остановки.

8. При необходимости снять лоток для аварийного колеса.

9. Повернуть блок (1) разъемов прим. на 45 освободить из зажимов на держателе (5) блоков.

10. Отвернуть гайки (2).

11. Вывернуть винты (3) и (4).

12. При необходимости расфиксировать и отсоединить соответствующие разъемы и снять держатель (5) блоков в направлении, указанном стрелкой.

13. Расфиксировать и отсоединить разъемы (3).

14. Отвернуть гайки (1) и вывернуть винт (2).

15. Снять кронштейн (4) усилителя в сборе и отложить в сторону.

16. Вывернуть винты (1) и снять усилитель (2) с кронштейна (3).

17. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Бортовой монитор в сборе

Снятие и установка бортового монитора в сборе

1. Снять центральную вентиляционную решетку.

2. Вытянуть войлочную полоску (1) снизу и откинуть вверх.

3. Вывернуть винты (1).

4. Снять вращающуюся ручку (2).

5. Вставить в специально предусмотренное отверстие подходящую отвертку.

6. Повернуть отвертку прим. на 45 ° в направлении, указанном стрелкой, и разблокировать бортовой монитор.

7. Вынуть бортовой монитор (1) и отсоединить штекерные соединения.

Примечание:
При установке, бортовой монитор (1) должен надежно зафиксироваться в нижнем фиксаторе.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник