Ремонт усилителя supra 4270

Форум радиолюбителей

Радиоэлектроника и схемотехника для радиолюбителей — схемы, статьи, обсуждения

Ремонт усилителя Supra sbd-a4270

Ремонт усилителя Supra sbd-a4270

Сообщение andrey777 » 28 июл 2017, 11:09

Re: Ремонт усилителя Supra sbd-a4270

Сообщение phoenix » 28 июл 2017, 16:28

Re: Ремонт усилителя Supra sbd-a4270

Сообщение andrey777 » 29 июл 2017, 15:53

Re: Ремонт усилителя Supra sbd-a4270

Сообщение phoenix » 29 июл 2017, 22:39

За подобными статистическими данными лучше обратиться в сервисный центр по ремонту аудио-аппаратуры.

От себя могу лишь сказать следующее: на практике часто бывает так, что причина неполадки таится там где ты ее вообще не ожидаешь .
В данной схеме, предусилитель — это всего лишь один из блоков, который может быть нерабочим из-за кратковременного скачка напряжения питания, из-за превышения уровня входного сигнала или же просто из-за установленного в схеме некачественного проходного конденсатора и т.д.

Чтобы максимально быстро найти поломку с устройстве из нескольких электронных блоков, желательно проверить работоспособность всех блоков поотдельности, а дальше уже искать проблему в пределах всего лишь одного блока который не работает. Это сэкономит и время и нервы.

В вашем случае: если поломка в схеме предусилителя то сигнал до усилителя мощности просто не дойдет. Вероятность поломки предусилителя не большая, но исключать ее нельзя!

Ваш усилитель Supra состоит из 5 основных блоков: импульсный преобразователь напряжения (источник питания) + четыре идентичных схемы усиления. Каждая схема усиления состоит из предусилителя и усилителя мощности НЧ.
Разбейте всю принципиальнцю схему на части и попробуйте отыскать нерабочий блок методом проверки и исключения.

Источник

Схема автомобильного усилителя SUPRA SBD-A4240

Принципиальная схема Supra SBD-A4240

Здесь представлена принципиальная схема четырёхканального усилителя SUPRA SBD-A4240.

(Для просмотра схемы в оригинальном размере кликните по картинке. Изображение откроется в новом окне)

В выходных каскадах усилителей звуковой частоты (УМЗЧ) применены полевые N-канальные MOSFET-транзисторы RFP50N06 или аналоги.

На практике в данных усилителях вместо RFP50N06 могут применятся IRF60NF06, как, например, в том экземпляре, что на фото. В качестве сдвоенных выпрямительных диодов D27, D28 используются диоды F16A20CT (общий анод), F16C20CT (общий катод).

Внешний вид.

Внешний вид усилителя SUPRA SBD-A4240 со снятой крышкой.

Выходные транзисторы усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ) — MOSFET-транзисторы IRF60NF06.

Инвертор (блок питания) автомобильного усилителя Supra SBD-A4240. Тот, что преобразует однополярное напряжение 12V от АКБ в двухполярное 23-25V, необходимое для работы усилителя. Подробнее о нём читайте здесь.

На фото 3 mosfet’а одного из плеч DC-DC преобразователя.

Блок входных фильтров на операционных усилителях KIA4558.

Каскады предусиления и мощные выходные транзисторы УМЗЧ. Собственно, это и есть те самые 4 усилителя. Как видим, на печатной плате четыре сектора. Каждый сектор — это отдельный усилитель.

Источник

Автоусилитель SUPRA SBD-A4270 уходит в защиту, ремонт, диагностика, перепайка транзисторов

Показать панель управления

• Опубликовано: 18 апр 2017
• Дорогие подписчики,добавляйтесь! задавайте свои вопросы в группе ВКонтакте club190067268

Комментарии • 0

Самый тупой ремонтник!

Здравствуйте подскажите пожалуйста может усилок палить только высоко частотник стояла компонентная акустика згорела одна пищалка
Потом спустя пол года подключил овалы коаксиальные к етому усилителю тоже самое один высокочастотник начал хрипеть искажать звук.

Я не настолько углублялся в ремонт

На какие транзисторы можно заменить их?? Помогите пжлста

Я уже не помню какие я ставил

У Вас нет Ватсапа, проконсультировать.

Всё есть. Без обид но Времени вообще нет

Прислоняю к крайним ножкам, пищит! Но на них нет буквы г

Не пойму как человек, не имеющий ни малейшего представления об электронике, пытается учить! Каждая фраза вызывает гомерический хохот!

Сказочный д. Ремонт методом тыка

Подсказка не поможет, то выкиньте его

Добрый день подскажите пожалуйста. как открываешь дверь в авто начинается шипение из одной только колонки задней .магнитолу выключаю шипение продолжается ..когда авто уходит в спящий режим шипение пропадает система Harman Kardon с усилителем..диагностика показала замыкание 5 ой колоны на выходе

Посмотрите минус к усилителю нормальный

И ещё. Если ты так воюешь с полевиками, то как ты проверял конденсаторы!

НЕ СЛУШАЙТЕ ЭТОТ БРЕД. C какого х. у полевых транзисторов появилась база. ЗАТВОР!! А остальные выводы ты назовёшь коллектором и эмитером? Запомни — затвор, сток и исток! А про магнитное поле ты вообще в какой сказке вычитал? Если по твоим примерам учиться, то столько деталей сожгёшь, что у клиента денег не хватит. В полевых транзисторах между стоком и истоком чаще всего встроен диод Шотки и потому твоя методика в корне не верна!

Спасибо за видео ггг

Больше не накручивай усилитель на полную катушку

Вот память, а я думаю что-то знакомое

Там где ты подключаешь минус

На какой это минуте?

Дивись Едуарда Марилова. І учись У ПРОФІ !!

Сам не знаєш як ремонтувати і робити діагностику і учиш других.

Глупый ремонт. А если транзистор в обрыве? Он не будет нагреваться.

Подскажите пожалуйста облазил весь нэт,но не могу найти даташит транзистора или его аналог к305с3198gr

Подскажите, делаю такой же усилок, а для чего пластиковые квадратики между транзистором и корпусом? Ведь мне кажется это наоборот ухудшит охлаждаемость

@temka 33 транзисторы часто вылетают от низкоомного подключения, например 1,33 Ом.

@МихМоторс разоборал, опять полетели именно те транзисторы что и менял, четне то

@temka 33 данный усилитель не любит максимальные нагрузки. Возможно ты его крутанул сильно

@МихМоторс Что такое может быть, поменял вчера 2транзистора, все с термопастой как положено, но вот сегодня послушал часик, и усилок ушел опять в защиту, походу опять что то.перегорело

Это для того чтобы транзистора не замкнули между собой, они замкнут на корпус А корпус на следующий

Друг помоги с ремонтом такого же усилителя

@qwerty попробуй менять их по очереди на новые

@МихМоторс да только я прозвонил все транзисторы и они в порядке а в защиту он уходит как то странно индикатор начинает мигать и греются транзисторы рядом с катушкой которые

Уходит в защиту?

что за сложности? это все можно прозвонить и на плате. темболее они звонятся на КЗ

Совершено верно, крышку снял и на 1минуту прозвонил все транзисторы и в блоке питания и выходные, зачем эти лишние телодвижения.

Как ты проверяеш скорее это полевики на них нет базы там затвор-сток-исток.

Магнитное поле у транзюков🤣🤣🤣🤣🤣в первые слышу.как ты еще ремотируеш резистор с кондером путаеш.

Усилок херня ,у меня был почти такой ,разобрал на запчасти .

Не база, а затвор для уточнения

Выдержал просмотр только 1:30 минуты, дальше смотреть просто не смог. Нафига щупать транзисторы рукой, когда усилок при включении сразу же уходит в защиту? В защите инвертор не работает, соответственно все выходные ключи будут холодными. И выкинь свой БП.

Нифига! У меня тоже уходил в защиту и грелись сильно 2 транзистора. Потребление шло 8 Ампер! Пацан хоть и плохо выражается, но суть верная. Заменил 2 транзистора которые грелись и ситуация таже. Дальше тупо выпаивал по очереди остальные транзисторы и прозванивал. Оказалось ещё 2 неисправных. После замены всё заработало, из защиты вышел.Так что в защите могут греться, проверено!

@Саня Блогер из Села Дело в том что я даже не знаю что такое полевой транзистор

Здравствуйте ,вы соброжаете в усилителях на полевых транзисторах ?есть вопросы!

Это видео для таких валенков как я. Если ты профессиональный ремонтник такой аппаратуры то и нечего смотреть это видео

Источник

Ремонт, профилактика и восстановление 4-х канального усилителя SUPRA-TBS-A4350. Предпродажная подготовка онлайн!

Как Вы уже поняли речь пойдет в этой теме о 4-х канальном усилителе SUPRA-TBS-A4350.

Специально фото в оригинале в каком виде усилитель ко мне достался. Видны следы загрязнения, пыль и тд. НО аппарат внутри новый все на заводских пломбах и абсолютно не копанный без каких либо посторонних вмешательств — это не может не радовать 🙂

Мощность заявлена вполне приличная 80 Ватт в номинале на канал при нагрузке 4 Ома и 120 Ватт на канал при нагрузке в 2 Ома. Сколько бы там не было на самом деле силовой трансформатор однозначно лучше чем в некоторых других Китайских «шедеврах». Я сейчас ни хочу петь дифирамбы какая супра ох$уительная — это бюджетный уровень безусловно, но есть куча всякого дерьма в которых компоненты вообще еще хуже чем здесь я даже не знаю каким словом это все сказать и именно эти экземпляры разлетаются на OLX потому что их отдают за броскую цену в 10 000 тыщ или же 6 000 например. Помните — скупой платит дважды. Так вот извиняюсь отвлекся)) транс приличный мне кажется данный усилитель это фабричный Китай, а не собранный на «коленке».

СОСТАВ: В питальнике по три пары мосфет транзисторов IRFZ1010N, два 16 амперных диодика MUR1620, 4 конденсатора 2200 мкф Х 50В, оконечники на TIP35C и TIP36C и кстати очень много бюджетных авто усилителей собрано на этой комплементарной парочке, например точно помню моноблок MYSTERY MR1.300 ну это так просто для сведения 🙂 Хочу еще отметить весьма неплохие токоведущие дорожки и разъемы.

Ну да ладно, хватит говорить смотрим 🙂

Вид со стороны печатных дорожек

Цена в розничной торговле была в районе 5 800 Российских рублей в 2016 году разумеется за новый аппарат. Ну на наши Казахстанские тенге это примерно около 30 000 тг +/-.

Во общем предварительно у данного экземпляра пробиты два транзистора, то есть по факту не работает один из каналов и поэтому усилитель пребывает в защите светя красным индикатором протект. Ну и присутствуют непропаи и кольцевые трещины впрочем было бы странно если бы их не было, тем более в аппарате такого уровня. Если делать как для «себя» и делать хорошо то нужно бы этот момент устранить. Поэтому буду устранять!

При комплексном тестировании усилитель вышел из строя по причине дерьмового иначе это не назовешь качества комплектующих в одном из популярных в городе Алматы радиомагазинов. К сожалению такие случаи все чаще и чаще имеют место быть — не добросовестный Китай мать его 🙂 поэтому пока временное затишье с данным усилителем.

И снова, здравствуйте)) заменил транзисторы по тестировал все ок. НО, запаса по охлаждению у данного усилителя ну нисколько нету к сожалению(( — это при условии использования на максимуме после 30 мин прослушивания на мощности близкой к 200 Ваттам срабатывает защита от перегрева. Если моноблоки D-classa эту мощу ни чухают и работают как нефиг делать, то с усилителем supra с тонким корпусом этот «фокус» не прокатывает. Вот такие дела.

Ну что ж после ремонта усилитель выглядит вот так:

Уже по чище выглядит как Вы наверняка заметили))

ВЫВОД: Усилитель в принципе не самый ужасный, но если честно ожидал большего, на корпусе завод-изготовитель сэкономил конечно это однозначно, если принимать во внимание заявленную мощность 4 Х 80 Ватт. Да, если нагрузить один канал на нагрузку 4 Ома действительно есть эти 80 Ватт. Одновременно все каналы нагрузить к сожалению нет возможности. Мостом спокойно выдает 225 Ватт, ну как спокойно))) кратковременно конечно, но без искажений — имеется ввиду чистая синусоида по осциллографу. Поэтому усилитель исключительно для «легкой» нагрузки. Оснащение по регулировкам в принципе стандартное, есть все что нужно для бюджетного 4-х канального усилителя.

Спасибо за просмотр! С уважением Иван, avtousilok.kz

Читайте также:

Как правильно установить автомобильный усилитель в машину

Всем привет 🙂 Сегодня поговорим о установке усилителя в машину! Итак, с усилителем Вы определились, пришло время еще более увлекательного занятия – установки. Вашему вниманию предоставляется.

Рейтинг автомобильной акустики

Всем привет! В этом рейтинге автоакустики мы рассмотрим 10 популярных моделей, познакомимся с их техническими характеристиками, оценим достоинства и недостатки ну и конечно же изучим несколько.

Чем отличается активный сабвуфер от пассивного?

Привет, друзья! Ранее, я уже рассказывал что такое сабвуфер и для чего он нужен если Вы не в курсе обязательно ознакомьтесь пройдя по ссылке, перед тем как читать эту статью, ну а мы.

12 мифов о Автозвуке. Коллекция музыкальных заблуждений. Рекомендуется к прочтению начинающим, гарантирую многое станет понятнее.

Миф 1. «Моя магнитола выдает 200 Вт т.е 4х50 Вт» В основе заблуждения – смешение понятий номинальной и максимальной мощности. Производители аудиоаппаратуры (причем не только автомобильной) любят.

Основные термины и понятия в автомобильных усилителях звука и в автозвуке

Всем привет 🙂 Термины которые должен знать каждый человек при выборе Автомобильного усилителя. В дальнейшем пригодится для правильной настройки, эксплуатации и получения максимально возможного.

Фильтры, они же активные кроссоверы все о них. Настройки и регулировки автомобильного усилителя подробно и в деталях

Всем привет 🙂 Важными элементами автомобильных усилителей являются кроссоверы и регулировки. Для чего они используются и что собой представляют, мы рассмотрим в данной статье. Чтобы сразу все.

Если при так называемом выключении гаснет и индикатор питания (светодиод зеленый) то, вероятно проблема в преобразователе напряжения, или где-то теряется питание в машине не доходя до усилителя. Проверяйте проводку, если REM будет отваливаться усил отключится, если добавляете громкость и усил отключается тоже косвенно указывает что где-то плохой контакт как внутри усилителя, так и за его пределами.

Для диагностики можете рем отключить и на самом усилке поставить перемычку между рем и плюсом питания.

Если смотреть со стороны «кишков» то нужно разобрать усилитель и осмотреть на предмет плохих паек в преобразователе напряжения (то место где трансформатор) и все что вокруг него транзисторы, диоды, управление, так-же посмотреть на разъемы предохранителей и тд.

В общем причин может быть много

Шипение может свидетельствова ть о неисправности как самих 4-х каналов УНЧ, а так-же их предварительных каскадов.

Вам нужно обратить внимание что дефект проявляется во всех каналах одновременно? или только в каком-то одном или двух. Это один момент.

Если дефект во всех каналах сразу — возможно что-то с питанием.

Второй момент — как одна из возможных причин неисправность находится в активных фильтрах, то есть это те микросхемы которые расположены в непосредственно й близости входных RCA разъемов в народе «тюльпаны».

Так-же необходимо измерить все питающие напряжения, в частности +/- 15 Вольт которым питаются микросхемы.

В данном случае осциллограф — хороший помощник. Принципиальная схема на данный усилитель должна быть в интернете.

Еще кстати если переключатель находится в положении ВЧ низкие частоты он как раз должен отсекать, в любых положениях переключателя должен быть звук, но в положение Вч еще раз говорю должны быть только Вч частоты с отсеканием низких частот согласно диапазона фильтра конечно же)).

Осмотрите весь усилитель на предмет плохих паек может где-то контакта нету, а так-же посмотрите переменные резисторы (крутилки) иногда они бывают что лопаются и появляются в них трещины и тп.

Более тщательно прислушайтесь как себя ведет усилитель в каждом из трех режимов LPF/HPF/FULL

Если к примеру неисправность выяснится только в режиме фильтра ВЧ то нужно «копать» только в этом направлении.

PS. Вообще нужно подать на вход синусоидальный сигнал с генератора и посмотреть на выходе осциллографом или отдать мастеру.

Источник