Ремонт усилителя BOSE Audi A6, Q7, A8
Ремонт усилителей BOSE на Audi A6, Q7, A8. Если у Вас вышел из строя или не работает усилитель BOSE, мы можем отремонтировать его.
Почему сломался усилитель BOSE на моей Ауди:
Если у Вас Ауди Q7 то существуют две причины поломки
- Первый симптом это «панорамный люк» — со временем дренаж люка в задней правой стойке автомобиля забивается и вода стремиться по проводу оптической шины прямо в усилитель BOSE, в результате происходит короткое замыкание и усилитель сгорает. В этом случае может пропасть звук в автомобиле или произойти полное отключение MMI, система будет показывать заставку на мониторе и сразу выключаться.
- Второй симптом это разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в задней правой верхней стойке автомобиля, в этом случае последствия аналогичны первому симптому.
Если у Вас Ауди A6 то существуют также две причины выхода усилителя из строя
- Если у Вас Ауди A6 Allroad, в этом случае может произойти разрыв шланга омывателя заднего стекла, который проходит в левой стойке, в результате страдает усилитель и в некоторых случаях радио-бокс расположенный в одной стойке с усилителем. Усилитель BOSE в этом случае также сгорает от короткого замыкания.
- Для Ауди A6 в кузове седан проблем с заливом усилителя нет, но в них чаще всего попадаются модификации усилителей которые ломаются из за брака в их сборке, что приводит также к короткому замыканию и последующему исчезновению звука и в некоторых случаях полностью неработоспособной системой MMI.
Мы берем в ремонт все усилители Ауди BOSE, и восстанавливаем их в самых сложных случаях. Работаем по России и ближнему зарубежью.
Как реагирует автомобиль на поломку усилителя BOSE:
Сгорел не до конца, признаки скорого ремонта усилителя BOSE
- Звук в колонках хрипит.
- Усилитель BOSE может высаживать аккумулятор автомобиля из за невозможности перехода в режим сна.
Сгорел с коротким замыкаем на плате управления, признаки поломки усилителя BOSE
- Оптическая шина разорвана, из-за этого система MMI не проходит проверку, на экране монитора появляется надпись Audi Multimedia, после чего он выключается.
- Экран MMI черный и не подает признаков жизни.
Как проверить что сломался именно усилитель BOSE:
- Использовать VAG-COM, ВАСЯ диагност или VAS5054A , усилитель будет не доступен для диагностики или отобразит ошибки периодической потери связи с элементами MMI.
- Демонтировать усилитель, вынуть оптический разъем из усилителя, и закольцевать оптическую шину MOST специальным диагностическим кольцом или путем разбора разъема и соединения двух световодов между собой. Если система MMI запуститься, это будет признаком неисправности усилителя BOSE.
Еще раз повторим как усилители BOSE заливает водой:
- в случае с Ауди Q7 с панорамной крышей , отрывается трубка дренажа и вода поступает в правое заднее крыло, где вверху расположен усилитель BOSE
- в автомобилях Ауди A6 Avant, A6 Allroad слетает и нарушается герметичность шлага омывателя заднего стекла и вода поступает в левое заднее крыло где расположены блоки навигации и усилитель BOSE.
- в случае Audi Q7 без панорамы, также трубки омывателя проходят над усилителем BOSE.
- в некоторых моделях Audi A6 седан, он горит из за брака самого усилителя BOSE.
Заводский номера усилителей BOSE ремонт которых мы осуществляем:
Для Ауди Q7 (4F)
- 4L0035223D, 4L0035223A, 4L0035223G, 4L0910223G, 4L0910223A, 4L0035223E, 4L0035223J, 4L0035223F, 4L0035223H
- 4L0 035 223D, 4L0 035 223A, 4L0 035 223G, 4L0 910 223G, 4L0 910 223A, 4L0 035 223E, 4L0 035 223J, 4L0 035 223F, 4L0 035 223H
Для Ауди A6 (С6)
- 4F0910223A, 4F0035223P, 4F0035223G, 4F0910223J, 4F0035223J, 4F0035223E, 4F0035223F, 4F0910223F, 4F0035223D, 4F0910223D
- 4F0 910 223A, 4F0 035 223P, 4F0 035 223G, 4F0 910 223J, 4F0 035 223J, 4F0 035 223E, 4F0 035 223F, 4F0 910 223F, 4F0 035 223D, 4F0 910 223D
Для Ауди A6, A7 (C7)
- 4G1035223, 4G0035223A, 4G0035223B, 4G0035223C, 4G5035223A
- 4G1 035 223, 4G0 035 223A, 4G0 035 223B, 4G0 035 223C, 4G5 035 223A
Для Ауди А8 (D3/D4)
- 4E0910223P, 4E0035223F, 4E0035223G, 4E0910223Q, 4H0035223
- 4E0 910 223P, 4E0 035 223F, 4E0 035 223G, 4E0 910 223Q, 4H0 035 223
Источник
AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.
Отчет по ремонту усилителя Becker
Отчет по ремонту усилителя Becker
Сообщение amexfromkz » Пн июн 22, 2020 6:37 pm
Всем привет!
Хотел бы поделиться своим опытом в оживлении штатного усилка Becker.
Предыстория: поездив какое то время, начали пропадать то передний правый, то левый динамики, начинал играть только зад. Спустя какое то время, и сзади начинала играть только одна сторона. Сброс через три кнопки давали временный результат, поездив опять пропадает звук( Решил снять сам блок усилка и разобрать его. Прочел перед этим все сообщения данного форума, что скорее всего усило пойдет под замену. Сняв сам усилок и разобрав его обнаружил, что он внутри достаточно чистый, нет никаких следов пыли, внутри две платы — одна большая и одна маленькая, между собой соединяются обычным 50pin шлейфом(продается на алиэкспресс) по типу как в стационарных компах раньше были для соединения жестких дисков и дисководов. Осмотрев обе платы, не нашел следов горения, вздутия компонентов, прозвонил все что можно было на пробой обычным мультиметром, после принялся прозванивать сам шлейф, (так как читал на форуме что у кого-то с ним была проблема и человеку в какой-то спец конторе в Москве его заменили и все стало работать), шлейф оказался целым. Когда отделял большую плату от корпуса, обнаружил что есть места примыкания платы к самому корпусу и на них нанесена смазка ввиде термопасты для процессоров в тех же компах. Взяв платы с шлейфом без корпуса пошел поставил их обратно в машину, подсоединил оптику и основной конектор с питанием и выходами на колонки, включил музыку и начал наблюдать. Большая плата сильно нагрелась, музыка играла и MMI завис\выключился. Перезапустив машину MMI снова заработал и совсем немного поработав опять завис, экран потух музыка выключилась. Тут до меня дошло что дело в перегреве плат, у большой платы, места где была нанесена термопаста так наколились, что наверное можно было прикурить))) Очевидно, что не хватает охлаждения, ведь не зря сам корпус сделан как радиатор. Придя домой начал смотреть теплопроводность комповых термопаст и комповые вентиляторы на 12v. Так как видел до этого на форуме, что на усилке Bose стоит дополнительный небольшой вентилятор 40х40 или 50х50. Решил заморочится.
Взял в ближайшем компьютерном магазине два вентилятора 50х50, и один 80х80 (взял средние по цене). Термопасты у них были слабой теплопроводности и слабой выдержки максимальной температуры. Погуглив нашел в городе пасту Arctic MX-4 Thermal Compound, у которой как мне показалось из всех обзоров в инете была наивысшая теплопроводность и максимальная температура работы, взял ее. Также взял обычное 4х контактное реле. Тщательно вычистив все 4 места где была старая термопаста на большой плате, нанес новую и установил ее обратно на корпус усилка. Вентилятор 80х80 установил на радиаторную часть корпуса — она же самая большая, установил сверху на ребра радиатора, закрепив стандартными болтами с комплекта вентилятора. Два маленьких вентилятора установил на тонкую часть с того боку где нет разъемов, предварительно откусив сетку чтобы вентиляторы пропускали воздух полностью, закрепил винтами с гайками на 3. Собрав все обратно, пошел тестить. Сначала ради теста подключил все вентиляторы напрямую к плюсу и массе, которые вы сможете найти рядом с усилком ближе к фаре, там еще 3 предохранителя стоят, их сразу видно.
Каково было мое удивление, что музыка стала играть по всем каналам + саб, не отключаясь на самой высокой громкости достаточно продолжительное время))))
Установил все обратно на штатное место. Подключил вентиляторы через реле на + от фары с габаритных огней, он идет чернокрасный. Проездив так уже 2 месяца решил написать вам сюда свой отчет. По ощущениям можно обойтись только заменой термопасты, так как родной корпус наверняка рассчитали правильно по теплоотводу, но так как уже все сразу купил и стоит это все дело копейки (все вместе обошлось в районе 800 рублей), решил заморочится и оставил с вентиляторами. Сейчас у нас жара +32-35 градусов, с усилком все работает в штатном режиме, корпус остается просто теплым.
Надеюсь кому-то поможет данная инфа, так как цена в текущих условиях на усилок бу весьма кусачая имхо, и нет никакой гарантии что с ним все будет ок.
Источник
Акустическая система: усилитель BOSE TT неисправен; нет воспроизведения звука, пропадание звука
У головного устройства время от времени или постоянно отсутствует звук. Возможны искажения звука. Чаще всего рекламация сопровождается событием «неисправность блока управления» или «спорадическая неисправность блока управления»
Возможно повреждение из-за попадания влаги (дождя или конденсата) на усилитель (код комплектации 8RY)
Постоянные меры по улучшению.
Необходимо проверить усилитель аудиосистемы (BOSE) на наличие следов воды. При наличии следов воды, во избежание повторного ремонта, необходимо обязательно найти источник течии закрыть его защитной плёнкой, как описано в п. 8. Для этого следует намочить автомобиль и внимательно проследить, где в месте установки усилителя проступают капли воды. При обнаружении течи её необходимо устранить.
 |
 |
Некоторые возможные места течи в задней части автомобиля:
 |
Не зафиксирована надлежащим образом переходная втулка провода рядом с петлёй – проверить плотность посадки
Уплотнитель двери багажного отсека (неправильная установка)
 |
Проверить уплотнитель из ПВХ в области задних фонарей
 |
При наличии зазора в коробе петли загерметизировать его штатными средствами сервиса
Помимо перечисленных пунктов, в ТТ Roadster необходимо проверить следующее:
 |
 |
 |
Проверить правильность посадки уплотнителя отсека для складной крыши, особенно в углах
 |
Проверить правильность фиксации переходной втулки жгута проводов рядом с петлёй
 |
Проверить герметичность основания антенны
Установка защитной плёнки над усилителем Bose
Использовать защитную плёнку 4G5.907.577
 |
Снять фальшпол багажного отсека, облицовку задней концевой панели и облицовку левой боковины.
Размещение защитной плёнки
 |
Рис. 1 Поместить защитную плёнку (обведена красным) на боковую панель над усилителем
клеевой полоской ближе к середине автомобиля
(Внимание: на рисунке показано примерное положение!)
Точное положение для Coupe или Roadster см. на рис. 2 и рис. 3.
 |
Рис. 2 Coupe: красной линией отмечена верхняя точка для нанесения плёнки в Coupe. Плёнка
наносится в направлении стрелки
 |
Рис. 3 Roadster: красной линией отмечена нижняя точка для нанесения плёнки в Roadster.
Плёнка наносится в направлении стрелки
Указание 1: Наклеивать плёнку только в соответствующих для TT Coupe и TT Roadster положениях, так как боковины этих моделей отличаются. При неправильном расположении защитная плёнка не сможет предотвратить дальнейшее попадание воды.
Указание 2: При сборке учитывать,что уплотнитель двери багажного отсека очень легко повреждается
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Ремонт усилителя BOSE Audi TT 8J
Ремонт усилителей BOSE на Audi TT MK2, Coupe, Roadster 2007-2015г. . Если у Вас вышел из строя или не работает усилитель BOSE, мы можем отремонтировать его.
Как реагирует автомобиль на поломку усилителя BOSE:
Сгорел не до конца, признаки скорого ремонта усилителя BOSE
- Звук в колонках хрипит.
- Усилитель BOSE может высаживать аккумулятор автомобиля из за невозможности перехода в режим сна.
Сгорел с коротким замыкаем на плате управления, признаки поломки усилителя BOSE
- Оптическая шина разорвана, из-за этого система MMI не проходит проверку, на экране монитора появляется надпись Audi Multimedia, после чего он выключается.
- Экран MMI черный и не подает признаков жизни.
Как проверить что сломался именно усилитель BOSE:
- Использовать VAG-COM, ВАСЯ диагност или VAS5054A , усилитель будет не доступен для диагностики или отобразит ошибки периодической потери связи с элементами MMI.
- Демонтировать усилитель, вынуть оптический разъем из усилителя, и закольцевать оптическую шину MOST специальным диагностическим кольцом или путем разбора разъема и соединения двух световодов между собой. Если система MMI запуститься, это будет признаком неисправности усилителя BOSE.
Заводский номера усилителей BOSE ремонт которых мы осуществляем:
Для Ауди TT (8J)
- 8J0035223, 8J0035223A, 8J0035223B, 8J0035223C, 8J0035223D, 8J0035223F
- 8J0 035 223, 8J0 035 223A, 8J0 035 223B, 8J0 035 223C, 8J0 035 223D, 8J0 035 223F
Дополнительное описание
Мы ремонтируем усилители BOSE для автомобилей Audi TT, Coupe, Roadster вышедшие из строя по разным причинам и мешающие нормально функционировать системе MMI автомобиля.
Признаки того что усилитель BOSE вышел из строя:
- Появление картинки MMI на дисплее и последующее выключение системы.
- Постоянная перегрузка системы.
- Перегоревший предохранитель усилителя и соответствующие ошибки при диагностике.
Из-за чего выходят из строя усилители BOSE):
- От попадания влаги в усилитель (залило водой), он сгорает, в некоторых случаях требуется его полное восстановление и снятие защиты компонентов.
Какие усилители BOSE ремонтируются:
- 8J0035223, 8J0035223A, 8J0035223B, 8J0035223C, 8J0035223D, 8J0035223F
Купим неисправные усилители Bose от Audi TT на запасные части.
Запчасти
Микросхема OS8104 (FOS8104-2440) — купить
Процессор ST10F272-BAG — купить
Процессор ST10F269-T3 — купить
Микросхема памяти EEPROM AT25256AW-10SQ-2.7 — купить
Стабилизатор LM2940S-5.0 — купить
Оптический коннектор MOST — Tyco 1394640 — купить
Источник