Ремонт вагонов с пропаркой

вагоно ремонтная компания

Услуги по ремонту подвижного состава

ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей. Нормативы периодичности производства деповских ремонтов установлены:

По комбинированному критерию, одновременно учитывающему фактически выполненный объем работ, выраженный в километрах пробега вагона, и календарную продолжительность, выраженную в годах, использования вагона от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты, при этом вагон выводится в ремонт при достижении одного из двух указанных показателей;

По единичному критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона, выраженной в годах, от постройки (планового ремонта) до момента подачи вагона в первый (последующий) плановые ремонты.

ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. Нормативы периодичности производства капитальных ремонтов установлены по критерию календарной продолжительности эксплуатации вагона от постройки (капитального ремонта) до момента подачи вагона в первый или последующий капитальные ремонты.

ремонт с целью восстановления работоспособности груженого или порожнего вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или сформированных составов, включает выявление и устранение неисправностей в ключевых частях грузового вагона (кузов, колесные пары, рамы, буксовой узел и т.д.) путем замены неисправных узлов или деталей новыми или заранее отремонтированными.

Значимыми смежными услугами АО «ВРК-1» являются участковый и капитальный ремонт (новое формирование) колесных пар грузовых вагонов. Сопутствующими услугами вагоноремонтных предприятий АО «ВРК-1» являются промывка и пропарка котлов цистерн, покраска вагонов, хранение запасных частей и металлолома собственности операторов грузового подвижного состава.

Модернизация подвижного состава производится с целью продления срока служба и/или увеличения эксплуатационных показателей грузовых вагонов, улучшения их потребительских свойств и технико-экономических параметров.

Т.к. обеспечение безопасности перевозочного процесса является ключевым условием для эффективной эксплуатации подвижного состава на железных дорогах РФ, перед производителями и операторами подвижного состава стоит ряд задач по повышению межремонтного пробега, динамических качеств, а также ремонтопригодности грузовых вагонов. Для достижения данных целей, грузовые вагоны, в том числе, и находящиеся в эксплуатации долгое время могут быть модернизированы.

В рамках модернизации подвижного состава могут быть решены такие задачи, как увеличение срока службы основных деталей и узлов, увеличены межремонтные сроки службы трущихся деталей и узлов подшипников, сокращена частота поступления вагонов в текущий отцепочный ремонт, повышена прочность и коррозийная стойкость листового проката и профилей.

В целях снижения динамического горизонтального и вертикального воздействия на путевую структуру, могут также быть улучшены характеристики пружинного комплекта тележек и фрикционного узла гашения вертикальных и горизонтальных колебаний.

Предусматривает обточку колесной пары в рамках участкового ремонта.
Включает формирование новых колесных пар в рамках капитального ремонта вагонов.
Производится по факту обнаружения неисправности и в зависимости от степени повреждения.

Подготовка вагонов-цистерн к ремонту (промывка).
Это комплекс технологического оборудования внутренней обработки (промывки, дегазации и сушки) для подготовки вагонов-цистерн в ремонт, освобожденных от остатков ранее перевозимых грузов (согласно ГОСТ1510-84) светлых и темных нефтепродуктов.

это комплексный контракт на сервисное обслуживание, который предусматривает обслуживание технических средств заказчика в интервалах наработки оборудования, установленных заводом-изготовителем, с использованием оригинальных запасных частей и выполнением всех предписанных заводом-изготовителем регламентных работ.

Данный контракт заключается между покупателем и дилером/сервисной компанией либо производителем, как на новую технику, так и на технику с наработкой вне зависимости от срока действия гарантии на оборудование. При этом, сервисный контракт не влияет на условия гарантийного облуживания, т.е. он не имеет привязки к договору на покупку техники и никак не ограничит гарантийные обязательства производителя/дилера.

Преимущества предлагаемого решения для собственников/операторов подвижного состава:

Гарантийное содержание вагонного парка в исправном состоянии за весь период жизненного цикла вагона

Минимизация и ликвидация функций контроля и слежения за вагонным парком со стороны собственника и оператора подвижного состава

Сокращение расходов на оплату труда внутренних диспетчерских служб и работников вагонного блока

Удобство взаимодействия и сокращение документооборота

Сокращение сроков нахождения вагонов во всех видах ремонта

Прозрачность и предсказуемость всех расходов на содержание вагонного парка

Для полноценной реализации проекта Контракт жизненного цикла подвижного состава, и перехода большей части собственников вагонов на данную систему обслуживания, в Компании проводится работа, направленная на решение задач по корректировке многих устоявшихся процессов, таких, как централизованная поставка и обеспечение наших предприятий широким ассортиментом запасных частей, расширение спектра поставщиков и подписание с ними долгосрочных контрактов на поставку высокотехнологичных МТР, а также реализацией таких важных для нас проектов, как запуск собственного производства необходимой стратегической номенклатуры деталей.

Источник

Услуги

Деповской, капитальный и текущий ремонт ↓

Деповской ремонт

Деповской ремонт грузовых вагонов предназначен для поддержания вагонов в исправном состоянии между капитальными ремонтами.
Вагонные ремонтные депо АО «ВРК-3» выполняютвсе работы, связанные с обеспечением безопасности движения поездов и сохранностью перевозимых грузов. Работы по деповскому ремонту производятся в соответствии с типовыми технологическими процессами, разработанными в соответствии с требованиями нормативной документации и требований безопасности движения и эксплуатации.

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт грузовых вагонов сопровождается заменой всех узлов и деталей, выработавших свой ресурс, на новые или отремонтированные. В результате капитального ремонта ресурс длительно эксплуатировавшегося грузового вагона восстанавливается до уровня, приближенного к ресурсу нового вагона.

Текущий отцепочный ремонт

Текущий отцепочный ремонт вагона ТР — ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности грузового вагона с заменой или восстановлением отдельных частей, переводом вагона в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.

По состоянию грузового вагона, месту обнаружения его отказа и отцепки, текущий отцепочный ремонт подразделяется:

• текущий ремонт вагона ТР-1 — ремонт порожнего вагона, выполняемый при его подготовке к перевозке с отцепкой от состава или группы вагонов, подачей на специализированные пути и переводом в нерабочий парк;
• текущий ремонт вагона ТР-2 — ремонт груженого или порожнего грузового вагона, с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или от сформированных составов, переводом в нерабочий парк и подачей на специализированные пути.

Сервисное обслуживание ↓

АО «ВРК-3» предлагает услугу по сервисному обслуживанию грузовых вагонов в период межремонтного цикла, с использованием передовых технологий и систем информационного обеспечения, что позволит клиентам компании значительно снизить производственные затраты.

Выполнение услуг по сервисному обслуживанию грузовых вагонов в АО «ВРК-3» производится на базе системы слежения и включает в себя:

• аналитическую работу по планированию ремонтов на предстоящий период (месяц, год, весь срок службы вагонов);
• организацию ремонта вагонов (деповской, капитальный, текущий отцепочный ремонт);
• организацию замены дорогостоящих узлов и деталей по ценам, отвечающим рынку с предварительным оперативным согласованием условий их поставки;
• взаимодействие с заводами изготовителями узлов и деталей вагонов по гарантийной замене;
• организацию отстоя вагонов на путях общего пользования сети железных дорог ОАО «РЖД», а также на путях необщего пользования;
• своевременный сбор и предоставление первичной документации за оказанные услуги.

АО «ВРК-3» располагает всеми необходимыми ресурсами для обеспечения сервисного обслуживания грузовых вагонов: системой слежения за вагонным парком, наличием необходимых договоров на оказание услуг, диспетчерским аппаратом и штатом высококвалифицированных специалистов.

Источник

Промывка и дегазация вагонов-цистерн из-под СУГ и продуктов нефтехимии, кислоты

Сервисная компания «Транстрейд» оказывает услуги по подготовке железнодорожных цистерн к отправке в плановые виды ремонта и ВОиГИ, а также к наливу продукта.

В соответствии с ОСТ 32.13-83 «Подготовка цистерн к наливу и ремонту. Требования безопасности» перед отправкой на ремонт котлы цистерн должны пройти дегазацию, а перед наливом продукта — заполнены инертным газом под избыточным давлением. Удаление остатков углеводородов из цистерн — это обязательное условие обеспечения безопасности ремонтных работ, гарантия невозможности возгорания и последующего взрыва.

ООО «Транстрейд» производит следующие основные виды работ:

* промывка (пропарка) вагонов-цистерн из-под нефтепродуктов и нефтехимических грузов

* промывка (пропарка) вагонов-цистерн из-под химических грузов, включая кислоты, основания и смолы;

* дегазация вагонов-цистерн из-под сжиженых углеводородных газов (СУГ), а также аммиака жидкого;

* подготовка цистерн к наливу СУГ (заполнение цистерны азотом чистотой до 99,9 % под избыточным давлением);

* профилактический ремонт и освидетельствование запорной газовой арматуры (угловые вентили, предохранительные клапаны);

* проведение технического освидетельствования котла вагона-цистерны, внутренний осмотр и гидравлические испытания (ВОиГИ);

* покрасочные работы, нанесение трафаретов и логотипов собственника (арендатора) вагонов;

* отстой вагонов на путях необщего пользования.

По итогам проведенных работ составляется Акт по форме ВУ-19/ВУ-20, предоставляется ЗПУ и оформляются перевозочные документы в системе «ЭТРАН» в соответствии с инструкцией собственника (арендатора) вагонов. При проведении технического освидетельствования котла вагона-цистерны (ВОиГИ) оформляются Протокол испытания, Акт-серитфикат, запись в паспорт котла о проведенном освидетельствовании.

Внимание! Открыт новый сервисный участок на ст. Екатеринбург-Товарный!

ООО «Транстрейд» располагает двумя сервисными участками, которые расположены на путях необщего пользования, примыкающих к узловым станциям Свердловской железной дороги: ст. Пермь-Сортировочная и ст. Екатеринбург — Товарный. Для избежания простоев подача/уборка вагонов и маневровые работы на участках производятся частными тепловозами.

Размещение производства по дегазации в/ц и проведению ППР ЗиПА на путях, примыкающих к узловой станции, имеющей к тому же вагоноремонтное депо, позволит нашим заказчикам избегать непроизводительных пробегов вагонов, сократит общие сроки проведения дегазации каждой цистерны за счет исключения пробега вагонов от узловой станции до станции обслуживания и обратно.

Выгодное географическое положение сервисных участков позволяет нашим клиентам оптимизировать транспортные расходы за счет близости ремонтных депо и предприятий, являющихся поставщиками и потребителями продуктов нефтепереработки и углеводородных газов.

Технология

Основой качественного проведения работ является современная технология обработки цистерн и новейшее оборудование.

Состав технологического оборудования сервисных участков «Транстрейд»:

— система трубопроводов, обеспечивающая одновременную обработку 12 вагонов-цистерн;

— газовый парогенератор для разогрева и очистки (пропарки) цистерн из-под химических грузов и нефтепродуктов;

— стационарная вакуумная установка для откачки остатков продукта и конденсата из цистерны в ёмкость-накопитель;

— стационарная воздушная компрессорная установка для продувки и сушки цистерн после пропаривания;

— газоразделительная станция для выработки азота из атмосферного воздуха — для дегазации и заполнения цистерн из-под сжиженных углеводородных газов для последующего ремонта или налива;

— комплекс оборудования для хранения и газификации жидкого азота повышенной чистоты — 99,999%;

— ремонтно-испытательная мастерская, оснащенная контрольно испытательным и металлообрабатывающим оборудованием — для проведения профилактического ремонта и освидетельствования запорной арматуры;

— комплекс оборудования для утилизации жидких и газообразных отходов.

Услуги и цены

Услуги сервисного предприятия ООО «Транстрейд»

>

№	Наименование услуги	Цена, рублей, без НДС
1	Подготовка к ремонту (стравливание давления, освобождение от остатков СУГ и дегазация) вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов	21 000
2	Подготовка к ремонту (стравливание давления, освобождение от остатков продукта и дегазация) вагонов-цистерн для перевозки жидкого аммиака	21 000
3	Подготовка к наливу (дегазация, закачка азотом под избыточным давлением 0,05 МПа) вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов	21 000
4	Дегазация и закачка цистерны особо чистым азотом (99,5-99,9%) под избыточным давлением 0,05 МПа	25 000
5	Проведение технического освидетельствования котла вагона-цистерны, внутренний осмотр и гидравлические испытания (ВОиГИ)	договорная
6	Подготовка к ремонту/наливу вагонов-цистерн из-под кислот	19 000
7	Подготовка к ремонту/наливу вагонов-цистерн из-под химических грузов	18 500
8	Подготовка к ремонту/наливу вагонов-цистерн из-под светлых нефтепродуктов	9 800
9	Подготовка к ремонту/наливу вагонов-цистерн из-под темных нефтепродуктов	12 000
10	Подготовка к ремонту/наливу вагонов-цистерн из-под смол	21 000
11	Профилактический ремонт и освидетельствование газовой арматуры (запорной, предохранительной, контрольной)	11 000
12	Покрасочные работы, нанесение трафаретов, логотипов собственника/арендатора	договорная
13	Отстой вагонов на путях необщего пользования, рублей в сутки	144

При заключении долгосрочного договора на оказание услуг по подготовке вагонов-цистерн к ремонту/наливу мы готовы обсудить индивидуальные цены.

Источник