- BMW 5 series › Logbook › Вакуумный усилитель тормозов от е60 на е39. Подготовка.
- Восстановление замерзшего вакуумного усилителя тормозов
- Авторизация на сайте
- Восстановление вакуумного усилителя тормозов
- Ремонт вакуумного насоса бмв е39
- Проверка вакуумного усилителя тормоза
- Проверка вакуумного усилителя тормоза BMW 5 (E39)
- Видео про «Проверка вакуумного усилителя тормоза» для BMW 5 (E39)
- BMW 5 series › Logbook › Вакуумный усилитель тормозов от е60 на е39. Подготовка.
BMW 5 series › Logbook › Вакуумный усилитель тормозов от е60 на е39. Подготовка.
После установки тормозов от 540 машина стало хуже тормозить, причину я вижу а слабом вакуумнике. Моя машина мая 97 г. выпуска, а до сентября 97 г. ставились одноконтурные вакуумники с коэффициентом 5,0.
Далее краткое описание вариантом замены ВУТ и куда их ставили (мои собственные наблюдения, могу и ошибаться).
— одноконтурный вакуумник с коэффициентом 5.0 (мой), ставились на все е39 до сентября 97 г. кроме 540i.
— одноконтурный вакуумник с коэффициентом 6.0, ставились на е39 540i до сентября 97 г.
— двухконтурный вакуумник с коэффициентом 5.6, ставились на все е39 включая М5 от сентября 97 г.
— двухконтурный вакуумник с коэффициентом 5.5, ставились на е60 с слабыми моторами.
— двухконтурный вакуумник с коэффициентом 7,0, ставились на е60 с мощными моторами включая М5.
С начало хотел заменить на двухконтурный 5,6 от е39, но покопавшись в Драйве выяснил, что там присоединение к педали тормоза другое, следовательно нужно менять и педаль тормоза, но можно не переделывать тормозные трубки.
Так что решил поставить 7,0 от е60, там вилка педали такое же как мое, ребята вроде ставили на драйве, все хорошо. Он и по мощнее будет, но трубки от е39 к ГТЦ-у не подходит, у е39 одна трубка М10 (только последний кусок), другая М12 и подходят с другой стороны, а у е60 оба трубки М12).
Источник
Восстановление замерзшего вакуумного усилителя тормозов
Авторизация на сайте
Если летом, у вашего BMW E39 забилось дренажное отверстие и вода скопилась в отсеке, где установлен, вакуумный усилитель, необходимо сразу откачать воду из отсека, снять и разобрать вакуумный усилитель тормозов для просушки.
Если такового не сделать ранее, то зимой педаль тормоза будет каменная и тормоза работать не будут.
Кроме того, если вода в вакуумном усилителе наберется до критической отметки где-то на уровне середины, она неизбежно попадает:
— во впускной коллектор на бензиновых моторах — это сразу приводит к гидро удару двигателя.
— в вакуумный насос на дизельных двигателях, последствия тоже печальные.
Восстановить вакуумный усилитель после того как он нахапал воды можно, но не всегда это увенчается 100% успехом.
К сожалению без снятия вакуумного усилителя с машины его не восстановить, да и без разборки слить воду не получиться.
Лучше конечно не запускать все это изначально, и летом когда слышите хлюпание при нажатие на педаль тормоза, сразу произвести ремонт вакуумника.
Восстановление вакуумного усилителя тормозов
Для начала необходимо снять вакуумный усилитель.
Для этого снимаем кожух под панелью приборов, извлекаем шпонку, крепления педали и откручиваем 2 болта.
В двигательном отсеке снимаем корпус воздушного фильтра левый, кожухи, резинки и откручиваем 2 тормозных трубки. извлекаем шланг идущий от вакуумника к главному цилиндру сцепления.
Теперь снимаем вакуумный усилитель и несем домой, сливать воду или размораживать.
После разморозки часть воды сама выйдет наружу, а часть останется внутри, чтобы слить ее полностью придется вакуумник разобрать.
Разбираем аккуратно, снимая 2 боковые крышки, не повредите мембраны., откручиваем главный тормозной цилиндр, там 2 гайки.
После разборки в вакуумном усилите было много грязи от попавшей воды, и отслоившейся краски, для очистки купил пенный очиститель двигателя, забрызгал вакуумник, почистил все промыл, и прошел все жидкостью WD-40.
Далее приступаем к сборке вакуумного усилителя, сделать это конечно не просто, нужны тиски, но таковых у меня не было, по этому собирали использую плоскую отвертку и молоток.
Самое главное во время сборки не повредить мембрану и посадить ее правильно в свое посадочное место.
После сборки вакуумного усилителя устанавливаем на машину в обратном порядке. Особое внимание уделяем крепления резиновых шлангов. Заливаем новую тормозную жидкость и прокачиваем тормоза.
Если после этого тормоза плохо прокачиваются, или не прокачиваются вообще, то смотрим на неисправности главного тормозного цилиндра, (также если в зимнее время Вы сняли вакуумный усилитель на продолжительное время, — возможно замерзание тормозной жидкости в трубках на задние тормоза, что собственно и приводит к тому, что тормоза не прокачиваются.
Исправность самого вакуумного усилителя определяется так: Выключить двигатель, нажать на педаль тормоза 3-5 раз на бензиновых моделях, и 10-20 раз на дизелях, держать педаль нажатой, завести двигатель, педаль должна уйти вниз.
Ну а если троит двигатель на холодную возможно не затянули нормально вакуумные шланги.
Источник
Ремонт вакуумного насоса бмв е39
Вывернуть винты крепления воздуховода (1).
Снять воздуховод (1).
 | Вывернуть винты (1). Снять звукоизоляционный кожух (2). |
 | Только E39/E38: Вывернуть винты (1). Снять передний звукоизоляционный кожух (2). |
 | Все автомобили: Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса. Вывернуть болты (2). Снять вакуумный насос. Резьба болтов (2) покрыта герметиком. Заменить болты или нанести герметик Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW). |
 | При установке: Заменить уплотнительное кольцо (1) круглого сечения и нанести тонким слоем смазку для облегчения скольжения. Источник Проверка вакуумного усилителя тормозаПроверка вакуумного усилителя тормоза BMW 5 (E39)Проверка вакуумного усилителя тормоза Если для достижения необходимого тормозного усилия приходится прилагать значительное усилие к педали тормоза, необходимо проверить вакуумный усилитель тормоза. 1. Нажмите педаль тормоза при неработающем двигателе не менее 10 раз. Затем, не отпуская педали, запустите двигатель. При этом давление педали тормоза под усилием ноги должно ослабевать. В этом случае вакуумный усилитель исправен.
|
