- Сервисное обслуживание и ремонт
- В нашем центре производятся следующие виды ремонтных работ:
- Мы обслуживаем насосы следующих производителей:
- Стоимость ремонта
- Ремонт вакуумных насосов своими руками
- Типы вакуумных насосов
- Неисправности водокольцевого вакуумного насоса
- Неисправности мембранного вакуумного насоса
- Вакуумному насосу приходит кирдык!
- #1 Igorevich
- #2 tehnik
- #3 flashca
- #4 Алюр
- #5 Anton1986
- #6 flashca
- #7 Igorevich
- #8 Anton1986
- #9 Алюр
- #10 Igorevich
- #11 Алюр
- #12 Пчёла
- #13 Алюр
- #14 144
- #15 contrminignom
- #16 Igorevich
- #17 Anton1986
- #18 SSA
- #19 144
- #20 Anton1986
Сервисное обслуживание и ремонт
Инженеры сервисного центра проводят диагностические работы, ремонт, гарантийное и послегарантийное обслуживание вакуумного оборудования.
В нашем сервисном центре работают высококвалифицированные специалисты с опытом работы в данной области более 30 лет. Вакуумные насосы, ремонт которых у нас занимает кратчайшие сроки, проходят техническое обслуживание, соответствующее всем требованиям ГОСТа.
Наши склады снабжены необходимым объемом оригинальных запчастей, расходных материалов, применяемых в ремонте вакуумного оборудования.
В нашем центре производятся следующие виды ремонтных работ:
- ремонт вакуумных насосов типа НВР;
- ремонт золотниковых насосов типа АВЗ;
- ремонт насосов типа «Рутс»;
- ремонт турбомолекулярных насосов типа ТМН;
- ремонт паромасляных насосов типа НВДМ;
- ремонт бустерных насосов типа НВБМ;
- ремонт вакуумных затворов типа 2ЗВЭ;
- ремонт вакуумных клапанов типа КВР, КВМ, КВЭ.
Так же наши специалисты производят ремонт насосов импортных производителей (вакуумных золотниковых, , турбомолекулярных вакуумных насосов и насосов типа «Рутс»).
Мы обслуживаем насосы следующих производителей:
- TEPRO (Польша);
- ALCATEL (Франция);
- ULVAC (Япония);
- EDWARDS (Англия);
- KINNEY(Англия);
- LEYBOLD (Германия);
- PFEIFFER (Германия);
- BALZERS (Германия);
- BUSCH (Германия);
- DVP (Италия).
Насосы и оборудование принимаются в ремонт, желательно, в собранном виде.
Сроки ремонта зависят от сложности и наличия запчастей на складе. В среднем срок ремонта составляет 3–4 дня.
Стоимость ремонта
- средний ремонт — 20–25% от стоимости нового насоса;
- капитальный ремонт — 35–40% от стоимости нового насоса.
На отремонтированные насосы выдается гарантийный талон.
Помните, что своевременное обслуживание и ремонт вакуумного оборудования существенно продлевает срок его службы!
Наш сертифицированный сервисный центр оказывает услуги по ремонту и восстановлению вакуумных насосов. Компания располагает современными помещениями для ремонта насосов. Наша сервисная группа всегда готова прийти к Вам на помощь.
Источник
Ремонт вакуумных насосов своими руками
Насосы ломаются из-за несвоевременного обслуживания. Ремонт вакуумных насосов требует знаний, поэтому можно пропустить возникновение проблемы. Преимущество таких насосов в том, что у них больший срок работы по сравнению с другими. Тем не менее, проблемы вакуумных насосов встречаются, и их нужно вовремя устранять.
Вакуумные насосы — это надежное и неприхотливое в использовании оборудование. Но и в них случаются поломки. Определять проблемы, например, когда плохо качает вакуумный насос, важно вовремя.
Содержание статьи
Обнаружить возникновение неполадок можно, внимательно наблюдая за его работой. Основные неисправности и методы ремонта описаны в этой статье.
Типы вакуумных насосов
На рынке представлены вакуумные насосы разных модификаций. Оборудование находит применение во многих сферах. Процесс их работы прост.
Насосы компактны и не подвержены вибрациям, а их запасные части доступны на рынке. Они просты в эксплуатации и ремонте, отличаются хорошей работой при малом количестве недостатков с обслуживанием, но проблемы вакуумных насосов всё же встречаются.
На сегодняшний день используются два основных типа:
водокольцевой;
мембранный.
Рабочая часть водокольцевого вакуумного насоса имеет цилиндрическую форму, внутри которой расположен ротор с крыльчаткой. Ротор располагается на валу, который смещен относительно центра.
Перед пуском насос заполняют водой.
Когда включается двигатель и начинает вращаться вал, то закрепленное на нем рабочее колесо разбрасывает жидкость по стенкам корпуса. Таким образом между роторным механизмом и водой образуется серповидная зона пониженного давления – вакуум.
В эту зону попадает газ из всасывающего патрубка. Лопатки ротора перемещают его из области всасывания в область нагнетания.
Мембранный вакуумный насос
Мембранно-поршневой вакуумный насос в качестве рабочего органа использует жестко закрепленную мембрану, которая связана с поршневым механизмом. Края мембраны фиксируют на корпусе, а центр может выгибаться при движении поршня.
Неисправности водокольцевого вакуумного насоса
Перед ремонтом устройство нужно разобрать, почистить и осмотреть. Необходимо проверить и оценить прокладки, уплотнения, подшипники, клапаны, датчики температуры, ремни, муфты, шкивы и электродвигатели. В экстренных случаях может потребоваться замена вакуумного насоса, но часто дело просто в запасных частях.
Самыми частыми причинами поломок является износ или неправильная и несвоевременное обслуживание. Например не менялось вовремя масло или фильтры. Проблемы с оборудованием часто проявляются в виде вибрации, нагрева и его несоответствии требуемым параметрам.
В этом случае ремонт заключается в замене изношенных деталей на новые
Сбой в электрике
Необходимо проверить правильность подключения, электропитание, напряжение сети, а также исправность двигателя.
Неисправность подшипника
Негодный подшипник нужно заменить, так как это мешает запуску. Неисправная деталь издаёт шум.
Рабочее колесо заклинило
Причина может быть в загрязнениях, которые возникают при попадании внутрь грязной жидкости, растворителей или других частиц. Если не соблюдать осторожность, то возникнет ситуация, когда плохо качает вакуумный насос, поэтому его нужно почистить.
Известковые отложения внутри или снаружи
Стоит провести визуальный осмотр на посторонние частицы. Если они есть, а вакуумный насос не качает, то почистить насос, так как отложения извести могут мешать вертеться валу.
Насос с двигателем сдвинуты по отношению друг к другу
Проверить, находятся ли они на одной линии, в случае сдвига — отрегулировать их прокладками.
Повышенное противоположное давление в напорном трубопроводе
Нужно проверить давление и, в случае превышения над нормальными показателями, уменьшить его. Причинами бывают закрытые задвижки или увеличенные потери на трение.
Вращение насоса неверное
Возникновение ошибки при электрическом подключении. Необходимо поменять фазировку.
Чрезмерный шум при работе
Неполадки возникают в следующих случаях:
смещение муфты между насосом и двигателем — установить муфту заново;
неисправность подшипника — вышедший из строя подшипник нужно заменить;
поток рабочей жидкости чересчур большой — уменьшить поступление воды;
двигатель и насос на раме находятся на разных уровнях — отрегулировать прокладками;
обвязка касается насоса — отрегулировать её уровень, устранить касание насоса.
Сильная вибрация при работе
Причина неисправности вакуумного насоса бывает в следующем:
поток сервисной жидкости маловат или превышает нужный — настроить подачу воды;
утечка при всасывании – устранить протечки;
в напорном трубопроводе противодавление превышает норму — отрегулировать;
пониженное давление на всасывании — для повышения давления следует открыть антикавитационный клапан / повысить остаточное давление в клапане регулирования вакуума;
неправильно подключено электричество;
смещение муфты между двигателем и насосом — выставить муфту;
неисправность подшипника влечёт за собой лишний расход энергии — сменить подшипник;
большой расход сервисной жидкости -снизить поступление воды;
превышенное противодавление в напорном трубопроводе — нужно понизить его;
в насосе образовались отложения минералов – необходимо почистить насос.
Неисправности мембранного вакуумного насоса
Поломка: Недостаточное/ низкое вакуумирование
Решение 1: недостаточно масла, необходимо долить масло до рабочего уровня.
Решение 2: в насосе грязное масло, замените на новое.
Поломка: Забилось отверстие для залива масла
Что делать: прочистите заливное отверстие и промойте масляный фильтр
Неисправность: под оборудование лужа масла
Решение 1: у агрегата повреждена емкость для масла ей необходимо заменить на новую.
Решение 2: неплотно прилегает крышка масляной камеры, поменяйте прокладку и закрутите крышку.
Неисправность: брызгает масло при работе
Что делать: слишком много масла в камере. Слейте масло до требуемого уровня.
Проблема: очень высокое давление на всасывающем штуцере
Причина: проблема заключается в том, что неверно подобрано оборудование, Вам необходим более мощный вакуумный насос.
Насос плохо запускается
Причина в плохом начальном пуске оборудование таится в низкой температуре масла. Для работы его необходимо подогреть, а для этого в свою очередь либо включите и выключите насос несколько раз подряд либо предварительно разогрейте масло.
Видео о ремонте вакуумного насоса своими руками
Несмотря на простоту обнаружения проблем, технические специалисты не могут автоматически отслеживать и диагностировать их удаленно.
В сервисных центрах диагностику провести можно с помощью специальных анализаторов вакуумных насосов. Определяется хорошо работающий вакуумный насос, поломки фиксируются автоматически с помощью настраиваемых датчиков, передающих данные в программное обеспечение. С помощью этого выясняется причина неисправности вакуумного насоса.
Источник
Вакуумному насосу приходит кирдык!
#1 Igorevich
Что-то вакуумный насос хандрить начал. Что делать? Беда-беда!((
Сообщение отредактировал Igorevich: 05 Февраль 2016, 17:59
#2 tehnik
Вакуумник это расходник.
#3 flashca
У меня недели две назад тоже один сдох
#4 Алюр
- из: Луганская обл. г. Северодонецк
за почть 17 лет уже второй. первый не сдох но был слабоват и китаец- решили обновить. а вот манометры частенько менять приходится. и шланги летят.
#5 Anton1986
А я себе годика 4 назад прикупил ротенбергер новый за мало денег, нравится. красненький . И в запас в наличии еще валуе на подхвате. А до этого был какой то китаец, я его продал. А вот шланги это беда, сезон и уже начинают трескаться, правда есть вигамовские, эти понадежнее будут.
Игоревичу: попробуй разобрать, вытереть пластину и собрать, похоже что он просто подклинивает где-то.
#6 flashca
У меня подох мальнький совсем , мастеркул , правда может не подох , у него мотор слабенький , при -5 и раньше с трудом стартовал , потом ч-з пару минут приходил в себя .
#7 Igorevich
А я себе годика 4 назад прикупил ротенбергер новый за мало денег, нравится. красненький . И в запас в наличии еще валуе на подхвате. А до этого был какой то китаец, я его продал. А вот шланги это беда, сезон и уже начинают трескаться, правда есть вигамовские, эти понадежнее будут.
Игоревичу: попробуй разобрать, вытереть пластину и собрать, похоже что он просто подклинивает где-то.
Какую пластину тереть?)
#8 Anton1986
У меня просто была похожая проблема с первым китайцем. Не помню точно из за чего, но мне пришлось его разобрать, там на роторе была тексталитовая пластина. Я это все дело протер собрал обратно и все заработало.
На этом чертеже, 4 таких пластины. У меня была одна. Еще было что перетянул при сборке болты, и он работал так же как у тебя, немного попустил и наладилось.
ПС: не утверждаю что у тебя такая же беда, просто поделился своим опытом.
#9 Алюр
- из: Луганская обл. г. Северодонецк
вакуумное масло меня. два раза в год.
#10 Igorevich
К моей проблеме это как относится?
#11 Алюр
- из: Луганская обл. г. Северодонецк
К моей проблеме это как относится?
а поговорить ? ну и еще- кроме как поумничать и получить направление в магазин за новым ты что то еще ждал ?
#12 Пчёла
Теперь бы тут обсудить где взять денег или про то что насос не самый важный инструмент. Даже не работающий сможет помочь заработать трохи денег. Главное чтоб тарахтел
Сообщение отредактировал Пчёла: 05 Февраль 2016, 23:07
#13 Алюр
- из: Луганская обл. г. Северодонецк
Теперь бы тут обсудить где взять денег или про то что насос не самое важный инструмент. Даже не работающий сможет помочь заработать трохи денег. Главное чтоб тарахтел
в далеком 1999 как то лошили донецких у нас в городе. они тут контору открывали а мы им кондеи ставили. один поумничал мол есть ли у нас вакуумник. ну мы вечерком быстренько из движка с кассового аппарата и манометра кислородного и забабахали ))) чуваки были удевлены что в таком колхозе и так работают- в донецке не у каждой бригады сие чудо есть ))) эх, лехие девяностые.
#14 144
У одного знакомого чувака так же насос работал, кажется где то не контачило электричество или кондёр ,в общем сейчас работает.
Это почти новый бекул был,ему годе не было даже, причём его не часто вообще включали на монтажах.
Сейчас насос стоит как маленький самолёт,я бы начал с того что разобрал свой.
Сообщение отредактировал 144: 06 Февраль 2016, 07:30
#15 contrminignom
Какую пластину тереть?)
У меня был случай с одним новым вакуумным насосом не помню какой фирмы. Залил в него масло, включил в розетку, нажал кнопку вкл, а он тарахтит и отрубается, походу по току.
Проверил всё ещё раз, побультыхал маслицем — всё то же, отрубается. Предположил, что хоть он и новый, но до меня попал в шаловливые ручки, которые его включили без масла, поэтому и заклинен. Перед тем, как его обратно на склад отвозить, решил разобрать, посмотреть. Разобрал, пластины там всякие, клапана, ротор и т.п. Но как будто бы и всё в порядке, ничего не перегрето, не трётся, маслом везде смазано. Собрал аккуратно обратно, и о чудо, всё заработало!
Тоже была мысль, что при сборке можно перетянуть, что не будет работать.
Поэтому, однозначно, стоит разобрать и посмотреть, а потом делать выводы!
#16 Igorevich
Мои продвижения в разборке дальше демонтажа кожуха не продвинулись. Там я увидел насосную группу и приуныл. Насос теперь работает как старый автомобиль, пока не прогреешь, хрен поедешь) После непродолжительно работы на холостую прогревается и вполне себе весело вакуумирует.
#17 Anton1986
На время хватит, а там летом косанем и можно новый покупать
#18 SSA
я бы начал с того что разобрал свой.
Я бы начал с того, что поменял масло на новое.
#19 144
Я бы начал с того, что поменял масло на новое.
Это вообще даже не обсуждается. Масло хотя бы пару раз в год меняется без вариантов. А то потом насос придется менять,а он за $.
#20 Anton1986
Это вообще даже не обсуждается. Масло хотя бы пару раз в год меняется без вариантов. А то потом насос придется менять,а он за $.
Это должно быть за правило, я в конце лета провожу ревизию инструмента: меняю масло, перебираю и мою чемоданчики, еще перфораторы разбираю продуваю. батарейки в приборах. и так далее. Оно потом дешевле выходит.
Источник