Ремонт вакуумного насоса тойота рав 4 2010

11.17 Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели)

Снятие и установка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя (дизельные модели)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На моделях с двигателями 1.7 л вакуумный насос укреплен на задней части генератора. На двигателях 2.0 л вакуумный насос укреплен в левой части головки цилиндров. Доступ к насосу на моделях 1.7 л можно обеспечить путем снятия термозащитного экрана приемной трубы коллектора, либо демонтажа генератора (см. Главу Электрооборудование двигателя). Расположение вакуумного насоса на модели 1.7 л
На моделях 1.7 л взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера. На моделях 2.0 л с целью обеспечения доступа ослабьте хомуты и снимите впускные воздуховоды и рукав, ведущий от турбины к интеркулеру. Отсоедините маленький вакуумный шланг от нижней части вакуумного насоса, выверните болты двух подъемных проушин силового агрегата на левой стороне головки цилиндров. Высвободите топливные трубки из опорных кронштейнов и отведите маршрутный желоб электропроводки с кронштейном вниз от вакуумного насоса.
Отсоедините от насоса вакуумную трубку усилителя, придерживая большую гайку штуцерного разъема, отпустите малую, — на некоторых моделях используется разъем быстрой стыковки (2).
На моделях 1.7 л отдайте штуцерную гайку и отсоедините от насоса маслоподающую трубку. Отсоедините также масловозвратную трубку, слейте масло в приготовленную емкость. Сразу же закупорьте отверстия с целью предотвращения попадания в систему грязи. Выверните крепежные болты, — обратите внимание на фиксируемые ими опорные кронштейны, — и снимите насос со шлицов генератора (двигатель 1.7 л) или с головки цилиндров (двигатель 2.0 л). Снимите уплотнительное кольцо с генератора (двигатель 1.7 л), или канавки насоса (двигатель 2.0 л), — кольцо подлежит замене в обязательном порядке. На двигателях 1.7 л , если необходимо, нанесите маркировку на внутреннюю по отношению к корпусу насоса пластину, снимите пластину и уплотнительную прокладку.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты.

Источник

Ремонт вакуумного насоса Toyota Rav 4 (Часть 1 «Дефектовка»)

Показать панель управления

Комментарии • 0

И большой ход самого вала или он должен быть?

Клиент вакуумный насос что делать

О автор красафчик нашол таки решение?

Подскажи каталожные номера прокладок какие нужно будет заказать при демонтаже и замене кулачков?

Продам вакуумный насос на рав4. Цена $17000. Машина в подарок.

У меня стучит 130000 км, стучит и стучит на горячую с открытым капотом, у всего форума стучит, у машин в тойоте в шоуруме стучит, да и хай стучит)))))это работа двигателя такая. На холостых до 1000 стучит у всех тойот с этим насосом и ничего тут не сделать, такая его конструкция

Нечего путного так и не сказал

Заказал я эту лопатку и кулачки толку ноль не помогло,деньги на ветер. Хотя новый вакуумный насос разобрали для интереса там тоже люфт

Добрый человек подскажите.Есть стук в движке(поменял натяжитель).У меня рав 4 2008 2л.Только в марте взял.Первая машина.Где этот вакуумник находиться?Еще я поменял задний подшипник переднего редуктора и клапан vvt.Я устал искать методом тыка(мастера советуют).Сейчас говорят менять цепи и тд.Пробег 132000.

Здравствуйте, у меня на рафике 2008 вакуумного насоса ещё не стояло, а так на рестайлинговых он стоит справа от гбц, вставляется в распредвал, и пробег правда на тот момент был уже 230 сейчас мне кажется около 300

Стучит (не ровный звук)на оборотах от 1000.Когда просто включаю передачу(автомат)

Люфт в лопатке будет и на новом насосе, возможно чуть меньший. Кулачки прижимает к стенкам центробежной силой.

Ну он же совсем не должен отебнуть?

Будьте любезны.Подскажите каталожный номер лопатки и кулачка рав 4 2010г, Заранее благодарен

Номера соответствуют, скорей всего это неправильный перевод в русских каталогах, может пробиваться как вакуумный насос, вбей артикул в гугле картинках и на драйве тоже есть статья, при чем кто то спер мой видос и по нему сделал статью

@Алхимик что то нет по этому померу лопатки реле пробивается

@Алхимик скажите, у рав4 ZR-FAE двигатель? хочу тоже заказать все эти хрени

Помогло, но все равно есть чуток подстукивание, здесь ещё сам корпус изношен

Источник

Ремонт вакуумного насоса Toyota Rav 4 (Часть 1 «Дефектовка»)

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 21 Noy 2016

Şərh • 0

И большой ход самого вала или он должен быть?

Клиент вакуумный насос что делать

О автор красафчик нашол таки решение?

Подскажи каталожные номера прокладок какие нужно будет заказать при демонтаже и замене кулачков?

Продам вакуумный насос на рав4. Цена $17000. Машина в подарок.

У меня стучит 130000 км, стучит и стучит на горячую с открытым капотом, у всего форума стучит, у машин в тойоте в шоуруме стучит, да и хай стучит)))))это работа двигателя такая. На холостых до 1000 стучит у всех тойот с этим насосом и ничего тут не сделать, такая его конструкция

Нечего путного так и не сказал

Заказал я эту лопатку и кулачки толку ноль не помогло,деньги на ветер. Хотя новый вакуумный насос разобрали для интереса там тоже люфт

Добрый человек подскажите.Есть стук в движке(поменял натяжитель).У меня рав 4 2008 2л.Только в марте взял.Первая машина.Где этот вакуумник находиться?Еще я поменял задний подшипник переднего редуктора и клапан vvt.Я устал искать методом тыка(мастера советуют).Сейчас говорят менять цепи и тд.Пробег 132000.

Здравствуйте, у меня на рафике 2008 вакуумного насоса ещё не стояло, а так на рестайлинговых он стоит справа от гбц, вставляется в распредвал, и пробег правда на тот момент был уже 230 сейчас мне кажется около 300

Стучит (не ровный звук)на оборотах от 1000.Когда просто включаю передачу(автомат)

Люфт в лопатке будет и на новом насосе, возможно чуть меньший. Кулачки прижимает к стенкам центробежной силой.

Ну он же совсем не должен отебнуть?

Будьте любезны.Подскажите каталожный номер лопатки и кулачка рав 4 2010г, Заранее благодарен

Номера соответствуют, скорей всего это неправильный перевод в русских каталогах, может пробиваться как вакуумный насос, вбей артикул в гугле картинках и на драйве тоже есть статья, при чем кто то спер мой видос и по нему сделал статью

@Алхимик что то нет по этому померу лопатки реле пробивается

@Алхимик скажите, у рав4 ZR-FAE двигатель? хочу тоже заказать все эти хрени

Помогло, но все равно есть чуток подстукивание, здесь ещё сам корпус изношен

Источник

Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы, вакуумный насос Toyota Rav4 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Toyota RAV4 , прокачка тормозов Toyota RAV4 , схема тормозной системы Toyota RAV4 , ремонт тормозной системы Toyota RAV4 , неисправности тормозной системы Toyota RAV4

3. Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы, вакуумный насос

Главный тормозной цилиндр

Примечание:
— Главный цилиндр и поршень имеют такую конструкцию, что поршень может легко выпасть. Для предотвращения этого при работе с главным цилиндром следите за тем, чтобы его конец был направлен вниз.
— Удостоверьтесь, что к поршню главного цилиндра не пристали посторонние частицы. Если пристали посторонние частицы, удалите их тканью. Затем нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла по всей окружности наружной контактной поверхности поршня.

Снятие и установка

1. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

2. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

3. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе:

• Сбросьте давление разрежения в усилителе тормозной системы следующим образом:
  • Выключите двигатель.
  • Несколько раз нажмите на педаль тормоза.
• Для моделей с механической трансмиссией: отсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления (A) от главного тормозного цилиндра.
• Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости (B).
• С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы (C) от главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки: 15,2 Н*м.

Примечание:
Момент затяжки: 12,5 Н*м.

• Извлеките главный тормозной цилиндр из усилителя тормозной системы.
• Снимите кольцевое уплотнение с главного цилиндра тормозной системы.

4. Установка производится в порядке обратном снятию

5. После установки:

• Прокачайте тормозную систему.
• Удалите воздух из трубопровода привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией).

Разборка

1. Снимите соединительное кольцо главного цилиндра тормозной системы:

• Закрепите главный цилиндр тормозной системы в тисках.

Примечание:
Чтобы не повредить главный цилиндр тормозной системы, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

• С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка извлеките штифт из бачка главного цилиндра тормозной системы.

2. Снимите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе:

Снимите бачок главного цилиндра тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

3. Снимите уплотнительную шайбу бачка главного цилиндра тормозной системы:

Снимите 2 уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

4. Снимите табличку данных о тормозной жидкости.

5. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе:

Снимите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы с расширительного бачка главного цилиндра.

6. Снимите сетчатый фильтр бачка главного цилиндра тормозной системы:

Снимите сетчатый фильтр расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы с расширительного бачка главного цилиндра.

Проверка

Проверьте и отрегулируйте шток усилителя тормозной системы:

1. Нанесите мелом метку (*а) на кончик вспомогательного инструмента (*1).

Примечание:
Вспомогательный инструмент входит в комплект поставки нового главного цилиндра тормозной системы.

2. Установите вспомогательный инструмент на усилитель тормозной системы в сборе.

3. Измерьте зазор между штоком усилителя тормозной системы и вспомогательным инструментом.

Примечание:
1. Номинальный зазор: 0 мм.

2. Регулировка зазора требуется в следующих случаях:

• Если существует зазор между вспомогательным инструментом и кожухом усилителя тормозной системы (плавающий вспомогательный инструмент), шток чрезмерно выступает.
• Если мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, выступание штока недостаточно.

4. Если зазор не соответствует номинальному диапазону, отрегулируйте длину, удерживая шток с помощью SST № 09737-00020 и поворачивая его кончик с помощью торцевого ключа на 7 мм.

Примечание:
После регулировки проверьте зазор штока еще раз.

Сборка

1. Установите сетчатый фильтр бачка главного цилиндра тормозной системы:

Установите сетчатый фильтр расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы на расширительный бачок главного цилиндра тормозной системы.

2. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе:

• Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы на расширительный бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

3. Установите табличку данных о тормозной жидкости.

4. Установите уплотнительную шайбу бачка главного цилиндра тормозной системы:

Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на 2 новых уплотнительных шайбы бачка главного цилиндра и установите их на бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

*1. Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

5. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе:

Установите бачок главного цилиндра тормозной системы на корпус главного цилиндра тормозной системы.

6. Установите соединительное кольцо главного цилиндра тормозной системы:

С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка установите штифт в бачок главного цилиндра тормозной системы.

Усилитель тормозной системы

Составные элементы

• — Деталь однократного применения.

— Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла.

1. Усилитель тормозной системы в сборе.
2. Прокладка усилителя тормозной системы.
3. Вилка штока главного цилиндра тормозной системы.
4. Главный цилиндр тормозной системы в сборе
5. Стяжная пружина тормоза.
6. Обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе.
7. Уплотнительная шайба обратного клапана.
8. Штифт штока.
9. Вакуумный шланг.
10. Датчик разрежения в сборе (при наличии).
11. Уплотнительная шайба датчика разрежения (при наличии).
12. Патрубок бачка главного цилиндра сцепления (для моделей с механической трансмиссией).
13. Кольцевое уплотнение.

Проверка усилителя без снятия с автомобиля

1. Проверка герметичности:

• Запустите двигатель и остановите его через 1–2 минуты. Несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза.
• Удостоверьтесь, что усилитель тормозной системы герметичен. Убедитесь, что расстояние, на которое может быть нажата педаль тормоза, постепенно уменьшается при каждом последующем нажатии на педаль. Если педаль работает неправильно, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените усилитель тормозной системы.
• Запустите двигатель. Нажмите и удерживайте педаль, а затем остановите двигатель.
• Удостоверьтесь, что усилитель тормозной системы герметичен. Удерживайте педаль в течение 30 секунд и убедитесь, что остаточный ход педали тормоза не изменяется. Если педаль работает неправильно, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените усилитель тормозной системы.

*с – 1-я. *d – 2-я. *е – 3-я.

2. Проверка работы

• Выключите двигатель.
• Несколько раз нажмите на педаль и убедитесь, что остаточный ход педали тормоза не изменяется.

• Нажмите и удерживайте педаль, а затем запустите двигатель. Убедитесь, что на педаль тормоза можно нажать лишь слегка. Если педаль работает неправильно, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените усилитель тормозной системы.

Снятие

Примечание:
— Перед снятием главного цилиндра с усилителя тормозной системы обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.

• После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

3. Снимите корпус вентиляционной решетки в кожухе в сборе:

Освободите 3 фиксатора и снимите вентиляционную решетку в кожухе.

4. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

Выверните 13 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха.

5. Снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову:

Отверните 2 гайки и снимите левый усилитель крепления кожуха к кузову.

6. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

8. Отсоедините трубопровод тормозной системы.

9. Снимите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе с кронштейном.

10. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе.

11. Отсоедините вакуумный шланг:

Сдвиньте зажим и отсоедините вакуумный шланг.

12. Снимите подушку безопасности № 1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя).

13. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей).

14. Снимите стяжную пружину педали тормоза.

15. Снимите штифт штока.

16. Снимите вилку штока главного тормозного цилиндра:

• Ослабьте контргайку вилки штока.
• Снимите вилку штока.

17. Снимите усилитель тормозной системы в сборе:

• Извлеките усилитель тормозной системы с прокладкой усилителя тормозной системы.

18. Снимите прокладку усилителя тормозной системы.

19. Снимите обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе:

Снимите обратный вакуумный клапан в сборе с усилителя тормозной системы.

20. Снимите уплотнительную шайбу обратного клапана:

Снимите уплотнительную шайбу обратного вакуумного клапана с усилителя тормозной системы.

21. Снимите датчик разрежения в сборе (при наличии):

Снимите датчик разрежения с усилителя тормозной системы.

22. Снимите уплотнительную шайбу датчика разрежения (при наличии):

Снимите уплотнительную шайбу датчика разрежения с усилителя тормозной системы.

Проверка обратного вакуумного клапана

Проверьте наличие вентиляции в направлении от усилителя к двигателю и отсутствие вентиляции в направлении от двигателя к усилителю. Если результат проверки не соответствует указанному, замените обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе.

*А – Воздух проходит.

*В — Воздух не проходит.

Установка

1. Установите уплотнительную шайбу датчика разрежения (при наличии):

Установите уплотнительную шайбу датчика разрежения на усилитель тормозной системы.

2. Установите датчик разрежения в сборе (при наличии):

Установите датчик разрежения на уплотнительную шайбу датчика разрежения.

3. Установите уплотнительную шайбу обратного клапана:

Установите новую уплотнительную шайбу обратного клапана на усилитель тормозной системы в сборе.

4. Установите обратный вакуумный клапан тормозной системы в сборе:

Установите обратный вакуумный клапан тормозной системы на уплотнительную шайбу обратного клапана.

5. Установите прокладку усилителя тормозной системы:

Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы.

6. Установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы:

Установите вилку штока на усилитель тормозной системы.

7. Установите усилитель тормозной системы в сборе:

Установите усилитель тормозной системы и закрепите его 4 болтами с моментом затяжки 12,7 Н*м.

8. Установите штифт штока.

9. Установите стяжную пружину педали тормоза.

10. Проверьте и отрегулируйте шток усилителя тормозной системы.

11. Подсоедините вакуумный шланг:

Подсоедините вакуумный шланг и закрепите его фиксатором.

12. Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе.

13. Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе с кронштейном.

14. Подсоедините трубопровод тормозной системы.

15. Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову:

Установите левый усилитель крепления кожуха к кузову и закрепите его 2 гайками с моментом затяжки 50 Н*м.

16. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 13 болтами с моментом затяжки 7,5 Н*м.

17. Установите корпус вентиляционной решетки в кожухе в сборе:

Введите в зацепление 3 фиксатора, чтобы установить вентиляционную решетку в кожухе.

18. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

19. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

20. Установите подушку безопасности № 1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя).

21. Установите нижнюю отделочную накладку панели приборов (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя).

22. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

23. Прокачайте тормозную систему.

24. Удалите воздух из трубопровода привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией).

25. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза.

Вакуумный насос

Для моделей с двигателем серии AD

Проверка без снятия с автомобиля

1. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.

2. Подсоедините шланг датчика разрежения (*а) к вакуумному насосу.

3. Запустите двигатель и прогрейте его в течение не менее 2 минут.

4. Проверьте разрежение вакуумного насоса на холостом ходу двигателя.

Примечание:
— Номинальное давление: более 87 кПа.
— Вакуумный насос в сборе указан в числе узлов с интервалом обслуживания 200000 км. Обязательно разбирайте и проверяйте его каждые 200000 км и при необходимости заменяйте детали.

5. Снимите датчик разрежения с вакуумного насоса.

6. Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному насосу.

Снятие

1. Снимите двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

2. Снимите вакуумный насос в сборе:

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините 2 вакуумных шланга.
• Вывыерните 3 болта и снимите вакуумный насос.

• Снимите 2 кольцевых уплотнения с вакуумного насоса.

Установка

1. Установите вакуумный насос в сборе:

• Нанесите моторное масло на маслопровод (*1) на кончике вакуумного насоса.
• Нанесите моторное масло на два новых кольцевых уплотнения (*2) и установите их в вакуумный насос.

• Установите вакуумный насос таким образом, чтобы соединительный зубец (A) вакуумного насоса вошел в зацепление с канавкой (B) распределительного вала.

• Вверните 3 новых фланцевых болта и затяните их с моментом затяжки 21 Н*м.
• Подсоедините 2 вакуумных шланга и надвиньте хомуты, чтобы закрепить их.

2. Установите двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

3. Проверьте работу вакуумного насоса.

Для моделей с 3ZR-FAE

Проверка без снятия с автомобиля

Аналогично, как и на моделях с двигателем серии AD (см. выше).

Снятие

1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

2. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

3. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Отсоедините жгут проводов двигателя.

5. Отсоедините шланг между штуцером и разъемом:

Сдвиньте хомут и отсоедините шланг.

6. Снимите вакуумный насос в сборе:

• Выверните 3 болта и снимите вакуумный насос с двигателя в сборе.

Примечание:
Поскольку используются болты с 2 различными вариантами длины, отметьте места их установки.

• Отверткой с обернутым изолентой (*а) концом снимите кольцевые уплотнения № 2 (*1) и № 3 (*2) с вакуумного насоса.

Примечание:
Не допускайте повреждения канавки.

Установка

1. Установите вакуумный насос в сборе:

• Нанесите моторное масло на кольцевые уплотнения № 2 (*1) и № 3 (*2) вакуумного насоса в сборе.

Примечание:
При снятии и установке вакуумного насоса в сборе заменяйте кольцевые уплотнения № 2 и № 3 новыми.

• Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность установочного отверстия.
• Установите вакуумный насос в сборе так, чтобы маслопровод вошел в отверстие распредвала, а соединительный зубец вошел в зацепление с канавками на конце распредвала.

Примечание:
— Убедитесь в том, что вакуумный насос в сборе закреплен надежно.
— Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить кольцевое уплотнение.
— Нанесите моторное масло на кольцевое уплотнение.

• Установите вакуумный насос в сборе и закрепите его 3 болтами с моментом затяжки 21 Н*м.

Примечание:
— После установки проверьте, что между соприкасающимися поверхностями нет зазоров, и что вакуумный насос в сборе не установлен наклонно.
— Поскольку используются болты двух разных длин, перед их установкой проверьте, в каком отверстии должен находиться каждый из болтов.
— После затяжки болтов удостоверьтесь, что контактная поверхность вакуумного насоса в сборе располагается заподлицо с головкой блока цилиндров.
— Длина болта (А): 25 мм; болта (B): 45 мм.

2. Подсоедините шланг между штуцером и разъемом.

Подсоедините вакуумный шланг и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

3. Проверьте работу вакуумного насоса.

4. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

5. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

7. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.

Источник