Ремонт вакуумного усилителя тормозов мазда 626

Вакуумный усилитель тормозов

Вакуумный усилитель тормозов Mazda 626

Вакуумный усилитель тормозов не требует специального обслуживания, кроме текущего технического осмотра шлангов и воздушного фильтра внизу чехла возле торца толкателя педали тормоза.

Ремонт вакуумного усилителя тормозов не предусмотрен, поэтому при появлении неисправностей его необходимо заменить.

Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра на вакуумном усилителе тормозов. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости и отведите главный тормозной цилиндр в сторону. Не перегибайте тормозные трубки, идущие к главному тормозному цилиндру. Если возникают какие-либо сомнения относительно гибкости трубок, отсоедините их от главного тормозного цилиндра и закройте концы пробками.

Рис. 10.20. Элементы крепления вакуумного усилителя тормозов: 1 – штифт с головкой и отверстием под шплинт; 2 – вилка и гайка; 3 – шплинт; 4 – прокладка; 5 – вакуумный усилитель тормозов; 6 – разъем датчика уровня тормозной жидкости; 7 – главный тормозной цилиндр; 8 – тормозные трубки; 9 – гайка; 10 – вакуумный шланг; 11 – хомут

Отсоедините вакуумный шланг от передней части вакуумного усилителя тормозов (рис. 10.20).

В салоне автомобиля снимите воздуховод вентилятора отопителя из-под панели приборов и нижнюю отделку. Снимите шплинт и штифт с головкой и отверстием под шплинт, отсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов от педали тормоза. При отсоединении не отклоняйте толкатель в сторону.

Отверните четыре гайки крепления вакуумного усилителя и аккуратно извлеките его из моторного отсека.

Если требуется установить новый вакуумный усилитель тормозов, проверьте зазор между первичным поршнем главного тормозного цилиндра и толкателем усилителя.

При установке свободно навинтите четыре гайки и подсоедините толкатель к педали тормоза. Затяните гайки и подсоедините вакуумный шланг. Если были отсоединены тормозные трубки гидравлической системы, полностью прокачайте тормозную систему для удаления воздуха, который попал в нее.

Проверьте высоту установки и свободный ход педали тормоза и при необходимости отрегулируйте их.

Видео про «Вакуумный усилитель тормозов» для Mazda 626

Вакуумный усилитель тормозов. Принцип работы и диагностика без снятия с автомобиля Джили СК GEELY CK
Замена вакуумного усилителя тормозов на Дэу Нексия Daewoo Nexia
Как разобрать вакуумный усилитель тормозов. Сделай Сам!

Источник

Вакуумный усилитель

Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверка работы
1. Выжмите педаль и запустите двигатель. Если педаль немного опустилась, значит,
вакуумный усилитель исправен.
2. Выжмите педаль тормоза несколько раз при включенном двигателе и проверьте,
чтобы резерв хода педали тормоза всегда был одним и тем же.
Проверка герметичности
3. Запустите двигатель и заглушите его через пару минут. Медленно выжмите педаль
тормоза несколько раз. Ход педали тормоза должен уменьшаться каждый раз.
4. Выжмите педаль тормоза при работающем двигателе, затем заглушите двигатель,
не отпуская педаль тормоза. Если педаль не опускается в течение 30 секунд, значит,
вакуумный усилитель герметичен.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите главный тормозной цилиндр. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя.
2. Отсоедините толкатель усилителя от педали тормоза.

Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка проводится в обратном порядке снятия.
2. Подсоедините вакуумный насос к усилителю и создайте разрежение в 500 мм
ртутного столба.

6. Вычтите значение «В» из значения «Б», вычтите полученное значение из значения «А».
Полученный результат является значением зазора толкателя сервоусилителя

Источник

Все о тормозах Мазда 626: Из чего состоят и как ремонтировать

Мазда 626 — представитель японского автопрома в сегменте среднего класса. С момента появления первого автомобиля этой серии в 1978 году и до последней модели, выпущенной в 2002 году, Мазда 626 отличалась надежностью и очень хорошими техническими характеристиками. В этой статье мы предлагаем познакомиться с тормозной системой Мазда 626, её преимуществах и недостатках, неисправностях и методах их устранения.

Устройство тормозной системы

На Мазда 626 1991-1998 г.в. установлена двухконтурная гидравлическая система тормозов. На автомобили серии Мазда 626 во всех поколениях тормоза колес — дисковые, в редких исключениях сзади установлены барабанные тормоза.

Когда необходим ремонт тормозной системы на Мазда 626, нужно обратиться к специалистам автосервиса либо максимально быть уверенным в своих знаниях и опыте.

Технические характеристики тормозной системы в автомобилях Мазда 626 разных поколений:

• высота педали тормоза в автомобилях до 1997 года выпуска составляла 156-151мм, с 1998 года — 175 мм;
• свободный ход педали тормоза менялся с 4-8 мм до 8-12мм;
• ход рычага ручного тормоза на Мазда 626 1998 года выпуска составлял 6-8 щелчков, что на 1-2 выше предыдущих моделей;
• разница в толщине устанавливаемого диска должна составлять не более 0,025 мм

Система антиблокировки тормозов на Мазда 626 включает в себя электрическую и гидравлическую подсистемы.

Схема электрической подсистемы состоит из четырех датчиков колес и основного блока управления.

Гидравлическая включает в себя модуль гидравлики, суппорта тормоза и тормозные трубки.

Электронный блок электрической подсистемы установлен под левой стороной панели приборов.

Гидравлический модуль находится внизу главного тормозного цилиндра.

Обслуживание тормозной системы

Если антиблокировочная система дает сбой, на панели приборов срабатывает датчик, который извещает о поломке и фиксирует код памяти.

Основные коды неисправности системы АБС:

• “11-14” датчики колес
• “15” датчик скорости
• “22”,”24”,”26”,”28” соленоиды
• “29-30” тормозные шланги
• “51” предохранительное реле
• “53” реле привода
• “61” электронный блок управления
• “63” аккумулятор или генератор.

Осмотр и замена тормозных трубок, и шланг

Тормозные шланги подлежат обязательной проверке на целостность и герметичность каждые полгода.

Порядок замены тормозных трубок и шланг:

1. Выкрутите соединительную гайку.
2. Снимите зажим крепления.
3. Отсоедините трубку (шланг).
4. Замените уплотнительные шайбы соединений банджо.
5. Всегда подбирайте трубки и шланги для замены одного диаметра.
6. Не устанавливайте тормозные трубки из меди.
7. По окончании работ, прокачайте тормоза.

Наиболее частые поломки

К наиболее частым поломкам тормозной системы можно отнести:

1. Неисправности тормозного механизма — износ тормозных колодок, дисков, деформация суппорта.
2. Неисправности тормозного привода — утечка жидкости, стук, заедание поршня, засорение шлангов, подсос воздуха.
3. Неисправности усилителя тормозов — низкое разряжение во впускном коллекторе, повреждения вакуумного шланга и клапана усилителя.

Ремонт

Замена тормозных накладок на Мазда 626GE

Порядок замены тормозных накладок на передних колесах

1. Бачок с тормозной жидкостью освободите от колпачка.
2. Снимите колесо. Проверьте состояние тормозного диска.
3. Возьмите струбцину и с силой вставьте поршень в суппорт.
4. Попробуйте разобрать и очистить тормозной механизм от загрязнения.
5. Выкрутите болт крепления суппорта.
6. Приподнимите суппорт.
7. При помощи проволоки закрепите болт в приподнятом положении.
8. Снимите антишумовые пружины.
9. По очереди снимите внешнюю и внутреннюю тормозные накладки.
10. Снимите зажимы крепления и замените их на крепежный кронштейн суппорта.
11. Нанесите слой противошумной смазки с обратной стороны накладок.
12. Поочередно установите внутреннюю и внешнюю тормозные накладки, затем установите противошумные пружины
13. Смажьте суппорт смазкой и установите его на прежнюю позицию.
14. Затяните крепежный болт до максимума.

Снятие суппорта тормоза на передних колесах:

1. Снимите колесо.
2. Тормозной шланг суппорта отсоедините и одновременно закройте его конец.
3. Открутите болт крепления суппорта.
4. Приподнимите суппорт и снимите его с пальца.
5. Установку проведите в обратном порядке.

Снятие суппорта с заднего колеса:

1. Снимите колесо.
2. Тросик ручного тормоза отсоедините от суппорта.
3. Открутите болт банджо и открутите тормозной шланг.
4. Зажмите конец шланга.
5. Снимите крепежный болт и снимите суппорт.
6. Установку проведите в обратном порядке.

Регулировка высоты педали тормоза:

1. Измерьте необходимую высоту педали тормоза.
2. Подкрутите регулировочный болт при помощи контргайки.
3. Проверьте работу стоп-сигналов.
4. Отрегулируйте свободный ход педали тормоза путем ослабления контргайки на толкателе и подкручивания регулятора длины толкателя и свободного хода педали тормоза.
5. Проверьте регулировку стоп-сигналов.

Самостоятельный ремонт тормозной системы на Мазда 626 требует знаний и необходимого набора инструментов. Если вы не располагаете достаточной квалификацией или вы не уверены в своем опыте, обратитесь к специалистам автосервиса. Исправная тормозная система в автомобиле является гарантией безопасного движения. Доверьтесь профессионалам и не допускайте риска на дорогах!

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…

Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…

Источник

Ремонт вакуумного усилителя тормозов мазда 626

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 09.08.2011
Из: Кременчуг

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0

Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 01.08.2011
Из: На Юге

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD FE 2.0
Имя: Rus

to SergeS
Тут кажись о вакууме усилителя тормоза (ВУТ), а не о трамблерном вакуумнике.

За 120 это наверно вместе с ГТЦ? а без него наверно 50USD?

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 09.08.2011
Из: Кременчуг

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD

to SergeS
Тут кажись о вакууме усилителя тормоза (ВУТ), а не о трамблерном вакуумнике.

За 120 это наверно вместе с ГТЦ? а без него наверно 50USD?

Именно о ВУТ ! Без главного тормозного цилиндра.

Сообщение отредактировал Маздайчик — Aug 10 2011, 22:04

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 784
Регистрация: 25.07.2009
Из: Харьков

Спасибо сказали: 245 раз(а)
Авто: 626 GC coupe 2.0

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 09.08.2011
Из: Кременчуг

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD

А реально пробовали ставить с другого авто, ну с ВАЗа или Волги .
Просто что б конфуза такого не было, я купил вакумник, а потом он не становится по многим причином, спасибо конечно за советы, но хотелось конкртний информации, и возможно совета человека который непосредственно это делал.
Спасибо.

Сообщение отредактировал Маздайчик — Aug 10 2011, 23:00

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 213
Регистрация: 30.11.2010
Из: киев

Спасибо сказали: 20 раз(а)
Авто: уже нет((
Имя: Роман

ИМХО не стоит радовать не врачей ни гишников — купи оригинальный хотябы бу и радуйся, слишком дорогой ценой может колхоз закончится!

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 09.08.2011
Из: Кременчуг

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 GD

Возможно вы и правы, но с б/у бывали случаи что покупаешь запчасть, а она через 3 дня ломается, а на нее гарантии не дают, будем пробовать или востановить преждний или брать б/у.

Сообщение отредактировал Маздайчик — Aug 17 2011, 21:39

Источник