Ремонт насоса КО-503
Насос КО-503 устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Все машины модели КО-503 имеют этот насос в своем составе.
Производитель рекомендует не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20 С до +40 С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.
Соблюдение следующих рекомендаций позволит продлить жизнь насосу и всем его запчастям, а, значит, позволит вам сэкономить на ремонте и диагностике проблем насоса.
Основное требование при эксплуатации — поддерживать требуемое поступление смазывающего масла. Загрязненный и забитый отработавшими материалами насос ко-503, во-первых, теряет мощность, во-вторых, начинает сильнее греться, в-третьих, начинает сильнее изнашиваться.
Второе важное требование гласит, что насос должен получать смазку в требуемом количестве. Документально зафиксировано, что насос вакуумный КО-503 расходует 100-120 грамм масла в час — такой уровень является нормальным. Однако это проще замерить путем подсчета количества капель, попадающих в систему из масленок за одну минуту. Таким образом, нужно, чтобы насос с маркировкой КО-503 получал 12 капель масла в минуту из каждой масленки. Если замеренный вами расход не совпадает с рекомендованным, то в ваших же интересах отрегулировать его при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе насоса.
Также недопустимо использование отработанного масла для смазки. Насос вакуумный КО-503 рекомендуется использовать с маслом марки ГОСТ 10877-76 компрессорное К-12. Кстати, при заправке насоса свежим маслом рекомендуется осуществить промывку маслобака, прежде чем заполнить его свежим маслом.
Если же в насосе КО-503 что-то сломалось, и обычная замена комплектующих уже не помогает, выход один — приобрести новый насос. Однако важно знать, что, если вы хотите сохранить гарантию от производителя на сам насос, то перед его установкой на машины, находящиеся в эксплуатации, вам необходимо провести разборку и промывку трубопровода. Иначе, если при поломке выяснится, что это произошло из-за посторонних предметов, попавших из трубопровода, то даже за гарантийный ремонт придется заплатить.
| Описание последствий отказов и повреждений | Возможные причины | Указания по устранению отказов и повреждений |
|---|---|---|
| Насос создает недостаточное разрежение — менее 0,08МПа (0,8кгс/см2). | Неплотное соединение трубопровода. Западание лопаток ротора насоса. | Подтянуть соединения. Вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос. |
| Отслоение внутреннего слоя всасывающего рукава трубо-провода. | Установить спираль из проволоки диаметра 3 мм с наружным диаметром 65 мм по всей длине рукава или заменить рукав. | |
| Ослабли приводные ремни. | Подтянуть ремни. | |
| Нагрев корпуса насоса свыше нормы (на 60С выше темпе-ратуры окружающего возду-ха). | Отсутствие смазки. | Наполнить смазкой масляный бак. |
| Загрязнение насоса вследствие попадания грязи через трубопровод. | Разобрать насос, промыть детали, собрать насос. Очистить трубопровод от пыли и грязи. | |
| Загрязнение насоса снаружи. | Очистить насос. | |
| Стук в насосе. | Износ подшипников ротора насоса. Западание лопаток в пазах ротора. На внутренней поверхности корпуса появились следы выбоин от лопаток глубиной до 2-х мм. | Заменить подшипники. Материал лопаток — текстолит ПТ-6 сорт ГОСТ 5-78. Расточить внутренний диаметр корпуса насоса до 165+0,26мм. (измерительный инструмент — штангенциркуль ШЦ -II-250-0.05ГОСТ166-89). Изготовить ремонтный комплект лопаток высотой 44,5-0,5 мм (измерительный инструмент штангенциркуль ШЦ -I-125-0.1-2ГОСТ166-89). |
| Падение производительности насоса. | Износ лопаток ротора по длине или западание лопаток в пазах ротора. | Заменить лопатки. При западании вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос. |
| Ротор насоса вращается туго. | Насос неправильно собран или загрязнен. | Разобрать насос, промыть и собрать согласно паспорта на насос. |
При демонтаже и разборке насоса (рисунок 9 и 10) соблюдать следующий порядок:
- снять защитный кожух;
- отсоединить промежуточный подшипник и снять шкив с ротора насоса;
- отвернуть 4 болта, которыми насос крепится к раме;
- снять насос с рамы, используя грузоподъемные средства;
- отвернуть болты крепления передней крышки насоса 3 к корпусу 1;
- снять переднюю крышку 3 со штифтов, ввертывая равномерно два болта М10 в отверстия. Удары по крышке при ее снятии не допускаются;
- аналогично передней крышке снять заднюю крышку 4 со штифтов и вынуть ее вместе с ротором 2 из корпуса насоса 1;
- при необходимости снять крышку 5 заднего подшипника, вынуть ротор 2 из задней крышки 1 насоса;
- после разборки все детали необходимо промыть в керосине или в другой про-мывочной жидкости, осмотреть их состояние и устранить возможные дефекты;
- после обратной сборки проверить зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания;
- зазор должен быть в пределах 0,2-0,3 мм (измерительный инструмент щуп набор №2 ТУ 2-034-225-87);
- ротор насоса должен свободно проворачиваться от руки.
ООО «Ленкомтех»
Производственная компания
Адрес: Пензенская обл., г.Заречный,
ул. Идустриальная, д. 76
Тел.+7(8412)655-373, 8-800-250-49-94.
E-mail: lenkomteh@mail.ru
Instagram:#lenkomtech
Skype: lenkomtech
Канал: YouTube
Группа: ВКонтакте
Информация на сайте
не является публичной офертой.
Источник
Ремонт насоса КО-503
Насос КО-503 устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Все машины модели КО-503 имеют этот насос в своем составе.
Производитель рекомендует не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20 С до +40 С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.
Соблюдение следующих рекомендаций позволит продлить жизнь насосу и всем его запчастям, а, значит, позволит вам сэкономить на ремонте и диагностике проблем насоса.
Основное требование при эксплуатации — поддерживать требуемое поступление смазывающего масла. Загрязненный и забитый отработавшими материалами насос ко-503, во-первых, теряет мощность, во-вторых, начинает сильнее греться, в-третьих, начинает сильнее изнашиваться.
Второе важное требование гласит, что насос должен получать смазку в требуемом количестве. Документально зафиксировано, что насос вакуумный КО-503 расходует 100-120 грамм масла в час — такой уровень является нормальным. Однако это проще замерить путем подсчета количества капель, попадающих в систему из масленок за одну минуту. Таким образом, нужно, чтобы насос с маркировкой КО-503 получал 12 капель масла в минуту из каждой масленки. Если замеренный вами расход не совпадает с рекомендованным, то в ваших же интересах отрегулировать его при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе насоса.
Также недопустимо использование отработанного масла для смазки. Насос вакуумный КО-503 рекомендуется использовать с маслом марки ГОСТ 10877-76 компрессорное К-12 . Кстати, при заправке насоса свежим маслом рекомендуется осуществить промывку маслобака, прежде чем заполнить его свежим маслом.
Если же в насосе КО-503 что-то сломалось, и обычная замена комплектующих уже не помогает, выход один — приобрести новый насос. Однако важно знать, что, если вы хотите сохранить гарантию от производителя на сам насос, то перед его установкой на машины, находящиеся в эксплуатации, вам необходимо провести разборку и промывку трубопровода. Иначе, если при поломке выяснится, что это произошло из-за посторонних предметов, попавших из трубопровода, то даже за гарантийный ремонт придется заплатить.
| Описание последствий отказов и повреждений | Возможные причины | Указания по устранению отказов и повреждений |
|---|---|---|
| Насос создает недостаточное разрежение — менее 0,08МПа (0,8кгс/см2). | Неплотное соединение трубопровода. Западание лопаток ротора насоса. | Подтянуть соединения. Вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос. |
| Отслоение внутреннего слоя всасывающего рукава трубо-провода. | Установить спираль из проволоки диаметра 3 мм с наружным диаметром 65 мм по всей длине рукава или заменить рукав. | |
| Ослабли приводные ремни. | Подтянуть ремни. | |
| Нагрев корпуса насоса свыше нормы (на 60С выше темпе-ратуры окружающего возду-ха). | Отсутствие смазки. | Наполнить смазкой масляный бак. |
| Загрязнение насоса вследствие попадания грязи через трубопровод. | Разобрать насос, промыть детали, собрать насос. Очистить трубопровод от пыли и грязи. | |
| Загрязнение насоса снаружи. | Очистить насос. | |
| Стук в насосе. | Износ подшипников ротора насоса. Западание лопаток в пазах ротора. На внутренней поверхности корпуса появились следы выбоин от лопаток глубиной до 2-х мм. | Заменить подшипники. Материал лопаток — текстолит ПТ-6 сорт ГОСТ 5-78. Расточить внутренний диаметр корпуса насоса до 165+0,26мм. (измерительный инструмент — штангенциркуль ШЦ -II-250-0.05ГОСТ166-89). Изготовить ремонтный комплект лопаток высотой 44,5-0,5 мм (измерительный инструмент штангенциркуль ШЦ -I-125-0.1-2ГОСТ166-89). |
| Падение производительности насоса. | Износ лопаток ротора по длине или западание лопаток в пазах ротора. | Заменить лопатки. При западании вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос. |
| Ротор насоса вращается туго. | Насос неправильно собран или загрязнен. | Разобрать насос, промыть и собрать согласно паспорта на насос. |
При демонтаже и разборке насоса (рисунок 9 и 10) соблюдать следующий порядок:
- снять защитный кожух;
- отсоединить промежуточный подшипник и снять шкив с ротора насоса;
- отвернуть 4 болта, которыми насос крепится к раме;
- снять насос с рамы, используя грузоподъемные средства;
- отвернуть болты крепления передней крышки насоса 3 к корпусу 1;
- снять переднюю крышку 3 со штифтов, ввертывая равномерно два болта М10 в отверстия. Удары по крышке при ее снятии не допускаются;
- аналогично передней крышке снять заднюю крышку 4 со штифтов и вынуть ее вместе с ротором 2 из корпуса насоса 1;
- при необходимости снять крышку 5 заднего подшипника, вынуть ротор 2 из задней крышки 1 насоса;
- после разборки все детали необходимо промыть в керосине или в другой про-мывочной жидкости, осмотреть их состояние и устранить возможные дефекты;
- после обратной сборки проверить зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания;
- зазор должен быть в пределах 0,2-0,3 мм (измерительный инструмент щуп набор №2 ТУ 2-034-225-87);
- ротор насоса должен свободно проворачиваться от руки.
ООО «Ленкомтех»
Производственная компания
Адрес: г. Красногорск, ул. Вокзальная 37, оф. 101.
Тел. 8 (495) 532-64-78, 8 (498) 786-14-54
E-mail: lkt77@yandex.ru
ICQ: 639738123
Skype: lenkomtech
Канал: YouTube
Информация на сайте
не является публичной офертой.
Источник
Устройство вакуумного насоса КО 503. Разбор модели
Роторно-пластинчатый насос КО-503 применяется для нагнетания давления в вакуумных ассенизаторских машинах, устанавливаемых на платформе ГАЗ. Вакуумные машины применяются в хозяйстве для чистки частных выгребных ям и устранении засоров в городских системах канализации. Для того, чтобы эффективно применять специализированную технику для различных ассенизаторских работ, специалист должен знать устройство вакуумного насоса КО 503, его принцип действия и особенности эксплуатации.
Устройство и характерные особенности агрегата
Насосный вакуумный агрегат КО-503 эксплуатируется при откачке септиков, прочистке засоров канализации и других видах работ. Конструкция состоит из стального корпуса, ротора с независимыми подшипниками, технических лопаток, изготовленных с применением текстолита. Вращающийся ротор насоса создает разрежение воздуха, вследствие чего жидкость поступает во всасывающий рукав.
С помощью К0-503 осуществляется наполнение и опустошение цистерн и других емкостей. Сам насос не контактирует с жидкостями, так как их прохождение осуществляется через специальные шланги и рукава.
Насосный аппарат КО-503 обладает следующими характеристиками:
- максимальная мощность энергопотребления – 6,0 кВт;
- производительность 20 м3/ч;
- частота вращения роторного механизма – 1450 об/мин;
- эксплуатационное давление – 0,6 мПа;
- КПД – 0,9.
Дополнительное оборудование, которым оснащен агрегат, помогает выполнять все возложенные на него функции по откачке жидких отходов, и называется соединительной арматурой.
Принцип работы вакуумного насоса КО-503
Устройство функционирует по принципу перемещения воздуха с помощью вращающихся текстолитовых лопаток, насаженных на эксцентрик роторного механизма. Лопатки плотно прилегают к корпусу вакуумного насоса, поэтому механизм нуждается в регулярном смазывании и бесперебойной подаче масла от масленки.
За счет угловой центробежной скорости технические лопатки изменяют форму и прилегают к внутренней стенке корпуса. Это приводит к изменению объема воздуха в цистернах и уменьшению или увеличению давления жидкости.
Смазочная система предусматривает винты, при помощи которых можно настроить подачу масла. Регулярная смазка лопаток позволяет существенно увеличить эксплуатационный ресурс.
Возможные неисправности и способы их устранения
Ремонт насоса ассенизатора лучше доверить квалифицированному мастеру сервисного центра. Это поможет избежать грубых ошибок и продлить работу изделия. Однако на практике бывает, что срочный ремонт оборудования приходится выполнять своими руками.
Перед тем, как разобрать насос КО-503, следует тщательно изучить устройство и возможные неисправности агрегата:
- Посторонние звуки внутри насоса. Причиной является разрушение подшипников или появление выбоин на внутренней стенке резервуара. В этом случае осуществляется замена подшипников или расточка внутренней стенки насоса.
- Не качает вакуумный насос ко 503. Причины этого явления – текстолитовые лопатки, которые в связи с механической выработкой неплотно прилегают к внутренней стенке. Единственное решение – замена лопаток.
- Недостаточное разрежение насоса. Частой причиной является нарушение герметичности соединительной арматуры.
- Чрезмерный перегрев насоса (более 60 градусов). Два варианта – недостаточная смазка или попадание пыли и грязи в механизм. Устройство следует демонтировать, почистить и обеспечить дополнительную смазку.
Источник