- Ремонт ванос n52 бмв
- BMW X5 Respektvoller Mann 💪 › Logbook › Профилактика(чистка) клапанов vanos N52
- VANOS – как работает, неисправности, ремонт и замена Ванос
- Ремонт VANOS сегодня нецелесообразен, в большинстве случаев производится его замена.
- Симптомы неисправностей для замены Vanos:
- Система Vanos на моторе N52
- Система Vanos автомобилей БМВ с моторами серии N52 и N52N
- Ремонт Vanos N52, N51, N46, N42
- Процедура чистки системы Ванос включает в себя следующие операции:
- Перечень операций при ремонте Ваноса N52, N51:
- Последовательность операций при ремонте Ваноса N46, N42:
Ремонт ванос n52 бмв
Для отворачивания центральных болтов на исполнительных узлах и распределительных валах.
Установить приспособление 11 4 283 с помощью болтов (1).
Установить приспособление 11 4 281 на приспособление 11 4 283 .
На распредвале впускных клапанов должно быть подложено приспособление 11 4 282 .
 | Снять натяжитель (2) цепи. Отвернуть центральный болт исполнительного узла (1) стороны впуска или стороны выпуска. Момент затяжки 11 36 1AZ . |
 | Снять исполнительный узел (1) стороны выпуска с распредвала выпускных клапанов. Снять исполнительный узел (2) стороны впуска с распредвала впускных клапанов. Для облегчения снятия и установки исполнительных узлов, повернуть колеса датчиков в вырезе вниз. |
 | Предупреждение! Опасность неправильной установки исполнительных узлов. Неправильная установка исполнительных узлов ведет к повреждению двигателя. |
 | Исполнительные узлы стороны впуска и выпуска различаются. Исполнительный узел стороны выпуска обозначен VANOS с AUS и EX. Исполнительный узел стороны впуска обозначен VANOS с EIN и IN. Колеса датчиков можно устанавливать на выбор. |
| Надеть оба исполнительных узла на распределительные валы. Положение установки исполнительных узлов произвольное. Вставить болты (1). Момент затяжки 11 36 1AZ . |
 | Предупреждение! Возможна неправильная сборка. Отжать рукой планку (1) натяжителя от приводной цепи и убедиться, что приводная цепь проходит в планке (1) натяжителя. Схематическое изображение на снятом цепном приводе. Источник BMW X5 Respektvoller Mann 💪 › Logbook › Профилактика(чистка) клапанов vanos N52
Впринципе меня устраивало все в работе моего двигателя — тяга на низах, работа на холостом ходу и т.д. не было никаких ошибок уж тем более … НО руки то чешутся что нибудь сделать, как минимум для профилактики. Сегодня решил почистить клапана ваноса — их на N52 два — впускной и выпускной. Они абсолютно идентичны, многие я читал их даже местами меняют… вообщем вооружившись съёмником клипс, трещоткой большой и головкой на 13, трещоткой маленькой и головкой на 10 — я пошёл снимать клапана. Для чистки я использовал средство для чистки инжекторов — LavR ML101. Он идеально растворил все говно на клапанах втечение 2х часов. Можно ещё к примеру использовать импортный wynns w76695, но дома у меня был лавр, который отлично справился со своей задачей (внимание он очень едкий — руки сразу мыть! ) Итак, чтобы снять клапана нам нужно : После снятия и чистки клапанов — прошелся рейнголдом для чистки ошибок, коих не оказалось. И да — знаю, что можно было ещё заодно и использовать 2 проводка и акб для симулирования работы клапанов — открытия и закрытия, но я этого не делал по двум причинам : не оказалось акб под рукой лишнего ) и собственно потому что клапана итак были рабочие и я просто делал профилактику. Источник VANOS – как работает, неисправности, ремонт и замена Ванос
VANOS – это система изменения фаз газораспределения, которая изменяет синхронизацию клапанов, меняя положение распределительных валов по отношению к ведущей шестерне и коленчатого вала. Блок VANOS расположен между распределительным валом и шестерней цепного привода. Если на обычном приводе клапанов относительное угловое положение распределительного вала с коленчатым валом независимо от нагрузки на двигатель не меняется, то система изменения фаз позволяет регулировать положение распредвала в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель. На низких оборотах двигателя положение распредвала изменяется таким образом, что клапаны открываются позднее, что улучшает качество холостых оборотов и позволяет плавно развивать мощность. При увеличении оборотов двигателя клапаны открываются раньше, что позволяет повысить крутящий момент, снизить расход топлива и токсичность выхлопа. При высоких оборотах двигателя клапаны снова открываются позже, что позволяет получить полную мощность. Вся регулировка осуществляется с помощью поршней, которые перемещаются под давлением масла, воздействуя тем самым на шестерни распредвалов с помощью зубчатого вала, соединенного с поршнем. Давление масла, в свою очередь, регулируется электромагнитным клапаном, работающим от системы управления двигателем, на основании информации от датчиков положения распредвалов. Изменение фаз достигается подачей масла с разных сторон от поршня. Датчик определяет текущее угловое положение распределительного вала и посылает информацию для сравнивания значения с заданным углом. Для более точной регулировки (например, на двигателях для автоспорта), система VANOS дополняется радиально-поршневым насосом и давление масла повышается до 100 бар. Достоинством системы VANOS является простота, а основным минусом являются проблемы с износом внутренних уплотнительных колец поршня. Их износ приводит к нарушению работы системы. Современные моторы BMW оснащаются системой Doppel-VANOS, в которой на обоих распределительных валах механизма ГРМ размещены исполнительные узлы Ванос. Исполнительные узлы управляются давлением масла с помощью электромагнитных клапанов расположенных в двигателе (выше на фото). Возникновение проблем в системе VANOS обуславлено несколькими причинами:
Что в итоге? Вследствие процесса коксования масла (загрязнение и отвердевание), узкие масляные каналы забиваются отложениями. Вследствие этого управляющего давления масла не хватает для эффективной работы исполнительных механизмов. В блок управления двигателем записывается ошибка и на приборной панели загорается лампа Check Engine, либо появляется сообщение «пониженная мощность» на бортовом компьютере вашего BMW. Ремонт VANOS сегодня нецелесообразен, в большинстве случаев производится его замена.Техцентр Мир BMW имеет значительный опыт ремонта системы VANOS на BMW с двигателями серии: M52, M54, M62, N46. Отметим, что на двигателях N52, N53, N54, N62 и N63 осуществляется только замена VANOS, в других случаях возможен ремонт, но этот момент необходимо решить с мастером, который после диагностики ДВС предложит вам оптимальное решение по устранению проблемы с Ванос вашего БМВ. Рекомендуем следующую последовательность действий при проблемах/неиспраностях с системой VANOS:
Этот метод позволит менее затратно устранить проблемы с VANOS. Если же ошибка останется и будет отсутствовать тяга мотора, то необходим ремонт системы Ванос, который включает: замена исполнительных узлов VANOS, цепи ГРМ, натяжителя и планок натяжителя. Симптомы неисправностей для замены Vanos:
Если какие-либо из симптомов вы заметили на вашем БМВ, то обратитесь в сервис на диагностику, проконсультируйтесь и запишитесь на ремонт или замену Vanos по телефону +7 495 967-98-97 Источник Система Vanos на моторе N52 Система Vanos автомобилей БМВ с моторами серии N52 и N52NМногие владельцы автомобилей БМВ с мотором N52 сталкивались с проблемой, связанной с системой газораспределения. И когда говорят про БМВ, часто ассоциируют их именно с системой Vanos. Давайте немного углубимся в этот вопрос и посмотрим как все это работает. На картинке изображены: 1-маслоканал от масляного фильтра 2-электромагнитный клапан системы Vanos выпуск 3-электромагнитный клапан системы Vanos впуск 4-натяжитель основной цепи ГРМ 5-обратный клапан Vanos стороны выпуска 6-обратный клапан Vanos стороны впуска 7-исполнительный узел Ванос выпуск 8-исполнительный узел Ванос впуск. Как всё это работает: Масло из маслонасоса по нужным давлением(минимальные допуске смотрим в TIS) подается в масляный стакан, проходит через масляный фильтр и по каналу устремляется к натяжителю цепи и системе Vanos. Обычно при диагностике в автосервисах при появлении ошибки «Ванос впуск»( Vanos einlass) или «Ванос выпуск»(Vanos Auslass) приговаривают сами исполнительные узлы, но часто пренебрегают остальными причинами проблемы. А эти причины, в свою очередь, как раз зачастую и являются первоочередными проблемами, которые не дают машине работать и до, и после ремонта «наобум».
На фото видно, что заданное и фактическое положение ванос на стороне впуска совершенно не совпадают, а при превышении допустимой разницы в 10 градусов, сразу возникает ошибка( DME считает, что ванос клинит и выключает систему). Очень частым явлением, с которого все начинается, засорение электромагнитных клапанов.
Их можно попробовать почистить, на часто клапан настолько сильно забит мелкодисперсным коксом, что сделать это практически невозможно. Бывает, что и чистка электромагнитных клапанов Vanos не дает должного эффекта, их приходится менять. Если обратить внимание на схему строения системы Ванос вцелом, то будет понятно, куда следует посмотреть еще. Это обратные клапана.
Для сравнения на фото сторона выпуска, сторона впуска и новый оригинальный обратный клапан. Эти сеточки советую менять сразу на новые, независимо ни от чего, просто для профилактики. Чуть позже статью продолжим, и расскажем об остальных возможных причинах неисправности этой системы. Источник Ремонт Vanos N52, N51, N46, N42Ремонт Vanos на моторах N52, N51, N46, N42 осуществляется двумя методами: заменой ваносов (Vanos-шестерней) и управляющих клапанов (соленоидов) на новые, либо профилактической чисткой управляющих клапанов Ваноса и сетчатых фильтров (сеточек Ваноса). Наша мастерская выполняет эти работы, стоимость можно узнать, нажав на кнопки ниже. >>> Чистка системы Vanos Чистка системы Ванос позволяет в некоторых случаях избежать дорогостоящего ремонта по замене Ваносов на новые, но лишь в тех случаях, когда сами исполнительные узлы ещё не достигли предельного износа. Процедура чистки системы Ванос включает в себя следующие операции:
Стоимость работы – 2 800р. Время ремонта – 2 часа. >>> Ремонт Vanos N52, N51 Полный ремонт Ваноса на моторах N52, N51 заключается в замене ваносов, а также при необходимости и управляющих клапанов Vanos. Помимо этого в комплекс работ входит чистка, либо замена сетчатых фильтров, влияющих на работу всей системы. Полный ремонт системы необходим, когда другие способы, такие как чистка и сброс адаптаций, уже не помогают. Перечень операций при ремонте Ваноса N52, N51:
Стоимость ремонта – 8 000р. Время ремонта – 1 день. Расходники:
>>> Ремонт Vanos N46, N42 Полный ремонт системы Ванос на моторах N46, N42 заключается в замене исполнительных узлов Vanos, а также при необходимости и управляющих клапанов (соленоидов) Ванос. Полный ремонт проводится в случаях, когда другие способы, такие как чистка клапанов и сброс адаптаций, уже не помогают. Последовательность операций при ремонте Ваноса N46, N42:
Стоимость ремонта – 8 000р. Время ремонта – 1 день. Расходники:
Источник |
