- ProVariator.RU
- Ремонт вариатора квадроцикла
- Ремонт и обслуживание вариатора
- Замена ремня вариатора на квадроцикле
- Замена слайдеров вариатора на квадроцикле
- Замена сцепления на квадроцикле
- РЕМОНТ ДЕТСКИХ КВАДРОЦИКЛОВ
- | Квадроциклы |
- Скутеры |
- Мотоциклы |
- Багги |
- Снегоходы |
- Экипировка и аксессуары |
- Статьи |
- Ремонт детских квадроциклов
ProVariator.RU
Практически все производители детских атэвэшек в базовую комплектацию включают «родительский брелок». Этот электронный блок устанавливается для того что бы родители дистанционно могли контролировать покатушки ребёнка.
Перейдём к тех.обслуживанию детского квадроцикла. Первое после покупки ТО всегда делается через 300 километров пробега, в случае если на детском квадрике не установлен одометр, считаем по израсходованному бензину исходя из технического описания данной модели. Первым делом проверим тормозную систему на эффективность и наличие подтёков тормозной жидкости из системы гидравлических проводов и соединений . Если при нажатии на тормоз колёса квадроцикла не стопорятся, необходимо проверить тормозные колодки на предмет износа, далее саму систему на предмет подтекания жидкости. Если проверка показала что колодки в хорошем состоянии и подтёков тормозной жидкости нет, необходимо прокачать томозную систему, чтобы стравить образовавшийся воздух. Кроме этого проверьте, исправен ли рабочий тормозной цилиндр. Закончив с томозной системой переходим к электрооборудованию. Проверяем нет ли оголённых проводов в местах трения и не прилегают ли провода к сильно нагревающимся элементам , таким как выпускной коллектор и глушитель. Ну и в конце конечно проверяем как работают все электроприборы на детском квадроцикле.
Закончив с подвеской, переходим к системе питания. Проводим осмотр топливной системы на предмет подтекания бензина и плотности всех соединений. Топливный фильтр на каждом ТО необходимо заменить. Воздушный фильтр ,если на основе поролона, окунаем в раствор тёплой воды и средство типа Fairy. Далее промываем в чистой воде и сушим. Когда фильтрующий элемент высохнет его нужно пропитать жидкостью для воздушного фильтра. Устанавливаем воздушный фильтр на место и заводим двигатель. Дело в том что после пропитки фильтрующего элемента, необходимо что бы жидкость разошлась по всем порам поролоновой вставки. Пока двигатель греется, выполним промывку карбюратора, для этого мы ослабим хомут переходника от воздухофильтра и временно его демонтируем. Далее при работающем двигателе, сделаем несколько впрысков в карбюратор средства для очистки карбюраторов типа ABRO. При впрыскивании такого чудо средства, обязательно увеличиваем обороты двигателя квадроцикла путём нажатия на рычаг газа. После этой процедуры устанавливает переходник воздушного фильтра на своё место и затягиваем хомут.
Теперь переходим к главному агрегату, которым является двигатель детского квадроцикла. Только после того как мы его прогрели, глушим и сливаем масло. На движках детских квадроциклов, нет масляного фильтра и поэтому нам нужно всего лишь промыть сетку отстойник находящуюся в сливной пробке внизу двигателя. Конечно сейчас речь идёт об четырёхтактном движке. У двухтактника масло присутствует только в редукторе и в системе питания которое находится в отдельном бачке. После того как масло из двигателя стекло, вкручиваем сливную пробку на место. Соответственно сразу вливаем в двигатель новое моторное масло. Марка масла на Ваш выбор, а вот вязкость нужна 10w40 летом, а зимой лучше заливать 5w40 или 0w40. Залив масло по уровню, заводим двигатель и даём поработать 1-2 мин., затем выкручиваем щуп проверки уровня масла и при необходимости доливаем. Если уровень в норме, плотно закручиваем щуп, который и является заливным отверстием. Затем даём двигателю остыть и выкручиваем свечу зажигания. Свечу чистим или меняем согласно графику регламентных работ (ТО). Если редуктор переключения (вперёд-назад) расположен отдельно от двигателя, соответственно в нём необходимо тоже заменить трансмиссионное масло.
Если тех.обслуживание детского квадроцикла выполнять своевременно, то различного вида поломки Вам не будут досаждать и безопасность катания ребёнка на квадроцикле будет на высоком уровне. Желаем приятных покатушек и безотказной работы Вашего квадрика.
Источник
Ремонт вариатора квадроцикла
Ремонт и обслуживание вариатора
К ремонту системы вариатора различных марок квадроциклов относится техническое обслуживание, в которое входит: проверка целостности ремня вариатора, смазка грузиков и внутренних движущих частей, проверка грузиков и втулок на наличие выработки, проверка целостности пружины ведомого шкива вариатора, удаление пыли и грязи из корпуса вариатора, проверка на работоспособность обгонного подшипника при наличии его в конструкции вариатора.
На долговечность системы вариатора влияют стиль езды на квадроцикле и условия эксплуатации. То есть при попадании квадроцикла в глубокую грязь, у квадроцикла могут заблокироваться колеса, и при нажатии на акселератор квадроцикла, вариатор приходит в движение, а ремень вариатора остается на месте. Тем самым ремень подгорает и приходит в негодность.
Также при форсировании водяных преград в корпус вариатора может попасть вода, грязь, ил и другие вредные для системы вариатора включения и фракции, которые снижают срок службы вариатора и приближают срок его ремонта.
Замена ремня вариатора на квадроцикле
Ремень вариатора является расходным материалом и частота его замены напрямую зависит от стиля езды. Например, при максимальных нагрузках на двигатель вариатор сильно нагревается, а от него уже достаётся и ремню. Производители ремней с каждым годом их пытаются модернизировать и сделать более выносливыми. Как понять, что необходимо заменить ремень? Первое, это когда появляется запах палёной резины из под крышки вариатора, второе, это внезапное снижение максимальной скорости, ну и третье — это при попытке тронуться с места, квадроцикл не подает признаков движения.
Устанавливайте только рекомендованные ремни для Вашей модели квадроцикла, так Вы сохраните вариатор от поломки. И помните, что попытка установить ремень не соответствующий вариатору, чревата последствиями капитального ремонта.
Замена слайдеров вариатора на квадроцикле
Слайдеры вариатора (ещё многие их называют скользители) служат для обеспечения правильного перемещения ремня по шкиву. Изготавливаются они обычно из капролона. Со временем они изнашиваются, могут слететь с посадочных мест и привести вариатор в негодность. А бывает так, что после сильных нагрузок на вариатор они просто оплавляются, и тогда это выливается в трудоёмкий процесс по удалению остатков с помощью бормашины, а иногда приводит к замене вариатора.
Замена сцепления на квадроцикле
Сцепление квадроциклов с вариаторной трансмиссией имеет ограниченный срок службы , по истечению которого его необходимо заменить. Сцепление приводит в движение квадроцикл благодаря прижимным колодкам, которые за счет центробежной силы разводятся и прижимаются к чашке вариатора. Так вот, со временем накладки на колодках стираются, и если не произвести их замену вовремя может произойти так, что металлические колодки повредят чашку. Если при начале движения из под крышки вариатора раздаётся металлический лязг, значит колодки полностью выработались. Никогда не доводите сцепление до такого состояния, иначе придется менять не только сцепление, но и чашку вариатора.
Источник
РЕМОНТ ДЕТСКИХ КВАДРОЦИКЛОВ
Адрес мастерской и схема проезда
 |  | |  |  | |
Ремонт детских квадроциклов кому-то может показаться мероприятием довольно простым, дескать, чего там – детская игрушка. Однако не всё так просто. В нашей мотомастерской работают квалифицированные механики, которые знают точно, что нюансов и тонкостей, которые могут возникнуть при ремонте детских квадроциклов, очень и очень много. Ведь от того, на сколько качественно будет отремонтирован детский квадроцикл, зависит не много ни мало, а безопасность жизни и здоровья вашего ребёнка. Поэтому не стоит искать ремонт детских квадроциклов у гаражных умельцев. Рекомендуем доверить эту работу профессионалам.
Дело в том, что ремонт детских квадроциклов, особенно китайского производства, требует определённых навыков. Ну, к примеру, нужно поменять трос газа. Но от того, как проложить этот самый трос, будет зависеть безопасность вашего ребёнка. В нашей практике был случай, когда к нам в ремонт пригнали квадроцикл, который после ремонта у одного гаражного «кулибина» набирал обороты при повороте руля вправо. Об этом стало известно, когда ребёнок из-за этого перевернулся на квадроцикле. А причина была в том, что неопытный слесарь проложил трос газа так, что при повороте руля он натягивался и открывал дроссельную заслонку. Когда специалисты нашей мотомастерской перекладывали трос газа по уму, было так же замечено, что трос не был смазан. Отсутствие смазки может привести не только к скорому обрыву тросика, но и к тому, что его может заклинить, а значит риск получить травму, из-за того, что квадроцикл не сбрасывает газ, весьма и весьма велик.
Или замена и последующая регулировка центрабежного сцепления, так же не так проста, как может показаться. Если неправильно настроить этот узел, то при резком открытии дроссельной заслонке квадрик может «закозлить». С тормозной системой детских квадроциклов тоже немало нюансов. К примеру, если передние тормоза сделать слишком чувствительными, то при спуске с горы, если ребенок захочет остановиться или замедлиться, есть риск, что квадрик скинет с себя ребёнка, встав на передние колёса, очень велик. Натяжка цепи детского квадроцикла: проведение этой процедуры неопытным механиком, может привести к тому, что на скорости цепь порвется и может ударить по спине вашего ребёнка. И это не придуманные страшилки, а реальные случаи из жизни.
Поэтому, если вам потребовался ремонт детского квадроцикла или техническое обслуживание детского квадроцикла, рекомендуем не экономить на безопасности своего ребёнка и обратиться в наш специализированный мотосервис. К ремонту детских квадроциклов мы подходим со всей ответственностью, на все работы даём гарантию. Мы беремся за решение любых проблем: от замены тормозных колодок и ТО, до капитального ремонта двигателей детских ATV и правки рамы. Даже если у вас очень старый детский квадроцикл и запчастей на него уже не найти, специалисты нашей мотомастерской подберут и установят аналоги. Мы обладаем большим опытом по ремонту детских ATV и для нас нет квадроциклов, которые не возможно починить.
По вашему желанию, мы можем увеличить объём двигателя детского квадроцикла, заменить рулевые наконечники и шаровые опоры, восстановить целостность электропроводки, отремонтировать двигатель и трансмиссию. Но наиболее часто к нам обращаются с тем, что люди не могут завести квадроцикл. Мы проведём диагностику детского квадроцикла и сможем точно ответить на вопрос, что с вашим ATV: кончился блок электронного зажигания, «умерла» катушка зажигания, необходима чистка карбюратора или же проблема банально в свечке. Благодаря диагностике, вы будете избавлены от лишних трат. Чего греха таить, неопытные мастера начинают менять всё подряд, пока не напорются на то, что реально не работает. Вам нужно было всего-то заменить, к примеру, свечной наконечник стоимостью 100 рублей, а вам заменили и CDI, и катушку, и магнето, и до кучи карбюратор. Стоит ли говорить, что за ремонт детского квадроцикла вы однозначно переплатили (как за запчасти, так и за их замену).
Кроме ремонтов, наша мотомастерская проводит техобслуживание детских квадроциклов. Мы не просто меняем масла в движке и трансмиссии, мы смазываем шарнирные соединения, протягиваем резьбовые соединения, чистим и регулируем карбюратор, чистим, смазываем и грамотно натягиваем цепь (с учётом веса ребёнка!), проверяем работоспособность электрических схем. Кроме того, в нашей мастерской мы можем установить родительский пульт на детский квадроцикл, чтобы вы имели возможность дистанционно заглушить мотор квадроцикла. Мы можем установить дополнительное освещение, багажные решётки, сделать крышу для квадроцикла (или даже целую кабину), поставить сигнализацию, милицейскую сирену, музыку. Случай из практики Источник |
