Ремонт вариатора форд фристайл

Ford Freestyle › Logbook › Установка двс и вариатора

Вот и удалось купить вариатор за мегаадекватный ценник. Приступили к самостоятельной установке.

Ford Freestyle 2005, engine Gasoline 3.0 liter., 204 h. p., AWD drive, CVT — DIY

Comments 8

И ещё вопрос, если не сильно побеспокою. Я не нашел ни крюка, ни петли для буксировки. Ума не приложу, как отбуксировать его. 13 лет проездил на нем, ни разу не пригодился.а сейчас не знаю, как отбуксировать…

Его нельзя буксировать

И ещё вопрос, если не сильно побеспокою. Я не нашел ни крюка, ни петли для буксировки. Ума не приложу, как отбуксировать его. 13 лет проездил на нем, ни разу не пригодился.а сейчас не знаю, как отбуксировать…

Вступайте в группу там есть ребята которые ремонтировали кто-то менял кто-то искал

Спасибо. Собираюсь то же либо двигатель с автоматом, думаю, что вариатор вряд ли найду…

Он стоит приличных денег возможно его можно отремонтировать

Добрый вечер, подскажите, а где покупали вариатор. Мой в пятницу приказал долго жить…

Я покупал в России с машиной который поставили автомат

Добрый вечер, подскажите, а где покупали вариатор. Мой в пятницу приказал долго жить…

Источник

Ремонт АКПП Форд FREESTYLE

Популярные модели Ford:

Наименование услуги	Стоимость
Диагностика	1500 руб.
Восстановление АКП (работа)	19800 руб.
Съём-установка АКП	8200-13200 руб.
Замена масла-фильтра (работа)	1980 руб.
Установка выносного-дополнительного радиатора (включая радиатор)	5000-7000 руб.

Вариация АКПП Ford Freestyle (Форд Фристайл)

Модель	Год выпуска	Тип трансмиссии	Двигатель	Трансмиссия
FREESTYLE	2005-2007	CVT FWD/AWD	V6 3.0L	CFT30

Компания АТГ принимает в ремонт АКПП Форд FREESTYLE – среднеразмерного кроссовера с 6- или 7-местным салоном. Модель на платформе Ford D3 выпускалась в 2005-2007 годах, снята с производства в связи с решением перейти на новую платформу CD3. В 2005 г. Форд FREESTYLE был даже номинирован на звание лучшего автомобиля США (в своей категории).

Эта модель, наряду с «соплатформиками» Five Hundred и Escape Hybrid, стала первым автомобилем американского подразделения Ford, на который была установлена бесступенчатая коробка передач (вариатор) CVT CFT30 производства фирмы ZF.

Важно! Загрязнение трансмиссионной жидкости в вариаторе CFT30 часто встречается из-за износа подшипника. Замена масла в АКПП Форд FREESTYLE с периодичностью, рекомендованной автопроизводителем, продлит ресурс вариаторной коробки передач. Заливать надо только масло, указанное в документации к автомобилю. Сама процедура замены сложности не представляет.

Вариатор CFT30: особенности конструкции, дефекты и ремонт

В вариаторе CFT30, в отличие от его предшественника CFT23, в конструкции ремень заменен цепью LUK. Другая особенность этой вариативной коробки передач – первый опыт применения Ford поршневого насоса.

Ремонт вариаторов CFT30 считается достаточно проблемным, в основном из-за сложностей с поиском необходимых для восстановления запасных частей. Официально компания ZF не выпускает запчасти к этим вариаторам, однако частично их можно подобрать от других 5-ступенчатых АКП ZF. Из дефектов в нашей практике чаще всего встречаются износ конусов и выход из строя мехатроника. Своевременно «поймать» возникшие неисправности поможет диагностика АКПП Форд FREESTYLE.

Клиент может также заказать отдельно проводимую дефектовку вариатора CFT30. Бесступенчатая коробка передач разбирается, подготавливается заключение о причинах утраты работоспособности. Список требуемых для восстановления запасных частей подготавливается с учетом возможности применения деталей автоматических коробок передач производства фирмы ZF.

Даже с учетом сложностей с поиском запасных частей для вариатора CFT30 сервисный центр АТГ выполнит качественный ремонт АКПП Форд FREESTYLE в Москве. Мы специализируемся на техническом обслуживании и всех видах восстановительных работ автоматических КПП и знаем о них все!

Машины с автоматической трансмиссией встречаются на дорогах все чаще, что неудивительно, ведь АКПП гораздо проще в эксплуатации, чем обычная «механика». Водителю нужно только манипулировать педалями газа и тормоза, а АКПП сама определит нужное положение и переключится в него. Однако у такого удобства есть и обратная сторона – низкая отказоустойчивость по сравнению с «ручкой», это отмечают практически все водители. Да, качество современных «автоматов» возросло, капитальный ремонт такого узла нужно делать только через 150000 км пробега, но по этому показателю АКПП все равно проигрывает «механике». Сложность заключается еще и в том, что отремонтировать «автомат» собственными силами практически невозможно, потребуется обратиться в специализированный автосервис. Например, компания ATG занимается ремонтом АКПП, специалисты имеют необходимый опыт и оснащение, чтобы устранить любые поломки.

Признаки поломки автоматической трансмиссии

Необходимость посещения автосервиса можно определить по следующим признакам:

невозможность переключения режимов работы трансмиссии;

блокировка трансмиссии на определенной передаче;

появление посторонних звуков при переключении АКПП;

появление толчков (особенно опасны прогрессирующие толчки).

Такие симптомы могут иметь поломки АКПП различного характера. Например, в устаревших устройствах часто выходит из строя кулиса рычага. Неисправности могут возникать из-за утечки смазочной жидкости из-под уплотнительных прокладок. Ошибки при переключении трансмиссии обычно появляются еще и из-за поломок блока управления, он определяет обороты двигателя, при которых происходит срабатывание АКПП. Нештатная работа узла может возникать из-за неполадок гидроблока и гидротрансформатора, а также по другим причинам.

Методика устранения неисправностей

Чтобы восстановить штатную работу автоматической трансмиссии, необходимо выполнить несколько этапов, каждый из них имеет свои особенности.

Диагностика

В первую очередь необходимо определить источник проблем. Для этого выполняется компьютерная диагностика или аналогичная процедура, которая реализуется традиционным способом (визуальный осмотр, проверка АКПП на стендах). Наилучшего результата можно добиться, если использовать сочетание нескольких диагностических методов, именно такой подход используют специалисты компании ATG.

Ремонт

После выявления проблем осуществляется устранение дефекта, задача может решаться разными способами – путем ремонта вышедшей из строя детали или ее полной замены. Второй способ позволяет гарантированно восстановить работоспособность АКПП, но для этого должны соблюдаться несколько условий: заменяемая деталь должна быть идентична сломавшейся, кроме того, запчасть должна быть сертифицированной, только в этом случае можно гарантировать бесперебойную работу автоматической трансмиссии на долгие годы.

Оба способа ремонта могут применяться к разным частям трансмиссии: гидроблокам, блокам управления, однако справиться с ними способны только профессионалы самого высокого уровня. Именно такие специалисты работают в сервисном центре ATG. Во время диагностики мы используем профессиональные сканеры, а ремонт трансмиссии выполняется с использованием оригинальных запчастей. Такие изделия стоят достаточно дорого, чтобы сделать ремонт более доступным, мы можем использовать детали от сторонних производителей. В этом случае применяются только запчасти от производителей с безукоризненной репутацией, поэтому экономия обеспечивается не в ущерб качеству.

Марка машины

Порядок диагностики и ремонта АКПП зависит от модели трансмиссии. Например, у трансмиссии от компании Mitsubishi проверка уровня масла осуществляется при установке рукава высокого давления в положении «N», аналогичный способ применим и к коробкам передач фирмы Aisin Warner. В большинстве трансмиссий проверка уровня масла происходит при помощи контрольного щупа, но существуют модели трансмиссий, в которых эта задача решается при помощи контрольной пробки.

Конструкция трансмиссий разных моделей значительно отличается, однако владельцы транспортных средств могут попросту не знать производителя АКПП. Этих знаний и не потребуется, так как нашим клиентам для определения АКПП нужно только выбрать на странице свою марку и модель машины, после чего автовладелец попадает на страницу, где, помимо типа АКПП и двигателя, приведена и другая информация: стоимость восстановления и замены АКПП, а также замены масла и фильтров. На странице указана только стоимость работы без учета комплектующих и расходных материалов. В любом случае указанные расценки приятно удивят вас (стоимость услуг самая низкая в Москве).

Другие преимущества сервисного центра ATG

Владельцы отечественных машин и иномарок с АКПП выбирают нашу компанию и по другим причинам:

предоставление гарантии на все выполненные работы;

выполнение ремонта «автомата» в кратчайшие сроки;

возможность устранения поломок любой сложности;

Последний пункт заслуживает отдельного внимания: для упрощения взаимодействия клиентов с компанией расчет может производиться как в наличной, так и в безналичной форме. Наши специалисты осуществляют всестороннюю поддержку автовладельцев на всех этапах, они проконсультируют вас об особенностях устранения поломок автоматической трансмиссии, а также оформят заявку на проведение ремонта.

Мы поможем вам восстановить подвижность автомобиля с минимальными временными и финансовыми затратами, а также проконсультируем о способах продления срока службы машины. Для получения более детальной информации и оформления заявки свяжитесь с представителями компании ATG. Мы сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны сотрудничеством.

Источник

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » АКПП, МКПП, CVT ( вариатор) » FORD Freestyle 3.0 CFT30 2006.

FORD Freestyle 3.0 CFT30 2006.

Вариатор CFT 30.

Откуда: Сочи
Всего сообщений: 1101
Ссылка

Откуда: novosibirsk
Всего сообщений: 11
Ссылка

Думаю, что с появлением оригинального оверол-кита проблема с резинками решится.
Прошу помощи в вопросе замены подшипников входного вала (устранение вертолетного шума).
В продаже имеются подшипники без внешних колец (outer race). Эти кольца, как я понимаю, включены:
со стороны конусов- во входной вал

со стороны насоса- в pump support

Номеров этих колец я не нашел, но американцы их меняют без проблем, пока не дознался где берут. Если найти эти кольца, то можно сэкономить на покупке входного вала или pump support в сборе.

Откуда: Сочи
Всего сообщений: 1101
Ссылка

Откуда: novosibirsk
Всего сообщений: 11
Ссылка

Откуда: Canada
Всего сообщений: 6
Ссылка

если гидроблок «не родной» то ехать авто все равно будет — главное как

при установке может потребоваться прошивка ( привязка) Гидромодуля, но там будут заложены опции: Вариант АВС, наличие «антизаноса».
если гидроблок поставить от 4WD на 2 WD или наоборот, то коробка будет ехать только в аварийном режиме и включаться D очень жестко, а запрограммировать ее не удаться, потому что на фристайле ЕСМ двигателя для 2WD и 4WD — разные.
Т.е. нужна пара ЕСМ двигателя и гидроблок либо оба 2WD либо 4WD.
Еще заморочка есть по году выпуска: ЕСМ двигателя до 2007г и после — разные. Отличаются коммутацией проводки и линией CAN .
НО в любом случае, когда есть не согласование эл.блоков Всегда горит CHECK ENGINE — а по ошибкам можно определить направление КУДА копать

Думаю Ваша пара гидроблоков неисправна

Кодировать возможно только дилерской программой. А диагностика возможна любым китайским прибором

Источник

Ремонт вариатора Ford Freestyle в Москве

Ремонт вариаторов Форд Фристайл в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт коробки вариатор Ford Фристайл в автомастерских города Москва

31 компания по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт вариатора ford freestyle) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт вариатора ford freestyle) в Москве

  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник