Ремонт ваз 21053 инжектор

Руководство по ремонту Ваз 2105 Жигули

Общая информация об автомобиле.

Модель ВАЗ-2105 Жигули/Lada Nova — заднеприводный четырехдверный пятиместный седан АвтоВАЗа.

В 1980 г. появился первенец «второго поколения» заднеприводных автомобилей — седан ВАЗ 2105. Модель появилась в результате довольно серьезной модернизации ранее выпускаемых автомобилей ВАЗ «классической» компоновки. На базе модели 2105 чуть позже появились: «люксовый» седан ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Эти модели вместе с 2105, со временем вытеснили модели «первого поколения» (за исключением 2106).

Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европе такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали сдавать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Это не помешало ему до появления переднеприводных ВАЗов считаться самой прогрессивной конструкцией. Внешне автомобиль получил спрямленные линии дизайна кузова, большие прямоугольные блок-фары спереди и сзади, алюминиевые бамперы, крылья модных тогда резаных обводов, привод распредвала ремнем, а не привычной цепью. Система вентиляции отличается от предшествующих наличием прямоугольных дефлекторов. Заднее стекло с электрообогревом — стандартная комплектация! Блок предохранителей и реле вынесен в моторный отсек.

Выпускаемый до сих пор модельный ряд ВАЗ-2105 отражает самую суть современного понятия — средство передвижения. Несколько аскетичный салон лишь качеством сборки и уровнем комплектации может испортить первое впечатление, но только не ценой (тем более после девальвации)! Салон претерпел значительные изменения: новая панель приборов, новые сиденья и обшивка дверей. Салон не очень большой — под стать всем «Жигулям», но новые материалы, подголовники передних кресел и приемлемое рабочее место водителя (водительское сиденье сдвинуто назад, что позволяет более удобно размещаться за рулем рослым водителям) производят лучшее впечатление, чем у предшественника — ВАЗ-2101. Однако, как и прежде, втроем на заднем сиденье все же тесновато. В некоторых автомобилях последних выпусков изменена электропроводка в связи с комплектацией панелью приборов от модели ВАЗ-2107. По причине смены и упрощения электрической части, почти ежегодно проводимых заводом-производителем, у таких моделей при покупке с рук необходимо последовательно проверить работу ВСЕХ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЕЙ!

С начала производства ВАЗ 2105 оснащали карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3-литра мощностью 64 л.с. (с ременным приводом распредвала), эти автомобили также комплектовали и 69-сильными (по старому ГОСТу) двигателями ВАЗ-21011, которые до 1986 года снабжали масляными фильтрами типа 2101. Впоследствии их заменили компактными типа 2105. Двигатели постоянно модернизировали. Позже была освоена модификация ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103 мощностью 72 л.с. (по новому ГОСТу). Долгое время производили модификацию ВАЗ-21051 с 1,2-литровым двигателем ВАЗ-2101 мощностью 64 л.с. (по старому ГОСТу).

С 1982 по 1984 год вместе с коромыслами клапанов из стали 40Х распределительные валы для повышения износостойкости азотировали вместо закалки ТВЧ, что обеспечивало повышенную коррозионную стойкость, износостойкость и высокое сопротивление знакопеременным нагрузкам. С 1985 года устанавливали распределительные валы с отбеливанием кулачков. У этих валов есть шестигранный поясок между третьим и четвертым кулачками. С того же года на моделях монтировали 45-литровые топливные баки под бензин АИ-93 без сливных пробок вместо 39-литровых бензобаков со сливными пробками.

Карбюраторы типа 2105 с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), который позволяет при торможении двигателем снижать уровень выбросов окиси углерода (пресловутый СО) и снижает расход топлива, монтировали на двигатели до 1985 года. Затем начали установку более простых по конструкции карбюраторов типа 21051, которые до 1987 года оснащали эконостатом. С 1986 года взамен стартера СТ-221 устанавливают стартер типа 35.3708 и дополнительное реле зажигания. Менялась и система охлаждения. Так, с 1988 года на «пятерках» (неформальное имя ВАЗ-2105 и модификаций в шоферской среде) устанавливали радиаторы с алюминиевыми сердцевинами, изготовленными из двух рядов горизонтальных алюминиевых трубок круглого сечения и охлаждающих пластин. На седанах, помимо четырехступенчатых коробок передач, с 1985 года монтировали спроектированные на их основе унифицированные пятиступенчатые типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ-21074. Со свертыванием на АвтоВАЗе производства маломощных 1,2-и 1,3-литровых моделей двигателей в производстве осталась только самая мощная 1,5 л модификация ВАЗ-21053, комплектации которой могут значительно отличаться отделкой салона (от кожзаменителя до велюра) и др. Кроме этого следует заметить, что мелкими сериями по специальным заказам ГИБДД, МВД, ФСБ и других спецслужб выпускаются автомобили ВАЗ 21054, которые дополнительно комплектуются вторым бензобаком и вторым аккумулятором.

ВАЗ-21057(Lada Riva) — модель аналогичная ВАЗ 21053, но с правосторонним расположением рулевой колонки. Соответственно изменено расположение педалей управления и вакуумного усилителя тормозов. Изменен алгоритм движения дворников ветрового стекла. Они двигаются слева направо, что обусловлено ‘зеркальным’ механизмом привода дворников. Эта экспортная модификация с правым рулем и 1,5 л. двигателем выпускалась в 1992-1997 для Великобритании

С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей, для модели ВАЗ 2105 появились два вида исполнения: «стандарт» и «норма».

В целом, заднеприводные «Жигули» второго поколения все еще пользуются устойчивым спросом среди неизбалованной отечественной публики, которая за дешевизну и доступность запчастей готова простить многие огрехи сборки и некачественные комплектующие. Управляемость «классики» на скользких зимних дорогах также давно ниже мировых требований.

Источник

Ремонт ваз 21053 инжектор

Re: ваз21053 инжектор горит CHECK ENGINE

Непрочитанное сообщение олежек » Пн окт 18, 2010 6:22:08

Люди ничему так твердо не верит, как тому, о чем они меньше всего знают, и никто не выступает с такой самоуверенностью, как сочинители всяких басен — например, астрологи, предсказатели, хироманты. Религия, суеверия. Мишель Монтень

Re: ваз21053 инжектор горит CHECK ENGINE

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн окт 18, 2010 6:39:11

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Система топливоподачи слишком бедная

Система топливоподачи слишком богатая

Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

Температура двигателя выше допустимой

Неисправность цепи реле бензонасоса

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Неисправность драйвера форсунки 1

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Неисправность драйвера форсунки 2

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Неисправность драйвера форсунки 3

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Неисправность драйвера форсунки 4

Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

Датчик положения коленвала, замыкание на массу

Датчик положения коленвала, обрыв цепи

Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Датчик скорости автомобиля неисправен

Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

Главное реле, обрыв цепи управления

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Богатая смесь в режиме холостого хода

Бедная смесь в режиме холостого хода

Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Измеренная нагрузка отличается от расчета

Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Низкий уровень СО потенциометра

Высокий уровень СО потенциометра

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Ошибка теста канала детонации

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Иммобилизатор, цепь неисправна

Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

поосторожней с выражениями а то можно и горчичник получить.

serjo
Задай свой вопрос еще раз но корректно.
Проблема, что ей предшествовало, какие еще есть симптомы, какой пробег у машины, какой бензин используется, когда менялись в последний раз расходники (свечи, ВВ провода, фильтры, и т.д.) В правильно заданном вопросе уже содержится половина ответа.

Re: ваз21053 инжектор горит CHECK ENGINE

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт окт 19, 2010 12:56:09

Re: ваз21053 инжектор горит CHECK ENGINE

Непрочитанное сообщение serjo » Ср окт 20, 2010 16:34:54

считали 3 ошибки
Р0135 неисправность нагревателя первого датчика кислорода

Р0500 неверный сигнал датчика скорости автомобиля

Р1602 пропадание напряжения бортовой сети в контроллере

Re: ваз21053 инжектор горит CHECK ENGINE

Непрочитанное сообщение serjo » Ср окт 20, 2010 16:37:09

Re: ваз21053 инжектор горит CHECK ENGINE

Непрочитанное сообщение serjo » Ср окт 20, 2010 16:57:04

код неисправность
Р0100 низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха
Р0101 высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха
P0102 низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0103 высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0105 низкий уровень сигнала датчика давления
Р0106 высокий уровень сигнала датчика давления
Р0107 низкий уровень сигнала датчика давления
Р0108 высокий уровень сигнала датчика давления
Р0110 низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0111 высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0112 низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0113 высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0115 неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0117 низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118 высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0120 низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0121 высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0122 низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0123 высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0130 неверный сигнал первого датчика кислорода
Р0131 низкий уровень сигнала первого датчика кислорода
Р0132 высокий уровень сигнала первого датчика кислорода
Р0133 медленный отклик первого датчика кислорода
Р0134 отсутствие сигнала датчика кислорода
Р0135 неисправность нагревателя первого датчика кислорода
Р0136 замыкание на массу второго датчика кислорода
Р0137 низкий уровень сигнала второго датчика кислорода
Р0138 высокий уровень сигнала второго датчика кислорода
Р0140 обрыв второго датчика кислорода
Р0141 неисправность нагревателя
Р0171 смесь слишком бедная
Р0172 смесь слишком богатая
Р0201 обрыв цепи управления форсункой первого цилиндра
Р0202 обрыв цепи управления форсунки второго цилиндра
Р0203 обрыв цепи управления форсункой третьего цилиндра
Р0204 обрыв цепи управления форсункой четвертого цилиндра
Р0217 температура двигателя выше предельно допустимой
Р0219 обороты двигателя выше предельно допустимых
Р0230 замыкание на массу первичной цепи топливного реле
Р0231 замыкание на плюс питания первичной цепи топливного реле
Р0261 замыкание на массу цепи управления форсункой первого цилиндра
Р0262 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой первого цилиндра
Р0264 замыкание на массу цепи управления форсункой второго цилиндра
Р0265 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой второго цилиндра
Р0267 замыкание на массу цепи управления форсункой третьего цилиндра
Р0268 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой третьего цилиндра
Р0270 замыкание на массу цепи управления форсункой четвертого цилиндра
Р0271 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой четвертого цилиндра
Р0300 обнаружены множественные пропуски зажигания
Р0301 обнаружены пропуски зажигания первого цилиндра
Р0302 обнаружены пропуски зажигания второго цилиндра
Р0303 обнаружены пропуски зажигания третьего цилиндра
Р0304 обнаружены пропуски зажигания четвертого цилиндра
Р0327 низкий уровень сигнала датчика детонации
Р0328 высокий уровень сигнала датчика детонации
Р0335 неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
Р0337 Датчик положения коленчатого вала замыкание на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала обрыв цепи
Р0336 ошибка датчика положения коленчатого вала
Р0339 ошибка синхронизации датчика фазы положения коленчатого вала
Р0340 ошибка датчика фазы
Р0341 обрыв датчика фазы
Р0342 низкий уровень датчика положения распределительного вала
Р0343 высокий уровень датчика положения распределительного вала
Р0344 ошибка синхронизации датчика фазы распределительного вяла
Р0350 замыкание на массу цепи катушки зажигания
Р0351 обрыв или замыкание на плюс питания цепи первого канала зажигания
Р0352 обрыв или замыкание на плюс питания цепи второго канала зажигания
Р0403 обрыв цепи клапана рециркуляции
Р0404 замыкание на массу или плюс питания цепи клапана рециркуляции
Р0405 низкий уровень сигнала с датчика положения клапана рециркуляции
Р0406 высокий уровень сигнала с датчика положения клапана рециркуляции
Р0422 эффективность нейтрализатора ниже порога
P044l неверный расход воздуха через клапан продувки
Р0443 неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0444 замыкание на плюс питания или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0445 замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0480 неисправная цепь управ пения реле вентилятора охлаждения
Р0481 неисправная цепь управления реле второго вентилятора охлаждения
Р0500 неверный сигнал датчика скорости автомобиля
Р0501 неверный сигнал датчика скорости автомобиля
Р0503 прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля
Р0505 ошибка регулятора холостою хода
Р0506 низкие обороты холостого хода
Р0507 высокие обороты холостого хода
Р0560 неверное напряжение бортовой сети
Р0562 пониженное напряжение бортовой сети
Р0563 повышенное напряжение бортовой сети
Р0601 ошибка ПЗУ
Р0603 ошибка ОЗУ
Р0604 ошибка внутреннего ОЗУ
Р0606 неустранимая неисправность контроллера управления
Р0607 неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления стартера обрыв
Р0616 Цепь управления стартера замыкание на массу
Р0617 Цепь управления стартера замыкание на +12\
Р0650 замыкание на массу или на плюс питания цепи лампы «CHECK ENGINE
Р0651 Замыкание на питание цепи лампы «CHECK ENGINE»
Р0654 замыкание на массу или на плюс питания цепи сигнала тахометра
Р0655 Замыкание на питание цепи сигнала тахометра
Р1102 низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 богатая смесь в режиме холостого хода
Р1124 бедная смесь в режиме холостого хода
Р1127 богатая смесь в режиме частичных нагрузок
Р1128 бедная смесь в режиме частичных нагрузок
Р1135 неисправная цепь нагревателя датчика кислорода то нейтрализатора
Р1136 богатая смесь в режиме малых нагрузок
Р1137 бедная смесь в режиме малых нагрузок
Р1140 неверный сигнал датчика массового расхода воздуха
Р1141 Цепь нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора обрыв, замыкание на массу или на + 12В
Р1170 низкий или высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1171 низкий уровень сигнала СО потенциометра
Р1172 высокий уровень сигнала СО потенциометра
Р1230 замыкание на массу или на плюс питания первичной цепи главного реле
Р1231 Замыкание на питание первичной цепи главного реле
Р1386 неисправность канала обнаружения детонации
Р1410 замыкание на плюс питания цепи управления продувкой адсорбера
Р1425 замыкание на массу цепи управления продувкой адсорбера
Р1426 обрыв цепи управления продувкой адсорбера
Р1500 обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса
Р1502 замыкание на плюс питания цепи управления реле этектробензонасоса
Р1509 перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
Р1513 замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
Р1514 обрыв или замыкание на плюс питания цепи управления регулятором холостого хода
Р1530 замыкание на массу или на плюс питания первичной цепи реле кондиционера
Р1531 замыкание на питание первичной цепи реле кондиционера
Р1541 обрыв цепи управления реле бензонасоса
Р1570 неверный сигнал АПС
Р1600 нет связи с АПС
Р1602 пропадание напряжения бортовой сети в контроллере
Р1603 ошибка ЕЕПРОМ
Р1606 неверный сигнал датчика неровной дороги
Р1607 низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
Р1612 ошибка сброса процессора
P1616 Датчик неровной дороги. Низкий сигнал
Р1617 высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
Р1620 ошибка ПЗУ
Р1621 ошибка ОЗУ
PI622 ошибка ПЗУ
Р1640 ошибка теста EЕПРОМ
Р1689 ошибочные значения кодов в памяти ошибок контролл

Коды неисправностей электронного блока управления
12
Исправность диагностической цепи контрольной лампы
13
Отсутствует сигнал отдатчика концентрации кислорода
14
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
21
Завышенное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22
Недостаточное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23
Завышенное напряжение сигнала от датчика температуры воздуха
24
Отсутствует сигнал от датчика скорости автомобиля
25
Недостаточное напряжение сигнала от датчика температуры воздуха
33
Завышенное напряжение сигнала от датчика абсолютного давления воздуха
34
Недостаточное напряжение сигнала от датчика абсолютного давления воздуха
35
Отклонение оборотов холостого хода
42
Неисправность цепи управления зажиганием
44
Обедненный состав смеси
45
Обогащенный состав смеси
51
Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства (ППЗУ)
53
Завышенное напряжение питания системы
54
Завышенное или недостаточное напряжение сигнала октан-коррекции
55
Ошибка электронного блока управления

от себя добавлю

код неисправность
Р0100 низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха
Р0101 высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха
P0102 низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0103 высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
Р0105 низкий уровень сигнала датчика давления
Р0106 высокий уровень сигнала датчика давления
Р0107 низкий уровень сигнала датчика давления
Р0108 высокий уровень сигнала датчика давления
Р0110 низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0111 высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0112 низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0113 высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
Р0115 неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0117 низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118 высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0120 низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0121 высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0122 низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0123 высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Р0130 неверный сигнал первого датчика кислорода
Р0131 низкий уровень сигнала первого датчика кислорода
Р0132 высокий уровень сигнала первого датчика кислорода
Р0133 медленный отклик первого датчика кислорода
Р0134 отсутствие сигнала датчика кислорода
Р0135 неисправность нагревателя первого датчика кислорода
Р0136 замыкание на массу второго датчика кислорода
Р0137 низкий уровень сигнала второго датчика кислорода
Р0138 высокий уровень сигнала второго датчика кислорода
Р0140 обрыв второго датчика кислорода
Р0141 неисправность нагревателя
Р0171 смесь слишком бедная
Р0172 смесь слишком богатая
Р0201 обрыв цепи управления форсункой первого цилиндра
Р0202 обрыв цепи управления форсунки второго цилиндра
Р0203 обрыв цепи управления форсункой третьего цилиндра
Р0204 обрыв цепи управления форсункой четвертого цилиндра
Р0217 температура двигателя выше предельно допустимой
Р0219 обороты двигателя выше предельно допустимых
Р0230 замыкание на массу первичной цепи топливного реле
Р0231 замыкание на плюс питания первичной цепи топливного реле
Р0261 замыкание на массу цепи управления форсункой первого цилиндра
Р0262 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой первого цилиндра
Р0264 замыкание на массу цепи управления форсункой второго цилиндра
Р0265 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой второго цилиндра
Р0267 замыкание на массу цепи управления форсункой третьего цилиндра
Р0268 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой третьего цилиндра
Р0270 замыкание на массу цепи управления форсункой четвертого цилиндра
Р0271 замыкание на плюс питания цепи управления форсункой четвертого цилиндра
Р0300 обнаружены множественные пропуски зажигания
Р0301 обнаружены пропуски зажигания первого цилиндра
Р0302 обнаружены пропуски зажигания второго цилиндра
Р0303 обнаружены пропуски зажигания третьего цилиндра
Р0304 обнаружены пропуски зажигания четвертого цилиндра
Р0327 низкий уровень сигнала датчика детонации
Р0328 высокий уровень сигнала датчика детонации
Р0335 неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
Р0337 Датчик положения коленчатого вала замыкание на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала обрыв цепи
Р0336 ошибка датчика положения коленчатого вала
Р0339 ошибка синхронизации датчика фазы положения коленчатого вала
Р0340 ошибка датчика фазы
Р0341 обрыв датчика фазы
Р0342 низкий уровень датчика положения распределительного вала
Р0343 высокий уровень датчика положения распределительного вала
Р0344 ошибка синхронизации датчика фазы распределительного вяла
Р0350 замыкание на массу цепи катушки зажигания
Р0351 обрыв или замыкание на плюс питания цепи первого канала зажигания
Р0352 обрыв или замыкание на плюс питания цепи второго канала зажигания
Р0403 обрыв цепи клапана рециркуляции
Р0404 замыкание на массу или плюс питания цепи клапана рециркуляции
Р0405 низкий уровень сигнала с датчика положения клапана рециркуляции
Р0406 высокий уровень сигнала с датчика положения клапана рециркуляции
Р0422 эффективность нейтрализатора ниже порога
P044l неверный расход воздуха через клапан продувки
Р0443 неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0444 замыкание на плюс питания или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0445 замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
Р0480 неисправная цепь управ пения реле вентилятора охлаждения
Р0481 неисправная цепь управления реле второго вентилятора охлаждения
Р0500 неверный сигнал датчика скорости автомобиля
Р0501 неверный сигнал датчика скорости автомобиля
Р0503 прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля
Р0505 ошибка регулятора холостою хода
Р0506 низкие обороты холостого хода
Р0507 высокие обороты холостого хода
Р0560 неверное напряжение бортовой сети
Р0562 пониженное напряжение бортовой сети
Р0563 повышенное напряжение бортовой сети
Р0601 ошибка ПЗУ
Р0603 ошибка ОЗУ
Р0604 ошибка внутреннего ОЗУ
Р0606 неустранимая неисправность контроллера управления
Р0607 неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления стартера обрыв
Р0616 Цепь управления стартера замыкание на массу
Р0617 Цепь управления стартера замыкание на +12\
Р0650 замыкание на массу или на плюс питания цепи лампы «CHECK ENGINE
Р0651 Замыкание на питание цепи лампы «CHECK ENGINE»
Р0654 замыкание на массу или на плюс питания цепи сигнала тахометра
Р0655 Замыкание на питание цепи сигнала тахометра
Р1102 низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 богатая смесь в режиме холостого хода
Р1124 бедная смесь в режиме холостого хода
Р1127 богатая смесь в режиме частичных нагрузок
Р1128 бедная смесь в режиме частичных нагрузок
Р1135 неисправная цепь нагревателя датчика кислорода то нейтрализатора
Р1136 богатая смесь в режиме малых нагрузок
Р1137 бедная смесь в режиме малых нагрузок
Р1140 неверный сигнал датчика массового расхода воздуха
Р1141 Цепь нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора обрыв, замыкание на массу или на + 12В
Р1170 низкий или высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1171 низкий уровень сигнала СО потенциометра
Р1172 высокий уровень сигнала СО потенциометра
Р1230 замыкание на массу или на плюс питания первичной цепи главного реле
Р1231 Замыкание на питание первичной цепи главного реле
Р1386 неисправность канала обнаружения детонации
Р1410 замыкание на плюс питания цепи управления продувкой адсорбера
Р1425 замыкание на массу цепи управления продувкой адсорбера
Р1426 обрыв цепи управления продувкой адсорбера
Р1500 обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса
Р1502 замыкание на плюс питания цепи управления реле этектробензонасоса
Р1509 перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
Р1513 замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
Р1514 обрыв или замыкание на плюс питания цепи управления регулятором холостого хода
Р1530 замыкание на массу или на плюс питания первичной цепи реле кондиционера
Р1531 замыкание на питание первичной цепи реле кондиционера
Р1541 обрыв цепи управления реле бензонасоса
Р1570 неверный сигнал АПС
Р1600 нет связи с АПС
Р1602 пропадание напряжения бортовой сети в контроллере
Р1603 ошибка ЕЕПРОМ
Р1606 неверный сигнал датчика неровной дороги
Р1607 низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
Р1612 ошибка сброса процессора
P1616 Датчик неровной дороги. Низкий сигнал
Р1617 высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
Р1620 ошибка ПЗУ
Р1621 ошибка ОЗУ
PI622 ошибка ПЗУ
Р1640 ошибка теста EЕПРОМ
Р1689 ошибочные значения кодов в памяти ошибок контролл

Коды неисправностей электронного блока управления
12
Исправность диагностической цепи контрольной лампы
13
Отсутствует сигнал отдатчика концентрации кислорода
14
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
21
Завышенное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22
Недостаточное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
23
Завышенное напряжение сигнала от датчика температуры воздуха
24
Отсутствует сигнал от датчика скорости автомобиля
25
Недостаточное напряжение сигнала от датчика температуры воздуха
33
Завышенное напряжение сигнала от датчика абсолютного давления воздуха
34
Недостаточное напряжение сигнала от датчика абсолютного давления воздуха
35
Отклонение оборотов холостого хода
42
Неисправность цепи управления зажиганием
44
Обедненный состав смеси
45
Обогащенный состав смеси
51
Ошибка программируемого постоянного запоминающего устройства (ППЗУ)
53
Завышенное напряжение питания системы
54
Завышенное или недостаточное напряжение сигнала октан-коррекции
55
Ошибка электронного блока управления

Источник