Ремонт ваз 2108 с низкой панелью

Как снять низкую панель на ваз 2108

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

Внешний вид узла

Приборная панель

Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

Приборная панель

На указанной схеме имеются следующие элементы.

Номер

Что это

Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

Выключатель обогрева стекла на двери задка

Выключатель задней противотуманной оптики

Выключатель аварийного сигнала

Центральный переключатель наружного света

Панель управления системой отопления и вентиляции салона

Рычаг коробки переключения передач

Рычаг ручного стояночного тормоза

Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем

Ручка закрытия воздушной заслонки

Ручка сброса данных счетчика суточного пробега

Выключатель подсветки приборной панели

Ручка управления гидрокорректором фар

Рычаг привода замка капота

Рычаг управления светом фар и поворотниками

Комбинация приборов

Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Щиток приборов

Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

Номер

Что это

Указатель температуры жидкости охлаждения

Указатель уровня горючего в баке

Контрольная лампа резерва топлива

Счетчик суточного пробега автомобиля

Счетчик общего пробега автомобиля

Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи

Контрольная лампа воздушной заслонки

Контрольная лампа активации аварийки

Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

Контрольная лампа активации ручного тормоза

Контрольная лампа аварийно низкого давления масла

Контрольная лампа включения поворотных указателей

Контрольная лампа включения габаритной оптики

Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики

Контрольная лампа включения дальнего света

Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

Шкала приборов

Демонтаж

Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

• Кузовной ремонт;
• Ремонт компонентов панели;
• Шумоизоляция автомобиля;
• Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

Процесс демонтажа

1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

Многочисленные крепежи

Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

Разборка панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

Задача: разобрать приборную панель ВАЗ 2108

Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

Порядок выполнения разбора панели приборов с низкой торпедой ВАЗ 2108

1. Снимите три ручки управления отопителем.

2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

4. Сдвиньте накладку на себя.

5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

13. Снимите козырек комбинации приборов.

14. Сожмите пружинные зажимы…

15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

19. Выньте шплинт.

20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Устанавливать панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Результат: приборная панель ВАЗ 2108 разобрана

Подбираем авточехлы для своего железного спутника

Одним из самых неизносостойких атрибутов в салоне автомобиля являются чехлы. Они пачкаются даже если владелец

Как снять низкую панель на ваз 2109

Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

• отвертки плоская и крестовая
• плоскогубцы
• головка на 22
• вороток

Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.

Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

Снятие низкой панели приборов на автомобиле ваз 2109 производят с целью ее замены или выполнения различного ремонта, при котором ее наличие будет мешать работать. Для демонтажа приготовьте стандартный набор инструментов, снимите рулевое колесо и можно приступать.

Порядок проведения работ выглядит следующим образом:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя отопления.

• Далее необходимо отвернуть винты крепления декоративной накладки консоли. Винты расположены по бокам. После чего, немного отведите накладку на себя, на сколько это позволит внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от накладки все пакетники с проводами. Предварительно их стоит промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фонари, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Тут же разъединяем провода питания прикуривателя и его подсветки.

• Далее отворачиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Отверните винты крепления козырька комбинации приборов.

• Сняв козырек, сжимаем пружинные фиксаторы и извлекаем из панели саму комбинацию приборов.

• Теперь отверните гайку крепления привода спидометра и отсоедините трос.

• Тут же снимаем со штуцера шланг экономайзера, снимаем колодку с питающими проводами (белую и красную) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора света фар. После чего торцовым ключом, отворачиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и сняв гайки, проталкиваем их внутрь.

• Приступаем к замку зажигания. Отсоедините пакетник с питающими проводами, после чего вставьте ключ в замок и переведите его в нулевое положение, чтобы отщелкнулся фиксатор блокировки руля.
• Снимаем трубу рулевой колонки вместе с замком.

• Вытащите немного на себя тягу привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку. После чего отверните два винта и снимите направляющую тяги.

• И на завершающем этапе остается отвернуть все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижние, винт расположенный в вещевом ящике, отверните винты крепления консоли в низу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы по снятию низкой панели приборов ваз 2109 завершены. Установку выполните в обратной последовательности.

ужасно свестит вентилятор печки ваз 2109 низкая панель | Автор темы: Micky

вообщем проблема такая началась, после того как почистил под капотом, где защитный кожух вентилятора от листьев все там почистил, и вот спустя пару дней началась такая фигня, начал иногда жутко свистеть. что может быть, листочек попал может куда. можно ли разобрать вентилятор, почситить еще раз, смазать, только все это сделать через капот, а не снимаю панель, печку и тд? !

Petr (Najeh) вентилятор снимается без разборки панели, тупо крутишь вертишь улитку в маленьком пространстве и пытаешься её вытащить, а вот из за чего свистит я не знаю

Pashka (Riina) Где то мусор попал, у меня бывало такое, решение одно было, печку на все мощь и ждал когда пропердит, бывало такие куски вылитали аж уживлялся )

Ivan (Kiran) двиган печки поменяй.

Evgeny (Jinxie) Обязательно поменяй движок. Там свистят подшипники. Иначе в один прекрасный момент двигатель заклинит, нагрузочный резистор перегреется, начнёт плавить пластмассу. Далее пожар. Было уже такое! Менял полностью всю печку, из всех щелей с месяц летела копоть. Так что проще смени движок — дешевле будет.

Denis (Hanuni) посто добавь смазки, у меня вентиляьор лет 5 в гараже валялся, пока мой не накрылся. и от того что долго лежал стал свистеть, включу его он посвистит с минуту потом все отлично, пока смазки не добавил в моторчик.

Nikolay (Acalendra) z короче его седня разобрал весь, почистил, смазал саму втулку вд, и маслом моторным. и пох, все так же свестит даже сильнее, завтра буду моторчик менять. он дорогой вообще?

Evgeny (Jinxie) В пределах косаря максимум.

Ivan (Kiran) да меньше касаря

В этом видео заменим радиатор печки в автомобиле с низкой панелью. 2-ая часть к этому видео .

Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста | Автор темы: Светлана

Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста

Модуль панели приборов на Весте — это узел, который состоит из поперечины, жгута проводов с монтажным блоком в сборе, блока печки/кондиционера/вентиляции, каркаса в сборе с дефлекторами, воздуховодами и комбинацией приборов. Рассмотрим инструкцию по снятию и разборке данного модуля.
Снятие модуля панели приборов в сбореСнятие торпедо начинается с отключения клеммы провода «масса» от аккумулятора. Затем нужно:
выгрузить хладагент и слить охлаждающую жидкость;отсоединить трубопроводы от блока испарителя, вывернув болт (№2), и установить технологические заглушки на трубопроводы и отверстия блока испарителя;снять шланги с патрубков радиатора печки, сжав хомуты (№3 и 4).
Снять облицовки:
стоек ветрового окна (отщелкивая фиксаторы);переднего правого порога (вывернуть винт №3 и отщелкивая клипсы);туннеля пола (переднюю).
С левой стороны вывернуть два болта (№2) нижнего крепления торпедо к тоннелю пола.

Снять кожух рулевого вала, вывернув три винта (№3).

Отвернуть четыре гайки (№2) крепления вала рулевого управления с электроусилителем в сборе к поперечине панели приборов;Отсоединить колодки с проводами и опустить рулевой вал на пол. Чтобы рулевой вал не отсоединился от усилителя руля, следует выставить рычаг регулировки руля в положение фиксации.
Отсоединить разъемы с проводами (№1) от:
панели приборов;электронной педали акселератора;выключателя педали сцепления;выключателя педали тормоза.Отсоединить провода «массы», отвернув две гайки (№2).

Извлечь заглушку (№1) при помощи плоской отвертки и отвернуть на несколько оборотов болт (№2) верхнего крепления поперечины;Перед отворачиванием болта защитить прилегающую область лобового стекла от случайного повреждения;Снять боковые облицовки торпедо (№4 и 7) с обоих сторон;Отсоединить от выключателя (№8) колодку с проводами (№9);Вывернуть по два винта (№5 и 11) крепления поперечины.
Отсоединить провод «масса» (№3);Разъединить разъемы с проводами (№2).
Отсоединить разъемы (№2) антенного кабеля.

Отсоединить от блока климатической установки трубку слива конденсата (№2).

Снять модуль панели приборов в сборе вместе с помощником.

Напомним, данная инструкция по снятию торпедо пригодится при установке дополнительной шумоизоляции моторного щита. При обратной сборке, используйте маделин (антискрип), чтобы исключить появление сверчков и скрипов. А Вам приходилось снимать торпедо на Весте? С какими сложностями пришлось столкнуться?

Как снять низкую панель на ваз 2109

Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней. Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

• отвертки плоская и крестовая
• плоскогубцы
• головка на 22
• вороток

Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых элементов.

Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

Снятие низкой панели приборов на автомобиле ваз 2109 производят с целью ее замены или выполнения различного ремонта, при котором ее наличие будет мешать работать. Для демонтажа приготовьте стандартный набор инструментов, снимите рулевое колесо и можно приступать.

Порядок проведения работ выглядит следующим образом:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя отопления.

• Далее необходимо отвернуть винты крепления декоративной накладки консоли. Винты расположены по бокам. После чего, немного отведите накладку на себя, на сколько это позволит внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от накладки все пакетники с проводами. Предварительно их стоит промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фонари, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Тут же разъединяем провода питания прикуривателя и его подсветки.

• Далее отворачиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Отверните винты крепления козырька комбинации приборов.

• Сняв козырек, сжимаем пружинные фиксаторы и извлекаем из панели саму комбинацию приборов.

• Теперь отверните гайку крепления привода спидометра и отсоедините трос.

• Тут же снимаем со штуцера шланг экономайзера, снимаем колодку с питающими проводами (белую и красную) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора света фар. После чего торцовым ключом, отворачиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и сняв гайки, проталкиваем их внутрь.

• Приступаем к замку зажигания. Отсоедините пакетник с питающими проводами, после чего вставьте ключ в замок и переведите его в нулевое положение, чтобы отщелкнулся фиксатор блокировки руля.
• Снимаем трубу рулевой колонки вместе с замком.

• Вытащите немного на себя тягу привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку. После чего отверните два винта и снимите направляющую тяги.

• И на завершающем этапе остается отвернуть все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижние, винт расположенный в вещевом ящике, отверните винты крепления консоли в низу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы по снятию низкой панели приборов ваз 2109 завершены. Установку выполните в обратной последовательности.

ужасно свестит вентилятор печки ваз 2109 низкая панель | Автор темы: Micky

вообщем проблема такая началась, после того как почистил под капотом, где защитный кожух вентилятора от листьев все там почистил, и вот спустя пару дней началась такая фигня, начал иногда жутко свистеть. что может быть, листочек попал может куда. можно ли разобрать вентилятор, почситить еще раз, смазать, только все это сделать через капот, а не снимаю панель, печку и тд? !

Petr (Najeh) вентилятор снимается без разборки панели, тупо крутишь вертишь улитку в маленьком пространстве и пытаешься её вытащить, а вот из за чего свистит я не знаю

Pashka (Riina) Где то мусор попал, у меня бывало такое, решение одно было, печку на все мощь и ждал когда пропердит, бывало такие куски вылитали аж уживлялся )

Ivan (Kiran) двиган печки поменяй.

Evgeny (Jinxie) Обязательно поменяй движок. Там свистят подшипники. Иначе в один прекрасный момент двигатель заклинит, нагрузочный резистор перегреется, начнёт плавить пластмассу. Далее пожар. Было уже такое! Менял полностью всю печку, из всех щелей с месяц летела копоть. Так что проще смени движок — дешевле будет.

Denis (Hanuni) посто добавь смазки, у меня вентиляьор лет 5 в гараже валялся, пока мой не накрылся. и от того что долго лежал стал свистеть, включу его он посвистит с минуту потом все отлично, пока смазки не добавил в моторчик.

Nikolay (Acalendra) z короче его седня разобрал весь, почистил, смазал саму втулку вд, и маслом моторным. и пох, все так же свестит даже сильнее, завтра буду моторчик менять. он дорогой вообще?

Evgeny (Jinxie) В пределах косаря максимум.

Ivan (Kiran) да меньше касаря

В этом видео заменим радиатор печки в автомобиле с низкой панелью. 2-ая часть к этому видео .

Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста | Автор темы: Светлана

Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста

Модуль панели приборов на Весте — это узел, который состоит из поперечины, жгута проводов с монтажным блоком в сборе, блока печки/кондиционера/вентиляции, каркаса в сборе с дефлекторами, воздуховодами и комбинацией приборов. Рассмотрим инструкцию по снятию и разборке данного модуля.
Снятие модуля панели приборов в сбореСнятие торпедо начинается с отключения клеммы провода «масса» от аккумулятора. Затем нужно:
выгрузить хладагент и слить охлаждающую жидкость;отсоединить трубопроводы от блока испарителя, вывернув болт (№2), и установить технологические заглушки на трубопроводы и отверстия блока испарителя;снять шланги с патрубков радиатора печки, сжав хомуты (№3 и 4).
Снять облицовки:
стоек ветрового окна (отщелкивая фиксаторы);переднего правого порога (вывернуть винт №3 и отщелкивая клипсы);туннеля пола (переднюю).
С левой стороны вывернуть два болта (№2) нижнего крепления торпедо к тоннелю пола.

Снять кожух рулевого вала, вывернув три винта (№3).

Отвернуть четыре гайки (№2) крепления вала рулевого управления с электроусилителем в сборе к поперечине панели приборов;Отсоединить колодки с проводами и опустить рулевой вал на пол. Чтобы рулевой вал не отсоединился от усилителя руля, следует выставить рычаг регулировки руля в положение фиксации.
Отсоединить разъемы с проводами (№1) от:
панели приборов;электронной педали акселератора;выключателя педали сцепления;выключателя педали тормоза.Отсоединить провода «массы», отвернув две гайки (№2).

Извлечь заглушку (№1) при помощи плоской отвертки и отвернуть на несколько оборотов болт (№2) верхнего крепления поперечины;Перед отворачиванием болта защитить прилегающую область лобового стекла от случайного повреждения;Снять боковые облицовки торпедо (№4 и 7) с обоих сторон;Отсоединить от выключателя (№8) колодку с проводами (№9);Вывернуть по два винта (№5 и 11) крепления поперечины.
Отсоединить провод «масса» (№3);Разъединить разъемы с проводами (№2).
Отсоединить разъемы (№2) антенного кабеля.

Отсоединить от блока климатической установки трубку слива конденсата (№2).

Снять модуль панели приборов в сборе вместе с помощником.

Напомним, данная инструкция по снятию торпедо пригодится при установке дополнительной шумоизоляции моторного щита. При обратной сборке, используйте маделин (антискрип), чтобы исключить появление сверчков и скрипов. А Вам приходилось снимать торпедо на Весте? С какими сложностями пришлось столкнуться?

Возможно ли поменять низкую панель на высокую (ВАЗ-2108)

21 ноября 2012, 16:43 #1

Возможно ли поменять с низкой панели на высокую, марка 2108?

21 ноября 2012, 16:46 #2

vanua, 21 ноября 2012, 16:43, #1

Возможно ли поменять с низкой панели на высокую, марка 2108?

Вроде да, а зачем только это нужно?

Renault Megane Экстрим

21 ноября 2012, 16:48 #3

Низкая лучше, печка работает без пробок.

21 ноября 2012, 21:32 #4

она коричневым цветом да и коцаная вся да и хотель по лучше бы.. не подскажете что нибудь.

Иркутская обл. г.Усть-Илимск

2 декабря 2012, 18:08 #5 + 2

vanua, 21 ноября 2012, 16:43, #1

Возможно ли поменять с низкой панели на высокую, марка 2108?

Я на свою восемь от пятнахи поставил, правда пришлось менять проводку панели, замок зажигания и вместо тросика спидометра датчик скорости ставить.

2 декабря 2012, 18:12 #6 + 2

vanua, 21 ноября 2012, 16:43, #1

Возможно ли поменять с низкой панели на высокую, марка 2108?

а может машину сменить, не?

Лада Нива 2131М
Nissan Patrol

2 декабря 2012, 18:58 #7

доберман_54, 2 декабря 2012, 18:12, #6

а может машину сменить, не?

Солидарен! Замена панели по деньгам сравнима с заменой машины с такой панелью.

3 декабря 2012, 04:00 #8 + 3

Мне низкая больше нравилась, там есть где стаканчики поставить и закусь положить

Иркутская обл. г.Усть-Илимск

3 декабря 2012, 17:59 #9

OKABAN, 2 декабря 2012, 18:58, #7

Солидарен! Замена панели по деньгам сравнима с заменой машины с такой панелью.

А вот найди мне пожалуйста восьмерку с европанелью за 3,5 т. р. именно столько мне обошлась эта европанель

Иркутская обл. г.Усть-Илимск

3 декабря 2012, 18:01 #10

Dimonbob, 3 декабря 2012, 04:00, #8

Мне низкая больше нравилась, там есть где стаканчики поставить и закусь положить

на 15-й открываеш бардачек и вот они два углубления для стаканчиков, а закусь можно сверху положить

Лада Нива 2131М
Nissan Patrol

3 декабря 2012, 19:44 #11

Boris38, 3 декабря 2012, 17:59, #9

А вот найди мне пожалуйста восьмерку с европанелью за 3,5 т. р. именно столько мне обошлась эта европанель

Мог бы эти 3,5 т. р. на что нибудь другое, более нужное потратить.

3 декабря 2012, 20:58 #12

Boris38, 3 декабря 2012, 17:59, #9

А вот найди мне пожалуйста восьмерку с европанелью за 3,5 т. р. именно столько мне обошлась эта европанель

Может просто прставить новую низкую азияпанель? Или австралияпанель

Иркутская обл. г.Усть-Илимск

4 декабря 2012, 16:41 #13 + 2

OKABAN, 3 декабря 2012, 19:44, #11

Мог бы эти 3,5 т. р. на что нибудь другое, более нужное потратить.

На что? Мне панель так и так надо было менять, на старой низкой были трещины и не было обдува на боковые стекла, а сейчас вообще прелесть, и ветровики все работают, приборы все видно в темноте, кнопки все подсвечиваются, появился тахометр, часы, градусник, да и электронный спидометр показывает точную скорость, трелка не дрожит где-то +-10 км/ч, правда колокольчик задолбал динь динькать как двери открываеш. А более нужное в этой машине уже все есть, я в свою ласточку не жалею денег, правда я её никогда не продам за столько сколько в неё денег ыложено.

Источник