- Ремонт вч динамиков yamaha
- Ремонт вч динамиков yamaha
- Главное меню
- Форма входа
- Новости
- По теме
- Тема: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
- Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Ремонт вч динамиков yamaha
Ямаха 555 и другие этой серии — в принципе не звучащее чудо-юдо, однако АС очень надежны. Сколько я их поставлял в свое время, ни единого случая поломки. Для сравнения, при сопоставимых объемах продаж варфов даймонд, последние горели как свечки, я за два первых года работы с ними так замаялся их отправлять в сервис и ремонтировать, что после свел закупку АС этого бренда практически на ноль.
С пионером я тоже плотно поработал лично с х12 серии, до которой работал но не так близко. Так вот, моя статистика, с этими ресиверами чаще обращались с поломками АС, особенно часто с выгоревшими твитерами. Так как долгое время журналы позиционировали связку пион+вафли чуть ли не как панацею для новичка, то таковых комплектов в разных вариациях я реализовал тысячи. После уже начинались танцы с бубном, благо сервис такого поточного хлама я быстро с себя сбросил.
Пион меряет мощность при нагрузке двух каналов, в строго определенных условиях. А так как БП один, и все каналы реализованы на одинаковых микрухах, производитель смело и правдиво заявляет, что мощь одинаковая по всем каналам. Только это без нагрузки. А вот под нагрузкой, исходя из энергитических возможностей дохлого БП(200-250вт), от которого питается вся цифровая начинка, индикация, усил проседает. Это слышно невооруженным ухом. А чуть добавишь — конец АС.
У данной ямахи твитеры без охлаждения, только жидкость в зазоре, магнит неохлаждаемый. Хотя там феррит, что уже плюс за счет своей массы и площади поверхности, в отличии от вафлей, у которых неодим и в зависимости от серии, он может быть без охлаждения.
Что же касается клипинга, вы зря думаете, что обыватель его слышит или не слышит. Тут вопрос сложнее. Кто как его воспринимает. Я не раз видел людей, кто этот срач в звуке слышит, но считает, что это как раз признак громкого звучания.
В случае же с вафлями все проще, разрешение по СЧ-ВЧ у этой серии очень скромное, поэтому часто люди не слышат искажений на малых уровнях, на больших же, что происходит часто не в адекватном состоянии, ВЧ успевают сгореть до того, как владелец АС придет в себя
В принципе, автор может воспользоваться вашим советом и заменить твитеры. Очень вероятно, что после, памятуя о былом, пользователь не будет перегружать АС и они проработают чуть дольше. Но я лично думаю, что замена твитеров — выигрышь времени, небольшой выигрышь. Твитеры обязательно сгорят снова. Так было и так будет, статистически причины выявлены. Тут сочетание не лучшей техники и худшего для нее режима эксплуатации. Это мы с вами можем пользовать технику хуже, чему автора темы и она, почему-то, будет работать. Просто мы с вами — статистическая ошибка
Источник
Ремонт вч динамиков yamaha
Главное меню
Форма входа
Новости
По теме
Мультимедийная акустика Technics SB — CD 120.
Высокочастотные динамики просты в конструкции но сложны в ремонте, особенно фирменные. Диффузор у высокочастотных динамиков конический, купольный, редко плоский из лавсановой плёнки у ленточных излучателей. Обычно диффузоры приклеены к корпусу и отклеить не повредив подвес очень сложно. Обмотка намотана очень тонким проводом порядка 0,05-0,1мм. Каркас катушки изготовлен из бумаги которая разрушается при сгорании катушки. Встречается и бескаркасная намотка, повторить которую очень сложно.
У наших высокочастотных динамиков самым распространенным является железные опилки в зазоре. Советские динамики легко разбираются и собираются но ремонт требует кропотливости аккуратности, усидчивости и самое главное опыта в такой работе. При кажущейся простоте не так просто проделать эту работу без навыков и мастерства.
Примеры ремонта динамиков.
Динамик Yamaha X 4228 CO не работал, слышно на слух нет высоких частот. Диффузор металлический, купольный изготовлен непосредственно с каркасом звуковой катушки. Подвес приклеен к диффузору. Проверка прибором показала обрыв обмотки.
Разобранный динамик Yamaha X4228CO
Разобрал динамик Yamaha X4228CO обмотка подгорела.
Провод звуковой катушки медный. Замерил диаметр провода, перемотал обмотку. Просушил катушку и припаял подводящие. Собрал динамик.
Отремонтированный динамик Yamaha X 4228 CO
Динамик заработал как новый.
Автомобильный высокочастотный динамик DLS UP -1 i сгорела звуковая катушка.
Высокочастотный динамик DLS UP-1i
Диффузор шелковый с пропиткой, изготовлен с подвесом вместе.
Разобранный динамик DLS UP-1i
Подвес и катушка динамика DLS UP-1i
Катушка и каркас алюминиевые и приклеены к диффузору. Провод звуковой катушки медный.
Отремонтированный динамик DLS UP-1i
Перемотал катушку. Собрал динамик.
Высокочастотный динамик Eurolive 25 T 20 A 8 с рупором от профессиональной акустики. Тоже сгорел как и другие динамики.
Разобрал динамик, снял диффузор.
Разобранный динамик Eurolive 25T20A8
Обычная история сгорела звуковая катушка. Перемотал звуковую катушку. Припаял подводящие. Собрал динамик, как пишут в обратной последовательности разборки.
Собранный динамик Eurolive 25 T 20 A 8 с рупором
Проверил на работоспособность, всё работает.
Источник
Тема: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Опции темы
Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Всем доброго дня суток.
Нужна помощь в твике кроссовера акустики Yamaha NS-555.
Красным помечены элементы для замены.
Сам не особо разбираюсь, но по данным колонкам нашел только такую информацию.
Собственно вопрос, как по Вашему изменены элементы кроссовера, верно?
Так же нашел вот такую инфу
С1 4.8
С2 30-40
С3 10
С4 40-80
L1 0,1 — 0,3
L2 3 — 4,7
L3 1
L4 тут примерно правильно
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Непонятен смысл замены номиналов, обьясните. Если я правильно понял справа оригинальная схема, а слева схема, как она вам видится?
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
На данный момент у колонок нет средних, в обзоре тоже виден провал. В одной из колонок я заменил 4.7 на 30Мф и 8.2 на 10. Средний стали получше.
Вот и хочу понять правильно ли пишут что номиналы нужно менять.
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
А. Ну если художник так видит, то конечно. А вообще то, на всякий случай лучше купить измерительный микрофон, освоить программы, прежде чем лезть. А то так может получится что-нить типа ну, мягко выражаясь, на любителя-))))
Зы: чувствительность полосы можно понизить последовательным резистором.
Последний раз редактировалось locki; 12.01.2015 в 12:47 .
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Я понимаю Вас, тогда другой вопрос.
Что я получу заменив конденсаторы другими номиналами.
И что вообще дает замена к примеру конденсатора 4.7 на 30мф в СЧ цепи. Почему СЧ появились.
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Muxei, Была данная акустика.Нечего там менять.Корпуса неплохие, только там не рояльный лак, а пленка под лак.
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Получилось как на фотке Энди Ворфла. Заменили кондер, что то поменялось (а именно нижняя частота воспроизведения сч звена, то есть оно стало играть ниже),- вам понравилось. Так и в картине по любому одна из 9 «Монро» кому-нить понравится. Но это не значит, что эта Монро от Ворфла, хоть и списана с фотки похожа на реальную Монро. Ой. что то мудрено получилось. Ну да ладно.
Заменив на другие номиналы «отбалды» (без измерений) вы перекосите сведение полос, это будет неправильно сведенная акустика, но если вам нравится, то всегда можно сказать перефразировав — «А я так слышу!» ))))
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Muxei, Деление частот сч нч звена по заводу находится по идее 1.2-1.3 кГц. В новой схеме изменены номиналы, чтоб сместить раздел сч-нч по идее в район 300-350 Гц. Что расширит полосу сч динамика. По заводскому нижнюю середину отыгрывают НЧ. Мне кажется стоит сместить частоту раздела сч-нч ниже, да бы только сч динамик не подвел качеством. Чтоб средняя полоса полностью играла на сч динамике. Ведь сч полоса самая информативная для уха человека.
Я тоже видел данную схему. Подумывал переделать, но так и не рискнул. Боюсь попортить)) Хотя вернуть назад не проблема.
Почему задумывался о переделке. Были у меня до этого ns 333, как играли в целом нравились, и верх и середина, единственно не доставало баса. Саб в принципе дополнял, но не очень мне нравился бас этого саба. Покупка хорошего саба + стойки под колонки вышли бы даже дороже 555. Прикинул, что ns-555 по вч и сч полосе одинаковы, только динамами нч дополнены, плюс стойки не надо покупать (плюс масло в огонь добавил лестный обзор журнал SalonAV про 555).
И взял 555. Был у меня 1 день, когда воочию сравнивал 555 и 333. И очень удивился 333 по средним играли раскрыто и более разборчиво по отношению к 555. У 555 ощущение буд-то середина завалена. Посмотрел, вч-сч в противофазе, нч фаза подключены. Взял и развернул Вч-сч в фазу. Субъективно кажется, что средние улучшились. Сравнил с 333, все таки до 333 им далеко. Понятно одно, 3 полосы состыковать гораздо сложнее, плюс учесть все временный задержки, чтоб не получалось прогиба или горба в частоте раздела и заводом 555 не очень хорошо отстроены. Пока еще верю при правильной настройке фильтров и грамотной стыковке излучателей эта акустика покажет свою музыкальность. Где бы взять отлично отстроенную схему фильтров под эти колонки, со всеми измерениями результатов))).
Последний раз редактировалось Jman; 16.02.2016 в 02:43 .
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
либо доверить свою прелесть в правильные руки и голову.
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Вполне реально, СЧ динамику вылететь при снижении его раздела НЧ/СЧ. Особенно при хорошо «наваленном волюмэ»!
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Что-то я не пойму вас, господа — человек спрашивает не делал ли кто твик, а вы ему — купи микрофон, освой проги, изучи теорию и станешь таким же мудрым как мы . Класс .
———- Сообщение добавлено 20:45 ———- Предыдущее сообщение было 20:42 ———-
И в NS 333 мидбасс — это не сч дин ямахи 555 — другой там динамик, вот и играет иначе.
———- Сообщение добавлено 21:00 ———- Предыдущее сообщение было 20:45 ———-
и ОСОБЕННО НРАВИТСЯ ТИПИЧНЫЙ СОВЕТ — ОТДАТЬ В ПРАВИЛЬНЫЕ РУКИ (очевидно ваши) — хоть что-нибудь новенькое придумали, повторяют одно и тоже . Отдать вместе с ушами и комнатой заказчика ?
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Меня смутили номиналы емкостей в фильтрах НЧ и СЧ, правая схема. Такое впечатление, что их намеренно занизили на порядок. Не может входная ёмкость на среднике быть 4.7 мкф, хоть тресни.Там 47-68-100мк привычные номиналы.
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Это да. Кроме того там два паралельных НЧ так и просяться чтоб их разделили на вуфер и мидбас
Re: Yamaha NS-555 Твик кроссовера, нужен совет
Детальки в самих АС именно тех номиналов, что на схеме справа. Обваливает эта Ямаха СЧ с права акустически, за счёт того, что «средник» находится в волноводе.
3,5 полосы был бы возможно лучший вариант. Так как раздел высокий расстояние от нижнего мида, до СЧ не оптимально. Но как не странно с места прослушивания уже от 2,5м, этого не услышать.
Источник