Ремонт вебасто бмв е39

Ремонт вебасто бмв е39 своими руками

Подробно: ремонт вебасто бмв е39 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Может у кого есть инструкция по эксплуатации Webasto? (а то у всех какие-то разные мнения и опыт использования).
Или кто бы внятно (со знанием дела) рассказал:
1. Основное назначение Webasto.
2. Виды, в зависимости от модификации автоса.
3. Принцип действия.
4. Варианты программирования.
5. Уход и обслуживание.

Заранее благодарен от всех “чайников” по webasto.

На дизели BMW ставит Thermo Top С/Z
Есть подробное описание на английском языке – 430Кб. К форуму не прикрепляется Ограничение в 150 Кб.

На дизели BMW ставит Thermo Top С/Z
Есть подробное описание на английском языке – 430Кб. К форуму не прикрепляется Ограничение в 150 Кб.

Спасибо. Ясность уже появилась. Но знаний еще пока не хватает. 😉 Может вышлешь подробное описание в личку? или на мыло [email protected] Буду признателен.

andrey-grodno 14 Январь 2009

Возможно есть еще зависимость от кол-ва салярки в баке, т.к. пару раз сутра машина была холодная и в баке было меньше 15л, хз может тоже глюки, всетаки не новая

Однозначно есть – если топливо на резерве – не работает. Не знаю сколько у семеры, а у 39-й это около 7-ми литров остаток.

Нашел в сети линки, где русские любопытные ребята разобрали Termotop на куски

Подытожу всю твою работу: Почитал бы форум и понял бы, что помпа очень слабое место там, и часто летят. У меня тоже здохла, менял. Второе – диагностика бы тебе всё показала, там же можно проверить каждый элемент, не разбирая вебасты.
Разборка – всегда залом болтов, ибо место не очень удачное для установки. Ну и второе слабое место – мозги, выходят из строя из-за окислов и прочего.

Видео (кликните для воспроизведения).

P.S. Как проверить плату – тоже много инфы написано. Только откуда такое желание, всю сложную электронику проверять подручными средствами, тестером и абы как? Диагностика в виде самого простого К-лайн за 300 руб покажет тебе всё.

Я и не спорю, профилактика действительно хорошая вещь, и в любом случае нужная. Сейчас восстановишь и будешь знать что всё там в порядке и несколько лет точно думаю не вспоминать про неё. А про диагностику – я к тому, что на плате мозга могут не работать ключи, отвечающие за запуск помпы, или свечи накала, или вентилятора. Хотя сами вещи эти звониться будут и будут живые. Так же не посмотришь верны ли показания датчика температуры, ибо там стоит терморизистор, который не любит перегревов и начинает глючить. Или всегда или в отдельные моменты показывать 125 градусов (его максимум), соответственно вебаста будет аварийно завершать работу. Диагностикой можно проследить вес цикл от запуска до работы, или до аварии, но тогда с формулировкой, почему вебаста прекратила работу. Посмотреть температуру накала свечи, температуру термодатчика, проверить подачу топлива и прочее.

P.S. Помпы – есть заменители и аналоги. Можно что-то туда поставить. Не обязательно оригинал со значком БМВ.

P.P.S. Хорошая тема про вебасту есть на соседних форумах, например на белорусском. В ветке Е39, в подразделе FAQ. Только там 140 страниц, окосеть можно, пока всю прочитаешь или что-то найдешь)))

Я прочитал. И свою сделал. Начинай с конца, там недавно про помпы речь вели.
Ссыль

дауж)).. ты меня расстроил прямо.. там есть вся разборка в полный рост) Но 140 страниц это жутко! Начал с конца – так там глупый спор ни о чем, перешел в начало, там тоже самое только о другом спор. К сожелению сегодня при замене помпы разрезал руку сраной металлической прокладкой, поэтому ничего не успел сделть(.
Переношу на завтра.
normex спасибо за полезную информацию!

При наличии всего инструмента работа занимает не больше дня. Сложного ничего нет, нужна лишь внимательность и аккуратность – такая процедура может продлить срок службы не на один год. Еще один важный момент – хорошо смонтировать выхлопную систему – будет очень неприятно если она будет не герметична или не выведена наружу – в этом случае все газы будут под капотом и крылом, а значит и в салоне.

BMW E39 Перепрошивка Webasto thermo top ZC Бортовой Журнал Происшествия

Вчера мне удалось осчастливиться перепрошивкой своей вебасты — Webasto Thermo TOP ZC

Webasto Thermo TOP ZC табличка под капотом бмв е39

Что я в итоге данных манипуляций приобрел? Массу теплых впечатлений при каждом приходе на стоянку к своему бмв е39 и садясь в уже прогретое авто, теперь смело заводишься и направляешься в нужную тебе сторону. За один цикл прогрева вебаста тратит примерно 100 грамм топлива и это в 2-3 раза меньше чем прогрев с помощью заведенного двигателя, да еще и ресурс двигателя экономишь.

Что же я получил путем перепрошивки?

Я получил управление Webasto себе в салон автомобиля. Теперь у меня есть:

bmw e39 таймеры Webasto
HEAT ON — Включить принудительно вебасто
VENT ON — Включить вентиляцию салона.
1 TIMER 2 — Два таймера независимых, для запуска webasto по времени.

1. Принудительное включение вебасты — HEAT ON

2. Принудительное включение вентиляции салона. — VENT ON

3. Два таймера устанавливаемых на любое время, которые срабатывают при совпадении времени установки с временем бортового компьютера. — 1 TIMER 2

Теперь моя вибаста запускается в заранее настроенное время и прогревает в течении 20 минут ОЖ двигателя и салон (дует на лобовое стекло.)

bmw e39 настройка Webasto

Когда вебаста настроена на запуск, то возле таймера отображается звездочка.

Так же можно просто спуститься в свое бмв, если не настраивал таймер для запуска вебасты, но знаешь, что нужно будет ехать через минут так этак 30 и включить свою вебасту вручную на один цикл (Что я и сделал прям сейчас :)).

Вебаста подогреет ОЖ, масло, и салон, но не забывайте прогреть АКПП перед выездом.

Может кто-то спросит: А что нужно что бы перешить свою вебасту?

5. BMW E39 и Webasto Thermo TOP ZC.

Другие люди после этой статьи читали:

1. Обнаружил маленькую проблемкуСегодня утром обнаружил, что защита под передним правым колесом.
2. Маленькое ДТПСлучилась вчера вечером (08.02.2012) маленькая Пичалька Заехали мне в.
3. BMW E39 окисление контактовПробег 247,7 тыс км. Дата 27.02.12 Проблема: Окисление контактов.
4. Замена блока розжига ксенонаКогда одна дверь закрывается, обязательно открывается другая. Вот только не.
5. Отчет ремонта форсунки BMW E39Как то я писал статейку не так давно про INPA.

Владелец БМВ 5 Е39 позвонил в специализированный автосервис «ПИК», и записался на диагностику системы предпускового подогревателя двигателя – Вебасто. Причина обращения – не работает Вебасто. Машина уже давно колесит по стране, сошла с конвейера в 2002 году, пробег почти 270 тысяч километров. Автомобиль БМВ 5 Е39 выставляется на подъемник, диагност специализированного автосервиса «ПИК» готов приступить к дефектовке. Хозяин машины отметил, проблемы начались после сильных морозов, которые были в начале года. Разберемся. Опыт диагноста более 10 лет, причины выхода из строя Вебасто давно изучены.

Диагност специализированного автосервиса «ПИК» подключает сканер. Компьютерная диагностика, проводится с помощью дилерского программного обеспечения Rheingold, поможет помочь найти неисправность. Однако попытка сканирования оказалась неудачной – нет ответа. Либо нет питания, либо приказала жить материнская плата. Предпусковой подогреватель представляет собой небольшой блок, который устанавливается в районе левого переднего колеса, и подключается к системе охлаждения, к электрической сети автомобиля и топливному баку. Поэтому автомеханику специализированного автосервиса «ПИК» необходимо демонтировать левое переднее колесо и локер. После чего можно проверить питание, зачистить провода и «клеммы». Питание доходит. После произведенных работ диагност снова попробовал просканировать систему Вебасто. Безрезультатно. Предварительный диагноз – «сгорела материнская плата». Дальнейшая диагностика возможна только после разборки. Исходя из своего опыта диагност специализированного автосервиса «ПИК» рекомендовал замену предпускового подогревателя двигателя. Автомобиль БМВ 5 Е39 покидает ремонтную зону специализированного автосервиса «ПИК».

Остались вопросы? Звоните: +7 (812) 244-36-48

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

• Нравится
• Не нравится

Denis256 31 окт 2010

видел как-то колхоз: помпа от Газели. хозяин поделился – четвертая за два года, текут, говорил.

Газёл похоже в топе у нас на е53 стали зеркала от Газели приделывать, вместо украденных газёловые пока не воруют.
А по теме – может сразу недорогой аналог БМВ подыскивать? если не можешь машину содержать?

• Нравится
• Не нравится

Knyaz721 31 окт 2010

видел как-то колхоз: помпа от Газели. хозяин поделился – четвертая за два года, текут, говорил.

Немного апгруйда над помпой и она будет вечной видел не раз. Что интересно этапомпа и соляру качает и воду и антифриз и не год и не два. Один минус шумит сильно.

• Нравится
• Не нравится

Denis256 01 ноя 2010

А по теме – может сразу недорогой аналог БМВ подыскивать? если не можешь машину содержать?

Я понимаю,если доходы позволяют,то можно поумничать.А вот мне,кроме того,что на машине надо делать плановые ремонты в следствие износа,надо еще изредка покупать зеркала,туманки,паркторники,молдинги,которые сейчас нереально снимают.И вот теперь “прекрасная” Webasto- самый гнилой агрегат в любой BMW,которую я ремонтирую в среднем по 2 раза за год,то помпа,то мозги,то не контакт,то свеча накала,то топливо не поступает,”просит” еще немного денежек.При нынешней стоимости машины покупать новую помпу за 240$ как-то экономически нецелесообразно.Или следующим,что ты мне предложишь,будет- купи новую Webasto,которая будет стоить треть машины?

• Нравится
• Не нравится

TheUDM 01 ноя 2010

А по теме – может сразу недорогой аналог БМВ подыскивать? если не можешь машину содержать?

Я понимаю,если доходы позволяют,то можно поумничать.А вот мне,кроме того,что на машине надо делать плановые ремонты в следствие износа,надо еще изредка покупать зеркала,туманки,паркторники,молдинги,которые сейчас нереально снимают.И вот теперь “прекрасная” Webasto- самый гнилой агрегат в любой BMW,которую я ремонтирую в среднем по 2 раза за год,то помпа,то мозги,то не контакт,то свеча накала,то топливо не поступает,”просит” еще немного денежек.При нынешней стоимости машины покупать новую помпу за 240$ как-то экономически нецелесообразно.Или следующим,что ты мне предложишь,будет- купи новую Webasto,которая будет стоить треть машины?

В Toyota Yaris Webasto нет и зеркала не прут.

• Нравится
• Не нравится

Knyaz721 01 ноя 2010

• Нравится
• Не нравится

mike880 01 ноя 2010

Помпа там чинится, обычно рвёт переходы со стороны на сторону на плате. И помпа стоит 50-60 евро, она такая же как на 53 кузове, или ещё от какого-то есть дешевле, нужна часть с электроникой, сам насос не ломается

Если чинить, то разрезаешь корпус миллиметров 5 от торца, снимаешь крышку отрезаную, откручиваешь саморез и вытаскиваешь плату с катушками, ну дальнейшее несложно если умеешь

• Нравится
• Не нравится

tolik-minskiy 09 ноя 2010

• Нравится
• Не нравится

Knyaz721 09 ноя 2010

Это наверно не тот форум,здесь БМВ чинят,а детали от других машин,обычно подбирают на форумах владельцев БМВ.

На этом форуме много кто владеют BMW, просто колхозом мало кто занимается.

. она такая же как на 53 кузове.

Если чинить, то разрезаешь корпус миллиметров 5 от торца, снимаешь крышку отрезаную, откручиваешь саморез и вытаскиваешь плату с катушками, ну дальнейшее несложно если умеешь

Внешне не такая и стоит прямо на вебасто. “Разбирал” пару помп от е39 – там внутри все чем-то похожим на монтажную пену залито! Просто так ничего не достается

Группа: Член Клуба
Сообщений: 49
Регистрация: 4.8.2011
Из: СПб
Пользователь №: 32 006

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 403
Регистрация: 21.9.2007
Из: Тольятти
Пользователь №: 369

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 985
Регистрация: 6.11.2008
Из: Москва
Пользователь №: 7 029
Номер машины:
352

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 8.2.2012
Пользователь №: 37 925

Марка машины:
Машина другой марки

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 8.2.2012
Пользователь №: 37 925

Марка машины:
Машина другой марки

Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 2 235
Регистрация: 18.8.2007
Из: Москва
Пользователь №: 184
Номер машины:
921

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Это же не BMW-ый форум, E39 ничего не говорит. Если X5 – разъем под запаской около АКБ и коробки предохранителей (вроде), но там никой CAN-шины не нет, вебаста управляется простой подачей +12В, на TT-C/Z/E/P нет CAN-шины, и даже W-Bus

на машине стоит Webasto как в теме.
Всё тоже самое как и у автора темы, на диагностике. Только снизу пишет Implausible Value, invalid working area
Свеча накала показывает тестером 0.5 Om.
мозги в идеальном состоянии код 91452С

Менять свечу надо или что то там выпаивать, и где, я так и не понял.

И где это сопротивление 1 Ом которые у всех плывёт и так далее ? Чё то я не въезжаю. Пропаял резисторы все у процессора, померил, всё ок. Но где вы нашли там 1Om

Уважаемый , вот вы принципиально не читаете ПРАВИЛА , посты ( на1 выше вашего) или что то другое ?

“. внятно ОБЪЯСНИТЬ и ОПИСАТЬ о какой машине , устройстве или системе идет речь . ”
“.. темы с “кривыми ” ( некорректными) названиеми и оформлением вопроса , будут удалены . “

О, заработало. Пришлось заменить сопротивление 4,75 кОм. Оно вообще не звонилось. Заменил на выводное точностью 1% и сопротивлением 4,7 кОм.

Других даже нет у нас в наличии. Попробовал и котел запустился.
Обвел зеленым цветом то которое заменил.
WP_000318 (1).jpg
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ кто откликнулся. Очень понравился Ваш форум. Я тут новичек так сказать) с vwts.ru Очень приятно, что тут люди тоже отзывчивые и помогли.
Виталий54 спасибо.

P.S. Может кто знает. У меня выход вентилятора салонного активируется с самого начала работы котла. Почему так может быть? Ведь он должен включаться при достижении Т 30*С.

На сайте Webasto нашел такое описание :
. Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя (“печки”) автомобиля. Когда температура жидкости на выходе из подогревателя повышается до +55 С (у подогревателя Thermo Top E +30C), блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор “печки” (в режиме автономной вентиляции он делает это сразу при включении подогревателя, без подачи топлива и запуска процесса горения)

Хмм. как бы его отключить? этот режим. что бы нормально уже салон включался когда двигатель теплый?

Все равно что то не вяжется (((((( автономный режим без подачи топлива и запуска горения.
А у меня Котел подает + на Печку одновременно с включением

528iT 1998г., климат-контроль, накопителя тепла нет.

Предварительные исследования показали следующее:

1. Дилеры БМВ и Webasto не знают, возможно ли подключение доустанавливаемого отопителя к штатным таймерам БК. В Артексе, например, было предположение о возможности программирования. На самом деле не возможно.

2. Последний пульт Webasto – Т-100 ещё не поставляется БМВ, купить можно только у иных установщиков. Вероятность несовместимости была оценена как минимальная. Пульт этот хорош тем, что имеет, подтверждение всех команд, встроенный таймер, длительность прогрева задаётся от 10 до 120 минут с шагом 10, возможен автоматический прогрев к нужному времени с 5 установками интенсивности, известна текущая температура в салоне.

3. Поставляемый БМВ комплект содержит обычную модель Webasto – Termo Top C. Этот комплект выгодно отличается от универсального монтажным комплектом, предполагающим аккуратную установку в конкретную модель БМВ.

Дальше всё было довольно просто.
Купил комплект и ещё несколько деталек, не входящих в него. Отдельно купил пульт. Установил в Автодоме. Здесь не обошлось без проблемы, т.к. устанавливает Webasto электрик. О необходимости прокачать систему охлаждения он не знал или забыл, инструкцию прочитать поленился, просто долил антифриз. В итоге через километр от выезда стелка Т была в красной зоне. Вернулся, всё сделали, но потерял пару часов и настроение подпортили.

Затраты в Евро:
Комплект – 920 (Артекс). Кстати, в Автодоме было 1097, что странно.
Запчасти – 70 (Артекс и Zomby).
Пульт – 395 (Автоклимат).
Установка – 350 (Автодом).

Вот и всё. По эксплуатации пока могу заметить только то, что просмотр температуры в салоне – забавная игрушка.

Автор Тема: Как пользоваться Webasto на Е39 (Прочитано 5981 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Деталь под номером 64128385071.

На Е39, E38.
Полностью рабочая.

Всем Привет. У меня Е-39 2001г. 2.2 авто оснащено Webasto Thermo Top Z/C-B 12V/40W, 5kW, 2.5.

КРАТКАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БЕНЗОПИЛЫ

1. Главные части бензопилы:
– держалк.

продам сей девайс полный комплект , снятый с audi s6 96г.в ( поставить можно хоть на ВАЗ )

Начни общаться с фанатами BMW прямо сейчас!

• Нравится
• Не нравится

Denis256 31 окт 2010

видел как-то колхоз: помпа от Газели. хозяин поделился – четвертая за два года, текут, говорил.

Газёл похоже в топе у нас на е53 стали зеркала от Газели приделывать, вместо украденных газёловые пока не воруют.
А по теме – может сразу недорогой аналог БМВ подыскивать? если не можешь машину содержать?

• Нравится
• Не нравится

Knyaz721 31 окт 2010

видел как-то колхоз: помпа от Газели. хозяин поделился – четвертая за два года, текут, говорил.

Немного апгруйда над помпой и она будет вечной видел не раз. Что интересно этапомпа и соляру качает и воду и антифриз и не год и не два. Один минус шумит сильно.

• Нравится
• Не нравится

Denis256 01 ноя 2010

А по теме – может сразу недорогой аналог БМВ подыскивать? если не можешь машину содержать?

Я понимаю,если доходы позволяют,то можно поумничать.А вот мне,кроме того,что на машине надо делать плановые ремонты в следствие износа,надо еще изредка покупать зеркала,туманки,паркторники,молдинги,которые сейчас нереально снимают.И вот теперь “прекрасная” Webasto- самый гнилой агрегат в любой BMW,которую я ремонтирую в среднем по 2 раза за год,то помпа,то мозги,то не контакт,то свеча накала,то топливо не поступает,”просит” еще немного денежек.При нынешней стоимости машины покупать новую помпу за 240$ как-то экономически нецелесообразно.Или следующим,что ты мне предложишь,будет- купи новую Webasto,которая будет стоить треть машины?

• Нравится
• Не нравится

TheUDM 01 ноя 2010

А по теме – может сразу недорогой аналог БМВ подыскивать? если не можешь машину содержать?

Я понимаю,если доходы позволяют,то можно поумничать.А вот мне,кроме того,что на машине надо делать плановые ремонты в следствие износа,надо еще изредка покупать зеркала,туманки,паркторники,молдинги,которые сейчас нереально снимают.И вот теперь “прекрасная” Webasto- самый гнилой агрегат в любой BMW,которую я ремонтирую в среднем по 2 раза за год,то помпа,то мозги,то не контакт,то свеча накала,то топливо не поступает,”просит” еще немного денежек.При нынешней стоимости машины покупать новую помпу за 240$ как-то экономически нецелесообразно.Или следующим,что ты мне предложишь,будет- купи новую Webasto,которая будет стоить треть машины?

В Toyota Yaris Webasto нет и зеркала не прут.

• Нравится
• Не нравится

Knyaz721 01 ноя 2010

• Нравится
• Не нравится

mike880 01 ноя 2010

Помпа там чинится, обычно рвёт переходы со стороны на сторону на плате. И помпа стоит 50-60 евро, она такая же как на 53 кузове, или ещё от какого-то есть дешевле, нужна часть с электроникой, сам насос не ломается

Если чинить, то разрезаешь корпус миллиметров 5 от торца, снимаешь крышку отрезаную, откручиваешь саморез и вытаскиваешь плату с катушками, ну дальнейшее несложно если умеешь

• Нравится
• Не нравится

tolik-minskiy 09 ноя 2010

• Нравится
• Не нравится

Knyaz721 09 ноя 2010

Это наверно не тот форум,здесь БМВ чинят,а детали от других машин,обычно подбирают на форумах владельцев БМВ.

На этом форуме много кто владеют BMW, просто колхозом мало кто занимается.

. она такая же как на 53 кузове.

Если чинить, то разрезаешь корпус миллиметров 5 от торца, снимаешь крышку отрезаную, откручиваешь саморез и вытаскиваешь плату с катушками, ну дальнейшее несложно если умеешь

Внешне не такая и стоит прямо на вебасто. “Разбирал” пару помп от е39 – там внутри все чем-то похожим на монтажную пену залито! Просто так ничего не достается

Компьютерная диагностика, привязать ключ, отключить иммобилайзер, автоэлектрик, выезд к клиенту +375(29)2000959

Как самому бесплатно активировать WEBASTO на BMW

при репосте приветствуется ссылочка сюда ) вам то без разницы а нам приятно )

Сразу предупреждаю, если у Вас не читается авто, замкните перемычкой сделанной из подручных материалов 7 и 8 контакты в разъеме INPA (контакты внутри подписаны).

1. Ноутбук с установленным набором BMW Standard Tools, а именно нам понадобится программа NCSEXPER (как установить и настроить найдете в интернете).
2. Немного времени и терпения…

ВНИМАНИЕ! Скриншоты не мои, как и многие части текста, а подобранные «примерно» из интернета с кодирования БМВ Е46 и служат для наглядности процесса. Каждый сам несет ответственность за то что делает.

Следуем всем пунктам по очереди и не перепрыгиваем.

А теперь немного размышлений и инфы для общего развития.

Принцип работы “Auxiliary Heating System” «Стояночный обогрев и вентиляция»

Запрос автономной системы отопления от IKE к IHKA/R или IHR «ВЫКЛ.»

Запрос автономной системы отопления от IHKA/R или IHR к блоку автономной системы отопления «ВЫКЛ.»

Обратное сообщение автономной системы отопления к IHKA/R или IHR «ВКЛ.»

Запорный клапан «ЗАКРЫТ»
(только если запорный клапан установлен и закодирован в панели управления)

Последовательность сигналов для отключения режима автономного отопления с MID или бортового монитора

Запрос «Автономная система отопления ВЫКЛ.» передается в форме сигнала по шине I-Bus на IKE, а затем по шине K-Bus на панель управления отопителем (ЭБУ IHKA, IHKR или IHR). ЭБУ снимает сигнал напряжения с провода активизации и передает через принимающий модуль дистанционного запуска к блоку автономной системы отопления (при наличии посадки напряжения или неисправности в автономной системе отопления сигнал передается по проводу включения в тактовом режиме). Автономная система отопления отключается и напряжение сигнала, передаваемого по линии обратной связи к панели управления отопителем, падает ниже 3 В.

Запрос автономной системы отопления от IKE к IHKA/R или IHR «ВЫКЛ.»

Запрос автономной системы отопления от IHKA/R или IHR к блоку автономной системы отопления «ВЫКЛ.»

Обратное сообщение автономной системы отопления к IHKA/R или IHR «ВЫКЛ.»

Запорный клапан «ЗАКРЫТ»
(только если запорный клапан установлен и закодирован в панели управления)

После отключения запорный клапан находится под током еще в течение 2 мин в послепродувочной фазе и после этого отключается.

Все о ремонте BMW 5 серии соими руками: пошаговые инструкции с фотографиями, коды и расшифровки ошибок на русском языке, электрические схемы.

Множество ценителей автомобилей знаменитой 5-ки БМВ с кузовом Е39 рано или поздно сталкиваются с проблемой замены амортизационных стоек и винтовых пружин на новые. Это вызвано, прежде всего, безопасностью езды. Но не стоит сразу спешить на СТО, так как в статье будет рассказано, как осуществить это своими руками, не прибегая к .

Тормозная система автомобиля является одной из главных составляющей безопасности при движении. Ревизию тормозов следует проводить регулярно. Прежде чем узнать, как проверить тормозную систему BMW E39 самостоятельно, разберёмся, из чего она состоит.

Владельцы автомобилей BMW E34 не всегда радуются прекрасной езде на своём автомобиле. Узлы и агрегаты этих машин не вечные, поэтому их приходится периодически чинить. Некоторые, заметив незначительную поломку, сразу бегут на различные станции технического обслуживания, где тратят большие суммы денег, другие пытаются сделать это самостоятельно в условиях собственного гаража. Поэтому .

Любая деталь в автомобиле со временем может сломаться. Не исключение и ступичные подшипники. Провести диагностику и замену подшипников ступицы на БМВ в кузове Е39 своими руками способен практически любой владелец этого автомобиля.

Согласно инструкции по обслуживанию БМВ Е39, замену масла нужно проводить либо один раз в год или после пробега 15 тысяч километров для бензиновых моторов и каждые 10 тысяч для дизеля. Такие рекомендации справедливы там, за границей. В мануале есть маленькая приписка: если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, то замену моторного .

Сегодня одной из самых популярных моделей BMW считается Е39 пятой серии. Несмотря на то, что её сняли с производства в 2004 году, эти машины в большом количестве всё ещё можно увидеть на российских дорогах.

Четвёртое поколение пятой модели БМВ (E39) комплектовались тремя видами головных устройств (ГУ) для аудиосистемы. В базовой комплектации ГУ имело магнитолу на аудиокассету и радиоприёмник. Для бизнес-комплектации устанавливали проигрыватель CDи приёмник радиотрансляций. В БМВ Е39 с дорогими опциями устанавливали мультимедийную систему с навигацией.

Довольно часто можно услышать жалобы владельцев марки БМВ модели Е39 (а также и Е53) по поводу того, что двигатель начинает перегреваться, если включен кондиционер, особенно в жаркую погоду, стоя в пробке. Это возникает по нескольким причинам.

Автомобиль БМВ Е39, как и большинство современных авто, оборудован системой антиблокировки (ABS). Её основная задача – препятствовать полной блокировке колёс при торможении в экстренной ситуации. Антиблокировочная система повышает управляемость автомобилем при резком нажатии на педаль тормоза, особенно на поворотах и во время гололёда. В состав АБС входят следующие компоненты: гидроэлектронный .

Некоторые владельцы транспортного средства наверняка сталкивались с ситуацией, когда автомобиль не заводится, причём панель приборов светится и стартер крутит мотор. Причин может быть много. Самой безобидной может быть неисправность топливного насоса. Он отвечает за подачу топлива из бака в двигатель. Проверить работу бензонасоса под силу практически каждому. В этой статье .

Авторитет

Сообщений: 944
Регистрация: 29.4.2013
Из: Москва

ThermoTop Z/C можно перевести в режим стояночного отопителя (который греет не только двигатель, но и салон) 536 опция

Для этого нужно:
— Кабель K+DCAN
— NCS-Expert tool
— BMW Order v0.3 тут

— Подключаем кабель в разъем OBDII нашего авто
— Запускаем NCS-Expert tool
— Потом выбираем профиль MANUAL ( CKM + ZCS) (о том как создать профиль описано тут

(IMG:https://g-a.d-cd.net/777735as-960.jpg)
далее ZCS из ECU или F3 и выбираем кузов

(IMG:https://b-a.d-cd.net/7bbf35as-960.jpg)
выбираем из какого блока считывать информацию. (EWS )и нажимаем ОК

— Нам нужно изменить SA. Для этого запускаем BMW Order v0.3, нажимаем E39, вводим наш SA в соответствующее поле и нажимаем Decode

Привет! У меня вебасто работает все время, даже после мин после того как заглушил авто. Это поломка или так задумано?

Александр привет. Щелчки это может быть клапан водяной вебасты

Заправляться надо по мере возможности нормальным топливом. Так как при температуре и ветре наша белорусское диз топливо так называемое зимнее просто замерзает, и даже на грузовике там где топливопроводы с палец примерно мизинец это не спасает. Так что если есть возможность тогда артика, а если нет то керос если найдется.

Ключевое слово может это насчет фильтра, я незнаю сколько ты ездишь на дизелях. Но точно одно если в баке залито говно которое забивает фильтр парафином, то второй фильтр в лучшем случае поможет только максимум на км и то если это повезет. А за км это в лучшем случае если как ты говоришь повезет. Никакой парафин не растает в этом фильтре. На вещи на до смотреть реально.

Если ты хочешь прогреть свечи нормально, то не надо их греть как ты по секунд. Они не греются так быстро как ты думаешь, тем более в такой мороз. Заводится она у тебя не очень хорошо. На первый взгляд либо не работают все свечи, либо проблема с топливной, подлевают форсы. В твоем случае александр включать дальний свет совсем не обязательно так как ты не плохо бодришь акб автономкой и свечами. Бодрить надо когда это образно бензинка и ты просто ее сразу запускаешь чтоб пошел процесс в акб. Насчет сброса да все так и есть, просто если это глюк то это поможет, если есть конкретная проблема то это не поможет.

Все супер вопрос врубил вебасту на часиках или галочку поставил на healt?

Вот у меня стоит z c но не стоит монитор, как мне ее запустить?

Здравствуйте александр! Скоро стану счастливым обладателем бмв е d г. В! Погоню её из калининграда в москву! Возможно ли с вами в минске встретиться и пообщаться не долго, просто бмв беру впервые и хотел бы со знающим человеком пообщаться заранее спасибо

У нас в нижнем новгороде два дня по с утра было. Вебаста как предпусковой подогреватель не работает доп. Помпа глючит и сразу отключается котёл работает как догреватель с основной помпой. Заводится d совсем без проблем в такой мороз. Удивительно но факт. Но свечи накала три раза разгонял. А что бы как предпусковой работала надо просто перепрограммировать у спецов. У меня до этого программировалась вентиляция салона. Ещё вебасте лучше что бы топлива меньше л не оставалось. Несколько раз блокировалась из за недостатка топлива. И ещё может заблокироваться если аккумулятор подсажен. Следите за этим. Предохранителем ошибки порой не убираются и блокировки придётся программно убирать. А для этого лучше провод от вебасто под накладку переднего порога вывести, что бы в случае ошибок не лазить под крыло к разъему вебасто.

А может быть что наклейка вебасты стоит на ланжероне, а её в комплектации нет?

Здравствуйте, александр. Топливо дизельное как то подготавливаете к сильным морозам керосин, антигель и т. Д?

У нас числа было, завелась она бодренько. У тебя по моему мнению либо одна или две свечи нерабочих, или на форсунке пропускает обрату. Могу ошибаться

Из мануала bmw pre heating не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись работает предпусковой подогреватель

Привет александр. У мена вебаста с. На мониторе нет управление вебасты и пульта тоже нет. Как запустить вебасту в автономном режиме? Спасибо. Бмв. D

Ужас какой пиздец двигло просто мертвое, свечи накала не работают, компресии нет тоже. Звук такой, шо трактор со скалы падает я перебрал свой m, менял всё, в том числе и свечи накала, недавно был мороз, завел с полтыка. Ну и новые кольца дают хорошую компрессию.

Привет! В мороз никак не заводится е i бензин на автомате. Аккум в порядке, пытается завестись, но быстро сбрасывает и потом слышно как стартер крутит, что стоит посмотреть?

Какой расход у вебасто? За мин. И какую температуру должен набрать от

Всегда пиши с севшим аккумулятором гораздо лаконичнее

Привет александр! Такой вопрос от чего зависит долгая заводка двигателя в любую погоду. М заранее спасибо

Доброго времени суток любители е38, что нужно сделать чтобы вебасто заработала? У меня вообще не включается. Пульта нет. Бмв730d 1999г,

Привет у меня тоже самое но после того как я порылся в инете выяснил что у дизеля вебаста идет только на подогрев салона тоесть зимой завел мотор и она наченае греть салон прогревая его быстрей так как дизель сам по себе греется долго а запускаешь его за счет свечей накала на дизеля восновном ставили такие потомучто она работает только при запущенном двигателе я сначала думал не работает но потом все проверил в сервисе по вебастам только на подогрев но читал что можно перепрограммировать но не стал делать машина в теплом гараже мне нет необходимости.

Диагностировать сканером для начала. Летом она априори не включится

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Привет у меня тоже самое но после того как я порылся в инете выяснил что у дизеля вебаста идет только на подогрев салона тоесть зимой завел мотор и она наченае греть салон прогревая его быстрей так как дизель сам по себе греется долго а запускаешь его за счет свечей накала на дизеля восновном ставили такие потомучто она работа

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник