Ремонт вебасто freelander 2

Land Rover Freelander II TD4 2.2 › Logbook › Webasto — ремонт нагнетателя

Зашумел моторчик нагнетателя Вебасто.
LR-номера нагнетателя нет в природе, но есть номер нагнетателя на Volvo 31348826 (12.000р.)
На Вольво так же стоит Webasto Termo Top Vevo, по идее должен подходить, но всё равно очень долго.
Для ремонта родного нагнетателя нужен новый моторчик, при его замене есть риск повредить пластиковую крыльчатку, в этом случае ремонт окажется бесполезным.
Парт-номер оригинального моторчика — Buhler Motor GmbH 9008856b (нет в продаже), аналог JOHNSON 9019191A подходит с небольшими доработками, которые заключаются в наращивании длины контактов на 4мм (донором служит старый моторчик) и удалении кольцевого магнита (ring magnet). Кольцевой магнит снимается с помощью мелкого съёмника.

При демонтаже есть сложности, они заключаются в закисшем крепеже, все болты закисают в пи*ду и вымачивай — не вымачивай, один х** шляпки обламываются. Хотел поменять вместе с моторчиком горелку, но не смог добраться до неё, обломалась шляпка одного из болтов крепящего крышку закрывающую горелку.
Чтобы добраться до крыльчатки нагнетателя нужно снять кронштейн, на который устанавливается вся Вебасто, тут тоже всё в пи*ду позакисало и обломалось, но добраться удалось и моторчик был заменён.

По крыльчатке: прогреть феном или кипятком, вставлять равномерно между крыльчаткой и корпусом что-то тонкое по всей окружности. Обратно можно добавить герметик. Оставить изначальный зазор между корпусом и крыльчаткой в 1-2 мм, чтобы крыльчатка не задевала за корпус, зазор нужен обязательно чтобы учесть тепловые расширения. Все действия лучше фиксировать на фото.

LR031750 — Горелка испарительного типа (в комплект входят прокладки)
LR004234 — Набор винтов

Источник

Ремонт вебасто на фрилендер 2 своими руками

Подробно: ремонт вебасто на фрилендер 2 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER II » Дизельный двигатель » Вебасто: снятие, разборка, диагностика, ремонт, сборка.

Автор: sara029
Модератор
Сообщений: 31
Провел на форуме:
2 дня 3 часа
Откуда: Мурманск
Уважение: [+0/-0]
Возраст: 47 [1971-01-12]

Не буду расписывать как до неё добраться понятно всё и так.
И так, вот она!

Для того, что бы её снять необходимо открутить глушитель и шесть болтов: три под ключ и три под звезду.

два болта на 8 мм или на 7 мм не помню!

три винта под звезду 1,24 кажется!

Сертифицированный сервис Ленд Ровер в Москве. Профессиональный постгарантийный
ремонт и обслуживание всех моделей LAND ROVER / RANGE ROVER

Узнайте подробнее о наших
спецпредложениях

Посчитать стоимость технического обслуживания
Ланд Ровер в Москве.

Цена указана за работы + оригинальные зап.части. В наличии имеются качественные неоригинальные зап.части. Не является офертой.

Точную стоимость уточните по телефону:
+7 495 025-00-05

Мы прошли полную сертификацию на все
виды технического обслуживания и ремонта
автомобилей. Все работы на автомобилях
мы проводим в соответствии с требованиями
технических регламентов и гарантийной
политикой Ленд Ровер.

Мы законно выполняем техническое обслуживание
и ставим отметки в сервисной книжке.

Гарантия производителя сохраняется!

Мастера-консультанты техцентра
«LR-BROTHERS» с радостью ответят
на все ваши вопросы относительно
ремонта и обслуживания любой марки
автомобилей LAND ROVER.

И снова здравствуйте. Сегодня, как и обещали, а так же по многочисленным просьбам, мы поговорим о полезном, но очень капризном устройстве под названием Vebasto (Вебасто))) он же жидкостный автономный отопитель, он же обогреватель на дизельном топливе, он же догреватель ОЖ, он же система предпускового подогрева…в общем, он же Гоша, он же Гога, он же Георгий Петрович.))))…хотя НЕТ — Петрович, это Я.))))

Видео (кликните для воспроизведения).

Для начала кратко о принципах(очень принципиальный) его работы и полезности для автомобиля:

1. Основа Вебасты — это камера сгорания (котел) из алюминиевого сплава в который электровентилятор нагнетает воздух (слышим гудение во время запуска), происходит предварительный накал свечи накаливания, а потом специальный насос закачивает топливо из бака (слышим шелчки под днищем авто в районе бака). Внутри котла образуется возгорание (пламя), контроль за котором происходит через свечу накала, на основе показателей ее сопротивления (меняющегося от нагрева ), когда котел достаточно нагрет, свеча накала отключается ( экономит энергию аккумулятора) и воспламенение происходит за счет нагретых стенок котла(слышим слабый самолетный гул и можем наблюдать выхлоп из под правого переднего брызговика).

Вот тут она прячется…

Топливная смесь перестает подаваться в камеру сгорания, когда температура охлаждающей жидкости приближается к 85 градусам и Вебаста отключается.

2. При низких температурах ее бесперебойная работа крайне актуальна для облегчения пуска дизельного ДВС и поддержания его необходимого температурного режима. Следует помнить, что 75% износа ДВС приходится на холодные пуски, поэтому предварительный прогрев системы охлаждения дизельного ДВС не только облегчает запуск ДВС, но и увеличивает его ресурс. Т.е. очень полезная штук эта Вебаста для ДВС.

Ну а теперь перейдем к ее капризным качествам и райдере ее работы.

1. Чтобы запустить обогреватель, температура охлаждающей жидкости не должна быть выше 40 ° С, а температура наружного воздуха выше 4-8° С. Если снаружи теплее или авто еще не остыло, Вебаста не запустится.

2. Особенность Вебасты заключается в том, что при низком уровне дизтоплива в баке (менее четверти), система блокирует работу печки (вот зараза). При наполнении бака система Вебасты не разблокируется! (точно зараза), в связи с этим, требуется подключение диагностического( дилерского или SDD) оборудования, для разблокировки. Поэтому не доводите уровень топлива в баке до загорания индикатора в условиях низких температур!

3. Так же Вебаста очень трепетно относится к уровню ОЖ. Как правило после попыток запустить вебасту, электрическая помпа начинает гонять ОЖ и уровень в бачке падает, Вебаста не запускается. . Загорается соответствующая надпись, Вы доливаете ОЖ, но реанимации догревателя не происходит. Скорее всего, в этом случае нужно смотреть п.п. 2. Опять эта сука закапризничала.

4. Легкие капризы (ошибки) можно сбросить выниманием 32-го предохранителя (20 А) под капотом по следующей схеме: (вынули предохранитель на 3 сек, вставили, нажали пуск-завели машину подождали 3 сек (можно вместо заводки нажать кнопку ОN на пультике ), снова вынули предохранитель на 3 сек, вставили). Но если честно помогает редко.)))

Причин неисправностей Вебасты несколько, основная, это программная блокировка, устранить ее можно, как мы говорили выше, через диагностическое оборудование без механического вмешательства. Помимо этого, частая причина неисправности Вебасты, это засорение свечи, засорение форсунки, горелки в общем всего внутри, сопровождающееся повышенной задымленностью (дым вали из под колеса как будто авто горит, часто бывает при первом запуске после долгого перерыв. Ну а самое плохое это… разрушение котла, тут поможет только его замена. Как то так.

Теперь к управлению Вебастой и расшифровке миганий на пульте. Если пульта нет, то включение Вебасты происходит в автоматическом режиме при пуске двигателя, согласно условиям окружающей среды и температуры ОЖ. Но в большинстве авто Вебаста оснащена пультом дистанционного запуска. Пульт бывает 2-х видов, схема работы у них одинаковая, различия только в размерах и форме. Дальность действия при хорошей батарее по заверениям производителей 100 м., причем направлять пульт на авто не обязательно. На практике, гораздо меньше и желательно прямая видимость авто…Как же им управляться?

1. Для включения подогревателя — нажмите и удерживайте кнопку ON на пульте примерно 2 сек. Загорится зеленый индикатор и погаснет, значит Вебаста включилась и сигнал прошел. Прогрев будет работать 30 минут или до достижения температуры охлаждающей жидкости 75 С, или если уровень топлива упадет ниже минимума или аккумулятор разрядится .

2. Если запустить Вебасту не удалось индикатор моргнет 3 раза и погаснет.

3. Для отключения Вебасты самостоятельно, нажмите и удерживайте кнопку OFF 2 сек. Красный индикатор загорится примерно на 2 сек, Вебаста выключится. Все предельно просто ON(подержать) включить, OFF (подержать) выключить…

НО есть секреты и расшифровки в моргания светодиодов на пульте.

1. Зеленый горит примерно 2 сек. -обогреватель включился.

2. Красный горит примерно 2 сек, — обогреватель выключился.

3. Мигает переменно зеленым и красным 2 сек.- нет сигнала с Вебастой.

4. Горит оранжевым 2 сек., после меняет на красный — низкий заряд аккумулятора.

5. Мигает оранжевым примерно 5 сек.- слабый сигнал, нужно поменять батарейку в пульте.

В следующей части постараюсь рассказать и описать процедуру разблокировки Вебасты самостоятельно с применением адаптера K-Line, который сейчас на Али можно заказать за 300-600 руб. Вот в общем то все, если что то упустил, пишите. Ну и традиционно видосик.)))

Дизельные Фрилендеры 2 оснащены подогревателем Вебасто, функционирующем на дизельном горючем. Установка на все автомобили для Российской Федерации обусловлена тем, что в России зима достаточно длина и сурова, а дополнительный агрегат позволяет быстрее прогреть двигатель и получить дополнительный комфорт при эксплуатации упомянутого транспортного средства. Именно благодаря Вебасто мотор функционирует в холодное время года так же, как и летом. Все автолюбители знают, что износ трущихся элементов происходит именно тогда, когда на улице холодно. Подогревающий элемент дает возможность в значительной мере увеличить срок эксплуатации одного из самых важных узлов в машине – двигателя. Также благодаря Вебасто в салоне сохраняется комфортная температура.

Если вы захотите отключить Webasto в то время, как мотор работает (еще не прогрет, а температура окружающей среды ниже пяти градусов тепла по Цельсию), у вас это не получится. Инженерная конструкция агрегата этого не предусматривает. Автоматическое управление поддерживает температуру постоянно и работает надежно.

Но даже эта система не способна функционировать вечно, поэтому периодически требует замены. В автосервисе LR King вы сможете за разумные деньги осуществить ремонт Вебасто в удобное для вас время. Мы специализируемся именно на таких автомобилях, поэтому делаем свою работу на максимально высоком уровне.

Стояночный подогреватель, как правило, имеет две неполадки. Он может не запускаться вовсе или быть заблокирован. В первом случае проблема заключается в неисправности горелки узла.

Во втором – в блокировке системы, которая происходит из-за низкого уровня топлива в баке. Такой подход необходим для соблюдения мер пожарной безопасности и для экономии горючего, которого и так осталось немного. Конечно, систему можно разблокировать, но для этого понадобится специальное дилерское оборудование, необходимое для диагностики. Вы можете приехать к нам и осуществить проверку за короткий период. После этого мы произведем тестовый запуск. В случае, если сделать это не получится, мы порекомендуем разборку и демонтаж Вебасто на Фрилендер 2. Как правило, проблема кроется в горелке или свече, они деформируются, слишком сильно нагреваются и покрываются копотью из-за применения низкосортного дизеля. Горелка не поддается ремонту, ее можно только заменить на новую деталь.

Под подкрылком, а именно в нише переднего колеса, находится сам обогреватель. Для того чтобы поменять его горелку, нужно снять агрегат. Дополнительно вам понадобится несколько уплотнителей, они продаются комплектом. Очень часто нужно высверливать болты крепления, ввиду того, что они закисают и не откручиваются. После замены детали теплообменник монтируется на свое место. Не забывайте залить охлаждающую жидкость после проведения манипуляций. Это нужно для прокачки системы.

Мы категорически не рекомендуем ремонтировать котел самостоятельно. Доверьте это дело специалистам, которые имеют допуски, необходимые сертификаты и опыт. В противном случае вы рискуете устроить пожар, повредить машину и пострадать сами. Важно, что наш автосервис является профильным, мы специализируемся именно на Ленд Роверах и предоставляем гарантию на свою работу. Вам не нужно ничего покупать, чтобы осуществить ремонт. Мы сделаем работу «под ключ», используя оригинальные детали. При необходимости мы посоветуем установить дополнительные элементы, чтобы печка функционировала должным образом.

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 30.9.2014
Пользователь №: 76 171