- 77VOLVO › Blog › Не запускается Webasto. Предлагаем новое решение старой проблемы.
- Volvo
- Volvo XC70 III Ремонт Webasto TT Vevo, замена штифта накала
- Замена штифта накала Webasto Thermo Top VEVO Volvo XC70 III
- Обнаружены следующие ошибки
- 05h «Преждевременное обнаружение пламени»
- 07h «Блокирование отопителя»
- Ремонт Вебасто Volvo
- Примерная стоимость замены горелки с штифтом накала штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на автомобиль: Volvo S60 II (2010-н.в)/ V60 II (2010-н.в) /S80 II (2006-2016 гг)/V70 (2008-2012 гг) /S80 (2008-2012гг)/ XC70 (2008-2012)/V40 (2013-н.в)/XC 60 I (2008-2017)/XC 70 II Рестайлинг (2012-н.в) /XC 90 I (2005-2014)/XC 90 II (2015-н.в)
- Примерная стоимость замены нагнетателя штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo
- Примерная стоимость замены помпы штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo
- Примерная стоимость замены топливного насоса штатного предпускового подогревателя Webasto Volvo
- Примерная стоимость ремонта ЭБУ штатного предпускового подогревателя Webasto Webasto Volvo
- Примерная стоомость удаления ошибки » 22h – Неправильное контрольное сопротивление» штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.
- Volvo (все)
- Примерная стоомость удаления ошибки «81 h – неверная контрольная сумма» штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.
- Volvo (все)
- Volvo XC70. Как снять подогреватель?
- Дополнительные настройки
- Denis Reshetkov
- wetal
- Leo_Spb
- Denis Reshetkov
- Leo_Spb
- Вложения
- Denis Reshetkov
- wetal
- Man38
- Denis Reshetkov
- wetal
- Man38
- Denis Reshetkov
77VOLVO › Blog › Не запускается Webasto. Предлагаем новое решение старой проблемы.
С наступление холодов на нашем автомобиле XC70, 2009 модельного года (дизель) отказался запускаться доп.отопитель, или, говоря привычным языком, Webasto.
Что ж, проблема не новая… Вероятнее всего, снова вышел из строя форсуночный узел, а точнее его керамический элемент. Надо разбирать. Другим способом подтвердить наше предположение все равно не получится.
Снимаем Webasto, попутно проверяем на предмет засорения патрубок подачи воздуха и систему удаления отработанных газов.
После демонтажа Webasto и снятия форсунки стала понята причина дефекта.
Лопнула керамика на форсунке
К сожалению, этот дефект можно считать болезнью отопителей этого типа. В суровых российских реалиях новая форсунка прослужит служит сезон-два и снова замена.
Стоимость оригинальной форсунки 19570 руб. плюс работы по её замене 4227 руб.
Итого 23797 руб.
Конечно можно воспользоваться всем известным способом сэкономить установив форсунку от Land Rover стоимостью 12250 руб.
К сожалению оба описанных варианта не решает проблемы с долговечность узла.
Попробуем решить эту проблему иным способом.
Нам известно, что с 2012 года, в том числе из-за проблем с надежностью, Компания Вольво стала устанавливать на свои автомобили доп.отопители нового поколения Thermo Top Vevo вместо Thermo Top V.
Главное отличие Vevo от V — это установка форсунки без керамического элемента, а нет керамики значит нечему ломаться.
И по опыту эксплуатации наших клиентов, претензий к отопителям Thermo Top Vevo практически нет
Можно конечно сразу установить Webasto нового образца и забыть о проблеме, но цена в 76000 руб. за Webasto не всем покажется приемлемой, да и забегая вперед скажем, установка нового узла в сборе, на наш взгляд, не совсем оправданно. Но об этом позже…
Поэтому будем пробовать модернизировать Thermo Top V до Thermo Top Vevo.
Первое с чего начнем — это сравнение форсунок и посадочного места под форсунку
При первом сравнении появляется несколько проблем
1) На форсунке с керамикой есть подогрев, а на стальной нет. Если не подключить подогрев, модуль управления Webasto регистрирует код неисправности и не позволит запустить Webasto + надо как-то защитить разъем от влаги на модуле, так как на новой форсунке фишка отсутствует.
2) Новая форсунка банально не влезет в старое посадочное место, упрется свеча в корпус вентилятора.
После общения со специалистами по Webasto, обозначилась еще проблема — Процесс горения в Thermo Top V и в Thermo Top Vevo происходит немного по-разному, поэтому нужно еще и перепрограммировать модуль управления под новую форсунку.
Мы нашли очень интересную статью на Drive2 ( www.drive2.ru/l/8440707/ )
, где решается проблема с установкой форсунки в корпус вентилятора. Но не решена проблема с программным обеспечением (хотя Webasto запускается и нормально работает) А хочется все сделать по уму и качественно.
Идеальным решением является замена корпуса вентилятора Thermo Top V на Thermo Top Vevo. и вот почему.
1) Сразу отпадает проблема с посадочным местом форсунки (не нужно ничего пилить и резать)
2) Клиент получит почти новый доп.отопитель, старый останется только теплообменник и пара датчиков, к надежности которых претензий нет.
НО появляется новая проблема — это цена, так как оригинальная форсунка Volvo ( 31425560) . стоит 19570 руб. плюс оригинальный корпус вентилятора(31436556) — 15490 руб., а это уже 35060 только за запчасти. Дороговато.
Решение новой проблемы мы нашли на все той же страничке Drive2, о которой писали ранее.
Это Форсунка Land Rover, которая стоит всего 6500 руб.
При детальном сравнение выясняется, что это два брата близнеца. У них даже заводские номера одинаковые.
Решено, заказываем форсунку от Land Rover и оригинальный корпус вентилятора от Volvo.
А для долгой и счастливой жизни нового вентилятора установим модернизированный шланг системы подачи воздуха. Согласно информации от завода производителя новый шланг предотвращает попадание песка в систему впуска тем самым увеличивая ресурс вентилятора. Стоимость 2110 руб.
Как только пришел новый корпус вентилятора, стало понятно, что посадочные места под форсунки от Thermo Top V и Thermo Top Vevo очень сильно различаются.
Новая форсунка от Land Rover идеально подошла к корпусу вентилятора от Volvo
Все собрано и готово к установке в автомобиль.
Сразу после установки Webasto подключаем оригинальный диагностический компьютер Vida
и проверяем как определился блок парковочного отопителя.
Vida сразу определила что в автомобиле установлена Webasto нового образца (Thermo Top Vevo) Отлично, можно пробовать грузить программное обеспечение.
Загрузка прошла идеально, после прокачки системы охлаждения и топливной системы пробуем запускать наш отопитель.
Webasto идеально работает во всех режимах.
Итак вывод.
Проблему с лопнувшей керамикой можно решить стандартным способом.
Запчасти
Оригинальная форсунка Volvo 31202606(керамика) — 19570 руб
Работа
Снятие / установка Вебасто — 2013 руб.
Разборка / сборка Вебасто — 1610 руб.
Тест вебасто — 604 руб.
Итого — 23797 руб (без учета скидок )
Но со временем возможно эту процедуру придется повторить
Второй вариант — модернизировать вашу Webasto Thermo Top V до Thermo Top Vevo
Запчасти
Программное обеспечении (30773453) — 3060 руб.
Корпус вентилятора + модуль управления (31436556) — 15490 руб.
Форсунка LR– 6500 руб.
Работа
Снятие / установка Вебасто — 2013 руб.
Разборка / сборка Вебасто — 1610 руб.
Загрузка программного обеспечения — 1006 руб.
Тест вебасто — 604 руб.
Итого — 30283 руб. (без учета скидок)
Да, модернизация выходит дороже.
Но при этом вы получите практически новую Webasto, и сводите к минимуму вероятность выхода ее из строя в обозримом будущем. По крайней мере, можно с уверенностью сказать, что старая проблема устранена на корню.
Источник
Volvo
Volvo XC70 III Ремонт Webasto TT Vevo, замена штифта накала
Замена штифта накала Webasto Thermo Top VEVO Volvo XC70 III
Обнаружены следующие ошибки
05h «Преждевременное обнаружение пламени»
07h «Блокирование отопителя»
На автомобиле XC70 установлен штатный отопитель Thermo Top Vevo, клиент обратился с проблемой – отопитель не запускается. После проведения диагностики, выяснилось, что проблема в штифте накала. Чаще всего штифт меняется вместе с горелкой, но в данном случае горелка была в довольно неплохом состоянии и менять ее не было смысла, так что получилось обойтись только заменой штифта накала.
Происходит стандартная процедура, автомобиль разбирается чтобы была возможность добраться до отопителя, разбирается отопитель, вынимается горелка и штифт и ставится новый штифт накала.
Как пример покажем разницу в сопротивлении исправного и не исправного штифта накала. На первом фото штифт накала показывает сопротивление в 0.09, что является выше нормы, и такой штифт выдает как раз ошибку преждевременное обнаружение пламени.
Второй штифт накала, новый показывает сопротивление в 0.05, норма составляет от 0.03 до 0.05 все что выходит за эти рамки может показывать какую-либо ошибку. Штифт накала выходит из строя по многим причинам, например большое количество нагара и сажи внутри горелки. С учетом того что качество топлива оставляет желать лучшего, и «попасть» на некачественное топливо можно даже на дорогой и известной АЗС, как итог владелец получает и проблемы с автомобилем и проблемы с отопителем.
Один из вариантов чтобы не допускать такое это прочищать отопитель, для этого требуется демонтаж, разбор и сама чистка вебасто раз в 2-3 года. Да безусловно отопители работают гораздо дольше и без чистки, но это не значит что в какой то момент, не может случится ситуация когда из за того же нагара, вебасто прекратит работать.
Источник
Ремонт Вебасто Volvo
Примерная стоимость замены горелки с штифтом накала штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на автомобиль: Volvo S60 II (2010-н.в)/ V60 II (2010-н.в) /S80 II (2006-2016 гг)/V70 (2008-2012 гг) /S80 (2008-2012гг)/ XC70 (2008-2012)/V40 (2013-н.в)/XC 60 I (2008-2017)/XC 70 II Рестайлинг (2012-н.в) /XC 90 I (2005-2014)/XC 90 II (2015-н.в)
| Итоговая стоимость для всех моделей. | 20 400 руб. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 14 500 руб. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 12 470 руб. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 7 544 руб. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Итоговая стоимость (все модели) | 11000 руб. |
|---|---|
| 3000 руб. | |
| Диагностика | Бесплатно* |
| Удаление ошибки 22h – Неправильное контрольное сопротивление | 3000 руб. |
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и удаление ошибки 22h производится в один день!.
Если производится только диагностика — 1500-руб.
Примерная стоомость удаления ошибки «81 h – неверная контрольная сумма» штатного предпускового подогревателя Webasto установленного на Volvo.
Volvo (все)
Предложение не является публичной офертой!
* Диагностика бесплатно, если диагностика и удаление ошибки 81h производится в один день!.
Если производится только диагностика — 1500-руб.
Возможен ремонт за 1 день, может занять время до 1 недели.
Источник
Volvo XC70. Как снять подогреватель?
Дополнительные настройки
Denis Reshetkov
wetal
Leo_Spb
Denis Reshetkov
[FONT="]YV[/FONT][FONT="]1[/FONT][FONT="]BZ[/FONT][FONT="]713691058765. буду очень благодарен
эти быстросъемы я крутил против часовой стрелки до упора, однако все равно не получилось снять.(((
[/FONT]
Leo_Spb
[FONT="]YV[/FONT][FONT="]1[/FONT][FONT="]BZ[/FONT][FONT="]713691058765. буду очень благодарен[/FONT]
[FONT="]эти быстросъемы я крутил против часовой стрелки до упора, однако все равно не получилось снять.((([/FONT]
Вложения
Denis Reshetkov
wetal
Man38
Denis Reshetkov
спасибо всем за советы)))
у Leo_Spb в посте все изображено верно. именно так они и снимаются.
короче, ключом на 24 (кажется) или разводными плоскогубцами нужно перевести против часовой стрелки до упора и с небольшим шевелением тянешь шланги на себя и быстросъемы выходят. ставятся еще легче!
Добавлено через 13 минут
кстати, если интересно, то у меня была проблема с вебасто (thermo top v). выключалась через 3-5 минут после включения.
нашел информацию в инете, что возможно закоксовался котел. однако у меня он был вполне чистым (конечно для профилактики почистил его).
после разбора самого вебасто выяснилось, что впрыск топлива происходит неправильно по причине того, что в узле форсунки «повело»
металл и отвалился стаканчик куда впрыскивается и разжигается топливо.
по общению с дилерами вебасто я выяснил, что это болезнь у webasto thermo top v (!), и что запчасти на этот вид вебасто поставляются ТОЛЬКО дилерам VOLVO.
так вот, я заказал узел форсунки (каталожный номер 31202606 — мне обошлось примерно в 14000 р.). Плюс я заказал те самые шланги, которые не мог снять (к.н. 31332520 — около 3000 р.). Заменил узел форсунки вебасто, поставил на место и теперь моя машина прогревается без проблем!
P.S. не нужно бояться! если есть руки и время, то можно сделать все самому и сэкономить кучу денег (только снять вебасто у диллеров стоит 3000 р., не говоря уже о диагностике и о ремонте!).
если возникнут вопросы, с удовольствием помогу чем смогу)))
wetal
Man38
Denis Reshetkov
точно такая же ситуация была и у меня. когда приехал на диагностику вебасто к дилерам, они стали придераться сначала к аккумулятору, мол низкий заряд. я поменял, не помогло. потом начали придераться к температуре окружающей среды (было +6 градусов, а они начали доказывать, что вебасто работает при +5 и ниже — БРЕД полный, она у меня запускается, если температура ниже +15). короче, ошибок диагностика не выявила.
я хорошо знаком с разными видами подогревателей, поэтому могу объяснить: прежде чем запускается подогреватель, идет диагностика системы, т.е. насоса ОЖ, датчиков температуры и датчиков перегрева, топливного насоса, низкого заряда аккумулятора, топлива в баке, фотоэлемента возгорания. если что-то неисправно, то вебасто не запустится. в Вашем случае вебаста запускается, поэтому неполадки механические.
начитавшись в интернете, я решил, что закоксовался котел. но при разборе оказалось, что котел абсолютно чист.
в моем случае снятие и разбор вебасто, полный разбор узла форсунки показали, что отвалился «стаканчик», в который форсунка впрыскивает топливо. там же (в этом «стаканчике») находится свеча розжига, соответственно топливо впрыскивалось не туда, куда нужно и полностью топливо не разжигалось (т.е. форсунка не входила в режим работы). происходит неправильное воспламенение и запуск вебасто, после этого вебасто «тухнет».
когда заводишь вебасто «на холодную», топливо не может воспламенится правильно, а когда заводишь «на горячую», то воспламенение идет в благоприятном температурном режиме (сломанный «стаканчик» роли не играет).
я обзвонил почти всех представителей вебасто в Москве — все в один голос твердили, что подогреватель Webasto Thermo top V —
это современная разработка фирмы и поэтому запчастей не поставляют, а будут поставлять в феврале-марте 2012 г. Лишь один механик (меня с ним соединил оператор фирмы) доходчиво объяснил, что это типичный дефект данной модели вебасто, и форсунку можно заказать только у дилеров вольво (спасибо механику. ).
Хочу огорчить — в разборе узел форсунки купить не получится. продается только в сборе. я без проблем заказал у дилера Volvo (запчасть была в наличии).
Webasto Thermo top V ставятся не только на VOLVO, но и BMW, VW, Jaguar, Land Rover и др. Поэтому если есть связи или выходы — можешь поискать.
но если будешь заказывать у вольво, то я выложил каталожные номера запчастей и их стоимость в этой теме.
я ЗНАЧИТЕЛЬНО сэкономил на том, что сам занимался ремонтом. думаю, у дилеров это мне бы вылилось в хорошие бабки. ничего особо сложного там нет. если нужен мой совет, могу дать свой номер для быстрой связи.
ответ получился длинный, но я помню какой это гемор был для меня, поэтому все так расписал.
буду рад, если мой опыт и это сообщение тебе чем-то поможет.
________________________
с уважение, счастливый обладатель VOLVO XC70
Источник