- Ремонт vector drive haas
- Свяжитесь с нами
- Результаты поиска
- Web Pages
- Images
- Vector Drive — Troubleshooting Guide
- Устранение неполадок векторного привода
- Устранение неполадок векторного привода
- Введение
- Электробезопасность:
- Таблица симптомов
- Contact Us
- Search Results
- Web Pages
- Images
- Vector Drive — Troubleshooting Guide — NGC
- Vector Drive — Troubleshooting Guide — NGC
- Vector Drive — Troubleshooting Guide — NGC
- Vector Drive Troubleshooting Video
- Introduction
- Electrical Safety
- Symptom Table
- Ремонт вектор драйв haas
- stanki.tm@yandex.ru
- Работаем по всей России!
- +7 910 822 46 74
- Ремонт промышленной электроники Haas
- Гарантия на выполненные работы
- Время ремонта от 1 дня
- Выезд на предприятие
- Замена оборудования на время ремонта
- получить консультацию специалиста
- Преимущества работы с нами:
- Наши услуги
- Vector-drive HAAS
- Vector-drive FANUC
- Cервоусилители HAAS
- Платы ввода-вывода HAAS
- Запчасти в наличии
- Запчасти для HAAS
- Запчасти для FANUC
- Свяжитесь с нами
- Результаты поиска
- Web Pages
- Images
- Vector Drive — Troubleshooting Guide
- Векторный привод — Руководство по поиску и устранению неисправностей — СУСП
- Векторный привод — Руководство по поиску и устранению неисправностей — СУСП
- Видео по устранению неполадок векторного привода
- Введение
- Электробезопасность:
- Таблица симптомов
- Свяжитесь с нами
- Результаты поиска
- Web Pages
- Images
- Vector Drive — Troubleshooting Guide — CHC
- Векторный привод — Руководство по поиску и устранению неисправностей — CHC
- Векторный привод — Руководство по поиску и устранению неисправностей — CHC
- Видео по устранению неполадок векторного привода
- Введение
- Электробезопасность:
- Таблица симптомов
- Проверка короткого замыкания
- Реген Нагрузка
- DC BUSS
Ремонт vector drive haas
Свяжитесь с нами
Результаты поиска
Web Pages
Images
Vector Drive — Troubleshooting Guide
Устранение неполадок векторного привода
Устранение неполадок векторного привода
Введение
Привод Haas Vector является источником энергии для шпинделя и усилителей сервопривода. Есть три размера дисков Haas Vector: 20HP , 40HP (2) и 60HP (3).
Электробезопасность:
Осторожностью: При техническом обслуживании или ремонте на машинах CNC и их компонентах, вы всегда должны соблюдать основные меры предосторожности. Это снижает риск получения травм и механических повреждений.
- Установите главный выключатель на [OFF] Позиции.
Опасности: Перед началом любой работы внутри кабинета управления индикатор высокого напряжения индикатор аж. 320V Power Supply / Vector Drive должны были выключены, по крайней мере 5 минут.
Некоторые процедуры обслуживания могут быть опасными или опасными для жизни. НЕ пытайтесь процедуры, которые вы не в полной мере понять. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу выполнения процедуры обратитесь в Haas Factory Outlet (HFO) и запланировать посещение службы.
Таблица симптомов
Сигнализации 123 г. SPINDLE DRIVE FAULT и
Сигнализации 993 г. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИе
Сигнализации 123 г. SPINDLE DRIVE FAULT
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВО ВХОДЯЩЕЙ ЛИНИИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Сигнализации 123 г. SPINDLE DRIVE FAULT
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВО ВХОДЯЩЕЙ ЛИНИИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА при власти.
Сигнализации 648 г. АВТОБУС DC КОРОТКИЙ
КАБЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ОСИ ОТСОЕДИНЕН
Сигнализации 444 г. РЕГЕН ОСТАВАЛСЯ СЛИШКОМ ДОЛГО
Источник
Contact Us
Search Results
Web Pages
Images
Vector Drive — Troubleshooting Guide — NGC
Vector Drive — Troubleshooting Guide — NGC
Vector Drive — Troubleshooting Guide — NGC
Vector Drive Troubleshooting Video
Introduction
The Haas Vector drive is the source of power for the spindle motor and the servo amplifiers. There are three sizes of Haas Vector drives: 20HP [1], 40HP [2] and 60HP [3].
Electrical Safety
Caution: When you do maintenance or repair on CNC machines and their components, you must always follow basic safety precautions. This decreases the risk of injury and mechanical damage.
- Set the main circuit breaker to the [OFF] position.
Danger: Before beginning any work inside the control cabinet the High Voltage indicator light on the 320V Power Supply / Vector Drive must have been off for at least 5 minutes.
Some service procedures can be dangerous or life-threatening. DO NOT attempt a procedure that you do not fully understand. If you have any doubts about doing a procedure contact your Haas Factory Outlet (HFO) and schedule a service visit.
Symptom Table
| Symptom | Possible Causes | Corrective Action | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The vector drive detected a short circuit. | Inspect the Vector Drive and the Wye-Delta contactors for a short circuit. For Delta-Wye Contactor Troubleshooting refer to: Wye-Delta Contactor — Troubleshooting Guide — NGC. See the Vector Drive short-circuit inspection section below. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| There is a problem with the DC Bus. | Compare the measured DC voltage to the Diagnostic page. See the DC BUSS section below. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The vector drive J3 connector inserted upside down. | The old style Vector Drive J3 connector does not have ribs and can be accidentally inserted upside down. This could damage the pins. Correctly inserted, the latch faces away from the Vector drive. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alarm 647 REGEN LOAD SHORTED | There is a problem with the REGEN. | Measure the resistance across the REGEN leads. See the Regen Load section below. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| There is a problem with the REGEN circuit on the vector drive. | Check the regen circuit on the vector drive. See the Regen Load section below. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alarms 9911 AXIS AMPLIFIER CABLE DISCONNECTED | The motor drive cable from Maincon to Amplifier is not connected or has a bad connection. | Check the corresponding axis motor drive cable from the Maincon to the Amplifier and make sure is seated correctly. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alarm 200 HIGH VOLTAGE POWER SUPPLY OVER–TEMPERATURE | There is a problem with the vector drive cooling fan. | Inspect the cooling fan. See the Cooling Fan section below. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Симптом | Возможная причина | Корректирующее действие | ||||||||||||||||||||||||||
| Векторный привод зафиксировал короткое замыкание. | Осмотрите векторный привод и контакторы Уай-Дельта для короткого замыкания. Для поиска и устранения неисправностей контактора типа «звезда-треугольник» см.: Контактор типа «звезда-треугольник» — Руководство по поиску и устранению неисправностей — СУСП. Посмотреть Инспекция короткого замыкания Vector Drive раздел ниже. | |||||||||||||||||||||||||||
| Существует проблема с автобусом DC. | Сравните измеренное напряжение постоянного тока с Диагностики Страницы. Посмотреть DC BUSS раздел ниже. | |||||||||||||||||||||||||||
| Векторный диск J3 разъем вставляется вверх дном. | Старый стиль Vector Drive J3 разъем не имеет ребер и может быть случайно вставлен вверх дном. Это может повредить булавки. Правильно вставленная, защелка стоит от привода Vector. | |||||||||||||||||||||||||||
| Сигнализации 647 РЕГЕН НАГРУЗКА КОРОТКИЙ | Существует проблема с REGEN. | Измерьте сопротивление через руководства REGEN. Посмотреть Regen Нагрузки раздел ниже. | ||||||||||||||||||||||||||
| Существует проблема с схемой REGEN на векторном приводе. | Проверьте схему регена на векторном диске. Посмотреть Regen Нагрузки раздел ниже. | |||||||||||||||||||||||||||
| Сигналы об ошибке 9911 КАБЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ ОСИ ОТСОЕДИНЕН | Кабель привода двигателя от Maincon к усилителю не подключен или имеет плохое соединение. | Проверьте соответствующий кабель привода двигателя оси от Maincon к усилителю и убедитесь, что он установлен правильно. | ||||||||||||||||||||||||||
| Сигнализации 200 г. HIGH VOLTAGE POWER SUPPLY OVER-TEMPERATURE | Существует проблема с вектором привода охлаждения вентилятора. | Осмотрите вентилятор охлаждения. См. раздел Охлаждающий вентилятор ниже. | ||||||||||||||||||||||||||
| Симптом | Возможная причина | Корректирующее действие |
| Векторный привод зафиксировал короткое замыкание. | Осмотрите векторный привод и контакторы Уай-Дельта для короткого замыкания. Для поиска и устранения неисправностей контактора типа «звезда-треугольник» см.: Контактор типа «звезда-треугольник» — Руководство по поиску и устранению неисправностей — CHC. Посмотреть Инспекция короткого замыкания Vector Drive раздел ниже. | |
| Существует проблема с автобусом DC. | Сравните измеренное напряжение постоянного тока с Диагностики Страницы. Посмотреть DC BUSS раздел ниже. | |
| Векторный диск J3 разъем вставляется вверх дном. | Старый стиль Vector Drive J3 разъем не имеет ребер и может быть случайно вставлен вверх дном. Это может повредить булавки. Правильно вставленная, защелка стоит от привода Vector. | |
| Существует проблема с REGEN. | Измерьте сопротивление через руководства REGEN. Посмотреть Regen Нагрузки раздел ниже. | |
| Сигнализации 648 г. АВТОБУС DC КОРОТКИЙ | Существует проблема с схемой REGEN на векторном приводе. | Проверьте схему регена на векторном диске. Посмотреть Regen Нагрузки раздел ниже. |
| Существует проблема с вектором привода охлаждения вентилятора. | Осмотрите вентилятор охлаждения. См. раздел Охлаждающий вентилятор ниже. | |
| Существует проблема с входящим питанием переменного тока. | Измерьте входящий напряжение к машине. Посмотреть Входящий напряжение переменного тока раздел ниже. | |
| Машина не в состоянии поддерживать ориентацию spindle. | Выход векторного привода несбалансирован. | Измерьте выходы напряжения через векторные дисковые терминалы. Посмотреть Инспекция по выбросам дисбаланса раздел ниже. |
| Уай контактор имеет свободную связь на автобусе бар или перемычки кабелей. | Осмотрите сборку Wye-delta для свободных соединений. | |
| Входящий напряжение к машине слишком высокое. | Проверка входящих входящих кранов напряжения и трансформатора. | |
| Векторный привод по кабелю напряжения не подключен или неисправен. | Отключите кабель 970 от разъема J1 на векторном диске. Осмотрите контакты разъема J1 и штыри на кабеле 970 для повреждения. Убедитесь, что кабель подключен к правильному местоположению ВВ/О ПКБ.
| |
| Параметры неверны. | Проверьте правильное значение следующих параметров:
|
Проверка короткого замыкания
Осмотрите веретенообразные кабели. Убедитесь, что шпиндель ныело моторные кабели не загрязнены или ущипнул.
Осмотрите векторный привод. Отключите все терминалы векторного привода и сделайте следующие тесты:
Установите счетчик в тестовом режиме Ohms.
- Положите черный свинец на шасси с красными терминалами измерения свинца 4 (A), 5 (B) и 6 (C).
Если счетчик не показывает OPEN (O.L), векторный привод поврежден.
Установите счетчик в тестовом режиме Ohms.
- Поместите черный свинец на терминал 2 (к) с красным свинцом измерения терминалов выхода двигателя 9 (A), 10 (B) и 11 (C).
Измеритель должен показывать показания высокого сопротивления, как правило, в Kilo или Mega ohms. Если счетчик считывает очень низкое сопротивление, диск Vector поврежден.
Установите счетчик в тестовом режиме Ohms.
- Положите черный свинец на терминал е3 (-) с красным свинцом измерения терминалов выхода двигателя 9 (A), 10 (B) и 11 (C).
Измеритель должен показывать показания высокого сопротивления, как правило, в Kilo или Mega ohms. Если счетчик читает очень низкое сопротивление, векторный диск поврежден.
Установите счетчик в тестовом режиме Ohms.
- Положите черный свинец на терминал е3 (-) с красным терминалом измерения свинца 1 (R).
Если ваш счетчик читает менее 100k ohms, векторный привод поврежден.
Реген Нагрузка
Нажмите [POWER OFF]. Если индикатор напряжения вектора привода горит, не прикасайтесь к электрическим компонентам. Высокое напряжение в шкафу управления может убить вас. Дождитесь индикатора напряжения LED на вектордиске, чтобы уйти полностью.
Отключение нагрузки REGEN ведет от векторного привода на терминалах 1 и 2. Измерьте сопротивление через провода. Чтение должно быть следующим:
- 2-резисторная коробка: между 9,5 и 12,5 ohms.
- 3-резисторная коробка: между 6,3 и 8,3 ohms ohms. (Как показано на иллюстрации.)
- 4-резисторная коробка: между 4,6 и 6,6 ohms.
Если REGEN нагрузки находятся в пределах спецификации, может возникнуть проблема с вектором диска. Измерьте сопротивление в терминалах 1 и 3 на векторном приводе.
Примечание: Хороший диск будет читать высокое сопротивление через 1 и 3 (где-то в диапазоне Kilo ohm). Короткое замыкание указывает на неисправный векторный привод.
DC BUSS
Нажмите [POWER ON]. Измерьте напряжение постоянного тока между терминалами 2 и 3 на векторном приводе. Сравните измеренное напряжение с DC VOLTAGE на диагностической странице на контрольной странице. Показания должны соответствовать 2%.
Если показания не совпадают, проблема может быть:
- Плохое соединение на кабеле 640C. Убедитесь, что есть тесное соединение на разъеме J3 на векторном диске и разъеме P17 на Maincon/Mocon.
- Неисправный векторный диск, если у вас неправильное напряжение на P17.
- Неисправный Maincon/Mocon, если у вас есть правильное напряжение на кабеле 640C на разъеме P17 Maincon/Mocon. Существует 0,01 VDC на каждый 1 Автобус VDC. Например, 320 VDC должны показать 3.2VDC.
Отключите кабели DC Bus от терминалов 2 и 3 на векторном приводе. Включите станок. Мониторинг DC VOLTAGE на диагностической странице управления.
- Если DC Bus возвращается к номинальному значению, есть короткий в одном из усилителей сервопривода. Низкое сопротивление или короткий является признаком неисправного усилителя сервопривода.
- Если показания совпадают и сигнализация продолжается, проблема заключается в неисправном векторном приводе.
Источник