Ремонт велосипедов Stern в Спб
Если вы сами доставляете велосипед в мастерскую, то мы даем вам скидку 10% на все работы.
Мы приезжаем к вам со всем необходимым инструментом и делаем ремонт на месте. Выезд мастера бесплатный при заказе работ от 1000 руб.
Мы отвозим ваш велосипед в мастерскую, ремонтируем, после чего возвращаем обратно. Доставка бесплатная при заказе работ от 1000 руб.
Настройка переключателей, настройка тормозов, смазка цепи.
Настройка тормозов и переключателей. Чистка и смазка цепи. Протяжка спиц. Исправление небольших восьмерок.
Настройка и чистка трансмиссии. Настройка тормозов. Переборка втулок, протяжка спиц, исправление восьмерок.
Сборка велосипеда из коробки с полной настройкой всех компонентов.
- Настройка заднего переключателя — 350 руб. (Цена по прайсу)
- Настройка переднего переключателя — 350 руб.
- Настройка заднего тормоза — 350 руб.
- Настройка переднего тормоза — 350 руб.
- Смазка цепи — 200 руб.
- Диагностика, проверка соединений.
Стоимость по прайсу — 1600 руб.
Мы делаем скидку за комплексную услугу — 10%
Стоимость ТО для вас — 1400 руб.
Ваша выгода при заказе ТО — 200 руб.
- Настройка заднего переключателя — 350 руб. (Цена по прайсу)
- Настройка переднего переключателя — 350 руб.
- Настройка заднего тормоза — 350 руб.
- Настройка переднего тормоза — 350 руб.
- Протяжка спиц, устранение небольших восьмерок — 800 руб.
- Чистка цепи (со снятием), чистка кассеты и системы щеткой. — 700 руб.
Стоимость по прайсу — 2900 руб.
Мы делаем скидку за комплексную услугу — 20%
Стоимость ТО для вас — 2300 руб.
Ваша выгода при заказе ТО — 600 руб.
- Настройка заднего переключателя — 350 руб. (Цена по прайсу)
- Настройка переднего переключателя — 350 руб.
- Настройка заднего тормоза — 350 руб.
- Настройка переднего тормоза — 350 руб.
- Протяжка спиц, устранение небольших восьмерок — 800 руб.
- Чистка кассеты, цепи и системы очистителем. (Детали снимаются, моются, затем устанавливаются обратно. — 1200 руб.
- Переборка передней и задней втулок. Замена смазки на новую (Без переборки барабана) — 1200 руб.
Стоимость по прайсу — 4600 руб.
Мы делаем скидку за комплексную услугу — 30%
Стоимость ТО для вас — 3200 руб.
Ваша выгода при заказе ТО — 1400 руб.
Источник
Сдал назад Stern Energy 1.0 из Спортмастера , И купил сегодня Merida Matts 10-V (2010)
Сообщений: 942
Из: Чебоксары, центр
2 недели назад купил в Спортмастере Stern Energy 1.0 за 8990. 
Покатался 5 дней и благополучно сдал назад — амортизатор не работал, а заменить было не на что — ВСЕ эти sternы оказались с браком.
Поездил по магазинам, пообдумал всё за и против и сегодня купил
Merida Matts 10-V(2010г.) 
Накатал сегодня 23 км. — разница чуствуется . пока только положительные эмоции!
Сообщение отредактировал Либерал — May 8 2010, 20:25
Живу на скутере.Хочу лета!
Сообщений: 2 644
Из: Чебоксары
2 недели назад купил в Спортмастере =242]Stern Energy 1.0 за 8990.
Покатался 5 дней и благополучно сдал назад — амортизатор не работал, а заменить было не на что — ВСЕ эти sternы оказались с браком.
Поездил по магазинам, пообдумал всё за и против и сегодня купил Merida Matts 10-V(2010г.)
Накатал сегодня 23 км. — разница чуствуется . пока только положительные эмоции!
Маладец!Надо стремиться сразу принимать правильные решения.В шпротмастере из достойных только Трек был раньше.
Сообщений: 637
Из: Москва
Сообщений: 2 827
Из: чебуреки
Сообщений: 942
Из: Чебоксары, центр
Для этого и деревянный самокат подойдёт, не надо занижать возможности этого железного друга .
Finn , звони — выходные надо использовать
Сообщений: 2 827
Из: чебуреки
Сообщений: 942
Из: Чебоксары, центр
Сегодня на новом коне накатал по городу больше 35 км. ВОТ Велосипедом доволен.
Одно досадно — потерял телефон. его не так уж и жалко, а вот контакты и содержимое флэхи ОЧЕНЬ жалко ((((
В общем, сейчас на стандартной навеске покатаю , и уже точно знаю что буду гредить. Здесь же и спрошу что на что можно менять ))) Первое на замену — переключатели Shimano ALTUS .
Сообщение отредактировал Либерал — May 9 2010, 22:55
Сообщений: 7 136
Из: Чебоксары, СЗР
Либерал, катайтесь спокойно — ничего не меняйте, пока нет нужды — перестанет переключаться — настроить значит нужно. Я это к тому, что оборудование для Ваших целей отлично подходит
Сообщений: 942
Из: Чебоксары, центр
RazzzoR, спасибо за советы.
Сегодня одометр показал 200 км. пробега.
В магазине обещали бесплатное ТО после обкатки . Через сколько километров обычно стоит воспользоваться такой услугой ?
Сообщений: 637
Из: Москва
Сообщений: 942
Из: Чебоксары, центр
2 дня отпуска и 300 км. наката!
После 200 съездил на 1 ТО в «Батыр» — подрегулировали рулевую, подзатянули что разболталось. Улучшил велокомп (взял CATEYE velo 8).
В общем, всем доволен!
Либреал, а ты часом не мой брат близнец, утерянный в далеком прошлом? там же купил такой же велосипед и даже такой же компьютер.
Сообщений: 942
Из: Чебоксары, центр
городок у нас маленький )))) А земля круглая .
Приятно даже как-то знать что кто-то выбрал то же )))
Сообщений: 942
Из: Чебоксары, центр
Стоит Merida Matts V-10 (2010) наверное в разных местах по-разному . около 12.000 рублей .
Источник
Ремонт велосипеда stern energy
Stern Energy 1.0 (2016).
Переборка вилки ZOOM HL FORGO 565, 26′, шток 28,6 мм, ход 80 мм.
Снизу вилки — втулочки с обратной резьбой и резьбовым отверстием по центру, для разборки вилки выкручивать их не нужно. Сверху заглушки, без резьбы. Под заглушками глубоко винты с головкой под шестигранник на 5. Использовался вороток общей длиной 27 см.
Вел приобретен в феврале, катан пару месяцев по снегу, остальное время висел на стене. Состояние внутренностей вилки грустное — смазки очень мало, вонь, ржа, на штоке неровности и раковины.
Вилка по устройству аналогична вилке Динамика, только ход побольше. В пружинах сверху синяя пластиковая проставка, твердая. Внутри каждой пружины по два мягких силиконовых отбойника, оставила по одному.
Что было сделано: вилка разобрана, промыта от старой смазки, поврежденные участки штока зашкурены нулевкой, штаны внутри пролиты WD-40 и протерты насухо до удаления следов песка и ржавчины. Пара отбойников силиконовых вынуты из пружин, пружины щедро смазаны густой смазкой. Под пружины вырезаны подпятники-упоры из толстой резины, так как верхняя часть пружины имеет синюю проставку, а нижняя часть пружины тупо упирается в металл штанов и может издавать звук. Штаны внутри также щедро смазаны густой смазкой. При разборе осторожнее с пружинными колечками на пыльниках, при сборке вилки лучше их сначала одеть на ноги, потом после соединения ног со штанами — аккуратно натянуть на пыльники.
Всем, купившим Энерджи 1.0 (2.0) сборки 2016 года — у вас такая же вилка — очень желательно ее перебрать и смазать, чтоб не допустить более плачевных последствий.
Источник
Велосипед Stern Energy 2.0 — отзыв
Видимо, кому как повезет. Второй сезон без особых происшествий (фото в черно-синей раме)
Мысль о покупке велосипеда преследовала меня еще с 2016 года, но среди огромнейшего многообразия моделей и большого объема информации, касаемо правильного выбора, а также противоречивых отзывов, я смогла купить себе байк лишь в прошлом году. Я просто боялась сделать неправильный выбор, поэтому не торопилась выкладывать круглую сумму денег. По сути – велосипед мне был нужен для непродолжительных велопрогулок с сыном. Ездить по городу на велике – у нас нет специально выделенных полос для этого. То есть, осознанно я выбирала бюджетную модель (до 15 тыс. руб.) начального уровня.
ЧТО ПРИВЕЛО МЕНЯ К STERN ENERGY 2.0
Изначально рассматривала Stinger и Stels, как наиболее проверенные и бюджетные российские варианты, но в конце сезона (август-конец лета) сложно найти понравившуюся модель, причем нужного размера рамы.Поэтому было решено отправиться в «Спортмастер», к тому же у меня на их клубной карте были бонусы и несколько приглянувшихся вариантов.
При выборе велосипеда мне нужно было определиться с размером рамы: 16-17-18 (у Stern-ов нет 17 рамы, только 16,18 и 20). При «примерке» и пробной поездке наиболее удобной оказалась рама 16 (17-ая от марки Stels была великата, но у них нет 16, только 15, которой не было в наличии). На самом деле, при определении размера рамы, стоит учитывать не только свой рост, но и длину ног. Есть даже специальная формула:
длина ног, умноженная на 0,56, разделить на 2,54, получится Ваша ростовка
Человек может быть любого роста, а ноги коротковаты, или же наоборот (не у всех идеальные пропорции, поэтому советую «мерить» раму конкретной понравившейся модели). При моем росте около 164 см. и не особо длинных ногах, я выбрала 16 раму, о чем нисколько не пожалела (в моем возрасте уже вверх не растут). Учитывая, что моя модель считается унисекс, то со временем могу отдать свой велик сыну.
На примере следующего фото видно, что между рамой и ногами есть расстояние около 3-5 см. этого вполне достаточно.
Второй момент, которым я считала важным для себя – это из чего будет состоять рама моего велика. Сталь – слишком тяжелая, особенно для моей комплектации и веса (45 кг), но такие велосипеды считаются одними из самых доступных. Я хотела именно алюминиевую раму, чтобы общий вес не превышал 15 кг.
Третий момент – это переключатели. Мне «обязательно» хотелось, чтобы были от марки Shimano. Еще добавлю сюда же наличие дисковых тормозов.
От марки Stern изучала особенности нескольких моделей велосипедов (изначально хотела чисто женский Vega 2.0, но останавливал откровенно розово-девчачий образ и вес больше 15 кг). Потом увидела Energy 2.0. Точнее консультант направил в нужное русло. Меня даже интересовала базовая модель First из категории лучшая цена (около 9 тыс. руб.), но это был скорее вариант на крайний случай (велик –стальной). Также в поле зрения была модель Dynamic. В итоге остановила свой выбор на этой модели.
Покупала, как Вы уже поняли, в магазине «Спортмастер» (мой отзыв с фотографиями других покупок можете найти здесь) в прошлом году (был конец сезона, действовали скидки). Мне велосипед обошелся в 12600 руб., не считая доп.оборудования (аксессуаров). Стартовая цена была заявлена 17 999 руб., сейчас этот велосипед можно купить за 15999 руб.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ И МОИ ЛИЧНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ
Усовершенствованная модель горных велосипедов с дисковыми тормозами как нельзя лучше подойдет для активного отдыха.
Бутылка на фото — это бутылка для воды Kitchen (Fix Price), а флягодержатель я покупала отдельно (в комплекте его нет). Вообще, при покупке Вам могут полностью оснастить ваш велосипед, но я взяла только самое необходимое: крылья, флягодержатель,звонок,защиту заднего переключателя и подножку. Еще мне предложили цветные колпачки на ниппели (синие под цвет черно-синей рамы). Я не отказалась, учитывая стоимость со скидкой. Многое можно приобрести позже. Например, у «Форвардов» крылья и подножка уже идет в комплекте с велосипедом. В следующем году сыну будем выбирать новый велосипед и я уже знаю примерно какие марки будем рассматривать.
Стандартные колпачки выглядят так (мне их отдали, конечно же). Колпачки — автониппель, т.е.такие же как на а/м.
Мне расцветка изначально не особо понравилась, но очень быстро я к ней привыкла и к ней легко подобрать нужный аксессуар (в основном, все черного цвета идет). Расцветка унисекс, как и модель. То есть, я спокойно представляю на ней, как мальчиков, так и девочек. За неполных два сезона (прошлый завершила в октябре, новый стартовал в апреле) видела такой велик только у одного парня.
ЛЕГКОСТЬ. Алюминиевая рама 6061 Aluminium со специальными сечением Bi-Axial Tubing и формой труб Optimized Cycling Geometry.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Велосипед оснащен 21 скоростью, переключателями Shimano Tourney и удобными шифтерами EZ-Fire Shimano.
Сначала переключение скоростей было для меня темным лесом, но я быстро освоила инструкцию (дадут при покупке руководство пользователя в бумажном виде, где все подробно расписано) Пока ничего не заклинивало, скорость переключается, однако не всегда быстро (какое-то время нужно подождать, не моментально это происходит). Чтобы ничего не заедало, нужно совершать переключение во время кручения педалей! Руль и рулевые рукоятки мне нравятся, удобные (сцепление хорошее, что в перчатках, что с голыми руками). Полный контроль на дороге, даже на большой скорости.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Дисковые механические тормоза обеспечивают стабильное торможение в любых условиях.
Поскольку тормоза дисковые механические, то временами они «свистят», как колодки у автомобиля (думаю, представляете). Причем свист довольно сильный! Поскольку я люблю прокатиться с ветерком с горок, то работоспособность тормозов и их быстрое реагирование -для меня жизненно важно. К свисту я уже привыкла, главное, что тормоза не подводят! Был случай, когда ротор (дисковый тормоз) открутился и держался на 1 болту, хотя при предпродажной подготовке и 1 ТО должны были все проверить. Хорошо, что я была недалеко от дома и вовремя заметила.
Велокомпьютер Cyclotech I6 я купила чуть позже, чем велосипед и на данный момент развивала лишь скорость свыше 30 км. Это с учетом притормаживания. У меня нет защиты, поэтому рисковать мне ни к чему. При умеренном стиле езды скорость в 2-3 раза ниже.
АМОРТИЗАЦИЯ
Амортизационная вилка с ходом 80 мм обеспечивает комфортную езду как по ровной дороге, так и по пересеченной местности.
Мой велосипед Hard tail (жесткий хвост), и я к нему уже привыкла, как и к седлу, от которого иногда побаливает копчик (от длительной езды). Первое время я опускала седло максимально низко, поскольку больше 10 лет не садилась за руль велосипеда и мне приходилось заново учиться управлять им. На второй день я уже ездила самостоятельно (первый день меня муж подстраховывал). По мере приобретения навыков, седло я подняла (нога, которая касается «нижней» педали, должна быть полностью выпрямлена — это правильное положение седла).
Кстати, здесь используются эксцентриковые зажимы на переднем и заднем колесах, а также на подседельном штыре. Обязательно проверять, чтобы все они были «закрыты».
ПРОЧНОСТЬ
Надежная рама и двойные алюминиевые обода выдерживают вес до 110 кг.
В инструкции видела максимальную грузоподъемность 90 кг. В любом случае -для меня это не важно (а вот муж у меня как раз в районе 90 кг весит).
Первое бесплатное ТО я проходила в течение 30 дней с момента покупки. При себе нужно иметь руководство пользователя с чеком, там есть гарантийный талон. Мне провели протяжку узлов и настройку переключения передач. В Сервисный центр я привозила велик на а/м (у меня нет на крыше багажника, поэтому пришлось искать другой а/м). На самом велике мне далеко ехать до Спортмастера, тем более, повторюсь, велодорожек у нас нет.
Чуть позже купила Велосипедные фонари Cyclotech на ниппели декоративные CNL-1N, которые потом отдала сыну. Сумка и трос с замком были куплены в «Фикс Прайсе».
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Не уверена, что есть полностью «идеальные» велосипеды среди бюджетного ценового сегмента (какой-то недостаток да выявится). Чтобы и технические характеристики были на уровне, да еще и сборка не подкачала (и детали качественные). Тоже самое можно наблюдать и при содержании а/м. Есть и человеческий фактор (одному попадется хорошей сборки, другому-нет). Я считаю, что в моем случае не все так плохо, как могло быть (когда читала отзывы, еще до покупки, то твердо была уверена, что из «Спортмастера» ни за что не возьму велосипед). Предпродажная подготовка не на высшем уровне (в основном, перед покупкой Вам «навесы» разные нацепят; для этого и есть период обкатки, чтобы Вы сами выявили возможные неисправности). В итоге, второй сезон байк как-то служит, не развалился еще. Полагаю, что многое будет зависеть от эксплуатации, обслуживания и хранения. Поживем-увидим (хватит ли мне его на 10 лет), на данный момент я не разочарована в байке и могу рекомендовать эту бюджетную модель для рассмотрения (в качестве начального «прогулочного» варианта). Никакого экстрима (он для этого не предназначен) и поездок на дальние расстояния (для этого есть дорожные и городские велосипеды. Неплохой вариант для тех, кто очень долго не катался на велосипеде или совсем никогда этого не делал.
Источник