Ремонт вентилятор охлаждения рено логан

Вентилятор радиатора Ремонт Logan 2005

Снятие вентилятора радиатора

Вентилятор снимаем для замены, а также при демонтаже радиатора системы охлаждения двигателя и конденсатора системы кондиционирования. Работу показываем на автомобиле с гидроусилителем рулевого управления.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Разжав пластмассовый держатель на кожухе вентилятора…

…вынимаем из него шланг бачка гидроусилителя рулевого управления.

Сдвигаем вверх с кронштейна верхней поперечины рамки радиатора бачок, не отсоединяя от него шланг, и отводим в сторону.

Ключом «Torx T-30» отворачиваем два винта крепления кронштейна бачка…

…и снимаем кронштейн.

Раскрываем держатель на кожухе вентилятора и выводим из него трубку компрессора кондиционера.

Отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоединяем колодку от электродвигателя вентилятора.

Отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоединяем колодку от дополнительного резистора
При необходимости замены дополнительного резистора…

…утапливаем отверткой два фиксатора резистора и сдвигаем его вверх так, чтобы…

…выступы 1 на резисторе вышли изпод скоб 2 на кожухе вентилятора.
Кожух вентилятора установлен в четырех держателях, расположенных с левой и правой сторон на пластмассовых бачках радиатора. Два верхних держателя имеют фиксирующие защелки.

Расположение держателей кожуха вентилятора на радиаторе (для наглядности показано на снятом радиаторе)
Отжав защелки верхних держателей…

…сдвигаем кожух вверх, выводя его из держателей (для наглядности показано на снятом радиаторе)…

…и вынимаем вентилятор с кожухом из моторного отсека.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления вентилятора к кожуху.

…и кожух вентилятора.
Устанавливаем вентилятор радиатора системы охлаждения в обратной последовательности.

Источник

Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Renault Logan 2004-2015

1. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна и аккуратно отведите его в сторону.

2. Раскройте держатель и выведите из него шланг бачка гидроусилителя рулевого управления.

3. Раскройте держатель трубки компрессора кондиционера и выведите из него трубку.

4. Отсоедините колодки жгута проводов от дополнительного сопротивления.

5. . и электродвигателя вентилятора.

6. Выведите жгут проводов из держателя.

7. Снимите жгут проводов с держателя на кожухе вентилятора.

8. Отожмите фиксатор и приподнимите левую сторону кожуха вентилятора, чтобы вывести его из держателя.

9. Аналогично выведите из держателя правую сторону кожуха вентилятора.

10. . и снимите кожух в сборе с вентилятором.

11. Выверните три болта крепления.

12. . снимите крышку.

13. . и кожух электровентилятора.

14. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Renault Logan LOGAN-BENZ › Logbook › Вентилятор охлаждения, отсутствует первая скорость

Тема интересная! не баян)
С момента покупки (с рук) обратил внимание на то что вентилятор включается редко, работает недолго но громко, а также при включении кондея вентилятор начинает работать также громко и далеко не сразу после включения. Машина не перегревалась, ну я и подзабил на это, смахнув на то что у меня какой-то мощный вентилятор стоит))) со временем стало напрягать, тем более что слышу как у других тихо работает.
Покопался в сети и борт журналах, выяснил, что у логанов с кондеем (а у меня с ним) вентилятор имеет две скорости вращения, соответственно два реле, с проверки которых я собственно и начал.

Все в порядке.
Две скорости реализованы через терморезистор дополнительного сопротивления. Стоимость нового 2500 руб. Проверить свой можно прозвонив контакты, если звонится значит нормальный.

Покопавшись выяснил, что его не обязательно менять, а достаточно заменить вышедший из строя термопредохранитель (продается в радиодеталях цена 30 -50руб) термопредохранитель 15А 185-210град цельсия (диапазон температур которые подходят для замены, номинал предохранителя конкретный в градусах)

Установлен терморезистор справа снизу, если стоять лицом к машине, в кожухе радиатора. держится на клипсе.

Паять крайне нежелательно, поэтому было принято решение вырезать старый предохранитель так чтобы остались ножки зачистить их и использовать коннекторы.

Длинны оставшихся ножек хватило только с одного конца, поэтому с другого конца было принято решение обжимать контакты, для этого применил кусочек клеммы.

Проверяем, прозваниваем, все ок, ставим на место.
Первая скорость появилась.
Спасибо за внимание!

Источник

Отказал вентилятор радиатора на Логане, почему?

Выход из строя вентилятора радиатора автомобиля Рено Логан приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и последующему перегреву двигателя.

На примере вентилятора на радиаторе системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения рассмотрим причины неисправности: «не работает вентилятор на радиаторе Рено Логан». А так же, что делать в такой ситуации.

Признаки неисправности

При значительном прогреве двигателя автомобиля вентилятор радиатора не включается. Охлаждающая жидкость начинает закипать. На температурной шкале шитка приборов больше четырех кубиков.

Не работает вентилятор радиатора Рено Логан, причины неисправности

Неисправен предохранитель электрической цепи электродвигателя вентилятора

Для автомобилей без кондиционера F02 (30А) зеленого цвета в монтажном блоке, в моторном отсеке автомобиля. Для автомобилей с кондиционером F07 (40А) красного цвета и большего размера в том же монтажном блоке.

Для автомобилей без кондиционера К3 в монтажном блоке, в моторном отсеке автомобиля. С кондиционером и К3 (малая скорость вращения) и К2 (большая скорость вращения) в том же блоке.

Неисправен дополнительный резистор

Установлен на кожухе вентилятора на автомобилях, оборудованных кондиционером. Через него контроллер (ЭБУ) включает вентилятор на малой скорости если температура превысила пороговое значение при включении кондиционера. На автомобилях без кондиционера отсутствует.

Неисправен электродвигатель вентилятора

Отсоединяем колодку жгута проводов от электродвигателя вентилятора и соединяем ее выводы напрямую с аккумулятором при помощи двух проводов. Если вентилятор закрутился — неисправна электрическая цепь включения электродвигателя. Если нет — неисправен электродвигатель вентилятора радиатора и подлежит замене.

Определить вышедший участок цепи включения электродвигателя вентилятора на радиаторе поможет схема его подключения.

Источник

Замена вентилятора радиатора на Renault Logan 2

Снятие вентилятора необходимо при его замене, а также для очистки или замены радиатора системы охлаждения.

Электровентилятор включается автоматически вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Во избежание травм при выполнении работы не допускайте попадания рук и других частей тела в зону вращения
крыльчатки электровентилятора. Перед выполнением работы возле электровентилятора рекомендуется отсоединять клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Для выполнения работы потребуются два отрезка провода длиной 0,5 — 0,7 м и два тонких отрезка полихлорвиниловой трубки длиной 10мм, мультиметр.

Проверка электродвигателя вентилятора
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и подготавливаем его к выполнению работы.
2. Убеждаемся в исправности предохранителя цепи питания электровентилятора установленного в моторном отсеке,
3. Снимаем защиту картера двигателя (см. тут).
4. Поддев отверткой, отсоединяем держатель шланга системы охлаждения от кожуха электровентилятора справа.

5. Аналогично отсоединяем шланг от кожуха слева.

6. Отсоединяем жгуты проводов от кожуха электровентилятора.

7. Освобождаем фиксатор держателя и выводим шланг системы охлаждения из держателя.

8. Освободив фиксатор.

. отсоединяем колодку проводов от электровентилятора.

9. Внешним осмотром проверяем состояние вывода соединительной колодки. При обнаружении окислов, обрабатываем выводы средством для очистки и защиты электрических контактов.
10. С левой стороны кожуха электровентилятора нажимаем фиксатор.

. смещаем кожух назад, а затем вверх, выводим его из зацепления с радиатором справа.

11. Извлекаем электровентилятор вниз в сборе с кожухом.
12. Надеваем на выводы электровентилятора отрезки полихлорвиниловой трубки подсоединяем два оголенных конца провода к выводам колодки электродвигателя вентилятора.
13. Подсоединив другие концы проводов к выводам аккумуляторной батареи, подаем на выводы колодки напряжение 12 В.
14. Неисправный электровентилятор заменяем в сборе (см. ниже).

15. Устанавливаем электровентилятор в обратной последовательности. При этом заводим кожух электровентилятора в пазы на радиатор сверху.

. и снизу.

12. Убеждаемся в том, что крыльчатка вентилятора при вращении не касается радиатора.

При отсутствии зазора крыльчатка будет тереться о радиатор, что может привести к неисправности. Чтобы немного отодвинуть электровентилятор от радиатора, можно подложить шайбы под его кожух, надев их на винты крепления.

13. Устанавливаем защиту картера двигателя.

Источник