Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя
Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя Nissan Maxima QX
Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя
Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы системой дополнительной безопасности srs, более известной как подушка безопасности. Прежде чем выполнять какие-либо работы вблизи сборки подушки или рулевой колонки, в обязательном порядке отключайте систему во избежание получения травм в результате случайного ее срабатывания, — отсоедините от батареи сначала отрицательный, затем положительный провод и обождите не менее двух минут, прежде чем приступать к обслуживанию компонентов, расположенных вблизи датчиков направленных перегрузок (см. Главу Бортовое электрооборудование). Изоляция и контактные разъемы электропроводки цепи srs окрашены в ярко-желтый цвет. Не следует подключать к данной цепи никакие диагностические приборы!
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите вещевой ящик и нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов). 3. Снимите защитную крышку и отсоедините от мотора электропроводку.
4. Выверните крепежные болты. И аккуратно извлеките сборку вентилятора из кожуха.
5. Если электромотор нуждается в замене, перенесите крыльчатку на новую сборку. 6. Установка производится в обратном порядке. Проверьте исправность функционирования вентилятора.
Видео про «Снятие и установка электромотора привода вентилятора отопителя» для Nissan Maxima QX
Демонтаж и ремонт регулятора вентилятора отопления Ниссан Тиида Не работает печка скоро зима. Nissan Sunny. The oven doesn’t work ! 97222 3Е060 Мотор привода заслонки отопителя
Источник
Климат Не работает печка(вентилятор)
Цефирёнок
gavrilov
Модератор
«+» на э/двигатель приходит на прямую с предохранителей. Регулировка оборотов по «-«. через блок (Fan control Amp) Т.е. «+» на э/двигателе быть должен всегда, при включенном зажигании.
Если нет «-«, в блоке (Fan control Amp), скорей всего «сдох» транзистор.
Цефирёнок
gavrilov
Модератор
«Встаёшь» одним щупом на «землю» (кузов), вторым на подключенный к э/двигателю разъём. Если два «+» , то сдох Fan control Amp. Или так. Отключи разъём, найди плюс. Второй контакт на корпус, моторчик должен запуститься.
DeMolitionStar
Цефирянин
Рекомендации
Цефирёнок
«Встаёшь» одним щупом на «землю» (кузов), вторым на подключенный к э/двигателю разъём. Если два «+» , то сдох Fan control Amp.
Че то не догнал как это «два +» ?
Снял сегодня этот Fan control Amp проверил мультиметром транзистор, он рабочий. Ну во всяком случаи если следовать мануалу по проверки на ютубе. Интересно какой транзистор внутри этогоFan control Amp ? И куда копать дальше ?
gavrilov
Модератор
Я тебе объяснил/нарисовал, как и что проверить. Установи перемычку, моторчик должен заработать. Сначала определись с неисправностью.
«Два плюса». Предполагаю, что из-за неисправного Fan control Amp, у тебя вывод №2 э/мотора «висит в воздухе». Поэтому, при замерах относительно кузова, на 1 и 2 выводах будет «+» .
P.S. Меньше смотри всякую хрень, типа ютуба. Там 90% — «ещё те советчики»)))
DeMolitionStar
Цефирянин
gavrilov
Модератор
А если он «в обрыве» или непропай.
А вообще сначала определиться нужно, в чём(каком узле) причина.
Цефирёнок
Всем привет! Починил я печку) Проблема была не в транзисторе, а в тепловом предохранителе(на фото херь похожая на резистор), но до кучи я купил еще новый транзистор (старый транзистор был рабочий, но поменял до кучи . все равно не дорого). Цена ремонта: 1. Тепловой предохранитель — 25р. 2. Транзистор — 150р. 3. Автобус до магазина — 40р. Итого: 215р )
Для справки цена нового блока Fan control Amp от 3800р.
Всем спасибо за подсказки в решении этой неисправности. Если кому нужна марка транзистора, могу написать завтра.
Собственно слева новые запчасти, справа старые.
gavrilov
Модератор
Вот и хорошо. Термопасту нанёс на транзистор-радиатор?
