Ремонт вентилятора радиатора опель астра

Opel Astra __AST(e)R(oid)__ › Logbook › Ремонт вентилятора охлаждения ASTRA H

Вот и меня настигла очередная опелевская болячка. Загорелась машинка с ключом, пока пытался прогуглить что это может быть- заморгала лампа температуры, открыл капот — встал вентилятор охлаждения и не прокручивался даже рукой. готов был уже поехать на разборку и расстаться с пятью тысячами, как наткнулся на Д2 на журнал ZavackeyDeN , у него была подробно описана проблема и как с ней бороться. Снял вентилятор

, открутил пропейлер, он на трех саморезах,

, снял двигатель с диффузора, разобрал с помощью плоской отвертки и какой-то матери. проблема была в стружке, которая попала между втулкой и валом

. Промыл WD-40, смазал ШРУСом, и двигатель стал вращаться. втулки в приличном состоянии оказались. Собрал все на место, поставил предохранитель от обогрева заднего стекла, на место предохранителя вентилятора, и «О ЧУДО» вентилятор ожил) Отдельное предостережение всем, кто снимает вентилятор- не снимайте черный глушитель всасываемого воздуха… без русских ругательств его обратно не втиснуть.
Для спасательной операции потребовалось:
головка E8
И несколько звездочек TORX Т20, Т25 (вроде еще какие-то)
Всем мира и не ломаться=)

Источник

Тема: Вентилятор радиатора, ремонт, замена, болячка Opel Astra H

Симптом: Загораеться лампачка температуры в пробках
Проблема: Не работает Вентилятор охлаждения радиатора
Решение: 90% можно починить своими руками

Предистория:
Загорается лампочка о температуре, сначала не мог понять в чем проблема, потом определил что не работает вентилятор, кинул провода с аккума на прямую на вентилятор тот молчит, но искры при контакте есть(были)
-почитал, оказывается у опелей это болячка, и знатоки сходу сказали 100% вентилятор сдох, узнал оригинал ток в сборе с корпусом идет 4т+ руб, есть альтернативные которые условно можно воткнуть 1т-2т
но я определил болячку и причину возникновения, и как востоновить работа способность

Причина: из-за конструкционный особенностей мотор(эл. двигатель) вентилятора закоксовывается пылью от щеток

Ремонт: необходимо снять вентилятор, понадобиться насадки Т20, Т25, Е8
-с начало нужно отсоединить фишку вентилятора с права внизу, можно легко подлезть снизу рукой
-потом отсоединить(крепление) слева внизу провод(вроде от гура идет) который держится за раму вентилятора, я просто выломал эту защелку
-потом открыть крепеж(хомут) справа держащий патрубок (за корпус вентилятора), хомут непонятный сам долго думал как открывается поэтому выкладываю фотку

-в мануале было написано 3 болта крепления у меня их было два, оба сверху, снизу пазы куда он вставляется
-я жидкости не сливал

-снимаете вентилятор в сборе


-отсоединяете вентилятор от корпуса

-отсоединяете крыльчатку

перед вами голый мотор от вентилятора


-отжимаете зажимы крышки, снимаете её


-оккуратно снимаем пластину с щетками

я просто все продул сжатым воздухом и вытер всю грязь тряпочкой

собираем проверяем работоспособность мотора (провода с аккума на прямую)
если все работает то все собираем и устанавливаем на автомобиль

Примечание: не забудьте смазать посадочное гнездо вала мотора

Дополнительно из 13 поста подшипник/втулка избежание выскакивание пружинок щеток:

сначала снимается пластмассовая заглушка на щеточном узле (задняя часть держится на 2-х защелках), а потом уж сама задняя крышка вентилятора с втулкой подшипника. В этом случае щеточный узел остается на валу и не теряются пружинки. Далее аккуратно отгибаем лапки крепления конической шайбы и сдвигаем ее вместе с втулкой. Потом у токаря заказываем новую втулку, смазываем термостойкой смазкой, собираем в обратном порядке.

Последний раз редактировалось Александр..; 13.05.2016 в 15:17 .

Источник

rusteileru › Blog › астра astra h продолжение теперь боремся с вентилятором охлаждения радиатора- не включается!

начало эпопеи тут www.drive2.ru/b/473309245383639828/
Кроче, не включается на машине вентилятор, а вместо нее лампочка перегрева, (кстати я ее так и не увидел).
После чтения драйва, и профильных форумов было найдено подобие схемы на охлаждение . Спасибо товарищу!

А вот у другого коллеги, думаю он тоже не против, реле с подписями в блоке предохранителей.

Сюда собираю в кучу потому как приходилось самому на двух компах смотреть, чтоб мысль по древу не растекалась. Схема меня так и не наставила на путь истинный, у кого мож есть настоящая буду признателен.
Но с помощью шунта на реле К12 между 30 и 87 можно запустить вентилятор у меня он был дохлый.

лампочку втыкаем в разъем пропеллера.

Более научно, для начала
через ОП КОМ, с помощью опции тест исполнительных элементов, можно запустить вентилятор и также смотреть температуру, на штатном, трехстрочном дисплее я ее так и не смог увидеть. Забегу вперед и скажу, что более удобно было работать через DELPHI мультимарочник .

На опкоме замучаешься искать где температура охлаждающей жидкости . тут все гораздо проще.

Имеем дохлый вентилятор, лампочка светится, т.е мозг в порядке . Копаем в сторону мотора.
Снимаю ставлю на стол контрольная проба подаю 12 вольт, не крутится!

Ну терять нечего, разбираем дальше, что там в моторе может испортиться, думаю себе! Сам на опиле 20 лет,
и не верю глазам своим. Внутри «дырявого» мотора все закисло, а именно 4 щетки, все! и зеленый коллектор. И это не столица ! А Ульяновск.

Источник

Проверка исправности функционирования, снятие и установка вентилятора системы охлаждения

Проверка исправности функционирования, снятие и установка вентилятора системы охлаждения Opel Astra

Проверка исправности функционирования, снятие и установка вентилятора системы охлаждения

При горячем двигателе вентилятор системы охлаждения может активироваться в любой момент времени, — соблюдайте крайнюю осторожность!

Электрический вентилятор получает питание от аккумуляторной батареи. В состав электрического контура вентилятора входят защитный предохранитель, выключатель зажигания и реле (см. Главу Бортовое электрооборудование). Контроль функционирования вентилятора осуществляет электронный блок управления, опирающийся на данные, поступающие от датчика температуры охлаждающей жидкости. Блок управления помещается слева под передним спойлером, позади переднего бампера.

Порядок выполнения

Для проверки исправности функционирования вентилятора запустите двигатель и прогрейте его на холостых оборотах до нормальной рабочей температуры. Вентилятор должен сработать до того, как стрелка указателя температуры двигателя на панели приборов автомобиля приблизится к сектору перегрева циферблата. Если срабатывания вентилятора не происходит, проверьте исправность подачи напряжения питания на соответствующем проводе вентилятора и реле (см. Главу Бортовое электрооборудование). Отказ подачи питания может произойти в результате выбивания предохранителя, выхода из строя выключателя зажигания, неисправности реле или повреждения электропроводки. Не исключена также вероятность выхода из строя приводного электромотора вентилятора.

Модели Astra без системы кондиционирования воздуха

Порядок выполнения

Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу Электрооборудование двигателя) и отведите его в сторону от полюсной клеммы. Рассоедините контактный разъем электропроводки вентилятора и высвободите жгут проводов из промежуточных фиксаторов. Выверните верхние болты крепления вентилятора к радиатору. 1 — Верхние крепежные болты 2 -Нижние опоры Аккуратно поднимите двигательного отсека. Перенесите вентилятор на верстак, выверните крепежный винт, рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор. Выверните крепежные винты (1) и снимите с рамы вентиляторной сборки приводной электромотор и крыльчатку. В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели Zafira без системы кондиционирования воздуха

Порядок выполнения

Снимите передний бампер (см. Главу Кузов). Отсоедините от вентилятора электропроводку и высвободите ее из промежуточных фиксаторов. Выверните боковые болты и, опустив вентиляторную сборку, осторожно извлеките ее из двигательного отсека. Перенесите вентилятор на верстак, отпустите фиксаторы и снимите диффузор, выверните три крепежных болта и снимите крыльчатку. Выверните крепежный винт, рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор. В случае необходимости отпустите крепеж и снимите электромотор.

Модели Astra с системой кондиционирования воздуха

Порядок выполнения

Снимите аккумуляторную батарею с опорным кронштейном. Снимите сборку воздухоочистителя с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите передний бампер (см. Главу Кузов). Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание). Отсоедините электропроводку вентилятора, датчика давления и компрессора К/В. также рассоедините задний разъем от модуля управления системы охлаждения, расположенного слева под передним спойлером. Отдайте крепежную гайку и отсоедините от брызговика шину заземления. Отсоедините от радиатора верхний и нижний шланги. Выверните верхние болты крепления вентилятора к радиатору. 1 — Верхние крепежные болты 2 -Нижние опоры Поднимая, осторожно высвободите вентиляторную сборку вентилятор из нижних опор и извлеките ее из двигательного отсека. Перенесите вентилятор на верстак, выверните крепежный винт, рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор. Выверните крепежные винты (1) и снимите с рамы вентиляторной сборки приводной электромотор и крыльчатку. В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели Zafira с системой кондиционирования воздуха

Порядок выполнения

Снимите сборку воздухоочистителя с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска). Отсоедините электропроводку от измерителя массы воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска). Отпустите крепежных хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от крышки газораспределительного механизма. Вывернув болты и отпустив фиксаторы, снимите с панели передка воздушный резонатор. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов). Отсоедините от вентилятора электропроводку и высвободите ее из промежуточных фиксаторов. Выверните крепежные боты и извлеките вентиляторную сборку из двигательного отсека. 1 — Верхние крепежные болты 2 -Нижние опоры Перенесите вентилятор на верстак, при соответствующей комплектации снимите защитную решетку, выверните крепежные винты и снимите вентиляторную сборку. Рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор. В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели с двигателями 1.7 л

Порядок выполнения

Снимите аккумуляторную батарею с опорным кронштейном. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов). Ослабьте крепежные хомуты и отсоедините от интеркулера впускной воздуховод и впускной воздушный нагнетательный рукав. Отпустите хомут и отсоедините от интеркулера оставшуюся часть впускного воздуховода. Отведите воздуховод в сторону и подвяжите его к кузовным элементам. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера. На моделях, оборудованных системой кондиционирования воздуха, отсоедините разъем электропроводки К/В, расположенный вблизи рожка клаксона в правой части переднего спойлера. Там же рассоедините контактный разъем электропроводки датчика давления. Рассоедините многоконтактный разъем модуля управления системы охлаждения в левой части спойлера. Отсоедините от кузовного элемента шину заземления. В случае необходимости отсоедините электропроводку дополнительного вентилятора, расположенного снизу впереди радиатора. Выверните крепежные болты (1) и, подняв, аккуратно снимите вентиляторную сборку с радиатора и извлеките ее из двигательного отсека. На моделях, оборудованных дополнительным электрическим вентилятором, снимите панели передка резонатор, отсоедините проводку, опустите сборку дополнительного вентилятора и извлеките ее из-под автомобиля. Перенесите вентилятор на верстак, при соответствующей комплектации снимите защитную решетку, выверните крепежные винты и снимите вентиляторную сборку. Рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор. В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

Модели с двигателями 2.0 л

Порядок выполнения

Снимите радиатор в сборе с вентилятором (см. Снятие и установка радиатора системы охлаждения). Отпустите защелки фиксаторов и снимите с радиатора крышку вентилятора. Рассоедините контактный разъем электропроводки вентилятора. Выверните крепежные болты и снимите вентилятор. Выверните крепежные болты и снимите крыльчатку. На моделях, оборудованных с дополнительным вентилятором, снимите передний бампер (см. Главу Кузов), затем отсоедините электропроводку и отдайте болт крепления контактного разъема. Отпустите крепежные гайки и опустите вентилятор вниз. Отсоедините решетку и снимите предварительный резистор.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Закончив установку, заправьте систему охлаждения свежей смесью (см. Главу Текущее обслуживание) и проверьте ее на наличие признаков развития утечек.

Видео про «Проверка исправности функционирования, снятие и установка вентилятора системы охлаждения» для Opel Astra

Проверка вакуумного насоса сервопривода тормозного усилителя
Замена опорного подшипника OPEL ASTRA H

Источник