Как разобрать и смазать вентилятор системного блока
Нашёл в своих железках пару стареньких вентиляторов и решил разобрать их, чтобы посмотреть как они устроены. К тому же раньше никогда ещё не доводилось разбирать такие вентиляторы полностью. Всё время ограничивался обычным отклеиванием наклейки, выниманием пробки и доливанием пары капель масла на подшипник. Оба эти вентилятора из двух разных блоков питания, один на 120 мм, второй 80 мм. Но и на корпус системного блока крепят точно такие же, для нагнетания в него холодного воздуха или же для откачки горячего. Так что на примере этих, вы сможете провести профилактику своим вентиляторам.
Думал сделать обзор на оба вентилятора, как никак маленькому вентилятору около 15 лет, но в последствии выяснилось что конструкция у них практически одинаковая. Отличия заметны разве что в размере и форме корпуса, крыльчатки и платы двигателя. Поэтому опишу процесс разборки на большом вентиляторе (120мм).
Для начала отклеиваем наклейку, под которой прячется резиновая пробка.
Отвёрткой или чем то острым, подковыриваем и вынимаем пробку.
Под пробкой виднеется металлическая ось крыльчатки, на которую одета разрезная, белая, пластиковая стопорная шайба. Если её плохо видно из-за старой смазки, то протрите её ватной палочкой.
Вставляем узенькую отвёртку в разрез стопорного кольца и поворачиваем на 90 градусов чтобы кольцо раздвинулось. После чего поддеваем отвёрткой кольцо и снимаем его с оси крыльчатки. Во время этого процесса, шайба может запросто выстрелить и укатиться куда нибудь, как правило в самое труднодоступное место, под стол, диван, плинтус и т.д.
После извлечения стопорного кольца, снимаем с оси резиновое колечко.
Теперь без особых усилий можно отделить крыльчатку от рамки, при этом её слегка будут удерживать магниты, которые вмонтированы в корпус крыльчатки.
Снимаем ещё одно резиновое кольцо, с основания оси крыльчатки.
На этом можно сказать, разборка завершена. Очищаем всё от пыли и старой смазки.
Собственно, сама рамка с двигателем.
Так же тщательно очищаем латунную гильзу двигателя от грязи и старой смазки. При желании можете снять плату с обмотками двигателя, правда для чистки и смазки это не обязательно. В моём случае она легко снялась с обоих вентиляторов, но под платой я обнаружил следы клея. Так что возможно у вас так просто не получится её снять.
Собираем всё в обратной последовательности. Резиновые кольца на дно и сверху.
Стопорное кольцо удобно осаживать пинцетом сразу с обоих сторон.
Если вентилятор у вас сильно изношен (шумит, стучит, дребезжит при работе) то лучше сразу заменить такой вентилятор на новый. В противном случае, смажьте ось крыльчатки густой смазкой (солидол и т.д.) перед установкой её на двигатель. У меня же этот вентилятор относительно новый, поэтому я собрал его, а уже потом смазал моторным маслом ибо оно жидкое и всегда заполнит собой все щели.
Подаём иглой масло на кольца и ось крыльчатки, шприц в этом плане незаменим. При этом крыльчатку можно вращать периодически руками, тогда маслу легче будет проникать внутрь. Много лить масла не следует (достаточно 3-5 капель) так как всё лишнее всегда найдёт дырочку и в последствии будет собирать на себя пыль и обрастать мхом или же разлетаться с лопастей по всему системному блоку. Здесь конечно всё зависит от размеров вентилятора, большому нужно больше смазки, ну а маленькому соответственно меньше.
Затыкаем пробку. Если эту площадку для наклейки случайно залили маслом, то нужно протереть её растворителем или уайтспиритом, так как на масло эта наклейка больше не приклеится. Саму наклейку можно заменить скотчем, если старая пришла в негодность.
В принципе с профилактикой всё. Подключаем, проверяем, затем в зависимости от результатов испытаний, устанавливаем в корпус компьютера или блока питания. Или же выбрасываем его и идём в магазин за новым вентилятором, если при разборке окончательно ушатали свой старый вентилятор. Конструкции вентиляторов бывают разные, как на подшипниках скольжения, как в моём случае, так и на подшипниках качения (шарикоподшипник), но общий принцип разборки думаю у них схож.
Послесловие
Недавно попался в руки вот такой вентилятор Gembird диаметром 120мм. Привлёк он моё внимание надписью BALL на защитной наклейке, что переводится вроде как шар, мяч, клубок. После разборки, выяснилось что этот вентилятор собран как раз на шарикоподшипнике. Но его разборка практически ничем не отличается от разборки дешёвого вентилятора, который я разобрал чуть выше в этой теме.
Даже сам подшипник в этом вентиляторе, прекрасно разбирается булавкой. Нужно лишь аккуратно снять с помощью иглы, стопорное кольцо, затем можно извлечь боковую защитную стенку подшипника (пыльник). После чего можно спокойно заниматься профилактикой сепаратора и подшипника в целом, чистить, мыть, менять смазку. В данном случае, подшипник практически идеален, смазки много к тому же она светлая. Если же у вас подшипник сухой и грязный, да к тому же имеется износ (обоймы болтаются так, как будто бы шарики стали меньше), то лучше сменить такой подшипник на новый. Хотя проще а может и дешевле, купить уже новый вентилятор.
Послесловие 2
На днях перепиливал ТВ-приставку Mecool M8S PRO L чтобы впихнуть в неё не впихуемое (фото ниже), ну и заодно делал профилактику процессорному кулеру Thermaltake Golden Orb. Сам же процесс кое-как заснял на видео и выбросил его на Ютуб, так что если кому интересно строение этого пропеллера — переходим по ссылке.
Написать сообщение автору
Автор: Nikolay Golovin — — — — — — — —
28.04.2014
Источник
Разбор компьютерных кулеров
Обычно внутри системного блока устанавливается минимум два кулера, один из которых накрывает процессор, а второй отвечает за выдув воздуха из корпуса. Каждый такой вентилятор имеет свои особенности и в принципе работы, и в строении, однако в целом их конструкция очень схожа. Как и любой подобный механизм, кулер со временем начинает работать хуже или вовсе ломается. В связи с этим появляется надобность в разборке данного оборудования. Давайте детально разберем поставленную задачу.
Разбираем компьютерный кулер
Как правило, компьютерные кулеры не отправляются в ремонт, поскольку они стоят относительно дешево и рациональнее будет прибегнуть к полной замене комплектующего. Чаще всего разборка необходима тогда, когда требуется смазать механизм для нормализации вращения ротора. Поэтому дальнейшие инструкции будут ориентированы именно под эту цель.
Сразу хочется отметить, что существуют процессорные кулеры, которые не разбираются. Вы поймете это при попытке добраться до самого механизма, столкнувшись с цельной пластиковой оболочкой. В таком случае смазывать вентилятор становится сложнее. Мы рекомендуем после получения доступа к вентилятору (далее мы расскажем о том, как это сделать) перевернуть его задней стороной и проделать в пластике точно по центру отверстие небольшого диаметра, куда можно было бы залить масло. Вы не нанесете вред составляющим устройства и выполните нужную процедуру.
Сейчас давайте приступим непосредственно к работе с разборными кулерами.
- Если вы имеете дело с процессорным кулером, сначала его потребуется извлечь из корпуса. Детальное руководство по этой теме читайте в другом нашем материале по следующей ссылке.
При надобности снимите основную вертушку с охлаждающей пластины, если таковая присутствует.
Получив доступ к лопастям, нужно проникнуть внутрь самого механизма. Для этого снимите наклейку и при помощи подручных средств вытащите резиновую заглушку, располагающуюся по центру.
Вам будет трудно определить место разреза шайбы без иголки. Воспользуйтесь ею, чтобы пройтись по поверхности шайбы. Так вы отыщете разрез, сможете через него поддеть диск и он сам выпадет из посадочного места. Выполняйте этот шаг с особой осторожностью, чтобы не повредить и не потерять шайбу, поскольку без этого элемента вентилятор не заработает, придется приобретать новый.
Под шайбой находится резиновое кольцо, в большей мере выполняющее защитное и стабилизирующее свойство при вращении лопастей. Извлеките эту прокладку и после этого сможете вынуть саму крыльчатку. Если ваш кулер проработал достаточно долгое время, резинка будет повреждена или изношена. Избавьтесь от нее, однако не забывайте, что вентилятор скоро придется заменить. Без такого кольца лопасти будут шуметь даже при вращении не на полной мощности.
Поздравляем, вы получили доступ к подшипнику и дальнейшее смазывание должно пройти без каких-либо трудностей. Сборка кулера осуществляется в обратном порядке. Не забывайте установить обратно резинки. С креплением обычного вентилятора разобраться будет не сложно, а в ситуации с с процессорным советуем обратить внимание на статью по следующей ссылке.
Что касается магнитных кулеров, сейчас они только набирают популярность и рядовые пользователи редко приобретают такие модели. Смазывать их не нужно, поэтому разборка необходима только в крайне редких случаях. Если вы никогда не сталкивались с таким процессом, лучше обратиться в сервисный центр.
Помимо этой статьи, на сайте еще 11945 инструкций.
Добавьте сайт Lumpics.ru в закладки (CTRL+D) и мы точно еще пригодимся вам.
Отблагодарите автора, поделитесь статьей в социальных сетях.
Источник
Вентиляторы компьютера, неисправности и замена
Кулер, он же вентилятор в компьютере. Неисправности и замена.
Вентилятор в компьютере вещь обязательная, поскольку с его помощью удается решить проблему отвода горячего воздуха и охлаждения большинства электронных составляющих в целом. Но если заглянуть внутрь системного блока, нетрудно заметить, что вентилятор там не один… Сегодня на сайте undelete-file.ru мы рассмотрим предназначение, неисправности и замену вентиляторов в компьютере.
А вообще, я решил написать эту статью, когда мне принесли неработавший ноутбук. Знакомый сказал, что при включении ноута он не может запуститься, чуть заработал и отключается вновь… Не долго думая, решил снять крышку и осмотреть «внутренности» этого «бука»
После разборки, я, честно говоря обалдел, — радиатор кулера для лучшей теплоотдачи (площади самого радиатора) имеет ребра, как на первой картинке, но в этом ноутбуке визуально ребер небыло, — они были наглухо забиты пылью…
Вследствии чего, кулер вышел из строя и не охладжал процессор и видео карту, от этого ноут и не мог запуститься, потому что перегревались его главные компоненты! Очистив от пыли радиатор и его ребра я собрал простое «охлаждение» (корпус от блока питания с вентилятором) я направил поток воздуха на радиатор сгоревшего кулера и «о чудо» — ноутбук запустился и работал как раньше, — вывод:
Для нормальной работы компьютера или ноутбука охлаждение крайне необходимо! Причем очистка от пыли тоже немало важна! Производите чистку не реже 6 месяцев.
Вот такой у меня был случай… Но давайте вернемся к вентиляторам.. .
Первый необходим для охлаждения процессора – главного вычислительного и управляющего элемента ПК. При больших нагрузках процессор имеет склонность к перегреву, это негативно сказывается на быстродействии, могут возникнуть сбои и зависания. Чтобы усилить теплоотвод, вентилятор совмещают с радиатором, что в совокупности образует кулер – более сложный элемент охлаждения.
На графический процессор (видеокарту) современных моделей тоже крепится кулер. Если же ГП (графический процессор) интегрирован в материнскую плату достаточно будет небольшого вентилятора. Слабое место интегрированных видеокарт – мощность, в основном их используют в ПК для учебы и офиса.
Третий вентилятор находится внутри блока питания, мощные полевые транзисторы при работе достаточно быстро и сильно нагреваются, для этого их крепят к радиатору а для отвода теплого воздуха нужен вентилятор. По сравнению со своими предшественниками вентилятор БП просто огромен, но при этом работает он тихо и не доставляет неудобств пользователю.
Доля последнего вентилятора (кстати, их может быть несколько) приходится на отвод горячих потоков воздуха, возникающих вследствие работы вышеперечисленных устройств охлаждения.
Как вы увидите на фото, вентилятор, расположенный на задней стенке системного блока имеет на один токоведущий провод меньше, чем тот, который расположен на процессоре. Разница состоит в том, что четвертый провод служит для регулировки скорости вращения винта в зависимости от температуры, такие вентиляторы устанавливают на важных узлах – процессоре и видеокарте. Приобретая вентилятор на процессор обязательно обратите на это внимание. Маркировка вентилятора 3 pin говорит о том, что перед вами обычный вентилятор, 4 pin , — соответственно с регулировкой скорости вращения лопасти.
Вентилятор как и любая другая вещь – склонна к изнашиванию и поломке. Поломка конечно случается очень редко, но вот изнашивание время от времени дает о себе знать. Обычно это «иной», отличный от привычного шума звук крутящегося винта, порой даже вибрация или же треск. Так как чаще всего этому явлению подвержен вентилятор, находящийся на корпусе системного блока обычный вентилятор 3 pin, решением проблемы станет замена. Стоит он недорого, а его универсальности можно только позавидовать.
Замена вентилятора (кулера) на компьютере
Замена вентилятора производится следующим образом:
• отключите ПК от питания, подождите около 5 -10 минут до того момента, как все светодиодные индикаторы потухнут;
• открутите крепежные винты и отсоедините разъем подключения к материнской плате;
• нанесите немного (только чтобы «покрасилась» поверхность) термопасты на сам процессор и радиатор кулера;
• аккуратно закрепите новый вентилятор на стенке системного блока, следите за тем, чтобы токоведущие провода не мешали вращению крыльчатки и другим элементам ПК;
• подсоедините питание к ПК;
• вот и всё, замена кулера завершена!
Теперь Вам понятно для чего применяют вентиляторы в компьютерах и как их следует заменять.
Источник